CN213973833U - 一种救护车车载支架 - Google Patents

Abstract

一种救护车车载支架，属于手机支架技术领域；且公开了一种救护车车载支架，包括支撑板，所述支撑板的表面开设有第一滑道，所述第一滑道的内部滑动连接有第一固定夹。该救护车车载支架，当需要对手机进行遮光的时候，将外板向外拉伸，进而带动滑板在第四滑道的内部进行滑动，进而使外板向外拉伸，进而将外板呈九十度转动，进而将内板拉出，方便对手机进行遮光，进而防止支架在对手机支撑的时候，由于外部光照的原因，造成手机屏幕看不清楚，提高对手机屏幕的遮光性，还方便对不同宽度的手机屏幕进行遮光，减少内板与外板的占用的空间，进而方便使用者可以根据自己的需求进行打开或者关闭内板和外板。

Description

一种救护车车载支架

技术领域

本实用新型属于手机支架技术领域，具体是涉及一种救护车车载支架。

背景技术

所谓车载手机支架，是在车上用来固定手机的一种支架，用最舒适的方式来使用的，最简约、易用的手机支架，注重用户体验、优秀的结构设计，根据人体工程学，人—机的设计理念的参与，让开车使用者获得更好的用户体验，现有的一部分救护车车载手机支架通常通过吸盘吸附在前挡风玻璃上，在夏季高温时，由于阳光的直射，会导致夹在支架上的手机晒至高温，高亮度的阳光导致驾驶员看不清手机屏幕，现有的一些手机支架在对手机进行遮光的时候，不能很好的根据需求将遮光板进行收缩，进而增加手机支架占用的空间。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种救护车车载支架。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种救护车车载支架，包括，包括支撑板，所述支撑板的表面开设有第一滑道，所述第一滑道的内部滑动连接有第一固定夹，所述第一固定夹的表面固定连接有第一拉簧，所述支撑板的侧表面开设有第三滑道，所述第三滑道的内部开设有第二滑道，所述第二滑道的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆上转动连接有固定杆，所述滑杆的表面固定连接有第二拉簧，所述固定杆远离滑杆的一端转动连接有第二固定夹，所述支撑板的左右两侧均开设有第三滑道，所述支撑板远离第一滑道的一侧固定安装有万向珠，所述万向珠远离支撑板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离万向珠的一端固定连接有吸盘，所述支撑板的内部设置有遮挡装置。

作为优选，所述第一拉簧远离第一固定夹的一端在第一滑道的内壁上固定连接，所述第二拉簧远离滑杆的一端固定连接在第三滑道的内壁上，所述固定杆通过滑杆在第二滑道的内部滑动连接。

作为优选，所述第一固定夹与第二固定夹的形状均为L形，两个所述第三滑道内部的结构相同。

作为优选，所述连接杆靠近万向珠的一端在万向珠的内珠上固定连接，所述支撑板靠近万向珠的一侧与万向珠的外珠固定连接。

作为优选，所述遮挡装置包括第四滑道，所述第四滑道在支撑板的内壁上开设，所述第四滑道的内部滑动连接有滑板，所述滑板的内部转动连接有外板，所述外板内部的左右两侧均滑动连接有内板，所述内板采用软性塑胶材料。

作为优选，所述外板滑动连接在支撑板的内部，所述支撑板内壁的左右两侧均开设有第四滑道，两个所述第四滑道上的结构相同。

本实用新型具有的有益效果：

1、该救护车车载支架，当需要对手机进行遮光的时候，将外板向外拉伸，进而带动滑板在第四滑道的内部进行滑动，进而使外板向外拉伸，进而将外板呈九十度转动，进而将内板拉出，方便对手机进行遮光，进而防止支架在对手机支撑的时候，由于外部光照的原因，造成手机屏幕看不清楚，提高对手机屏幕的遮光性，还方便对不同宽度的手机屏幕进行遮光，减少内板与外板的占用的空间，进而方便使用者可以根据自己的需求进行打开或者关闭内板和外板，在不需要进行遮光的时候，减少手机支架阻挡视野面积，进而方便使用者根据需求进行设置。

2、该救护车车载支架，在进行工作的时候，将吸盘吸附在挡风玻璃上，进而通过万向珠调节支撑板的倾斜角度，在将手机进行固定的时候，将第二固定夹向外拉伸进而带动固定杆向外移动，进而使固定杆与第二固定夹转动形成一定的夹角，进而使滑杆在第二滑道的内部进行滑动，进而拉动第二拉簧进行舒张，进而将手机的两侧进行固定，通过第一固定夹将手机的下侧进行固定，进而使当需要调节手机向下移动的距离时，进而使第一固定夹进行移动，进而拉伸第一拉簧对手机进行支撑，方便对不同大小的手机进行固定，进而方便使用者根据手机的大小进行固定，进而提高手机支架的稳定性，保证了支架在对手机进行支撑的时候的稳定性，防止手机脱落，进而造成手机损坏，提高对手机的保护。

附图说明

图1为本实用新型一种救护车车载支架结构示意图；

图2为本实用新型一种救护车车载支架结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型一种救护车车载支架内部结构示意图。

图中：1、支撑板；2、第一滑道；3、第一固定夹；4、第一拉簧；5、内板；6、外板；7、第二固定夹；8、吸盘；9、连接杆；10、万向珠；11、滑板；12、第二滑道；13、固定杆；14、第三滑道；15、滑杆；16、第二拉簧；17、第四滑道。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种救护车车载支架，如图1-图5所示，一种救护车车载支架，包括支撑板1，支撑板1的表面开设有第一滑道2，第一滑道2的内部滑动连接有第一固定夹3，第一固定夹3的表面固定连接有第一拉簧4，支撑板1的侧表面开设有第三滑道14，第三滑道14的内部开设有第二滑道12，第二滑道12的内部滑动连接有滑杆15，滑杆15上转动连接有固定杆13，滑杆15的表面固定连接有第二拉簧16，固定杆13远离滑杆15的一端转动连接有第二固定夹7，支撑板1的左右两侧均开设有第三滑道14，支撑板1远离第一滑道2的一侧固定安装有万向珠10，万向珠10为现有结构，在此不做过多的赘述，万向珠10远离支撑板1的一侧固定连接有连接杆9，连接杆9远离万向珠10的一端固定连接有吸盘8，吸盘8为现有结构，在此不做过多的赘述，在进行工作的时候，将吸盘8吸附在挡风玻璃上，进而通过万向珠10调节支撑板1的倾斜角度，在将手机进行固定的时候，将第二固定夹7向外拉伸进而带动固定杆13向外移动，进而使固定杆13与第二固定夹7转动形成一定的夹角，进而使滑杆15在第二滑道12的内部进行滑动，进而拉动第二拉簧16进行舒张，进而将手机的两侧进行固定，通过第一固定夹3将手机的下侧进行固定，进而使当需要调节手机向下移动的距离时，进而使第一固定夹3进行移动，进而拉伸第一拉簧4对手机进行支撑，方便对不同大小的手机进行固定，进而方便使用者根据手机的大小进行固定，进而提高手机支架的稳定性，保证了支架在对手机进行支撑的时候的稳定性，防止手机脱落，进而造成手机损坏，提高对手机的保护，支撑板1的内部设置有遮挡装置。

第一拉簧4远离第一固定夹3的一端在第一滑道2的内壁上固定连接，第二拉簧16远离滑杆15的一端固定连接在第三滑道14的内壁上，固定杆13通过滑杆15在第二滑道12的内部滑动连接，第一固定夹3与第二固定夹7的形状均为L形，两个第三滑道14内部的结构相同，连接杆9靠近万向珠10的一端在万向珠10的内珠上固定连接，支撑板1靠近万向珠10的一侧与万向珠10的外珠固定连接。

遮挡装置包括第四滑道17，第四滑道17在支撑板1的内壁上开设，第四滑道17的内部滑动连接有滑板11，滑板11的内部转动连接有外板6，外板6内部的左右两侧均滑动连接有内板5，所述内板5采用软性塑胶材料，外板6滑动连接在支撑板1的内部，支撑板1内壁的左右两侧均开设有第四滑道17，当需要对手机进行遮光的时候，将外板6向外拉伸，进而带动滑板11在第四滑道17的内部进行滑动，进而使外板6向外拉伸，进而将外板6呈九十度转动，进而将内板5拉出，方便对手机进行遮光，进而防止支架在对手机支撑的时候，由于外部光照的原因，造成手机屏幕看不清楚，提高对手机屏幕的遮光性，还方便对不同宽度的手机屏幕进行遮光，减少内板5与外板6的占用的空间，进而方便使用者可以根据自己的需求进行打开或者关闭内板5和外板6，由于内板5采用的是软性塑胶材料，使用者可根据需要对其进行弯折定型，从而可以根据阳光照射的角度进行挡光，在不需要进行遮光的时候，减少手机支架阻挡视野面积，进而方便使用者根据需求进行设置，两个第四滑道17上的结构相同。

本实用新型的原理：该救护车车载支架，在进行工作的时候，将吸盘8吸附在挡风玻璃上，进而通过万向珠10调节支撑板1的倾斜角度，在将手机进行固定的时候，将第二固定夹7向外拉伸进而带动固定杆13向外移动，进而使固定杆13与第二固定夹7转动形成一定的夹角，进而使滑杆15在第二滑道12的内部进行滑动，进而拉动第二拉簧16进行舒张，进而将手机的两侧进行固定，通过第一固定夹3将手机的下侧进行固定，进而使当需要调节手机向下移动的距离时，进而使第一固定夹3进行移动，进而拉伸第一拉簧4对手机进行支撑，当需要对手机进行遮光的时候，将外板6向外拉伸，进而带动滑板11在第四滑道17的内部进行滑动，进而使外板6向外拉伸，进而将外板6呈九十度转动，进而将内板5拉出，对手机进行遮光。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种救护车车载支架，包括支撑板（1），其特征在于所述支撑板（1）的表面开设有第一滑道（2），所述第一滑道（2）的内部滑动连接有第一固定夹（3），所述第一固定夹（3）的表面固定连接有第一拉簧（4），所述支撑板（1）的侧表面开设有第三滑道（14），所述第三滑道（14）的内部开设有第二滑道（12），所述第二滑道（12）的内部滑动连接有滑杆（15），所述滑杆（15）上转动连接有固定杆（13），所述滑杆（15）的表面固定连接有第二拉簧（16），所述固定杆（13）远离滑杆（15）的一端转动连接有第二固定夹（7），所述支撑板（1）的左右两侧均开设有第三滑道（14），所述支撑板（1）远离第一滑道（2）的一侧固定安装有万向珠（10），所述万向珠（10）远离支撑板（1）的一侧固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）远离万向珠（10）的一端固定连接有吸盘（8），所述支撑板（1）的内部设置有遮挡装置。

2.根据权利要求1所述的一种救护车车载支架，其特征在于：所述第一拉簧（4）远离第一固定夹（3）的一端在第一滑道（2）的内壁上固定连接，所述第二拉簧（16）远离滑杆（15）的一端固定连接在第三滑道（14）的内壁上，所述固定杆（13）通过滑杆（15）在第二滑道（12）的内部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种救护车车载支架，其特征在于：所述第一固定夹（3）与第二固定夹（7）的形状均为L形，两个所述第三滑道（14）内部的结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种救护车车载支架，其特征在于：所述连接杆（9）靠近万向珠（10）的一端在万向珠（10）的内珠上固定连接，所述支撑板（1）靠近万向珠（10）的一侧与万向珠（10）的外珠固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种救护车车载支架，其特征在于：所述遮挡装置包括第四滑道（17），所述第四滑道（17）在支撑板（1）的内壁上开设，所述第四滑道（17）的内部滑动连接有滑板（11），所述滑板（11）的内部转动连接有外板（6），所述外板（6）内部的左右两侧均滑动连接有内板（5），所述内板（5）采用软性塑胶材料。

6.根据权利要求5所述的一种救护车车载支架，其特征在于：所述外板（6）滑动连接在支撑板（1）的内部，所述支撑板（1）内壁的左右两侧均开设有第四滑道（17），两个所述第四滑道（17）上的结构相同。

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