CN208572177U - 一种车载式带充电接口的手机安放座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载式带充电接口的手机安放座，包括卡板和第二横杆，所述卡板的上方安装有支撑杆，且支撑杆的上方设置有放置板主体，所述放置板主体的内部固定有放置槽，且放置槽的上下两侧均安装有滑槽，所述放置槽的左侧设置有卡槽，所述滑槽的内部安装有第一手动伸缩杆，且第一手动伸缩杆的顶端固定有固定板。该车载式带充电接口的手机安放座设置有第二手动伸缩杆和第一轴承，通过第一轴承的旋转，便于对放置板主体进行旋转，由此便于司机横向或竖向对手机进行观看，第二手动伸缩杆通过转杆在第二轴承内部的旋转而旋转，进而通过第二手动伸缩杆的旋转便于对放置板主体的倾斜角度进行调节。

Description

一种车载式带充电接口的手机安放座

技术领域

本实用新型涉及各类车辆、手机、手机标准充电接口，机械结构技术领域，具体为一种车载式带充电接口的手机安放座。

背景技术

随着移动手机信息化的发展，人们出行越来越习惯于使用手机来完成许多事情，手机成为人们生活中进行信息交流不可缺少的一部分，特别对于各位司机朋友，如手机导航，网约车的手机接单等活动都是经常使用的，但现在几乎所有的车辆如出租车、私家车、旅游车等均没有设计专门放置手机并能方便司机观看手机屏幕的位置，给司机朋友带来不便，大部分司机朋友的做法都是自已另外安装一个架子，再拉一根手机充电线到汽车充电座上给手机充电，这样既不美观也不安全，不方便给不同型号的手机进行充电，不能很好的对不同尺寸的手机进行固定，车载式带充电接口的手机安放座是。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载式带充电接口的手机安放座，以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的手机安放座不方便司机观看手机屏幕的位置，不能很好的对不同型号的手机进行充电，不能很好的对不同尺寸的手机进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式带充电接口的手机安放座，包括卡板和第二横杆，所述卡板的上方安装有支撑杆，且支撑杆的上方设置有放置板主体，所述放置板主体的内部固定有放置槽，且放置槽的上下两侧均安装有滑槽，所述放置槽的左侧设置有卡槽，所述滑槽的内部安装有第一手动伸缩杆，且第一手动伸缩杆的顶端固定有固定板，所述固定板的上方设置有固定弹簧，且固定弹簧的上方固定有压板，所述放置板主体的右侧安装有第一轴承，且第一轴承的右侧固定有第二手动伸缩杆，所述第二手动伸缩杆的右侧设置有转杆，且转杆的上下两端均安装有第二轴承，所述第二轴承的下方设置有凹槽，且凹槽的外侧安装有支撑杆，所述第二横杆的左侧固定有第一横杆，且第一横杆的左侧安装有卡板，所述锂电池组的外侧设置有放置板主体，且放置板主体的外侧安装有蓄电插口，所述蓄电插口的右侧设置有苹果插口，且苹果插口的上方安装有安卓插口。

优选的，所述卡板呈倒“U”形，且卡板设置有三个，并且卡板与支撑杆的连接方式为焊接。

优选的，所述第一手动伸缩杆与滑槽的连接方式为卡合连接，且第一手动伸缩杆与固定板为一体结构。

优选的，所述固定板呈“L”形，且固定板通过固定弹簧与压板构成拆卸结构，并且压板呈不规则五边形。

优选的，所述第二手动伸缩杆贯穿于第一轴承，且第二手动伸缩杆与转杆为一体结构。

优选的，所述第一横杆的内部为空心状结构，且第一横杆与第二横杆的连接方式为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载式带充电接口的手机安放座；

（1）设置有第二手动伸缩杆和第一轴承，通过第一轴承的旋转，便于对放置板主体进行旋转，由此便于司机横向或竖向对手机进行观看，第二手动伸缩杆通过转杆在第二轴承内部的旋转而旋转，进而通过第二手动伸缩杆的旋转便于对放置板主体的倾斜角度进行调节，通过第二手动伸缩杆的拉伸，便于对放置板主体与司机之间的距离进行调节，由此便于司机对手机进行操作和观看屏幕；

（2）固定有卡板，将多个卡板分别插进仪表台附近的空调排风板之间的空隙内，然后将第二横杆在内部为空心状结构的第一横杆内进行螺纹旋转出来，从而通过第二横杆对空调排风板进行挤压固定，从而便于整个装置的固定安装，不会影响司机的正常驾驶；

（3）安装有锂电池组，通过蓄电插口向锂电池组进行充电，使得锂电池组将电量储存起来，然后通过安卓插口和苹果插口便可对不同型号的手机进行充电了，避免司机将充电线连接到汽车充电座上充电，缩短了距离，便于整个装置很好的使用，提高了安全性；

（4）固定有固定板和压板，固定板呈“L”形，通过第一手动伸缩杆的伸缩可调节2个固定板之间的距离，通过第一手动伸缩杆在滑槽内部的滑动，便于对固定板的位置进行调节，压板通过固定弹簧与固定板构成伸缩结构，由此使得压板和固定板很好的对不同尺寸的手机进行固定。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型支撑杆侧视结构示意图；

图4为本实用新型放置板主体后视结构示意图；

图5为本实用新型固定板与压板连接结构示意图。

图中：1、卡板；2、支撑杆；3、放置板主体；4、放置槽；5、滑槽；6、卡槽；7、第一手动伸缩杆；8、固定板；9、压板；10、第一轴承；11、第二手动伸缩杆；12、凹槽；13、转杆；14、第二轴承；15、第一横杆；16、第二横杆；17、锂电池组；18、安卓插口；19、苹果插口；20、蓄电插口；21、固定弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车载式带充电接口的手机安放座，包括卡板1、支撑杆2、放置板主体3、放置槽4、滑槽5、卡槽6、第一手动伸缩杆7、固定板8、压板9、第一轴承10、第二手动伸缩杆11、凹槽12、转杆13、第二轴承14、第一横杆15、第二横杆16、锂电池组17、安卓插口18、苹果插口19、蓄电插口20和固定弹簧21，卡板1的上方安装有支撑杆2，且支撑杆2的上方设置有放置板主体3，卡板1呈倒“U”形，且卡板1设置有三个，并且卡板1与支撑杆2的连接方式为焊接，通过卡板1呈倒“U”形，便于将卡板1对空调排风板进行卡住，放置板主体3的内部固定有放置槽4，且放置槽4的上下两侧均安装有滑槽5，放置槽4的左侧设置有卡槽6，滑槽5的内部安装有第一手动伸缩杆7，且第一手动伸缩杆7的顶端固定有固定板8，第一手动伸缩杆7与滑槽5的连接方式为卡合连接，且第一手动伸缩杆7与固定板8为一体结构，通过第一手动伸缩杆7在滑槽5内的滑动，便于对固定板8的位置进行调节，固定板8呈“L”形，且固定板8通过固定弹簧21与压板9构成拆卸结构，并且压板9呈不规则五边形，通过固定板8的“L”形，便于对手机的角进行按压固定，固定板8的上方设置有固定弹簧21，且固定弹簧21的上方固定有压板9，放置板主体3的右侧安装有第一轴承10，且第一轴承10的右侧固定有第二手动伸缩杆11，第二手动伸缩杆11贯穿于第一轴承10，且第二手动伸缩杆11与转杆13为一体结构，通过第二手动伸缩杆11贯穿于第一轴承10，便于第一轴承10带动放置板主体3进行旋转，第二手动伸缩杆11的右侧设置有转杆13，且转杆13的上下两端均安装有第二轴承14，第二轴承14的下方设置有凹槽12，且凹槽12的外侧安装有支撑杆2，第二横杆16的左侧固定有第一横杆15，且第一横杆15的左侧安装有卡板1，第一横杆15的内部为空心状结构，且第一横杆15与第二横杆16的连接方式为螺纹连接，通过第二横杆16的螺纹旋转，便于第二横杆16对空调的排风板进行按压固定，锂电池组17的外侧设置有放置板主体3，且放置板主体3的外侧安装有蓄电插口20，蓄电插口20的右侧设置有苹果插口19，且苹果插口19的上方安装有安卓插口18。

工作原理：在使用该车载式带充电接口的手机安放座时，首先，将整个装置移动到工作区域内，到达工作区域后，如附图3，将支撑杆2下方的卡板1一一插进仪表台附近的空调排风板之间的空隙内，这时，将卡板1内部的第二横杆16在内部为空心状结构的第一横杆15内进行螺纹旋转，由此使得第二横杆16从第一横杆15内旋转出来，使得第二横杆16对空调排风板进行挤压固定，从而很好的对整个装置进行安装固定，这个位置不会影响司机的视线，接着，如附图1，司机将手机的左侧插进放置槽4左侧的卡槽6内，通过卡槽6对手机的左端进行卡住放置，然后，根据手机的宽度和长度，将放置槽4内部的2个第一手动伸缩杆7在滑槽5内向左滑动，滑到一定位置后，将2个第一手动伸缩杆7进行伸缩，同时，将压板9通过固定弹簧21向上拉动，这时，当2个第一手动伸缩杆7顶部的固定板8对手机的侧面进行挤压固定时，松开压板9，从而使得压板9对手机的上表面进行按压固定，因此通过固定板8和压板9很好的对不同尺寸的手机的2个角端进行固定。

当使用者需要对手机竖向观看时，将放置板主体3通过第一轴承10的旋转而旋转，因此便于对手机进行观看，当需要调节手机的倾斜角度时，将第二手动伸缩杆11通过转杆13在第二轴承14内部的旋转而旋转，从而很好的对放置板主体3的倾斜角度进行调节，当需要对手机与司机之间的距离进行调节时，进而便于对手机屏幕进行调节，将第二手动伸缩杆11进行拉伸即可，当需要对手机进行充电时，根据手机的型号将数据线插进对应的安卓插口18或苹果插口19内对手机进行充电，当需要对整个装置进行充电时，将数据线插进蓄电插口20内，从而对放置板主体3内部的锂电池组17进行充电，以便于后期对手机进行充电，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载式带充电接口的手机安放座，包括卡板（1）和第二横杆（16），其特征在于：所述卡板（1）的上方安装有支撑杆（2），且支撑杆（2）的上方设置有放置板主体（3），所述放置板主体（3）的内部固定有放置槽（4），且放置槽（4）的上下两侧均安装有滑槽（5），所述放置槽（4）的左侧设置有卡槽（6），所述滑槽（5）的内部安装有第一手动伸缩杆（7），且第一手动伸缩杆（7）的顶端固定有固定板（8），所述固定板（8）的上方设置有固定弹簧（21），且固定弹簧（21）的上方固定有压板（9），所述放置板主体（3）的右侧安装有第一轴承（10），且第一轴承（10）的右侧固定有第二手动伸缩杆（11），所述第二手动伸缩杆（11）的右侧设置有转杆（13），且转杆（13）的上下两端均安装有第二轴承（14），所述第二轴承（14）的下方设置有凹槽（12），且凹槽（12）的外侧安装有支撑杆（2），所述第二横杆（16）的左侧固定有第一横杆（15），且第一横杆（15）的左侧安装有卡板（1），所述放置板主体（3）的内侧设置有锂电池组（17），且放置板主体（3）的外侧安装有蓄电插口（20），所述蓄电插口（20）的右侧设置有苹果插口（19），且苹果插口（19）的上方安装有安卓插口（18）。

2.根据权利要求1所述的一种车载式带充电接口的手机安放座，其特征在于：所述卡板（1）呈倒“U”形，且卡板（1）设置有三个，并且卡板（1）与支撑杆（2）的连接方式为焊接。

3.根据权利要求1所述的一种车载式带充电接口的手机安放座，其特征在于：所述第一手动伸缩杆（7）与滑槽（5）的连接方式为卡合连接，且第一手动伸缩杆（7）与固定板（8）为一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种车载式带充电接口的手机安放座，其特征在于：所述固定板（8）呈“L”形，且固定板（8）通过固定弹簧（21）与压板（9）构成拆卸结构，并且压板（9）呈不规则五边形。

5.根据权利要求1所述的一种车载式带充电接口的手机安放座，其特征在于：所述第二手动伸缩杆（11）贯穿于第一轴承（10），且第二手动伸缩杆（11）与转杆（13）为一体结构。

6.根据权利要求1所述的一种车载式带充电接口的手机安放座，其特征在于：所述第一横杆（15）的内部为空心状结构，且第一横杆（15）与第二横杆（16）的连接方式为螺纹连接。