CN221018322U - 两端括口的金属直管扩口设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供两端括口的金属直管扩口设备，涉及扩口设备技术领域，包括夹具伸缩杆、夹具、滑动块、伸缩杆、冲压限位挡板、旋转台、滑轨、夹具支架、底座、冲头装置、设备控制台、减速器、固定档板和夹具底座；所述减速器嵌设在底座内，减速器与底座通过螺栓连接；所述旋转台与旋转轴固定连接，旋转台与夹具支架固定连接，旋转台与夹具底座通过螺栓连接；所述滑动块与伸缩杆固定连接，滑动块与滑轨活动连接；通过减速器，旋转台的设置，带动管件完成转向运动，实现了金属管件两端扩口作业，提高了生产作业效率。解决了现有扩口设备在管件扩口作业过程中，无法进行管件两端扩口的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于扩口设备技术领域，更具体地说，特别涉及两端括口的金属直管扩口设备。
背景技术
建筑施工现场常用到各种不同类型的管件及管材，也经常需对各类管件管材进行不同规则的扩口。目前，通常使用扩口机进行管件及管材扩口，扩口机是通过机械作用来扩大管道或容器的口径，以实现管件及管材的设计要求。扩口机在金属管扩口作业时，常规操作情况下，仅能完成对金属管件一端的扩口工作，要完成另一端扩口则需要人工调换金属管朝向，此举会增加人力成本，工作效率低下。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供两端括口的金属直管扩口设备，以解决现有扩口设备在管件扩口作业过程中，无法进行管件两端扩口的问题。
本实用新型两端括口的金属直管扩口设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
两端括口的金属直管扩口设备，包括夹具伸缩杆、夹具、滑动块、液压伸缩杆、冲压限位挡板、旋转台、滑轨、夹具支架、底座、冲头装置、设备控制台、减速器、固定档板和夹具底座；所述减速器包括电机、减速器外壳、蜗杆、蜗轮和旋转轴，减速器嵌设在底座内，减速器与底座通过螺栓连接；所述减速器外壳设有通孔，蜗杆与电机固定连接，蜗轮与旋转轴固定连接；所述夹具伸缩杆与夹具支架通过螺栓连接，夹具伸缩杆与夹具通过螺栓连接；所述旋转台与旋转轴固定连接，旋转台与夹具支架固定连接，旋转台与夹具底座通过螺栓连接；所述滑轨通过螺栓连接在底座上端面；所述固定档板通过螺栓连接在底座上端面，固定档板与液压伸缩杆通过螺栓连接；所述滑动块与液压伸缩杆固定连接，滑动块与滑轨活动连接；所述冲压限位挡板与底座固定连接；所述设备控制台与底座焊接连接；所述冲头装置包括冲头、冲击限位挡板和冲头座；所述冲头焊接在冲击限位挡板前侧面；所述冲头座采用法兰盘结构，冲头座外侧面前端部位设有螺纹，冲头座与冲击限位挡板通过螺纹拧接，冲头座与滑动块通过螺栓连接。
进一步的，所述底座为圆槽结构，减速器嵌设在底座内，减速器与旋转台固定连接。
进一步的，所述夹具支架固定连接在旋转台上端面，夹具支架随旋转台旋转运动。
进一步的，所述减速器采用蜗轮蜗杆传动结构。
进一步的，所述夹具伸缩杆采用液压系统，夹具伸缩杆与夹具通过螺栓连接。
进一步的，所述冲击限位挡板后端面设有直径6cm的圆孔槽，圆孔槽内侧壁设有螺纹，冲头座外侧面的螺纹面啮合连接在冲击限位挡板后端圆孔槽内。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过减速器，旋转台的设置，带动工件完成转向运动，实现了金属管件两端扩口作业，提高了96%生产作业效率。液压伸缩杆的设置，利用液压系统的高精度、大驱动力等特性，完成对金属管件扩口位置的精确定位和金属管件端口的快速成型。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的另一角度的结构示意图；
图3是本实用新型的内部结构示意图；
图4是本实用新型的减速器结构示意图；
图5是本实用新型的冲头装置结构示意图；
附图标记：1、夹具伸缩杆；2、夹具；3、滑动块；4、液压伸缩杆；5、冲压限位挡板；6、旋转台；7、滑轨；8、夹具支架；9、底座；10、冲头装置；101、冲头；102、冲击限位挡板；103、冲头座；11、设备控制台；12、减速器；1201、电机；1202、减速器外壳；1203、蜗杆；1204、蜗轮；1205、旋转轴；13、固定档板；14、夹具底座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
实施例1：
如附图1至附图5所示：本实用新型提供两端括口的金属直管扩口设备，包括夹具伸缩杆1、夹具2、滑动块3、液压伸缩杆4、冲压限位挡板5、旋转台6、滑轨7、夹具支架8、底座9、冲头装置10、设备控制台11、减速器12、固定档板13和夹具底座14；减速器12包括电机1201、减速器外壳1202、蜗杆1203、蜗轮1204和旋转轴1205，减速器12嵌设在底座9内，减速器12与底座9通过螺栓连接；减速器外壳1202设有通孔，蜗杆1203与电机1201固定连接，蜗轮1204与旋转轴1205固定连接；夹具伸缩杆1与夹具支架8通过螺栓连接，夹具伸缩杆1与夹具2通过螺栓连接；旋转台6与旋转轴1205固定连接，旋转台6与夹具支架8固定连接，旋转台6与夹具底座14通过螺栓连接；滑轨7通过螺栓连接在底座9上端面；固定档板13通过螺栓连接在底座9上端面，固定档板13与液压伸缩杆4通过螺栓连接；滑动块3与液压伸缩杆4固定连接，滑动块3与滑轨7活动连接；冲压限位挡板5与底座9固定连接；设备控制台11与底座9焊接连接；冲头装置10包括冲头101、冲击限位挡板102和冲头座103；冲头101焊接在冲击限位挡板102前侧面；冲头座103采用法兰盘结构，冲头座103外侧面前端部位设有螺纹，冲头座103与冲击限位挡板102通过螺纹拧接，冲头座103与滑动块3通过螺栓连接。液压伸缩杆4的设置，利用液压系统的高精度、大驱动力等特性，完成对金属管件扩口位置的精确定位和金属管件端口的快速成型。并通过减速器12和旋转台6的设置，带动管件及管材工件完成转向运动，实现了金属管件两端扩口作业，提高了96%生产作业效率。
其中，底座9为圆槽结构，减速器12嵌设在底座9内，减速器12与旋转台6固定连接，将减速器12部署在圆槽结构内，极大节约了装置的空间体积。
其中，夹具支架8固定连接在旋转台6上端面，夹具支架8随旋转台6旋转运动。
其中，减速器12采用蜗轮蜗杆传动结构，旋转台6与旋转轴1205固定连接，蜗轮1204与旋转轴1205固定连接，蜗杆1203与蜗轮1204活动连接。利用蜗轮杆传动的高精度特性，确保金属管件的转向后的精确定位。
其中，夹具伸缩杆1采用液压系统，夹具伸缩杆1与夹具2通过螺栓连接，利用液压系统的高精度、大驱动力等特性，确保夹具2对金属管件的固定，有效防止了管件在随旋转台6转动过程中出现管件位置的偏离问题。
本实施例的具体使用方式与作用：本实用新型中，通过夹具伸缩杆1带动夹具2进行升降移动，完成对金属管的固定，通过液压伸缩杆4带动滑动块3在滑轨7平移移动，推动冲头装置10完成金属管扩口作业，通过电机1201带动减速器12完成蜗轮杆传动，使金属管随旋转台6完成转向运动。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
Claims (6)
1.两端括口的金属直管扩口设备，包括夹具伸缩杆（1）、夹具（2）、滑动块（3）、液压伸缩杆（4）、冲压限位挡板（5）、旋转台（6）、滑轨（7）、夹具支架（8）、底座（9）、冲头装置（10）、设备控制台（11）、减速器（12）、固定档板（13）和夹具底座（14）；所述减速器（12）包括电机（1201）、减速器外壳（1202）、蜗杆（1203）、蜗轮（1204）和旋转轴（1205），减速器（12）嵌设在底座（9）内，减速器（12）与底座（9）通过螺栓连接；所述减速器外壳（1202）设有通孔，蜗杆（1203）与电机（1201）固定连接，蜗轮（1204）与旋转轴（1205）固定连接；其特征在于：所述夹具伸缩杆（1）与夹具支架（8）通过螺栓连接，夹具伸缩杆（1）与夹具（2）通过螺栓连接；所述旋转台（6）与旋转轴（1205）固定连接，旋转台（6）与夹具支架（8）固定连接，旋转台（6）与夹具底座（14）通过螺栓连接；所述滑轨（7）通过螺栓连接在底座（9）上端面；所述固定档板（13）通过螺栓连接在底座（9）上端面，固定档板（13）与液压伸缩杆（4）通过螺栓连接；所述滑动块（3）与液压伸缩杆（4）固定连接，滑动块（3）与滑轨（7）活动连接；所述冲压限位挡板（5）与底座（9）固定连接；所述设备控制台（11）与底座（9）焊接连接；所述冲头装置（10）包括冲头（101）、冲击限位挡板（102）和冲头座（103）；所述冲头（101）焊接在冲击限位挡板（102）前侧面；所述冲头座（103）采用法兰盘结构，冲头座（103）外侧面前端部位设有螺纹，冲头座（103）与冲击限位挡板（102）通过螺纹拧接，冲头座（103）与滑动块（3）通过螺栓连接。
2.如权利要求1所述两端括口的金属直管扩口设备，其特征在于：所述底座（9）为圆槽结构，减速器（12）嵌设在底座（9）内，减速器（12）与旋转台（6）固定连接。
3.如权利要求1所述两端括口的金属直管扩口设备，其特征在于：所述夹具支架（8）固定连接在旋转台（6）上端面，夹具支架（8）随旋转台（6）旋转运动。
4.如权利要求1所述两端括口的金属直管扩口设备，其特征在于：所述减速器（12）采用蜗轮杆传动结构；所述旋转台（6）与旋转轴（1205）固定连接；所述蜗轮（1204）与旋转轴（1205）固定连接；所述蜗杆（1203）与蜗轮（1204）活动连接。
5.如权利要求1所述两端括口的金属直管扩口设备，其特征在于：所述夹具伸缩杆（1）采用液压系统，夹具伸缩杆（1）与夹具（2）通过螺栓连接。
6.如权利要求1所述两端括口的金属直管扩口设备，其特征在于：所述冲击限位挡板（102）后端面设有直径6cm的圆孔槽，圆孔槽内侧壁设有螺纹，冲头座（103）外侧面的螺纹面啮合连接在冲击限位挡板（102）后端面的圆孔槽内。
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