CN212172113U - 一种车载导航支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载导航支架,包括支架座,支架座上可相对滑动地设有滑块,滑块的一端上设有用于支撑手机且当手机放上后带动滑块滑动的支承爪,支架座上设有开口槽,其技术要点为,支架座上设有两个对称设在滑块两侧且由滑块带动转动而夹住手机的夹臂,夹臂一端从开口槽伸出支架座,夹臂的伸出端设有用于夹住手机的夹爪,夹爪和支承爪从支架座的同侧伸出,当手机放到滑块上滑块带动夹臂转动后两夹爪先相对张开后相对夹紧而夹住手机。本实用新型结构简单,放入手机时,不容易挡住手机,使用方便。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种车载导航支架。
【背景技术】
现有的导航支架一般都是通过两个或者多个夹爪将手机夹紧,夹爪弹性设置,弹性夹紧,这样放入手机是需要将夹爪掰开来操作,操作复杂。后来市场上出现了一些夹抱式是支架,一般采用四个夹爪,但是侧边的夹爪靠近手机太近,放入手机时容易挡住手机,给使用者带来不便。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种结构简单、使用方便的车载导航支架。
为了解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种车载导航支架,包括支架座,所述的支架座一面上设有用于夹装在汽车安装部上的夹紧架,所述的支架座上可相对滑动地设有滑块,所述的滑块的一端上设有用于支撑手机且当手机放上后带动滑块滑动的支承爪,所述的支架座上设有开口槽,其特征在于:所述的支架座上设有两个对称设在滑块两侧且由滑块带动转动而夹抱手机的夹臂,所述的夹臂一端从开口槽伸出支架座,所述的夹臂的伸出端设有用于夹抱手机的夹爪,所述的夹爪和支承爪从支架座的同侧伸出。
如上所述的车载导航支架,其特征在于:所述的夹爪和支承爪从支架座下端伸出。
如上所述的车载导航支架,其特征在于:所述的滑块的上端左右两侧分别设有齿条,所述的夹臂的上端设有与齿条啮合的齿轮部,所述的夹臂通过铰轴铰接在所述的支架座上,所述的铰轴通过齿轮部的中心。
如上所述的车载导航支架,其特征在于:所述的夹爪与支承爪位于支架座的同侧时,所述的夹爪低于夹臂的转动中心,所述的夹爪夹紧手机时,所述的夹爪高于夹臂的转动中心。
如上所述的车载导航支架,其特征在于:所述的滑块与支架座之间设有弹压滑块复位的复位弹簧。
如上所述的车载导航支架,其特征在于:所述的开口槽为两条以支架座中心对称的圆弧形槽,所述的夹臂为一一对应设在开口槽内的圆弧臂。
如上所述的车载导航支架,其特征在于:所述的夹爪上端面高度低于支承爪端面高度。
本实用新型的有益效果有:夹爪和支承爪位于支架座的同侧伸出,这样手机放在支承爪后,由于手机的重力左右,使滑块向下移动,从而带动夹臂向上移动而夹抱手机,由于夹爪和支承爪在同侧,当手机放到滑块后,两夹爪先相对张开后相对夹紧而夹住手机,手机放到支承爪上时不会挡住手机或者预先夹住手机,操作方便;夹爪上端面高度低于支承爪的高度,这样手机从侧方放到支承爪时,更加不会挡住手机。
【附图说明】
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的爆炸图;
图3为本实用新型的部件的立体图。
【具体实施方式】
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
如图1至3所示,一种车载导航支架,包括支架座1,支架座1由前壳和后壳通过螺钉等方式固定组成,前壳和后壳之间具有容装空间,支架座1近似半圆弧形状,支架座1可以通过设置固定机构(加紧架等)安装在汽车上。支架座1上可相对滑动地设有滑块3,滑块3相对于支架座1上下滑动,支架座1上设有供滑块3滑动的竖向滑槽。滑块3的一端上设有用于支撑手机且当手机放上后带动滑块3滑动的支承爪31,支承爪31相对隔开地设有两个,用于支撑手机,手机放到支承爪31上后,在手机的重力作用下滑块3向下滑动,支架座1上设有开口槽4,开口槽4为两条以支架座1中心对称的圆弧形槽。支架座1上设有两个对称设在滑块3两侧且由滑块3带动转动而夹抱手机的夹臂5,夹臂5设在滑块3的左右两侧,夹臂5为一一对应设在开口槽4内的圆弧臂,初始时夹臂5除了伸出端之外都在开口槽4内,使整体美观,夹臂5转动时向上转动并逐渐从开口槽4伸出。两个夹臂5相对转动后,两个夹臂5的端部相对夹合,从而夹住手机。夹臂5一端从开口槽4伸出支架座1,夹臂5的伸出端设有用于夹抱手机的夹爪51,夹爪51和支承爪31从支架座1的同侧伸出,夹爪51上端面高度低于支承爪31上端面高度的高度,上端面指的是支承手机的一面,这样手机可以直接从侧边放到支承爪31上,操作空间大,不容易被挡住。夹爪51和支承爪31从支架座1下端伸出,下端是指支架安装好后,位于下侧的位置。当手机放到滑块3上滑块3带动夹臂5转动后两夹爪51先相对张开后相对夹紧而夹住手机,夹爪51与支承爪31位于支架座1的同侧时,夹爪51低于夹臂5的转动中心,夹爪51夹紧手机时,夹爪51高于夹臂5的转动中心,这样夹爪51从下端转动到上端时,两个夹爪51会先相对张开后相对夹紧,因为夹爪51与转动中心同高时,为横向的最长半径。这样支承爪31支撑手机,而夹爪51从手机的左右两侧夹住手机,从而固定住手机。
滑块3的上端左右两侧分别设有齿条32,夹臂5的上端设有与齿条32啮合的齿轮部52,夹臂5通过铰轴6铰接在支架座1上,铰轴6通过齿轮部52的中心。滑块3与支架座1之间设有弹压滑块3复位的第一复位弹簧7,取下手机后,滑块3在第一复位弹簧7的作用下向上移动复位,夹臂5也跟着复位。
Claims (7)
1.一种车载导航支架,包括支架座(1),所述的支架座(1)上可相对滑动地设有滑块(3),所述的滑块(3)的一端上设有用于支撑手机且当手机放上后带动滑块(3)滑动的支承爪(31),所述的支架座(1)上设有开口槽(4),其特征在于:所述的支架座(1)上设有两个对称设在滑块(3)两侧且由滑块(3)带动转动而夹住手机的夹臂(5),所述的夹臂(5)一端从开口槽(4)伸出支架座(1),所述的夹臂(5)的伸出端设有用于夹住手机的夹爪(51),所述的夹爪(51)和支承爪(31)从支架座(1)的同侧伸出,当手机放到滑块(3)上滑块(3)带动夹臂(5)转动后两所述的夹爪(51)先相对张开后相对夹紧而夹住手机。
2.根据权利要求1所述的车载导航支架,其特征在于:所述的夹爪(51)和支承爪(31)从支架座(1)下端伸出。
3.根据权利要求1所述的车载导航支架,其特征在于:所述的滑块(3)的上端左右两侧分别设有齿条(32),所述的夹臂(5)的上端设有与齿条(32)啮合的齿轮部(52),所述的夹臂(5)通过铰轴(6)铰接在所述的支架座(1)上,所述的铰轴(6)通过齿轮部(52)的中心。
4.根据权利要求1所述的车载导航支架,其特征在于:所述的夹爪(51)与支承爪(31)位于支架座(1)的同侧时,所述的夹爪(51)低于夹臂(5)的转动中心,所述的夹爪(51)夹紧手机时,所述的夹爪(51)高于夹臂(5)的转动中心。
5.根据权利要求1所述的车载导航支架,其特征在于:所述的滑块(3)与支架座(1)之间设有弹压滑块(3)复位的复位弹簧(7)。
6.根据权利要求1所述的车载导航支架,其特征在于:所述的开口槽(4)为两条以支架座(1)中心对称的圆弧形槽,所述的夹臂(5)为一一对应设在开口槽(4)内的圆弧臂。
7.根据权利要求1所述的车载导航支架,其特征在于:所述的夹爪(51)上端面高度低于支承爪(31)的高度。
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