CN220996304U - 一种汽车中控台的无线充电支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及手机支架技术领域，特别涉及一种汽车中控台的无线充电支架，包括固定底座与夹持组件；所述夹持组件下端面的一端枢接于所述固定底座上端面的一端；所述夹持组件内设置有无线充电线圈；所述夹持组件的上端面两侧相向设置有夹臂，且所述无线充电线圈覆盖范围位于两个所述夹臂之间；两个所述夹臂可相背与相向移动，且两个所述夹臂间的距离至少等于所述夹持组件的外轮廓长度；任一所述夹臂与所述夹持组件的枢接端位于同一竖直线上。本实用新型的提出解决了现有带无线充电的手机支架只能竖屏且左右两侧夹持手机，但该方式在需要用手机做导航等情况下，界面显示较窄，导致难以为使用者提供广阔的移动终端视野的问题。

Description

一种汽车中控台的无线充电支架

技术领域

本实用新型涉及手机支架技术领域，特别涉及一种汽车中控台的无线充电支架。

背景技术

手机支架，通常指车载手机支架，是在车上用来固定手机的一种支架。现车载支架大部份采用可更换固定架方式，不管你使用平板还是手机、MP4、PDA都可以随意切换。采用超大强力吸盘，稳定吸牢在挡风玻璃上，也可安装于汽车空调出风口及汽车仪表台。支撑架强韧有力，不会晃动、掉落，且可调整角度，配上不同夹座车载及桌上都可用。

现有的车载手机支架在配置无线充电结构的前提下，通常为竖屏且左右两侧夹持手机，但该方式在需要用手机做导航等情况下，界面显示较窄，难以为使用者提供广阔的移动终端视野的问题；同时当车载支架配置在出风口时，竖直放置会阻挡车载空调及FM的按键操作或车载中控屏的操作。

因此，本实用新型提出了一种汽车中控台的无线充电支架。

实用新型内容

本实用新型的实用新型内容在于提出一种汽车中控台的无线充电支架，主要解决了现有带无线充电的手机支架只能竖屏且左右两侧夹持手机，但该方式在需要用手机做导航等情况下，界面显示较窄，导致难以为使用者提供广阔的移动终端视野的问题；同时当车载支架配置在出风口时，竖直放置会阻挡车载空调及FM的按键操作或车载中控屏的操作。

本实用新型提出了一种汽车中控台的无线充电支架，包括固定底座与夹持组件；所述夹持组件下端面的一端枢接于所述固定底座上端面的一端；所述夹持组件内设置有无线充电线圈；所述夹持组件的上端面两侧相向设置有夹臂，且所述无线充电线圈覆盖范围位于两个所述夹臂之间；两个所述夹臂可相背与相向移动，且两个所述夹臂间的距离至少等于所述夹持组件的外轮廓长度；任一夹臂与夹持组件的枢接端位于同一竖直线上。

优选地，所述夹持组件包括自上而下平行设置的前壳、无线充电线圈、夹臂与后壳；所述前壳与后壳可拆卸连接，且所述前壳的两侧边沿分别开设有供所述夹臂透出的通孔。

优选地，两个所述夹臂位于同一水平面上，且当前水平面上还设置有齿轮；两个所述夹臂分别与所述齿轮的对称侧啮合连接。

优选地，还包括与所述齿轮同个水平面设置的支架与马达；所述支架上设置有与所述齿轮啮合的联动结构，且所述联动结构设置于所述马达的输出轴上；所述联动结构与任一所述夹臂啮合连接，且当前所述夹臂与另一所述夹臂平行设置。

优选地，所述夹持组件的下端面一侧设置有转轴，且所述固定底座的上端面一侧设置有与所述转动配合设置的固定座；所述固定座的顶端呈圆弧状。

优选地，所述固定底座包括自上而下平行设置的上壳、下壳与吸盘；所述上壳与下壳可拆卸连接；所述吸盘的上端面与下壳的下端面分别设置有可过盈且凹凸配合的定位结构与定位孔。

优选地，所述固定底座还包括平行设置的上固定架与下固定架，且所述上固定架与下固定架设置于所述上壳与下壳之间；所述上固定架与所述上壳联动设置，所述下固定架与下壳联动设置；所述上固定架与下固定架可绕自身中轴转动连接。

优选地，所述下固定架的上端面突起设置有空心柱，且所述空心柱内设置有固定连接的弹性结构与弹珠；所述上固定架开设有与所述弹珠配合设置的若干空心槽，且所有所述空心槽环形分布。

由上可知，应用本实用新型提供的技术方案可以得到以下有益效果：

第一，本实用新型提出的无线充电支架可折叠使用，便于调节手机夹持固定的角度，同时在便于在不需要使用时对其进行折叠收纳，避免对车辆内部空间造成占用；

第二，本实用新型提出的无线充电支架上设置有电动马达，可通过电动马达实现夹臂的打开及收缩，保证手机夹持的高效性与牢固性，同时保证两侧夹臂的同步移动；

第三，本实用新型提出的无线充电支架上的固定支架底部的吸盘，可通过真空吸附的方式将其固定在中控台面上，便于安装以及对无线充电支架位置的调整；

第四，本实用新型提出的无线充电支架上的固定支架内通过上固定架与下固定架的转动，实现无线充电支架的夹持组件的面向角度调节，令本实用新型的无线充电支架可适配多种车辆及多个使用方向，适配性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中无线充电支架的结构图；

图2为本实用新型实施例中无线充电支架的夹持组件爆炸图；

图3为本实用新型实施例中无线充电支架的固定底座爆炸图；

图4为本实用新型实施例中无线充电支架的固定底座部分爆炸图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有的车载手机支架在配置无线充电结构的前提下，通常为竖屏且左右两侧夹持手机，但该方式在需要用手机做导航等情况下，界面显示较窄，难以为使用者提供广阔的移动终端视野的问题；同时当车载支架配置在出风口时，竖直放置会阻挡车载空调及FM的按键操作或车载中控屏的操作。

如图1～图4所示，为了解决上述问题，本实施例提出了一种汽车中控台的无线充电支架，包括固定底座10与夹持组件20；夹持组件20下端面的一端枢接于固定底座10上端面的一端；夹持组件20内设置有无线充电线圈21；夹持组件20的上端面两侧相向设置有夹臂22，且无线充电线圈21覆盖范围位于两个夹臂22之间；两个夹臂22可相背与相向移动，且两个夹臂22间的距离至少等于夹持组件20的外轮廓长度；任一夹臂22与夹持组件20的枢接端位于同一竖直线上。

优选地，本实施例中夹持组件20与固定底座10可实现0°～90°中任意角度的固定。

优选地，本实施例中夹持组件20与固定底座10的外轮廓相同，均为圆形。

优选地，本实施例中夹臂22突出夹持组件20的上端面的高度至少等于移动终端的厚度。

优选但不限定的是，固定底座10的上端面与夹持组件20的下端面均为平面。

在本实施例中，固定底座10用于固定无线充电支架的设置位置，而通过翻折夹持组件20可实现移动终端的夹持角度调节，又由于夹臂22与枢接端位于同一竖直线上，因此翻折后移动终端横屏固定，又由于无线充电线圈21位于夹臂22之间，因此横屏设置的移动终端必定与无线充电线圈21互相感应实现无线充电。

如图2所示，更具体地，夹持组件20包括自上而下平行设置的前壳23、无线充电线圈21、夹臂22与后壳24；前壳23与后壳24可拆卸连接，且前壳23的两侧边沿分别开设有供夹臂22透出的通孔。

优选地，本实施例中前壳23与后壳24实现卡合固定，且前壳23与后壳24的外轮廓相同。

优选地，本实施例中前壳23的上端面还设置有可拆卸连接的装饰片25。

优选地，本实施例中后壳24为单面开口的壳体结构，前壳23为片状结构，且前壳23与后壳24配合设置后，无线充电线圈21与夹臂22隐藏于其中，而仅有夹臂22的端部从通孔透出。

在本实施例中，前壳23与后壳24的设置可有效实现夹持组件20的密闭设置，有效隔绝水分与灰尘对内部器件的影响。

更具体地，两个夹臂22位于同一水平面上，且当前水平面上海设置有齿轮26；两个夹臂22分别与齿轮26的对称侧啮合连接。

优选地，还包括与齿轮26同个水平面设置的支架与马达27；支架上还设置有与齿轮26啮合的联动结构28，且联动结构28设置于马达27的输出轴上；联动结构28与任一夹臂22啮合连接，且当前夹臂22与另一夹臂22平行设置。

优选但不限定的是，本实施例中马达27的输出轴令联动结构28自转，由于联动结构28与齿轮26啮合，因此带动齿轮26绕其中轴自转，且联动结构28的转动方向与齿轮26的转动方向互为垂直。其中，联动结构28上的凸起采用螺旋结构，可有效带动齿轮26转动。

优选但不限定的是，本实施例中还设置有PCBA板，在后壳24底部设计有手机支架的底托，底托下方设计有金属触摸按键，触摸打开夹臂22，手机靠近感应到无线充活动时夹臂22自动夹紧手机。

更具体地，夹持组件20的下端面一侧设置有转轴29，且固定底座10的上端面一侧设置有与转轴29配合设置的固定座11；固定座11的顶端呈圆弧状。

优选地，固定座11突出固定底座10的上端面设置。

更具体地，固定底座10包括自上而下平行设置的上壳12、下壳13与吸盘14；上壳12与下壳13可拆卸连接；吸盘14的上端面与下壳13的下端面分别设置有可过盈且凹凸配合的定位结构141与定位孔。

优选地，本实施例中定位结构141与定位孔居中设置。

优选地，本实施例中定位结构141为突起的圆台形状，定位孔为内凹的圆台形状。

优选但不限定的是，本实施例中吸盘14的侧面延伸形成有耳座142，方便对无线充电支架进行位置的固定及拆卸。

如图3与图4所示，更具体地，固定底座10还包括平行设置的上固定架15与下固定架16，且上固定架15与下固定架16设置于上壳12与下壳13之间；上固定架15与上壳12联动设置，下固定架16与下壳13联动设置；上固定架15与下固定架16可绕自身中轴转动连接。

优选地，上固定架15中心还放置有一块电源板，用于为无线充电线圈21以及马达27供电，同时在上固定架15的外表面还对应形成有电源输入type-c口。

优选地，下固定架16的上端面突起设置有空心柱，且空心柱内设置有固定连接的弹性结构与弹珠161；上固定架15开设有与弹珠161配合设置的若干空心槽151，且所有空心槽151环形分布。

优选地，空心柱有四个，且均匀呈环形分布于下固定架16的上端面。

优选地，弹珠161与空心槽151的半径相匹配设置，令卡合固定时弹珠161的顶部部分穿过空心槽151实现位置的固定，在外力的作用下，弹珠161下压弹性结构并与下一空心槽151配合设置。

在本实施例中，上固定架15与下固定架16通过弹珠161与空心槽151实现全角度转动，又由于上固定架15配合上壳12以及夹持组件20实现整体进行转动，因此在吸盘14位置保持固定的前提下，可通过转动实现手机夹持方向的改变。

综上所述，本实施例提出了一种汽车中控台的无线充电支架，其可实现移动终端方向的转动调节，以及移动终端设置角度的调节，同时还实现无线充电，有效保证了车载无线充电支架的广阔适配性，并满足不同使用者的需求。

以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车中控台的无线充电支架，其特征在于：包括固定底座与夹持组件；所述夹持组件下端面的一端枢接于所述固定底座上端面的一端；所述夹持组件内设置有无线充电线圈；所述夹持组件的上端面两侧相向设置有夹臂，且所述无线充电线圈覆盖范围位于两个所述夹臂之间；两个所述夹臂可相背与相向移动，且两个所述夹臂间的距离至少等于所述夹持组件的外轮廓长度；任一所述夹臂与所述夹持组件的枢接端位于同一竖直线上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控台的无线充电支架，其特征在于：所述夹持组件包括自上而下平行设置的前壳、无线充电线圈、夹臂与后壳；所述前壳与后壳可拆卸连接，且所述前壳的两侧边沿分别开设有供所述夹臂透出的通孔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中控台的无线充电支架，其特征在于：两个所述夹臂位于同一水平面上，且当前水平面上还设置有齿轮；两个所述夹臂分别与所述齿轮的对称侧啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车中控台的无线充电支架，其特征在于：还包括与所述齿轮同个水平面设置的支架与马达；所述支架上设置有与所述齿轮啮合的联动结构，且所述联动结构设置于所述马达的输出轴上；所述联动结构与任一所述夹臂啮合连接，且当前所述夹臂与另一所述夹臂平行设置。

5.根据权利要求1～4任一项所述的一种汽车中控台的无线充电支架，其特征在于：所述夹持组件的下端面一侧设置有转轴，且所述固定底座的上端面一侧设置有与所述转轴配合设置的固定座；所述固定座的顶端呈圆弧状。

6.根据权利要求5所述的一种汽车中控台的无线充电支架，其特征在于：所述固定底座包括自上而下平行设置的上壳、下壳与吸盘；所述上壳与下壳可拆卸连接；所述吸盘的上端面与下壳的下端面分别设置有可过盈且凹凸配合的定位结构与定位孔。

7.根据权利要求6所述的一种汽车中控台的无线充电支架，其特征在于：所述固定底座还包括平行设置的上固定架与下固定架，且所述上固定架与下固定架设置于所述上壳与下壳之间；所述上固定架与所述上壳联动设置，所述下固定架与下壳联动设置；所述上固定架与下固定架可绕自身中轴转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车中控台的无线充电支架，其特征在于：所述下固定架的上端面突起设置有空心柱，且所述空心柱内设置有固定连接的弹性结构与弹珠；所述上固定架开设有与所述弹珠配合设置的若干空心槽，且所有所述空心槽环形分布。