CN221000496U - 一种用于市政道路侧平石对正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及侧平石施工领域，具体涉及一种用于市政道路侧平石对正装置，包括侧平石本体，包括对正组件和驱动组件，对正组件包括底座一和推板，底座一上端面中部开设有凹槽一，凹槽一内部设置有多个传动辊，传动辊两端与凹槽一内壁转动连接，多个传动辊上方共同支撑侧平石本体，底座一左侧设置有立板，底座一前后两侧设置有限位板；驱动组件包括推杆、两个导杆和底座二，推杆输出轴贯穿立板后与推板固定连接，导杆一端贯穿立板后与推板固定连接，底座二一端与立板固定连接，底座二上方设置有安装架，推杆通过安装板固定在安装架内部，本实用新型将侧平石放置在底座一上，然后通过推板进行推动对齐，该方法不需人工手动移动，省时省力。

Description

一种用于市政道路侧平石对正装置

技术领域

本实用新型涉及侧平石施工领域，具体涉及一种用于市政道路侧平石对正装置。

背景技术

侧平石是指侧石和平石(平缘石)，侧平石一般为混凝土预制或石材材质，侧平石位于城市道路两侧或分隔带、中心岛四周、高出路面和分隔车行道与人行道、车行道与分隔带、车行道与中心岛、车行道与安全岛等地方，便于维护交通安全。

在市政道路建设施工时，施工人员首先开凿好凹槽，然后将侧平石依次码放在凹槽内，最后进行填埋，由于侧平石自重较大，使得当侧平石放入到凹槽内后，移动比较困难，因此不便于对侧平石进行对正，且施工完成后相邻两个侧平石之间缝隙较大，影响侧平石施工观感质量。

发明内容

本实用新型为解决在市政道路建设施工时，侧平石移动困难，不便于对侧平石进行对正，且施工完成后相邻两个侧平石之间缝隙较大的问题，提出了一种用于市政道路侧平石对正装置，将侧平石放置在底座一上，然后通过推板进行推动对齐，该方法不需人工手动移动，省时省力。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种用于市政道路侧平石对正装置，包括侧平石本体，包括对正组件和驱动组件，所述对正组件包括底座一和推板，所述底座一上端面中部开设有凹槽一，所述凹槽一内部设置有多个传动辊，所述传动辊两端与凹槽一内壁转动连接，多个所述传动辊上方共同支撑所述侧平石本体，底座一左侧设置有立板，所述推板位于立板和侧平石本体之间，所述底座一前后两侧设置有限位板，所述限位板一侧与立板相连；

所述驱动组件包括推杆、两个导杆和底座二，所述推杆输出轴贯穿立板后与推板固定连接，所述导杆一端贯穿立板后与推板固定连接，所述底座二一端与立板固定连接，底座二上方设置有安装架，所述推杆通过安装板固定在安装架内部。

进一步地，所述安装架内设置有两个限位块，所述导杆另一端贯穿所述限位块后延伸至安装架内部，所述限位块与框架固定连接。

进一步地，所述安装架外侧设置有挡板，通过挡板保护框架内部结构。

进一步地，所述底座一另一端设置有斜面，便于推板将侧平石本体从底座一上推下。

进一步地，所述底座二另一端设置有挡块。

进一步地，底座二下端面中部开设有凹槽二，所述凹槽二内转动设置有压辊，便于本装置向后运动，凹槽二侧壁上设置有倒角。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型，首先将本装置放置在施工后所形成的凹槽内，然后将本装置与现有侧平石本体对齐，随后将侧平石本体放置在底座一上，通过推板推动侧平石本体运动，从而实现侧平石本体对齐，省时省力。

本实用新型，推板推动的侧平石本体与现有侧平石本体接触后，推板继续推动侧平石本体，此时本装置会在反作用力的作用下向后运动，直至推板将侧平石本体推出底座一，然后收回推板，向底座一内放置第二个侧平石本体，依次实现侧平石的对齐码放工作，施工效率高，施工完成后相邻两个侧平时本体之间的缝隙小，整齐美观。

附图说明

图1是本实用新型一种用于市政道路侧平石对正装置的整体示意图；

图2是本实用新型一种用于市政道路侧平石对正装置中驱动组件内部的示意图；

图3是本实用新型一种用于市政道路侧平石对正装置的剖视示意图一；

图4是本实用新型一种用于市政道路侧平石对正装置的剖视示意图二。

附图中标号为：

1为侧平石本体，2为底座一，3为推板，4为传动辊，5为立板，6为限位板，7为推杆，8为导杆，9为底座二，10为安装架，11为安装板，12为限位块，13为挡板，14为挡块，15为压辊。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”、“横向”“竖向”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

如图1～图4所示，一种用于市政道路侧平石对正装置，包括侧平石本体1，包括对正组件和驱动组件，所述对正组件包括底座一2和推板3，所述底座一2上端面中部开设有凹槽一，所述凹槽一内部设置有多个传动辊4，所述传动辊4两端与凹槽一内壁转动连接，多个所述传动辊4上方共同支撑所述侧平石本体1，底座一2左侧设置有立板5，所述推板3位于立板5和侧平石本体1之间，所述底座一2前后两侧设置有限位板6，所述限位板6一侧与立板5相连；

所述驱动组件包括推杆7、两个导杆8和底座二9，所述推杆7输出轴贯穿立板5后与推板3固定连接，所述导杆8一端贯穿立板5后与推板3固定连接，所述底座二9一端与立板5固定连接，底座二9上方设置有安装架10，所述推杆7通过安装板11固定在安装架10内部。

另外，所述安装架10内设置有两个限位块12，所述导杆8另一端贯穿所述限位块12后延伸至安装架10内部，所述限位块12与框架固定连接，通过设置限位块12，提高了导杆8的稳定性，从而提高了推板3的稳定性。

具体地，所述安装架10外侧设置有挡板13，通过挡板13保护框架内部结构，防止框架内部进入大量沙土，从而造成结构损坏。

本实施例中，所述底座一2另一端设置有斜面，便于推板3将侧平石本体1从底座一2上推下。

本实施例中，所述底座二9另一端设置有挡块14，通过挡块14将装置后侧的凹槽底部进行清理，便于装置移动。

本实施例中，底座二9下端面中部开设有凹槽二，所述凹槽二内转动设置有压辊15，便于本装置向后运动，压辊15在转动的过程中，也可以对图面进行压平，凹槽二侧壁上设置有倒角。

实际应用时，请再次参阅图1～图4，首先将本装置放置在施工后所形成的凹槽内，然后将本装置与现有侧平石本体1对齐，随后将侧平石本体1放置在底座一2上，通过推板3推动侧平石本体1运动；

当推板3推动的侧平石本体1与现有侧平石本体1接触时，推板3继续推动侧平石本体1，此时本装置会在反作用力的作用下向后运动，直至推板3将侧平石本体1推出底座一2，然后收回推板3，向底座一2内放置第二个侧平石本体1，依次实现侧平石的对齐码放工作，施工效率高，施工完成后相邻两个侧平时本体之间的缝隙小，整齐美观。

以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (6)

1.一种用于市政道路侧平石对正装置，包括侧平石本体（1），其特征在于，包括对正组件和驱动组件，所述对正组件包括底座一（2）和推板（3），所述底座一（2）上端面中部开设有凹槽一，所述凹槽一内部设置有多个传动辊（4），所述传动辊（4）两端与凹槽一内壁转动连接，多个所述传动辊（4）上方共同支撑所述侧平石本体（1），底座一（2）左侧设置有立板（5），所述推板（3）位于立板（5）和侧平石本体（1）之间，所述底座一（2）前后两侧设置有限位板（6），所述限位板（6）一侧与立板（5）相连；

所述驱动组件包括推杆（7）、两个导杆（8）和底座二（9），所述推杆（7）输出轴贯穿立板（5）后与推板（3）固定连接，所述导杆（8）一端贯穿立板（5）后与推板（3）固定连接，所述底座二（9）一端与立板（5）固定连接，底座二（9）上方设置有安装架（10），所述推杆（7）通过安装板（11）固定在安装架（10）内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路侧平石对正装置，其特征在于，所述安装架（10）内设置有两个限位块（12），所述导杆（8）另一端贯穿所述限位块（12）后延伸至安装架（10）内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于市政道路侧平石对正装置，其特征在于，所述安装架（10）外侧设置有挡板（13）。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政道路侧平石对正装置，其特征在于，所述底座一（2）另一端设置有斜面。

5.根据权利要求1所述的一种用于市政道路侧平石对正装置，其特征在于，所述底座二（9）另一端设置有挡块（14）。

6.根据权利要求1所述的一种用于市政道路侧平石对正装置，其特征在于，底座二（9）下端面中部开设有凹槽二，所述凹槽二内转动设置有压辊（15），凹槽二侧壁上设置有倒角。