CN215072525U - 一种车载手机支架 - Google Patents

Abstract

一种车载手机支架，它涉及手机附属件技术领域。它包含基座、圆盘、固定座、连杆、号码轴。基座的上表面设置有开口槽，其中，开口槽未贯穿基座；圆盘放置在开口槽内，且圆盘与基座之间的连接关系为转动连接；固定座以圆盘的中心，对称设置在圆盘的上表面；连杆对称设置在基座的两侧，且连杆与基座之间的连接关系为转动连接；进而号码轴固定在两侧连杆之间。与传统车载手机支架相比，既能用于固定手机，还能用于选择性展示电话号码；基座面积大，更为稳定；固定座的阻尼大，手机不会滑动；当汽车左右急转或者加油刹车时，有效避免手机前后左右摇。

Description

一种车载手机支架

技术领域

本实用新型涉及手机附属件技术领域，具体涉及一种车载手机支架的改进。

背景技术

车载手机支架，顾名思心，是用在汽车上固定手机的支架。司机在驾驶车辆的过程中，使用手机支架来安放手机的现象越来越多。市场上使用的车载手机支架，包括主体和运动的夹臂，主体用于放置手机，夹臂用于夹紧手机的两侧。

现有的车载手机支架，不包含电话号码展示牌，需要单独设置电话号码展示牌；且在汽车左右急转或者加油刹车时，手机容易随之发生晃动，不够稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种车载手机支架。它固定手机的同时，还可以用于展示电话号码，且在汽车行驶过程中，手机不容易发生晃动。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含基座1、圆盘 2、固定座3、连杆4、号码轴5；其特征在于：基座1的上表面设置有开口槽 11，其中，开口槽11未贯穿基座1；圆盘2放置在开口槽11内，且圆盘2与基座1之间的连接关系为转动连接；固定座3以圆盘2的中心，对称设置在圆盘2的上表面；连杆4对称设置在基座1的两侧，且连杆4与基座1之间的连接关系为转动连接；进而号码轴5固定在两侧连杆4之间。

进一步的，所述开口槽11的中心位置处设置有转轴座12，且开口槽11 的两对称侧面上设置有球状凹槽13。

进一步的，所述圆盘2的侧面均匀设置数组球状凸起21；球状凸起21的结构与球状凹槽13的结构相匹配。

进一步的，所述圆盘2的底部设置有第一转轴22，第一转轴22镶嵌在转轴座12内。

进一步的，所述开口槽11上均匀设置有数组“L”形槽14；其中，“L”形槽14贯穿基座1。

进一步的，所述圆盘2的上表面设置有第一方形槽23；第一方形槽23的尺寸与固定座3的尺寸相匹配。

进一步的，所述固定座3设置有开口朝上的“U”形槽31，其中，“U”形槽的一侧为斜面311，另一侧为弧面312。

进一步的，所述基座1的两侧对称设置有第二转轴15；第二转轴15与连杆4铰接，且通过阻尼螺栓与连杆4固定连接。

进一步的，所述号码轴5包含轴体51、数字块52；轴体51的一侧面为水平面，且在水平面上设置有第二方形槽511；数字块52镶嵌在第二方形槽 511内。

进一步的，所述号码轴5的两端部设置有第三转轴53；第三转轴53与连杆4铰接，且通过胶头螺栓与连杆4固定连接。

本实用新型的工作原理：基座1的底部通过防滑的软胶垫固定在汽车操控台上表面；能够保证车载手机支架在汽车行驶过程中，整个支架不产生滑动，更为平稳；通过旋转圆盘2，能够改变固定座3在基座1上的相对角度，进而实现对手机不同角度的调整；通过球状凸起21与球状凹槽13的配合，能够对圆盘2在基座1上的位置进行限位，避免手机在行驶过程中晃动；号码轴5通过连杆4绕第一转轴15进行180度的翻转作业；当不需要展示电话号码时，把号码轴5进行翻转，使数字块52朝内，背离汽车当风玻璃；也可以通过旋转号码轴5两端的旋钮，转动号码轴5，使得数字块52朝下，进而达到隐藏手机号码的目的。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：与传统车载手机支架相比，既能用于固定手机，还能用于选择性展示电话号码；基座面积大，两个U 形固定座的间距大，产生的阻尼大，使手机支架更加稳定牢固；且手机支架的高度更低，贴近置放面，因而手机重心低，提高卡放的稳定性。同时，两个U型固定座间距，是根据手机放置在U形卡槽的底部时，U形卡槽底部不接触手机侧边按键的状态设计的；因此，手机重心展开达到相对稳定距离的最大值。有效避免汽车行驶过程中，因惯性带动手机重心偏移，导致手机掉落的现象；同时，能够有效防止汽车左右急转或者加油刹车时，手机因前后、左右摇摆，发生掉落的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中基座1的结构示意图；

图3是本实用新型中圆盘2的结构示意图；

图4是对应图3的俯视图；

图5是本实用新型中固定座3的结构示意图；

图6是本实用新型中号码轴5的结构示意图。

附图标记说明：基座1、开口槽11、转轴座12、球状凹槽13、L形槽14、第二转轴15、圆盘2、球状凸起21、第一转轴22、第一方形槽23、固定座3、 U形槽31、斜面311、弧面312、连杆4、号码轴5、轴体51、第二方形槽511、数字块52。

具体实施方式

参看图1-图6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含基座1、圆盘2、固定座3、连杆4、号码轴5；其特征在于：基座1的上表面设置有开口槽11，其中，开口槽11未贯穿基座1；基座1的底部通过软胶垫固定在汽车操控台上表面；能够保证车载手机支架在汽车行驶过程中，更为平稳。圆盘2放置在开口槽11内，且圆盘2与基座1之间的连接关系为转动连接；圆盘2能够在基座1内进行旋转，通过旋转圆盘2，能够改变固定座3在基座 1上的相对角度，进而实现对手机不同角度的调整。固定座3以圆盘2的中心，对称设置在圆盘2的上表面；固定座3用于支撑手机，固定座3为软胶材质，具有较大的阻尼，避免手机从固定座3上滑落。连杆4对称设置在基座1的两侧，且连杆4与基座1之间的连接关系为转动连接；进而号码轴5固定在两侧连杆4之间；号码轴5通过连杆4能够进行180度的翻转。

进一步的，所述开口槽11的中心位置处设置有转轴座12，且开口槽11 的两对称侧面上设置有球状凹槽13。

进一步的，所述圆盘2的侧面均匀设置数组球状凸起21；球状凸起21的结构与球状凹槽13的结构相匹配。通过球状凸起21与球状凹槽13的配合，能够对圆盘2在基座1上的位置进行限位，避免手机在行驶过程中晃动。

进一步的，所述圆盘2的底部设置有第一转轴22，第一转轴22镶嵌在转轴座12内。圆盘2通过第一转轴22绕转轴座12进行旋转。

进一步的，所述开口槽11上均匀设置有数组“L”形槽14；其中，“L”形槽14贯穿基座1。减少基座1的自重，更为轻便。

进一步的，所述圆盘2的上表面设置有第一方形槽23；第一方形槽23的尺寸与固定座3的尺寸相匹配。固定座3部分镶嵌在第一方形槽23内，使得固定座3具有更好的稳定性。

进一步的，所述固定座3设置有开口朝上的“U”形槽31，其中，“U”形槽的一侧为斜面311，另一侧为弧面312。保证手机与固定座3之间具有更多的接触面，有效对手机进行限位，避免手机滑落。

进一步的，所述基座1的两侧对称设置有第二转轴15；第二转轴15与连杆4铰接，且通过阻尼螺栓与连杆4固定连接。

进一步的，所述号码轴5包含轴体51、数字块52；轴体51的一侧面为水平面，且在水平面上设置有第二方形槽511；数字块52镶嵌在第二方形槽511内。当不需要展示电话号码时，把号码轴5进行翻转，使数字块52朝内，背离汽车当风玻璃。

进一步的，所述号码轴5的两端部设置有第三转轴53；第三转轴53与连杆4铰接，且通过胶头螺栓与连杆4固定连接。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：与传统车载手机支架相比，既能用于固定手机，还能用于选择性展示电话号码；基座面积大，两个U 形固定座的间距大，产生的阻尼大，使手机支架更加稳定牢固；且手机支架的高度更低，贴近置放面，因而手机重心低，提高卡放的稳定性。同时，两个U型固定座间距，是根据手机放置在U形卡槽的底部时，U形卡槽底部不接触手机侧边按键的状态设计的；因此，手机重心展开达到相对稳定距离的最大值。有效避免汽车行驶过程中，因惯性带动手机重心偏移，导致手机掉落的现象；同时，能够有效防止汽车左右急转或者加油刹车时，手机因前后、左右摇摆，发生掉落的情况。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种车载手机支架，它包含基座(1)、圆盘(2)、固定座(3)、连杆(4)、号码轴(5)；其特征在于：基座(1)的上表面设置有开口槽(11)，其中，开口槽(11)未贯穿基座(1)；圆盘(2)放置在开口槽(11)内，且圆盘(2)与基座(1)之间的连接关系为转动连接；固定座(3)以圆盘(2)的中心，对称设置在圆盘(2)的上表面；连杆(4)对称设置在基座(1)的两侧，且连杆(4)与基座(1)之间的连接关系为转动连接；进而号码轴(5)固定在两侧连杆(4)之间。

2.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述开口槽(11)的中心位置处设置有转轴座(12)，且开口槽(11)的两对称侧面上设置有球状凹槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述圆盘(2)的侧面均匀设置数组球状凸起(21)；球状凸起(21)的结构与球状凹槽(13)的结构相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述圆盘(2)的底部设置有第一转轴(22)，第一转轴(22)镶嵌在转轴座(12)内。

5.根据权利要求2所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述开口槽(11)上均匀设置有数组“L”形槽(14)；其中，“L”形槽(14)贯穿基座(1)。

6.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述圆盘(2)的上表面设置有第一方形槽(23)；第一方形槽(23)的尺寸与固定座(3)的尺寸相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述固定座(3)设置有开口朝上的“U”形槽(31)，其中，“U”形槽的一侧为斜面(311)，另一侧为弧面(312)。

8.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述基座(1)的两侧对称设置有第二转轴(15)；第二转轴(15)与连杆(4)铰接，且通过阻尼螺栓与连杆(4)固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述号码轴(5)包含轴体(51)、数字块(52)；轴体(51)的一侧面为水平面，且在水平面上设置有第二方形槽(511)；数字块(52)镶嵌在第二方形槽(511)内。

10.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述号码轴(5)的两端部设置有第三转轴(53)；第三转轴(53)与连杆(4)铰接，且通过胶头螺栓与连杆(4)固定连接。

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