CN219287580U - 一种汽车用可调节式手机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用可调节式手机支架，包括手机夹持机构、夹持板、滑块、安装槽、导风板固定机构和安装板，所述靠板和安装板之间设置有角度调节机构，所述靠板的前侧对称设置有两个手机夹持机构，所述手机夹持机构包括夹持板、滑块、安装槽和第一弹簧，所述夹持板设置于靠板的前侧，所述安装槽开设于靠板上，所述滑块滑动连接于安装槽内，所述第一弹簧设置于安装槽内，所述第一弹簧的一端与安装槽的内侧壁固定连接，通过将手机插入至两个夹持板之间，并且使手机的背面靠在靠板的前侧，滑块在安装槽内滑动，并且第一弹簧被拉长，手机放置好后，在第一弹簧的弹力作用下，会使得夹持板夹持在手机的侧边，从而实现对手机的固定。

Description

一种汽车用可调节式手机支架

技术领域

本实用新型涉及一种手机支架，具体是一种汽车用可调节式手机支架。

背景技术

手机支架一般指懒人支架，根据不同型号、不同牌子的平板电脑、手机等数码产品，设计出来的，可以支撑使用这类数码产品的支架，随着手机的功能越来越强大，手机的应用也越来越多，因此越来越多的人使用手机导航代替车载导航，手机支架也就孕育而生，现有技术中，通过手机支架将手机支撑，方便驾驶员查看导航。

授权公告号为CN213199625U的专利文件，一种新型汽车手机支架，涉及手机配件技术领域。本实用新型包括底板、支撑板和遮光板，所述支撑板的下部与所述底板连接，所述遮光板活动设置于所述支撑板的上部。本实用新型可以使得使用者在使用手机导航时既能通过该汽车手机支架夹持手机，又能避免手机屏幕因阳光照射而反光的情况发生，同时提高了车辆行驶的安全性的优点。

上述现有技术中的汽车手机支架，主要通过支撑凸台的上侧壁呈外高内低的倾斜结构，当车辆轻微抖动时，这样使得手机不易从支撑凸台上滑落，然而还存在一些不足之处：1、该手机支架缺少对手机的有效固定结构，车辆抖动时，很容易造成手机掉落的风险；2、在实际使用中，驾驶人员往往需要将手机调节至方便观看的角度，该手机支架不便于对手机的展示角度进行调节，基于此，我们提出一种汽车用可调节式手机支架对其进行优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用可调节式手机支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用可调节式手机支架，包括靠板和安装板，所述靠板和安装板之间设置有角度调节机构，所述靠板的前侧对称设置有两个手机夹持机构，所述手机夹持机构包括夹持板、滑块、安装槽和第一弹簧，所述夹持板设置于靠板的前侧，所述安装槽开设于靠板上，所述滑块滑动连接于安装槽内，所述第一弹簧设置于安装槽内，所述第一弹簧的一端与安装槽的内侧壁固定连接，所述第一弹簧的另一端与滑块的侧壁固定连接，所述滑块的前侧伸出至安装槽外后与夹持板的后侧壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装板上对称设置有两个导风板固定机构，所述导风板固定机构包括动夹持块、定夹持块、拉柄、第一固定块、第二弹簧、第二固定块、活动槽口和滑杆，所述定夹持块固定连接于安装板的后侧壁上，所述动夹持块设置于安装板的后侧，所述第二固定块固定连接于动夹持块的前侧壁上，所述第二固定块穿过活动槽口，所述第一固定块固定连接于安装板的前侧壁上，所述滑杆纵向贯穿滑动连接于第一固定块上，所述滑杆的一端与拉柄底部固定连接，所述滑杆的另一端与第二固定块顶部固定连接，所述第二弹簧套设于滑杆的外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二弹簧的底端与第二固定块顶部固定连接，所述第二弹簧顶端与第一固定块底部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述角度调节机构包括第二连接座，所述第二连接座固定连接于安装板的前侧壁上，所述靠板的后侧壁上固定连接有第一连接座，所述第二连接座上转动连接有第二转轴，所述第一连接座横向贯穿固定套设于第二转轴上，所述第二转轴的一端穿过第二连接座后固定连接有蜗轮，所述安装板的前侧固定连接有连接杆，所述连接杆上纵向贯穿转动连接有第一转轴，所述第一转轴顶端固定连接有蜗杆，所述第一转轴的底端固定连接有转柄。

作为本实用新型再进一步的方案：所述蜗杆与蜗轮相啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块、安装槽和第一弹簧均设置有两个且一一对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过手机夹持机构、夹持板、滑块、安装槽、第一弹簧、靠板、导风板固定机构和安装板的相互配合，通过将手机插入至两个夹持板之间，并且使手机的背面靠在靠板的前侧，滑块在安装槽内滑动，并且第一弹簧被拉长，手机放置好后，在第一弹簧的弹力作用下，会使得夹持板夹持在手机的侧边，从而实现对手机的固定，该结构可以使手机被稳定的固定，大大降低了汽车抖动时造成手机掉落的风险。

2、通过第一连接座、蜗杆、连接杆、蜗轮、第一转轴、转柄、第二连接座、第二转轴的相互配合，通过转动转柄带动第一转轴转动，通过第一转轴带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动第二转轴使第一连接座转动，第一连接座带动靠板和手机夹持机构对手机进行角度调节，从而方便人员根据使用需要对手机的展示角度进行调节。

附图说明

图1为汽车用可调节式手机支架的结构示意图。

图2为汽车用可调节式手机支架的立体图。

图3为汽车用可调节式手机支架的俯视图。

图4为汽车用可调节式手机支架的侧视图。

图5为汽车用可调节式手机支架的剖视图。

图中所示：手机夹持机构1、夹持板101、滑块102、安装槽103、第一弹簧104、靠板2、导风板固定机构3、动夹持块301、定夹持块302、拉柄303、第一固定块304、第二弹簧305、第二固定块306、活动槽口307、滑杆308、安装板4、第一连接座5、蜗杆6、连接杆7、蜗轮8、第一转轴9、转柄10、第二连接座11、第二转轴12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车用可调节式手机支架，包括靠板2和安装板4，靠板2和安装板4之间设置有角度调节机构，靠板2的前侧对称设置有两个手机夹持机构1，手机夹持机构1包括夹持板101、滑块102、安装槽103和第一弹簧104，夹持板101设置于靠板2的前侧，滑块102、安装槽103和第一弹簧104均设置有两个且一一对应设置，安装槽103开设于靠板2上，滑块102滑动连接于安装槽103内，第一弹簧104设置于安装槽103内，第一弹簧104的一端与安装槽103的内侧壁固定连接，第一弹簧104的另一端与滑块102的侧壁固定连接，滑块102的前侧伸出至安装槽103外后与夹持板101的后侧壁固定连接。

安装板4上对称设置有两个导风板固定机构3，导风板固定机构3包括动夹持块301、定夹持块302、拉柄303、第一固定块304、第二弹簧305、第二固定块306、活动槽口307和滑杆308，定夹持块302固定连接于安装板4的后侧壁上，动夹持块301设置于安装板4的后侧，第二固定块306固定连接于动夹持块301的前侧壁上，第二固定块306穿过活动槽口307，活动槽口307的高度大于第二固定块306的高度，使得第二固定块306可以在活动槽口307内上下只有活动，第一固定块304固定连接于安装板4的前侧壁上，滑杆308纵向贯穿滑动连接于第一固定块304上，滑杆308的一端与拉柄303底部固定连接，滑杆308的另一端与第二固定块306顶部固定连接，第二弹簧305套设于滑杆308的外侧，第二弹簧305的底端与第二固定块306顶部固定连接，第二弹簧305顶端与第一固定块304底部固定连接。

角度调节机构包括第二连接座11，第二连接座11固定连接于安装板4的前侧壁上，靠板2的后侧壁上固定连接有第一连接座5，第二连接座11上转动连接有第二转轴12，第一连接座5横向贯穿固定套设于第二转轴12上，第二转轴12的一端穿过第二连接座11后固定连接有蜗轮8，安装板4的前侧固定连接有连接杆7，连接杆7上纵向贯穿转动连接有第一转轴9，第一转轴9顶端固定连接有蜗杆6，第一转轴9的底端固定连接有转柄10，蜗杆6与蜗轮8相啮合。

本实用新型的工作原理是：

具体使用时，首先需要将本装置安装于汽车内的空调出风口处，安装时，通过操作两个导风板固定机构3，拉动两个拉柄303，通过拉柄303带动滑杆308滑动，滑杆308带动第二固定块306使动夹持块301移动，从而使得动夹持块301与定夹持块302之间的间距变大，第二弹簧305被压缩，然后将两个导风板固定机构3伸向汽车空调出风口，并且使汽车空调出风口处的其中两个横向的空调导风板a(如图4所示)与两个导风板固定机构3一一对应，并且使空调导风板a位于动夹持块301和定夹持块302之间，然后松开拉柄303，第二弹簧305弹性复位，对第二固定块306进行挤压，第二固定块306带动动夹持块301压紧在空调导风板a上，进而通过动夹持块301与定夹持块302共同配合夹持在汽车空调出风口处的空调导风板a上，实现将本装置固定安装在汽车的出风口处，进而向下将手机插入至两个夹持板101之间，并且使手机的背面靠在靠板2的前侧，滑块102在安装槽103内滑动，并且第一弹簧104被拉长，手机放置好后，在第一弹簧104的弹力作用下，会使得夹持板101夹持在手机的侧边，从而实现对手机的固定。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用可调节式手机支架，包括靠板(2)和安装板(4)，其特征在于：所述靠板(2)和安装板(4)之间设置有角度调节机构，所述靠板(2)的前侧对称设置有两个手机夹持机构(1)，所述手机夹持机构(1)包括夹持板(101)、滑块(102)、安装槽(103)和第一弹簧(104)，所述夹持板(101)设置于靠板(2)的前侧，所述安装槽(103)开设于靠板(2)上，所述滑块(102)滑动连接于安装槽(103)内，所述第一弹簧(104)设置于安装槽(103)内，所述第一弹簧(104)的一端与安装槽(103)的内侧壁固定连接，所述第一弹簧(104)的另一端与滑块(102)的侧壁固定连接，所述滑块(102)的前侧伸出至安装槽(103)外后与夹持板(101)的后侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车用可调节式手机支架，其特征在于：所述安装板(4)上对称设置有两个导风板固定机构(3)，所述导风板固定机构(3)包括动夹持块(301)、定夹持块(302)、拉柄(303)、第一固定块(304)、第二弹簧(305)、第二固定块(306)、活动槽口(307)和滑杆(308)，所述定夹持块(302)固定连接于安装板(4)的后侧壁上，所述动夹持块(301)设置于安装板(4)的后侧，所述第二固定块(306)固定连接于动夹持块(301)的前侧壁上，所述第二固定块(306)穿过活动槽口(307)，所述第一固定块(304)固定连接于安装板(4)的前侧壁上，所述滑杆(308)纵向贯穿滑动连接于第一固定块(304)上，所述滑杆(308)的一端与拉柄(303)底部固定连接，所述滑杆(308)的另一端与第二固定块(306)顶部固定连接，所述第二弹簧(305)套设于滑杆(308)的外侧。

3.根据权利要求2所述的汽车用可调节式手机支架，其特征在于：所述第二弹簧(305)的底端与第二固定块(306)顶部固定连接，所述第二弹簧(305)顶端与第一固定块(304)底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车用可调节式手机支架，其特征在于：所述角度调节机构包括第二连接座(11)，所述第二连接座(11)固定连接于安装板(4)的前侧壁上，所述靠板(2)的后侧壁上固定连接有第一连接座(5)，所述第二连接座(11)上转动连接有第二转轴(12)，所述第一连接座(5)横向贯穿固定套设于第二转轴(12)上，所述第二转轴(12)的一端穿过第二连接座(11)后固定连接有蜗轮(8)，所述安装板(4)的前侧固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)上纵向贯穿转动连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)顶端固定连接有蜗杆(6)，所述第一转轴(9)的底端固定连接有转柄(10)。

5.根据权利要求4所述的汽车用可调节式手机支架，其特征在于：所述蜗杆(6)与蜗轮(8)相啮合。

6.根据权利要求1所述的汽车用可调节式手机支架，其特征在于：所述滑块(102)、安装槽(103)和第一弹簧(104)均设置有两个且一一对应设置。

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