CN220996313U - 一种车身下护板安装机构以及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种车身下护板安装机构以及汽车，包括车身框架、护板、挡板，所述车身框架的侧面固定安装有横边梁，所述框架的侧面固定安装有连接板，所述车身框架的底部设置有处理组件，包括滑动部，所述车身框架的底部设置有插接部，所述护板的顶部设置有减震部，所述护板的顶部设置有收缩部，所述减震部包括减震杆，所述减震杆固定安装在护板的顶部，所述减震杆的外部绕设有第一弹簧，所述减震杆固定安装在护板的底部，本实用新型通过安装减震杆，第一弹簧是为了进行减震的效果，安装第一滑套与第二滑套是为了便于在固定杆上进行滑动，使得进行减震，防止在进行起吊汽车时起到减震的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种车身下护板安装机构以及汽车。
背景技术
汽车的底部会为乘员舱提供底板，同时还需要为机舱提供下护板，汽车车底护板是安装在车身底部，直接面对地面的起防护作用的护板，其还有一项重要功能是减少汽车在行驶过程中车身下部的空气乱流，从而减少风阻，提高燃油经济性达到节能减排的功效，所以近些年在节能减排的大趋势下，很多汽车主机厂都在增加此类护板，因有了市场的需求所以对此类产品的设备工艺提出了更高的要求。
如专利号为CN 208881903 U公开了一种下护板安装机构以及汽车，包括：车身底部框架，所述车身底部框架具有沿车身宽度方向沿伸的横边梁，所述横边梁具有型材主体以及一体形成于所述型材主体的外侧壁的凸缘；下护板，所述下护板固定于所述凸缘。由于车身底部框架一体成型有用于安装下护板的凸缘，因而可以省去专用于安装下护板的支架。通过省略支架，可以减少零部件数量、提高装配效率，并且还可以避免由于下护板的安装而在车身底部框架实施焊接操作，以降低车身底部框架热变形的风险。
由于汽车维修时需要将汽车顶起，安装护板后顶住护板抬升车辆可能会使得车辆护板受到损坏，所以需要进行减震防护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种车身下护板安装机构以及汽车，达到防护的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身下护板安装机构以及汽车，包括车身框架、护板、挡板，所述车身框架的侧面固定安装有横边梁，所述车身框架的侧面固定安装有连接板；
所述车身框架的底部设置有处理组件，包括滑动部，所述车身框架的底部设置有插接部，所述护板的顶部设置有减震部，所述护板的顶部设置有收缩部。
优选的，所述减震部包括减震杆，所述减震杆固定安装在护板的顶部，所述减震杆的外部绕设有第一弹簧，所述减震杆固定安装在护板的底部，安装减震部是为了进行减震防护。
优选的，所述收缩部包括第一固定板，所述第一固定板固定安装在护板的底部，所述护板的底部固定安装有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板之间固定安装有固定杆，所述固定杆上左侧套设有第一滑套，所述第一滑套的顶部固定安装有第一伸缩杆，所述固定杆上右侧套设有第二滑套，所述第二滑套的顶部固定安装有第二伸缩杆，所述固定杆上套设有第二弹簧，安装收缩部是为了进行收缩防护，第二弹簧是为了进行伸缩减震。
优选的，所述滑动部包括滑槽，所述滑槽固定安装在车身框架的底部，所述滑槽上滑动安装有滑块，所述滑块固定安装在护板的顶部，安装滑块是为了进行滑动安装，起到便于安装的效果。
优选的，所述插接部包括插接孔，所述插接孔开设在车身框架的底部，所述插接孔的内部插接有插杆，所述插杆的外部螺纹安装有螺母，安装插接部是为了进行插接固定，起到固定的效果。
优选的，所述插接部的数量为八个，八个所述插接部固定安装在护板的两侧。
本实用新型提供了一种车身下护板安装机构以及汽车。具备以下有益效果：
（1）本实用新型通过安装减震杆，第一弹簧是为了进行减震的效果，安装第一滑套与第二滑套是为了便于在固定杆上进行滑动，使得进行减震，防止在进行起吊汽车时起到减震的效果。
（2）本实用新型通过安装护板，护板带动滑块在滑槽上进行滑动安装，再将插杆卡紧插接孔内部，螺纹安装螺母在插杆上，使得进行固定。
附图说明
图1为本实用新型一种车身下护板安装机构以及汽车的正视图；
图2为本实用新型一种车身下护板安装机构以及汽车的侧视图；
图3为本实用新型一种车身下护板安装机构以及汽车的A处放大图；
图4为本实用新型一种车身下护板安装机构以及汽车的B处放大图。
图中：1、车身框架；2、横边梁；3、连接板；4、处理组件；41、滑动部；411、滑槽；412、滑块；42、插接部；421、插接孔；422、插杆；423、螺母；43、减震部；431、减震杆；432、第一弹簧；44、收缩部；441、第一固定板；442、第二固定板；443、固定杆；444、第一滑套；445、第一伸缩杆；446、第二弹簧；447、第二滑套；448、第二伸缩杆；5、护板；6、挡板。
实施方式
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车身下护板安装机构以及汽车，包括车身框架1、护板5、挡板6，安装挡板6是为了进行防护，车身框架1的侧面固定安装有横边梁2，车身框架1的侧面固定安装有连接板3，车身框架1的底部设置有处理组件4，包括滑动部41，车身框架1的底部设置有插接部42，护板5的顶部设置有减震部43，护板5的顶部设置有收缩部44。
减震部43包括减震杆431，减震杆431固定安装在护板5的顶部，减震杆431的外部绕设有第一弹簧432，安装减震杆431是为了进行减震的作用，减震杆431固定安装在护板5的底部，安装减震部43是为了进行减震防护，收缩部44包括第一固定板441，第一固定板441固定安装在护板5的底部，护板5的底部固定安装有第二固定板442，第一固定板441与第二固定板442之间固定安装有固定杆443，固定杆443上左侧套设有第一滑套444，第一滑套444的顶部固定安装有第一伸缩杆445，固定杆443上右侧套设有第二滑套447，第二滑套447的顶部固定安装有第二伸缩杆448，固定杆443上套设有第二弹簧446，安装收缩部44是为了进行收缩防护，第二弹簧446是为了进行伸缩减震。
本实用新型通过安装减震杆431，第一弹簧432是为了进行减震的效果，安装第一滑套444与第二滑套447是为了便于在固定杆443上进行滑动，使得进行减震，防止在进行起吊汽车时起到减震的效果。
实施例2
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车身下护板安装机构以及汽车，滑动部41包括滑槽411，滑槽411固定安装在车身框架1的底部，滑槽411上滑动安装有滑块412，滑块412固定安装在护板5的顶部，安装滑块412是为了进行滑动安装，起到便于安装的效果，插接部42包括插接孔421，插接孔421开设在车身框架1的底部，所述插接孔421的内部插接有插杆422，插杆422的外部螺纹安装有螺母423，安装螺母423是为了进行固定，使得其固定住，安装插接部42是为了进行插接固定，起到固定的效果，插接部42的数量为八个，八个插接部42固定安装在护板5的两侧。
本实用新型通过安装护板5，护板5带动滑块412在滑槽411上进行滑动安装，再将插杆422卡紧插接孔421内部，螺纹安装螺母423在插杆422上，使得进行固定。
工作原理；通过安装减震杆431，第一弹簧432是为了进行减震的效果，安装第一滑套444与第二滑套447是为了便于在固定杆443上进行滑动，使得进行减震，防止在进行起吊汽车时起到减震的效果，通过安装护板5，护板5带动滑块412在滑槽411上进行滑动安装，再将插杆422卡紧插接孔421内部，螺纹安装螺母423在插杆422上，使得进行固定。
Claims (7)
1.一种车身下护板安装机构以及汽车，包括车身框架（1）、护板（5）、挡板（6），其特征在于：所述车身框架（1）的侧面固定安装有横边梁（2），所述车身框架（1）的侧面固定安装有连接板（3）；
所述车身框架（1）的底部设置有处理组件（4），包括滑动部（41），所述车身框架（1）的底部设置有插接部（42），所述护板（5）的顶部设置有减震部（43），所述护板（5）的顶部设置有收缩部（44）。
2.根据权利要求1所述的一种车身下护板安装机构以及汽车，其特征在于：所述减震部（43）包括减震杆（431），所述减震杆（431）固定安装在护板（5）的顶部，所述减震杆（431）的外部绕设有第一弹簧（432），所述减震杆（431）固定安装在护板（5）的底部。
3.根据权利要求2所述的一种车身下护板安装机构以及汽车，其特征在于：所述收缩部（44）包括第一固定板（441），所述第一固定板（441）固定安装在护板（5）的底部，所述护板（5）的底部固定安装有第二固定板（442），所述第一固定板（441）与第二固定板（442）之间固定安装有固定杆（443），所述固定杆（443）上左侧套设有第一滑套（444），所述第一滑套（444）的顶部固定安装有第一伸缩杆（445），所述固定杆（443）上右侧套设有第二滑套（447），所述第二滑套（447）的顶部固定安装有第二伸缩杆（448），所述固定杆（443）上套设有第二弹簧（446）。
4.根据权利要求3所述的一种车身下护板安装机构以及汽车，其特征在于：所述滑动部（41）包括滑槽（411），所述滑槽（411）固定安装在车身框架（1）的底部，所述滑槽（411）上滑动安装有滑块（412），所述滑块（412）固定安装在护板（5）的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种车身下护板安装机构以及汽车，其特征在于：所述插接部（42）包括插接孔（421），所述插接孔（421）开设在车身框架（1）的底部，所述插接孔（421）的内部插接有插杆（422），所述插杆（422）的外部螺纹安装有螺母（423）。
6.根据权利要求5所述的一种车身下护板安装机构以及汽车，其特征在于：所述插接部（42）的数量为八个，八个所述插接部（42）固定安装在护板（5）的两侧。
7.一种汽车，包括权利要求1至6任意一项所述的一种车身下护板安装机构。
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