CN211547201U - 一种道路工程用夯实设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路工程用夯实设备,包括箱体、压轮和把手,所述压轮设置在箱体的底端两侧,所述箱体的外壁一侧固接有把手,所述箱体的内部底端安装有夯实构件,所述夯实构件的顶端安装有往复机构,所述往复机构的顶端安装有动力装置。该一种道路工程用夯实设备,通过夯板、竖块、滑块和滑槽的配合,达到了可以对路面进行依次夯实工作,可以使道路路面更加结实,通过顶杆、压板、弹簧和限位块的配合,达到了可以带动夯实构件依次移动工作,同时进行往复工作,通过电机、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、槽辊、转块和轴承的配合,达到了可以为往复机构提供动力,达到了结构简单,夯实效果好,制造成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路工程技术领域,具体为道路工程用夯实设备。
背景技术
为适应行车作用和自然因素的影响,在路基上行车道范围内,用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面,路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载,路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类,路肩是路面两侧路基边缘以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用,现有的道路工程用夯实设备在使用时,无法做到依次夯实的工作,同时结构比较复杂,同时制作成本较高,增加了使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路工程用夯实设备,以解决上述背景技术中提出的现有的道路工程用夯实设备在使用时,无法做到依次夯实的工作,同时结构比较复杂,同时制作成本较高,增加了使用成本的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路工程用夯实设备,包括箱体、压轮和把手,所述压轮设置在箱体的底端两侧,所述箱体的外壁一侧固接有把手,所述箱体的内部底端安装有夯实构件,所述夯实构件的顶端安装有往复机构,所述往复机构的顶端安装有动力装置,所述动力装置的一侧底端安装有横板,所述横板的底端固接有支架;
优选的,所述动力装置包括电机架、电机、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、槽辊、转块和轴承,所述电机架的内部固接有电机,所述电机的顶端固接有第一皮带轮,所述第一皮带轮通过皮带转动连接有第二皮带轮,所述第二皮带轮的底端固接有槽辊,所述槽辊的底端固接有转块,所述转块通过轴承与横板转动相连。
优选的,所述夯实构件包括夯板、竖块、滑块和滑槽,所述夯板的顶端固接有竖块,所述竖块的两侧均固接有滑块、所述滑块通过滑槽与箱体滑动相连。
优选的,所述往复机构包括顶杆、压板、弹簧和限位块,所述顶杆的外壁固接有压板,所述压板的底端固接有弹簧,所述顶杆的顶端固接有限位块,所述限位块与槽辊滑动相连。
优选的,所述顶杆为对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种道路工程用夯实设备,通过夯板、竖块、滑块和滑槽的配合,达到了可以对路面进行依次夯实工作,可以使道路路面更加结实,通过顶杆、压板、弹簧和限位块的配合,达到了可以带动夯实构件依次移动工作,同时进行往复工作,通过电机、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、槽辊、转块和轴承的配合,达到了可以为往复机构提供动力,达到了结构简单,夯实效果好,制造成本较低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中第二皮带轮、槽辊和限位块的连接结构示意图;
图3为图1中顶杆、压板和弹簧的连接结构示意图。
图中:1、箱体,2、压轮,3、把手,4、夯实构件,401、夯板,402、竖块,403、滑块,404、滑槽,5、往复机构,501、顶杆,502、压板,503、弹簧,504、限位块,6、动力装置,601、电机架,602、电机,603、第一皮带轮,604、皮带,605、第二皮带轮,606、槽辊,607、转块,608、轴承,7、横板,8、支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种道路工程用夯实设备,包括箱体1、压轮2和把手3,压轮2设置在箱体1的底端两侧,压轮2可以对路面进行挤压工作,可以使道路更加平整,箱体1的外壁一侧固接有把手3,推动把手3可以推动箱体1进行移动工作,箱体1的内部底端安装有夯实构件4,夯实构件4可以对路面进行夯实工作,可以进行前后间歇性夯实工作,夯实构件4的顶端安装有往复机构5,往复机构5可以带动夯实构件4进行工作,往复机构5的顶端安装有动力装置6,动力装置6可以为往复机构5提供动力,动力装置6的一侧底端安装有横板7,横板7的底端固接有支架8,支架8可以对横板7进行支撑固定的工作,动力装置6包括电机架601、电机602、第一皮带轮603、皮带604、第二皮带轮605、槽辊606、转块607和轴承608,电机架601的内部固接有电机602,电机架601可以对电机602进行支撑固定,电机602的型号为:ECMA-E11320RS,电机602与外界动力源相连,电机602的顶端固接有第一皮带轮603,第一皮带轮603与电机602的输出轴承固定相连,第一皮带轮603通过皮带604转动连接有第二皮带轮605,电机602带动第一皮带轮603转动时通过皮带604可以带动第二皮带轮605进行转动,第二皮带轮605的底端固接有槽辊606,第二皮带轮605可以带动槽辊606转动,槽辊606的底端固接有转块607,槽辊606可以带动转块607转动,转块607通过轴承608进行转动,转块607通过轴承608与横板7转动相连,夯实构件4包括夯板401、竖块402、滑块403和滑槽404,夯板401的顶端固接有竖块402,竖块402可以带动夯板401上下移动,可以带动夯板401对路面进行夯实工作,竖块402的两侧均固接有滑块403、竖块402上下移动时可以带动滑块403可以在滑槽404的内部上下滑动,滑块403通过滑槽404与箱体1滑动相连。
往复机构5包括顶杆501、压板502、弹簧503和限位块504,顶杆501的外壁固接有压板502,顶杆501可以带动竖块402进行上下移动,压板502的底端固接有弹簧503,压板502可以对弹簧503进行挤压工作,弹簧503的弹性系数为:10N/CM-100N/CM,顶杆501的顶端固接有限位块504,限位块504可以带动顶杆501进行上下移动,限位块504与槽辊606滑动相连,槽辊606转动时可以带动两个限位块504依次上下移动,顶杆501为对称设置。
当道路工程用夯实设备开始使用时,使用者先将箱体1通过压轮2移动动指定的工作位置,使用者将电机602与外界电源相连,本实施例中的电源可以为电机提供电能,电机602开始工作时,通过输出轴带动第一皮带轮603转动,第一皮带轮603转动通过皮带604可以带动第二皮带轮605进行喜转动,第二皮带轮605转动可以带动槽辊606进行转动,槽辊606通过转块607和轴承608进行转动,槽辊606转动时可以带动限位块504依次上下移动,限位块504上下移动时可以带动顶杆501上下移动,顶杆501上下移动时可以带动压板502上下移动,压板502可以对弹簧503进行挤压工作,顶杆501在横板7的内部滑动,顶杆501可以带动竖块402移动,竖块402移动时可以带动滑块403在滑槽404的内部上下滑动,竖块402可以带动夯板401进行移动,可以对道路进行依次夯实工作,可以夯实效果更好,箱体1移动时通过压轮2可以对路面进行压实工作。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种道路工程用夯实设备,包括箱体(1)、压轮(2)和把手(3),所述压轮(2)设置在箱体(1)的底端两侧,所述箱体(1)的外壁一侧固接有把手(3),其特征在于:所述箱体(1)的内部底端安装有夯实构件(4),所述夯实构件(4)的顶端安装有往复机构(5),所述往复机构(5)的顶端安装有动力装置(6),所述动力装置(6)的一侧底端安装有横板(7),所述横板(7)的底端固接有支架(8);
所述动力装置(6)包括电机架(601)、电机(602)、第一皮带轮(603)、皮带(604)、第二皮带轮(605)、槽辊(606)、转块(607)和轴承(608),所述电机架(601)的内部固接有电机(602),所述电机(602)的顶端固接有第一皮带轮(603),所述第一皮带轮(603)通过皮带(604)转动连接有第二皮带轮(605),所述第二皮带轮(605)的底端固接有槽辊(606),所述槽辊(606)的底端固接有转块(607),所述转块(607)通过轴承(608)与横板(7)转动相连。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实设备,其特征在于:所述夯实构件(4)包括夯板(401)、竖块(402)、滑块(403)和滑槽(404),所述夯板(401)的顶端固接有竖块(402),所述竖块(402)的两侧均固接有滑块(403)、所述滑块(403)通过滑槽(404)与箱体(1)滑动相连。
3.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实设备,其特征在于:所述往复机构(5)包括顶杆(501)、压板(502)、弹簧(503)和限位块(504),所述顶杆(501)的外壁固接有压板(502),所述压板(502)的底端固接有弹簧(503),所述顶杆(501)的顶端固接有限位块(504),所述限位块(504)与槽辊(606)滑动相连。
4.根据权利要求3所述的一种道路工程用夯实设备,其特征在于:所述顶杆(501)为对称设置。
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CN201921833923.XU CN211547201U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种道路工程用夯实设备 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112281592A (zh) * | 2020-10-20 | 2021-01-29 | 覃晓军 | 一种用于公路施工用夯实装置及其使用方法 |
CN113699863A (zh) * | 2021-10-26 | 2021-11-26 | 徐州惠诚银杏产业发展有限公司 | 一种道路整平装置 |
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2019
- 2019-10-29 CN CN201921833923.XU patent/CN211547201U/zh active Active
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