CN111064837A - 一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，涉及新能源汽车技术领域。该基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，包括半圆环，所述半圆环的后端固定安装有连接板，所述连接板的后端固定安装有安装座，所述安装座的顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定安装有吸盘，所述半圆环的内部通过旋钮座转动连接有圆圈。该基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，在车体发生倾斜时，能够使手机保持竖直向下，便于驾驶者进行观察，同时也能够对颠簸进行缓冲，减缓了手机的损坏，能够便捷地对手机的左右角度进行调节，使其能够更好地面向驾驶者，同时也能够调节至面向副驾驶，来对驾驶路线进行引导，增加驾驶的安全性。

Description

一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中最为典型的就是电动汽车，而由于电动汽车续航能力的局限性，在城市中，有很多电动汽车作为共享汽车进行使用。
而汽车在行驶的过程中，经常会需要利用手机来进行导航，因此在车内就需要安装手机放置架，而传统放置架与车体以及手机与放置架之间均为固定的吸附和夹持，在颠簸路段时也会使手机产生剧烈的抖动，容易对手机造成损坏，且当车体发生前后或左右倾斜时，也会带动手机进行倾斜，不便于进行观察，且传统的放置架在安装后会面对主驾驶，无法快捷地对手机左右的倾斜角度进行稳定调节。
为解决上述问题，发明者提供了一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，在车体发生倾斜时，能够使手机保持竖直向下，便于驾驶者进行观察，同时也能够对车体的颠簸进行缓冲，减缓了对于手机的损坏，能够便捷地对手机的左右角度进行调节，使其能够更好地面向驾驶者，同时也能够调节至面向副驾驶，来对驾驶路线进行引导，增加驾驶的安全性。
发明内容
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，包括半圆环、连接板、安装座、支撑杆、吸盘、旋钮座、圆圈、旋转座、圆盘、转盘、弹簧、限位块、凹槽、竖杆、背板、放置板、夹板、支撑板。
其中：
所述半圆环的后端固定安装有连接板，所述连接板的后端固定安装有安装座，所述安装座的顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定安装有吸盘，所述半圆环的内部通过旋钮座转动连接有圆圈，所述圆圈内部的上下两端固定安装有旋转座，所述圆圈的内部转动连接有圆盘，所述圆盘的转动连接有转盘，所述转盘的外围通过弹簧固定连接有限位块，所述圆盘内部转盘的外围开设有凹槽，所述转盘的中心固定安装有竖杆，所述竖杆的底端固定安装有背板，所述背板的前端转动连接有放置板，所述放置板的前端滑动连接有夹板，所述放置板前端的底部固定安装有支撑板。
优选的，所述旋钮座对称分布在半圆环的左右两侧，且与半圆环为螺纹连接，所述旋钮座向半圆环内侧延伸至圆圈的内部，使得圆圈能够在半圆环的内部进行前后的转动。
优选的，所述圆盘的前后两端固定安装有转轴，且转动连接在旋转座的内部，使得圆盘能够在圆圈的内部进行左右的转动。
优选的，所述圆圈在半圆环内部的转动轴线与圆盘在圆圈内部的转动轴线相互垂直，使得圆盘能够在水平面上进行不同角度的转动。
优选的，所述凹槽的数量共有四个，均匀分布在圆盘的内部，且所述凹槽与限位块相适配，使得转盘能够在圆盘的内部进行稳定的转动。
优选的，所述放置板在背板的前侧为限位的往复转动连接，且单次转动的角度为90°，便于对放置板上的手机进行竖屏和横屏的切换。
优选的，所述夹板的数量共有两块，对称分布在放置板的前侧，且所述夹板为左右的弹性滑动连接，便于将手机夹持在夹板之间。
本发明提供了一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架。具备以下有益效果：
1、该基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，通过圆圈在半圆环内部转动连接以及圆盘在圆圈内部转动连接的设计，在车体发生倾斜时，使得背板和放置板能够带动手机在自身重力的作用下保持竖直向下，便于驾驶者进行观察，同时也能够对车体的颠簸进行缓冲，减缓了对于手机的损坏。
2、该基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，通过圆盘与转盘之间限位块和凹槽的设计，能够便捷地对手机的左右角度进行调节，使其能够更好地面向驾驶者，同时也能够调节至面向副驾驶，使副驾驶能够对驾驶路线进行引导，增加驾驶的安全性。
附图说明
图1为本发明结构的俯视图；
图2为本发明结构的侧视图；
图3为本发明放置板结构的正视图；
图4为本发明圆盘结构俯视的剖视图。
图中：1、半圆环；2、连接板；3、安装座；4、支撑杆；5、吸盘；6、旋钮座；7、圆圈；8、旋转座；9、圆盘；10、转盘；11、弹簧；12、限位块；13、凹槽；14、竖杆；15、背板；16、放置板；17、夹板；18、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
该基于重力牵引的新能源汽车手机放置架的实施例如下：
请参阅图1-4，一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，包括半圆环1、连接板2、安装座3、支撑杆4、吸盘5、旋钮座6、圆圈7、旋转座8、圆盘9、转盘10、弹簧11、限位块12、凹槽13、竖杆14、背板15、放置板16、夹板17、支撑板18。
其中：
半圆环1的后端固定安装有连接板2，连接板2的后端固定安装有安装座3，安装座3的顶部铰接有支撑杆4，支撑杆4的另一端固定安装有吸盘5，半圆环1的内部通过旋钮座6转动连接有圆圈7，旋钮座6对称分布在半圆环1的左右两侧，且与半圆环1为螺纹连接，旋钮座6向半圆环1内侧延伸至圆圈7的内部，使得圆圈7能够在半圆环1的内部进行前后的转动，圆圈7内部的上下两端固定安装有旋转座8，圆圈7的内部转动连接有圆盘9，圆盘9的前后两端固定安装有转轴，且转动连接在旋转座8的内部，使得圆盘9能够在圆圈7的内部进行左右的转动，圆盘9的转动连接有转盘10，圆圈7在半圆环1内部的转动轴线与圆盘9在圆圈7内部的转动轴线相互垂直，使得圆盘9能够在水平面上进行不同角度的转动，通过圆圈7在半圆环1内部转动连接以及圆盘9在圆圈7内部转动连接的设计，在车体发生倾斜时，使得背板15和放置板16能够带动手机在自身重力的作用下保持竖直向下，便于驾驶者进行观察，同时也能够对车体的颠簸进行缓冲，减缓了对于手机的损坏。
转盘10的外围通过弹簧11固定连接有限位块12，圆盘9内部转盘10的外围开设有凹槽13，凹槽13的数量共有四个，均匀分布在圆盘9的内部，且凹槽13与限位块12相适配，使得转盘10能够在圆盘9的内部进行稳定的转动，转盘10的中心固定安装有竖杆14，竖杆14的底端固定安装有背板15，背板15的前端转动连接有放置板16，放置板16在背板15的前侧为限位的往复转动连接，且单次转动的角度为90°，便于对放置板16上的手机进行竖屏和横屏的切换，放置板16的前端滑动连接有夹板17，夹板17的数量共有两块，对称分布在放置板16的前侧，且夹板17为左右的弹性滑动连接，便于将手机夹持在夹板17之间，放置板16前端的底部固定安装有支撑板18，通过圆盘9与转盘10之间限位块12和凹槽13的设计，能够便捷地对手机的左右角度进行调节，使其能够更好地面向驾驶者，同时也能够调节至面向副驾驶，使副驾驶能够对驾驶路线进行引导，增加驾驶的安全性。
在使用时，利用吸盘5在汽车前挡风玻璃内侧的吸附，将放置架固定连接在车厢内，然后通过支撑杆4与连接板2的铰接关系，来对连接板2和半圆环1进行转动，使其处于水平状态后再进行固定，在需要放置手机时，先通过推动夹板17使其向两侧展开，然后将手机从夹板17之间向下放置，使其落在支撑板18上，然后再释放夹板17，使其对手机的两侧进行稳定固定，进而来实现对于手机的稳定放置，而通过圆圈7在半圆环1内部的转动连接以及圆盘9在圆圈7内部的转动连接，使得背板15和放置板16能够在自身重力的牵引下竖直向下，且在车体发生倾斜时，通过圆盘9左右和前后的可转动调节，能够使放置板16带动手机一直处于竖直状态，便于驾驶者进行观察，同时也能够对车体的颠簸进行缓冲，而通过转盘10在圆盘9内的限位转动，能够对手机的左右角度进行调节，使其能够更好地面向驾驶者，同时也能够将其转向副驾驶处，便于副驾驶座位进行观察来对驾驶者进行引导，而通过背板15前侧放置板16的转动连接，能够对手机进行竖屏和横屏的调节。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，包括半圆环(1)，其特征在于：所述半圆环(1)的后端固定安装有连接板(2)，所述连接板(2)的后端固定安装有安装座(3)，所述安装座(3)的顶部铰接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的另一端固定安装有吸盘(5)，所述半圆环(1)的内部通过旋钮座(6)转动连接有圆圈(7)，所述圆圈(7)内部的上下两端固定安装有旋转座(8)，所述圆圈(7)的内部转动连接有圆盘(9)，所述圆盘(9)的转动连接有转盘(10)，所述转盘(10)的外围通过弹簧(11)固定连接有限位块(12)，所述圆盘(9)内部转盘(10)的外围开设有凹槽(13)，所述转盘(10)的中心固定安装有竖杆(14)，所述竖杆(14)的底端固定安装有背板(15)，所述背板(15)的前端转动连接有放置板(16)，所述放置板(16)的前端滑动连接有夹板(17)，所述放置板(16)前端的底部固定安装有支撑板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，其特征在于：所述旋钮座(6)对称分布在半圆环(1)的左右两侧，且与半圆环(1)为螺纹连接，所述旋钮座(6)向半圆环(1)内侧延伸至圆圈(7)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，其特征在于：所述圆盘(9)的前后两端固定安装有转轴，且转动连接在旋转座(8)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，其特征在于：所述圆圈(7)在半圆环(1)内部的转动轴线与圆盘(9)在圆圈(7)内部的转动轴线相互垂直。
5.根据权利要求1所述的一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，其特征在于：所述凹槽(13)的数量共有四个，均匀分布在圆盘(9)的内部，且所述凹槽(13)与限位块(12)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，其特征在于：所述放置板(16)在背板(15)的前侧为限位的往复转动连接，且单次转动的角度为90°。
7.根据权利要求1所述的一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，其特征在于：所述夹板(17)的数量共有两块，对称分布在放置板(16)的前侧，且所述夹板(17)为左右的弹性滑动连接。
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