CN221006816U - 一种航空材料用剥离检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种航空材料用剥离检测工装，涉及航空材料检测工装技术领域，包括工装台、剥离箱、支撑台、固定组件和切割组件，设置于工装台顶部的剥离箱，安装于剥离箱内部靠近底端位置处的支撑台，设置于支撑台顶部两侧的固定组件，用于对航空材料固定放置。该种航空材料用剥离检测工装通过固定组件能够将靠背两端对齐固定放置，其固定方式便捷，相比现有采用螺纹旋转下压的方式更为简便，加快航空海绵材料切割剥离检测的工作效率，并通过切割组件能够在靠背表面的真皮上进行旋转切割，将包裹的真皮切除干净，并对靠背内的海绵进行切割取样，方便对海绵材料样品取样检测，达到省时省力的目的。

Description

一种航空材料用剥离检测工装

技术领域

本实用新型涉及航空材料检测工装技术领域，具体是一种航空材料用剥离检测工装。

背景技术

随着现代航空史的发展，人们对飞行的需求越来越多，一些商务人士每年甚至有1/5的时间是在空中飞行度过的，因此人们对于座椅的舒适性要求越来越高，其中航空座椅是飞机中的重要组成部件，而航空海绵材料是航空座椅的重要部件，航空座椅的舒适性取决于航空海绵材料的质量，在满足舒适性的前提条件下，其航空海绵材料的环保性也是极其重要的。

航空海绵由聚氨酯材料，经发泡剂等多种添加剂混合，压挤入简易模具加温即可压出不同形状的海绵，它适合做座椅、沙发座垫、背棉，也有少量扶手也用海绵做，采用为55#～60#材料密度，其弹性较符合国家相关标准，海绵弹性硬度可调整，依产品不同部位不同进行调整，现有航空海绵材料使用过程中，将航空海绵材料固定在飞机座椅上，外部用真皮进行包裹，完善飞机座椅的美观同时也能对航空海绵材料进行定型，而飞机在高空长时间飞行，由于高空的云层湿空气重，会对航空海绵材料造成一定的受潮影响，则需要对飞机座椅内的海绵材料进行定期检测，在海绵材料发生霉变后能够快速更换，对飞机座椅剥离切割时，通常是通过人工处理的，由于外部真皮难以切割开来，处理过程中非常费时费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种航空材料用剥离检测工装，通过固定组件能够将靠背两端对齐固定放置，其固定方式便捷，相比现有采用螺纹旋转下压的方式更为简便，加快航空海绵材料切割剥离检测的工作效率，并通过切割组件能够在靠背表面的真皮上进行旋转切割，将包裹的真皮切除干净，达到省时省力的目的。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种航空材料用剥离检测工装，包括：工装台、剥离箱、支撑台、固定组件和切割组件，设置于所述工装台顶部的剥离箱，安装于所述剥离箱内部靠近底端位置处的支撑台，设置于所述支撑台顶部两侧的固定组件，用于对航空材料固定放置，设置于所述剥离箱内部的切割组件，用于对航空材料切割剥离。

进一步的，所述固定组件包括：设置于所述支撑台顶部两侧的限位框，所述限位框内部设有按压辊，所述按压辊外端一侧安装有连接杆，安装于所述剥离箱内部两侧的固定块，安装于所述固定块顶部的电动推杆a，所述电动推杆a底端部分与所述连接杆固定连接。

进一步的，所述切割组件包括：设置于所述剥离箱内部的安装盘a，所述安装盘a底部安装有旋转电机，所述旋转电机底部设有转动轴，安装于所述转动轴底部的转盘，安装于所述转盘底部的管筒，所述管筒底部一侧安装有刀片。

进一步的，所述限位框内部两侧分别开设有滑槽，所述按压辊外端两侧分别安装有滑块，且所述滑块与所述滑槽滑动连接。

进一步的，所述安装盘a顶部设有安装盘b，所述安装盘b顶部安装有设备箱，所述设备箱内部安装有电动气缸，所述电动气缸底部设有伸缩杆，且所述伸缩杆底端部分与所述安装盘a固定连接。

进一步的，所述管筒内部安装有电动推杆b，所述电动推杆b底部安装有取样杆，所述取样杆底端部分呈尖状结构，且所述取样杆与所述刀片之间留有间隔。

进一步的，所述支撑台顶部一侧开设有排杂口，所述排杂口底部安装有排料仓，所述排料仓贯穿于所述工装台内部，所述排料仓底部放置有收集箱。

本实用新型的有益效果是：

通过固定组件能够将靠背两端对齐固定放置，使得对靠背切割剥离时具有很好的稳定性，防止靠背滑动影响切割部位发生变化，避免产生误切对靠背内的海绵材料造成切损，其固定方式便捷，相比现有采用螺纹旋转下压的方式更为简便，加快航空海绵材料切割剥离检测的工作效率；

其次，通过切割组件能够在靠背表面的真皮上进行旋转切割，将包裹的真皮切除干净，并对靠背内的海绵进行切割取样，方便对海绵材料样品取样检测，看海绵材料是否发生霉变，便于对海绵材料外部真皮切割开来，达到省时省力的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体剖面示意图。

图3为本实用新型的支撑台结构示意图。

图4为本实用新型的按压辊结构示意图。

图5为本实用新型的图3中A处放大结构示意图。

图6为本实用新型的旋转电机结构示意图。

图7为本实用新型的设备箱剖面结构示意图。

图1-7中：1、工装台；101、剥离箱；102、支撑台；103、限位框；104、按压辊；105、连接杆；106、滑槽；107、滑块；2、固定块；201、电动推杆a；3、安装盘a；301、旋转电机；302、转动轴；303、转盘；304、管筒；305、刀片；306、安装盘b；307、设备箱；308、电动气缸；309、伸缩杆；310、电动推杆b；311、取样杆；4、排杂口；401、排料仓；5、收集箱。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供一种航空材料用剥离检测工装，该种航空材料用剥离检测工装可以实现通过固定组件能够将靠背两端对齐固定放置，使得对靠背切割剥离时具有很好的稳定性，防止靠背滑动影响切割部位发生变化，避免产生误切对靠背内的海绵材料造成切损，其固定方式便捷，相比现有采用螺纹旋转下压的方式更为简便，加快航空海绵材料切割剥离检测的工作效率，并通过切割组件能够在靠背表面的真皮上进行旋转切割，将包裹的真皮切除干净，并对靠背内的海绵进行切割取样，方便对海绵材料样品取样检测，看海绵材料是否发生霉变，便于对海绵材料外部真皮切割开来，达到省时省力的目的，需说明的是，以下实施例的描述顺序不作为对实施例优选顺序的限定。

下面结合附图和具体实施方式对本申请予以详细描述。

实施例

如图1-图2所示，一种航空材料用剥离检测工装，包括：工装台1、剥离箱101、支撑台102、固定组件和切割组件，设置于工装台1顶部的剥离箱101，安装于剥离箱101内部靠近底端位置处的支撑台102，设置于支撑台102顶部两侧的固定组件，用于对航空材料固定放置，设置于剥离箱101内部的切割组件，用于对航空材料切割剥离。

在一些实施例中，参考图2-图4，固定组件包括：设置于支撑台102顶部两侧的限位框103，限位框103内部设有按压辊104，按压辊104外端一侧安装有连接杆105，安装于剥离箱101内部两侧的固定块2，安装于固定块2顶部的电动推杆a201，电动推杆a201底端部分与连接杆105固定连接。

对航空海绵材料检测时，将飞机座椅上拆下的靠背放在剥离箱101内部的支撑台102上，使靠背两端位于按压辊104底部，将靠背摆放平整后，启动电动推杆a201推动连接杆105向下移动，连接杆105带动按压辊104向下移动，通过按压辊104接触到靠背两端对齐固定放置，使得对靠背切割剥离时具有很好的稳定性，防止靠背滑动影响切割部位发生变化，避免产生误切对靠背内的海绵材料造成切损，其固定方式便捷，相比现有采用螺纹旋转下压的方式更为简便，加快航空海绵材料切割剥离检测的工作效率。

其中，参考图5，限位框103内部两侧分别开设有滑槽106，按压辊104外端两侧分别安装有滑块107，且滑块107与滑槽106滑动连接，按压辊104一端通过连接杆105带动向下移动时，其按压辊104另一端的滑块107在滑槽106内部跟随移动，使得按压辊104上下移动过程中保持平稳。

在一些实施例中，参考图2、图6和图7，切割组件包括：设置于剥离箱101内部的安装盘a3，安装盘a3底部安装有旋转电机301，旋转电机301底部设有转动轴302，安装于转动轴302底部的转盘303，安装于转盘303底部的管筒304，管筒304底部一侧安装有刀片305。

将靠背固定放置在支撑台102上后，通过电动气缸308驱动伸缩杆309推动安装盘a3向下移动，安装盘a3带动旋转电机301、转盘303、管筒304和刀片305向下移动，使刀片305接触到靠背表面的真皮上，此时，启动旋转电机301驱动转动轴302转动，转动轴302带动转盘303、管筒304和刀片305转动，通过刀片305在靠背表面的真皮上进行旋转切割，将包裹的真皮切除干净，并对靠背内的海绵进行切割取样，方便对海绵材料样品取样检测，看海绵材料是否发生霉变，便于对海绵材料外部真皮切割开来，达到省时省力的目的。

其中，参考图2、图6和图7，安装盘a3顶部设有安装盘b306，安装盘b306顶部安装有设备箱307，设备箱307内部安装有电动气缸308，电动气缸308底部设有伸缩杆309，且伸缩杆309底端部分与安装盘a3固定连接，安装盘a3、旋转电机301和刀片305使用过程中，通过电动气缸308和伸缩杆309方便带动安装盘a3、旋转电机301和刀片305上下移动使用，使得刀片305可以灵活的接触到要切割的物件。

其中，参考图6-图7，管筒304内部安装有电动推杆b310，电动推杆b310底部安装有取样杆311，取样杆311底端部分呈尖状结构，且取样杆311与刀片305之间留有间隔，将靠背表面的真皮上进行旋转切割开来，并对靠背内的海绵进行切割后，此时，启动电动推杆b310驱动取样杆311向下移动，其取样杆311底端部分接触到切割好的海绵材料，并插入到海绵材料内部，便于将切割好的海绵材料从靠背内部取出，把海绵材料样品单独取出后，观看海绵材料是否有发生霉变的情况，若发生霉变，则可以及时更换，确保海绵材料环保使用。

其中，参考图1-图3，支撑台102顶部一侧开设有排杂口4，排杂口4底部安装有排料仓401，排料仓401贯穿于工装台1内部，排料仓401底部放置有收集箱5，将靠背表面的真皮上进行旋转切割开来后，将切割的真皮从靠背上拿走，从排杂口4丢出，经排料仓401将切割的真皮排到收集箱5内部，便于对切割的真皮收集处理，避免弄脏工装台1。

本装置通过固定组件能够将靠背两端对齐固定放置，使得对靠背切割剥离时具有很好的稳定性，防止靠背滑动影响切割部位发生变化，避免产生误切对靠背内的海绵材料造成切损，其固定方式便捷，相比现有采用螺纹旋转下压的方式更为简便，加快航空海绵材料切割剥离检测的工作效率，并通过切割组件能够在靠背表面的真皮上进行旋转切割，将包裹的真皮切除干净，并对靠背内的海绵进行切割取样，方便对海绵材料样品取样检测，看海绵材料是否发生霉变，便于对海绵材料外部真皮切割开来，达到省时省力的目的。具体实施方式：对航空海绵材料检测时，将飞机座椅上拆下的靠背放在剥离箱101内部的支撑台102上，使靠背两端位于按压辊104底部，将靠背摆放平整后，启动电动推杆a201推动连接杆105向下移动，连接杆105带动按压辊104向下移动，通过按压辊104接触到靠背两端对齐固定放置，使得对靠背切割剥离时具有很好的稳定性，防止靠背滑动影响切割部位发生变化，避免产生误切对靠背内的海绵材料造成切损，其固定方式便捷，相比现有采用螺纹旋转下压的方式更为简便，加快航空海绵材料切割剥离检测的工作效率。

将靠背固定放置在支撑台102上后，通过电动气缸308驱动伸缩杆309推动安装盘a3向下移动，安装盘a3带动旋转电机301、转盘303、管筒304和刀片305向下移动，使刀片305接触到靠背表面的真皮上，此时，启动旋转电机301驱动转动轴302转动，转动轴302带动转盘303、管筒304和刀片305转动，通过刀片305在靠背表面的真皮上进行旋转切割，将包裹的真皮切除干净，并对靠背内的海绵进行切割取样，方便对海绵材料样品取样检测，看海绵材料是否发生霉变，便于对海绵材料外部真皮切割开来，达到省时省力的目的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上对本申请实施例所提供的一种航空材料用剥离检测工装进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的技术方案及其核心思想，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例的技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种航空材料用剥离检测工装，其特征在于，包括：工装台(1)、剥离箱(101)、支撑台(102)、固定组件和切割组件；

设置于所述工装台(1)顶部的剥离箱(101)；

安装于所述剥离箱(101)内部靠近底端位置处的支撑台(102)；

设置于所述支撑台(102)顶部两侧的固定组件，用于对航空材料固定放置；

设置于所述剥离箱(101)内部的切割组件，用于对航空材料切割剥离。

2.根据权利要求1所述的航空材料用剥离检测工装，其特征在于，所述固定组件包括：

设置于所述支撑台(102)顶部两侧的限位框(103)，所述限位框(103)内部设有按压辊(104)，所述按压辊(104)外端一侧安装有连接杆(105)；

安装于所述剥离箱(101)内部两侧的固定块(2)；

安装于所述固定块(2)顶部的电动推杆a(201)，所述电动推杆a(201)底端部分与所述连接杆(105)固定连接。

3.根据权利要求1所述的航空材料用剥离检测工装，其特征在于，所述切割组件包括：

设置于所述剥离箱(101)内部的安装盘a(3)，所述安装盘a(3)底部安装有旋转电机(301)，所述旋转电机(301)底部设有转动轴(302)；

安装于所述转动轴(302)底部的转盘(303)；

安装于所述转盘(303)底部的管筒(304)，所述管筒(304)底部一侧安装有刀片(305)。

4.根据权利要求2所述的航空材料用剥离检测工装，其特征在于，所述限位框(103)内部两侧分别开设有滑槽(106)，所述按压辊(104)外端两侧分别安装有滑块(107)，且所述滑块(107)与所述滑槽(106)滑动连接。

5.根据权利要求3所述的航空材料用剥离检测工装，其特征在于，所述安装盘a(3)顶部设有安装盘b(306)，所述安装盘b(306)顶部安装有设备箱(307)，所述设备箱(307)内部安装有电动气缸(308)，所述电动气缸(308)底部设有伸缩杆(309)，且所述伸缩杆(309)底端部分与所述安装盘a(3)固定连接。

6.根据权利要求3所述的航空材料用剥离检测工装，其特征在于，所述管筒(304)内部安装有电动推杆b(310)，所述电动推杆b(310)底部安装有取样杆(311)，所述取样杆(311)底端部分呈尖状结构，且所述取样杆(311)与所述刀片(305)之间留有间隔。

7.根据权利要求1所述的航空材料用剥离检测工装，其特征在于，所述支撑台(102)顶部一侧开设有排杂口(4)，所述排杂口(4)底部安装有排料仓(401)，所述排料仓(401)贯穿于所述工装台(1)内部，所述排料仓(401)底部放置有收集箱(5)。