CN218861272U - 一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置，包括龙门架和振动电机，所述龙门架的顶部两侧均固定安装有振动电机，所述龙门架的两端底部均安装有U型架，所述U型架的顶部两侧均固定安装有导向柱，且导向柱活动贯穿龙门架，所述U型架的底部插接有支撑筒，所述支撑筒的内腔固定安装有气缸，且气缸的顶部固定于U型架的底部，所述U型架的内腔底部安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底部固定连接有轴承，所述U型架的一侧活动安装有压辊，且压辊的两端贯穿轴承的内腔；通过设置U型架、支撑筒和气缸使公路整平装置的压辊高度可进行上下调节，这样方便对不同高度的公路进行整平，提高灵活性，而且整个装置操作简单方便。
Description
技术领域
本申请涉及公路施工整平装置的技术领域，尤其是涉及一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置。
背景技术
公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路，目前，沥青混凝土公路是公路建设中最常见的道路类型，在建设沥青混凝公路时，需要一种公路施工混凝土路面整平装置。
但是现有的横跨式公路表面整平装置不可以对整平机构的高度进行调节，所以不适用不同高度的公路表面进行整平。因此，本领域技术人员提供了一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置。
本申请提供的一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置采用如下的技术方案：
一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置，包括龙门架和振动电机，所述龙门架的顶部两侧均固定安装有振动电机，所述龙门架的两端底部均安装有U型架，所述U型架的顶部两侧均固定安装有导向柱，且导向柱活动贯穿龙门架，所述U型架的底部插接有支撑筒，所述支撑筒的内腔固定安装有气缸，且气缸的顶部固定于U型架的底部。
通过采用上述技术方案，通过设置U型架、支撑筒和气缸使公路整平装置的压辊高度可进行上下调节，这样方便对不同高度的公路进行整平，提高灵活性，而且整个装置操作简单方便。
优选的，所述U型架的内腔底部安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底部固定连接有轴承。
通过采用上述技术方案，支撑弹簧使其压辊振动的连续性更强，振动效果更换，使其整平效果更佳。
优选的，所述U型架的一侧活动安装有压辊，且压辊的两端贯穿轴承的内腔。
通过采用上述技术方案，轴承方便压辊既能振动还能实现压辊旋转。
优选的，所述轴承的侧壁固定安装有滑块，所述U型架的内腔两侧均固定开设有滑槽，且滑块滑动位于滑槽的内腔。
通过采用上述技术方案，滑块和滑槽的配合使其轴承上下移动时更稳定。
优选的，所述龙门架的底部固定安装有接触板，且接触板位于压辊的顶部。
通过采用上述技术方案，接触板传递龙门架上的振动源到压辊上。
优选的，所述支撑筒的底部安装有滚轮，所述U型架的一侧安装有把手，所述U型架的侧壁底端固定安装有防护罩，且防护罩位于支撑筒的外侧。
通过采用上述技术方案，滚轮方便装置轻便的进行移动，把手方便施工人员推动装置，防护罩避免灰尘等进入到支撑筒的内腔。
综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
通过设置U型架、支撑筒和气缸使公路整平装置的压辊高度可进行上下调节，这样方便对不同高度的公路进行整平，提高灵活性，而且整个装置操作简单方便。
附图说明
图1是本申请实施例中一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置的整体结构示意图；
图2是本申请实施例中一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置的剖面结构示意图；
图3是本申请图2当中A处的放大结构示意图。1、龙门架；2、振动电机；3、U型架；4、导向柱；5、轴承；6、支撑弹簧；7、支撑筒；8、气缸；9、防护罩；10、滚轮；11、把手；12、接触板；13、压辊；14、滑槽；15、滑块
附图标记说明：。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置。参照图1-3，一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置，包括龙门架1和振动电机2，龙门架1的顶部两侧均固定安装有振动电机2，龙门架1的两端底部均安装有U型架3，U型架3的顶部两侧均固定安装有导向柱4，且导向柱4活动贯穿龙门架1，U型架3的底部插接有支撑筒7，支撑筒7的内腔固定安装有气缸8，且气缸8的顶部固定于U型架3的底部。
通过设置U型架3、支撑筒7和气缸8使公路整平装置的压辊13高度可进行上下调节，这样方便对不同高度的公路进行整平，提高灵活性，而且整个装置操作简单方便。
如图1-2所示，U型架3的内腔底部安装有支撑弹簧6，支撑弹簧6的底部固定连接有轴承5。
支撑弹簧6使其压辊13振动的连续性更强，振动效果更换，使其整平效果更佳。
如图1-2所示，U型架3的一侧活动安装有压辊13，且压辊13的两端贯穿轴承5的内腔。
轴承5方便压辊13既能振动还能实现压辊13旋转。
如图1-2所示，轴承5的侧壁固定安装有滑块15，U型架3的内腔两侧均固定开设有滑槽14，且滑块15滑动位于滑槽14的内腔。
滑块15和滑槽14的配合使其轴承5上下移动时更稳定。
如图1-2所示，龙门架1的底部固定安装有接触板12，且接触板12位于压辊13的顶部。
接触板12传递龙门架1上的振动源到压辊13上。
如图1-2所示，支撑筒7的底部安装有滚轮10，U型架3的一侧安装有把手11，U型架3的侧壁底端固定安装有防护罩9，且防护罩9位于支撑筒7的外侧。
滚轮10方便装置轻便的进行移动，把手11方便施工人员推动装置，防护罩9避免灰尘等进入到支撑筒7的内腔。
本申请实施例一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置的实施原理为：公路模板内部灌入混凝土夯实后，将整个设备跨设在公路上方，然后气缸8工作带动U型架3升降，使其压辊13贴服在混凝土的表面，高度调节完毕后，振动电机2开始工作，从而龙门架1通过接触板12将振动传递到压辊13的上，因此压辊13在振动和支撑弹簧6的作用下产生连续性振动，这样将混凝土夯实整平，振动的时候装置两侧的施工者通过把手11推动装置移动，从而压辊13一边滚动一边振动对公路混凝土的表面快速整平；通过设置U型架3、支撑筒7和气缸8使公路整平装置的压辊13高度可进行上下调节，这样方便对不同高度的公路进行整平，提高灵活性，而且整个装置操作简单方便。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置，包括龙门架(1)和振动电机(2)，所述龙门架(1)的顶部两侧均固定安装有振动电机(2)，其特征在于：所述龙门架(1)的两端底部均安装有U型架(3)，所述U型架(3)的顶部两侧均固定安装有导向柱(4)，且导向柱(4)活动贯穿龙门架(1)，所述U型架(3)的底部插接有支撑筒(7)，所述支撑筒(7)的内腔固定安装有气缸(8)，且气缸(8)的顶部固定于U型架(3)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置，其特征在于：所述U型架(3)的内腔底部安装有支撑弹簧(6)，所述支撑弹簧(6)的底部固定连接有轴承(5)。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置，其特征在于：所述U型架(3)的一侧活动安装有压辊(13)，且压辊(13)的两端贯穿轴承(5)的内腔。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置，其特征在于：所述轴承(5)的侧壁固定安装有滑块(15)，所述U型架(3)的内腔两侧均固定开设有滑槽(14)，且滑块(15)滑动位于滑槽(14)的内腔。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置，其特征在于：所述龙门架(1)的底部固定安装有接触板(12)，且接触板(12)位于压辊(13)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用可调节的混凝土路面整平装置，其特征在于：所述支撑筒(7)的底部安装有滚轮(10)，所述U型架(3)的一侧安装有把手(11)，所述U型架(3)的侧壁底端固定安装有防护罩(9)，且防护罩(9)位于支撑筒(7)的外侧。
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