CN212278279U - 一种新型车载手机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车载手机支架，其中，包括上壳体、下壳体、在上壳体与下壳体之间设有的连接块、在连接块顶部的左右两侧分别设有延伸到上壳体和下壳体两侧外的第一夹式机构和第二夹式机构、在下壳体上设有与连接块连接且配合第一夹式机构和第二夹式机构松开或者夹紧车载手机的复位滑行机构，及在连接块底部设有延伸到上壳体和下壳体外且托住车载手机的托架机构。本实用新型具有结构简单且生产成本低、适用不同尺寸手机范围广，及操作轻便和适用人群范围广的效果。

Description

一种新型车载手机支架

技术领域

本实用新型涉及手机支架领域，特别涉及一种新型车载手机支架。

背景技术

随着智能手机的普及，很多时候驾驶员在驾驶时需要使用到手机进行导航或者其他操作，因此车载手机支架应运而生。目前，市面上的车载手机支架形式多种多样，一般具有支撑式、吸盘式和夹持式等。支撑式是直接将手机支架贴于汽车的操作台上即可，之后将手机放置于手机支架上。吸盘式则是采用吸盘座吸附于玻璃或者中控仪表板周围光滑平顺的部位，然而时间长了吸盘座会出现漏气脱落的现象。夹持式是通过夹子夹持于出风口处，使用时将手机放置于手机支架上，便于使用。但是，支撑式和吸盘式的手机支架经常会存在粘贴不稳定的缺陷，因此粘贴的时候需要粘在平面的位置，现在汽车驾驶室内很多都是弧形的表面，支架与表面通常需要都是点接触粘贴，而不能表面粘贴，容易导致手机支架粘贴存在使用过程不稳定的问题。夹持式的手机支架，安装于出风口处，手机支架整体体积较大，不易于拆装，并且结构复杂。另外，随着手机的越做越大，现有的夹持式手机支架很难满足大手机夹持，还有就是夹持式手机支架内部结构比较复杂，使用时仅限于力气大的大人才可以将弹簧顶开，小孩或者力小的成人都无法使用，所以使用上也存在局限性。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且生产成本低、适用不同尺寸手机范围广，及操作轻便和适用人群范围广的新型车载手机支架。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种新型车载手机支架，其中，包括上壳体、下壳体、在上壳体与下壳体之间设有的连接块、在连接块顶部的左右两侧分别设有延伸到上壳体和下壳体两侧外的第一夹式机构和第二夹式机构、在下壳体上设有与连接块连接且配合第一夹式机构和第二夹式机构松开或者夹紧车载手机的复位滑行机构，及在连接块底部设有延伸到上壳体和下壳体外且托住车载手机的托架机构。第一夹式机构包括在连接块的左侧上设有的左立柱、在连接块外的下壳体上设有的左基点柱、在左基点柱设有与左基点柱活动连接且延伸到上壳体和下壳体左侧外的左延伸杆、在对应左立柱位置的左延伸杆端部上设有套于左立柱上的左限位槽、在对应左延伸杆位置的上壳体和下壳体上设有便于左延伸杆以左基点柱上下旋转运动的左余量缺口，及在左延伸杆的端部上设有倒扣夹紧车载手机的左倒扣块。第二夹式机构包括在连接块的右侧上设有的右立柱、在连接块外的下壳体上设有的右基点柱、在右基点柱设有与右基点柱活动连接且延伸到上壳体和下壳体右侧外的右延伸杆、在对应右立柱位置的右延伸杆端部上设有套于右立柱上的右限位槽、在对应右延伸杆位置的上壳体和下壳体上设有便于右延伸杆以右基点柱上下旋转运动的右余量缺口，及在右延伸杆的端部上设有倒扣夹紧车载手机的右倒扣块。复位滑行机构包括在对应连接块位置的下壳体上设有的竖直滑槽、在对应竖直滑槽的下壳体背面上设有的滑块、在与连接块和滑块对应位置的竖直滑槽上设有将连接为一体的螺纹连接柱、在连接块位置下方的下壳体上设有的第一连接杆、在第一连接杆上设有一端与第一连接杆连接的复位弹簧，及在第一连接杆一侧的连接块上设有与复位弹簧的另一端连接的第二连接杆。

在一些实施方式中，托架机构包括在上壳体和下壳体底部上设有向下延伸的延伸块，及在延伸块的端部上设有与延伸块一体成型且托住车载手机的倒钩。

在一些实施方式中，左倒扣块和右倒扣块上均设置有缓冲垫。

在一些实施方式中，竖直滑槽分别设置有四个于连接块的四个角。螺纹连接柱与竖直滑槽也相应设置有四个。

在一些实施方式中，滑块上设置有与滑块活动连接且可360度水平旋转的角度调节盘。

本实用新型的有益效果是具有结构简单且生产成本低、适用不同尺寸手机范围广，及操作轻便和适用人群范围广的效果。由于内部结构比较简单，第一夹式机构和第二夹式机构运动主要由连接块、竖直滑槽和复位弹簧组成，生产时节省不少成本。又由于新型车载手机支架在使用时，人为对左延伸杆和/或右延伸杆向下按压作用力后，左延伸杆、右延伸杆分别以左基点柱或者右基点柱为基点向下旋转，同时利用左限位槽与左立柱和右限位槽与右立柱之间的关系，向上提升连接块，且在竖直滑槽的范围升降至左延伸杆和右延伸杆水平的最大放置手机的范围，即左延伸杆和右延伸杆总长，这个距离可以适用所有尺寸手机的宽度。此时，复位弹簧受到连接块向上提升的作用力后，处于被拉长的状态。当放置车载手机于延伸块的倒钩上后，松开左延伸杆和/或右延伸杆，复位弹簧向下复位拉连接块，左延伸杆连同左倒扣块和右延伸杆连同右倒扣块分别以左基点柱或者右基点柱为基点向上旋转，夹紧放置于倒钩上的车载手机。整体使用过程，以连接的左基点柱或者右基点柱为基点进行旋转，而且仅有一个复位弹簧起反作用力，操作起来更容易，同时也可以满足小孩或者力气小成人操作。实现了适用不同尺寸手机范围广，及操作轻便和适用人群范围广的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为图3另一视角的结构示意图；

图5为本实用新型的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。

如图1-5所示，一种新型车载手机支架，包括上壳体01、下壳体02、在上壳体01与下壳体02之间设有的连接块03、在连接块03顶部的左右两侧分别设有延伸到上壳体01和下壳体02两侧外的第一夹式机构04和第二夹式机构05、在下壳体02上设有与连接块03连接且配合第一夹式机构04和第二夹式机构05松开或者夹紧车载手机的复位滑行机构06，及在连接块03底部设有延伸到上壳体01和下壳体02外且托住车载手机的托架机构07。第一夹式机构04包括在连接块03的左侧上设有的左立柱41、在连接块03外的下壳体02上设有的左基点柱42、在左基点柱42设有与左基点柱42活动连接且延伸到上壳体01和下壳体02左侧外的左延伸杆43、在对应左立柱41位置的左延伸杆43端部上设有套于左立柱41上的左限位槽44、在对应左延伸杆43位置的上壳体01和下壳体02上设有便于左延伸杆43以左基点柱42上下旋转运动的左余量缺口45，及在左延伸杆43的端部上设有倒扣夹紧车载手机的左倒扣块46。第二夹式机构05包括在连接块03的右侧上设有的右立柱51、在连接块03外的下壳体02上设有的右基点柱52、在右基点柱52设有与右基点柱52活动连接且延伸到上壳体01和下壳体02右侧外的右延伸杆53、在对应右立柱51位置的右延伸杆53端部上设有套于右立柱51上的右限位槽54、在对应右延伸杆53位置的上壳体01和下壳体02上设有便于右延伸杆53以右基点柱52上下旋转运动的右余量缺口55，及在右延伸杆53的端部上设有倒扣夹紧车载手机的右倒扣块56。复位滑行机构06包括在对应连接块03位置的下壳体02上设有的竖直滑槽61、在对应竖直滑槽61的下壳体02背面上设有的滑块62、在与连接块03和滑块62对应位置的竖直滑槽61上设有将连接为一体的螺纹连接柱63、在连接块03位置下方的下壳体02上设有的第一连接杆64、在第一连接杆64上设有一端与第一连接杆64连接的复位弹簧65，及在第一连接杆64一侧的连接块03上设有与复位弹簧65的另一端连接的第二连接杆66。托架机构07包括在上壳体01和下壳体02底部上设有向下延伸的延伸块71，及在延伸块71的端部上设有与延伸块71一体成型且托住车载手机的倒钩72。左倒扣块46和右倒扣块56上均设置有缓冲垫73。竖直滑槽61分别设置有四个于连接块03的四个角。螺纹连接柱63与竖直滑槽61也相应设置有四个。滑块62上设置有与滑块62活动连接且可360度水平旋转的角度调节盘57。

使用时，人为对左延伸杆43和/或右延伸杆53向下按压作用力后，左延伸杆43、右延伸杆53分别以左基点柱42或者右基点柱52为基点向下旋转，同时利用左限位槽44与左立柱41和右限位槽54与右立柱51之间的关系，向上提升连接块03，且在竖直滑槽61的范围升降至左延伸杆43和右延伸杆53水平的最大放置手机的范围，即左延伸杆43和右延伸杆53总长，这个距离可以适用所有尺寸手机的宽度。此时，复位弹簧65受到连接块03向上提升的作用力后，处于被拉长的状态。当放置车载手机于延伸块71的倒钩72上后，松开左延伸杆43和/或右延伸杆53，复位弹簧65向下复位拉连接块03，左延伸杆43连同左倒扣块46和右延伸杆53连同右倒扣块56分别以左基点柱42或者右基点柱52为基点向上旋转，夹紧放置于倒钩72上的车载手机。整体使用过程，以连接的左基点柱42或者右基点柱52为基点进行旋转，而且仅有一个复位弹簧65起反作用力，操作起来更容易，同时也可以满足小孩或者力气小成人操作。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型车载手机支架，其特征在于，包括上壳体、下壳体、在上壳体与下壳体之间设有的连接块、在连接块顶部的左右两侧分别设有延伸到上壳体和下壳体两侧外的第一夹式机构和第二夹式机构、在下壳体上设有与连接块连接且配合第一夹式机构和第二夹式机构松开或者夹紧车载手机的复位滑行机构，及在连接块底部设有延伸到上壳体和下壳体外且托住车载手机的托架机构；

所述的第一夹式机构包括在连接块的左侧上设有的左立柱、在连接块外的下壳体上设有的左基点柱、在左基点柱设有与左基点柱活动连接且延伸到上壳体和下壳体左侧外的左延伸杆、在对应左立柱位置的左延伸杆端部上设有套于左立柱上的左限位槽、在对应左延伸杆位置的上壳体和下壳体上设有便于左延伸杆以左基点柱上下旋转运动的左余量缺口，及在左延伸杆的端部上设有倒扣夹紧车载手机的左倒扣块；

所述的第二夹式机构包括在连接块的右侧上设有的右立柱、在连接块外的下壳体上设有的右基点柱、在右基点柱设有与右基点柱活动连接且延伸到上壳体和下壳体右侧外的右延伸杆、在对应右立柱位置的右延伸杆端部上设有套于右立柱上的右限位槽、在对应右延伸杆位置的上壳体和下壳体上设有便于右延伸杆以右基点柱上下旋转运动的右余量缺口，及在右延伸杆的端部上设有倒扣夹紧车载手机的右倒扣块；

所述的复位滑行机构包括在对应连接块位置的下壳体上设有的竖直滑槽、在对应竖直滑槽的下壳体背面上设有的滑块、在与连接块和滑块对应位置的竖直滑槽上设有将连接为一体的螺纹连接柱、在连接块位置下方的下壳体上设有的第一连接杆、在第一连接杆上设有一端与第一连接杆连接的复位弹簧，及在第一连接杆一侧的连接块上设有与复位弹簧的另一端连接的第二连接杆。

2.根据权利要求1所述的一种新型车载手机支架，其特征在于，所述的托架机构包括在上壳体和下壳体底部上设有向下延伸的延伸块，及在延伸块的端部上设有与延伸块一体成型且托住车载手机的倒钩。

3.根据权利要求1所述的一种新型车载手机支架，其特征在于，所述的左倒扣块和右倒扣块上均设置有缓冲垫。

4.根据权利要求1所述的一种新型车载手机支架，其特征在于，所述的竖直滑槽分别设置有四个于连接块的四个角；所述的螺纹连接柱与竖直滑槽也相应设置有四个。

5.根据权利要求1所述的一种新型车载手机支架，其特征在于，所述的滑块上设置有与滑块活动连接且可360度水平旋转的角度调节盘。

Images