CN208649932U - 一种警用道路交通拦车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种警用道路交通拦车设备，包括安装柱，所述安装柱两侧的底部皆铰接有第一伸缩杆，且安装柱两侧的中间位置处皆安装有安装插槽，所述安装插槽的内侧设置有警示杆，且安装柱正面的顶部安装有控制面板，所述安装柱一侧的顶部设置有挂环，且安装柱顶部的另一侧安装有支撑板，所述支撑板的底部安装有电机，且支撑板顶部的中间位置处安装有轴承，所述轴承的内侧安装有绕线轴，所述绕线轴的底部与电机的输出端连接，所述绕线轴侧壁的底部固定有警示线。本实用新型不仅可以将警示杆安装在安装插槽的内部，直接实现阻拦车辆的功能，且可以放置两组拦截设备，将挂钩挂在另一组拦截设备的挂环上，从而起到阻拦作用。

Description

一种警用道路交通拦车设备

技术领域

本实用新型涉及接通设备技术领域，具体为一种警用道路交通拦车设备。

背景技术

随着社会的发展，工业化的进程，汽车逐渐被普及，因此交通问题也越来越严重，交通事故越来越受到社会的重视，同时越来越多的交通设施被用于交通管理中，警用道路交通拦车设备是一种用于临时拦截车辆量用的交通设备，当前的拦车设备，使用的方式较为单一，不能根据具体的交通情况选择拦车设备的使用方式，且当前的交通拦车设备往往只能起到阻拦作用，不能固定警示牌等警示工具，且无法较好的在夜间进行提示。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种警用道路交通拦车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种警用道路交通拦车设备，包括安装柱，所述安装柱两侧的底部皆铰接有第一伸缩杆，且安装柱两侧的中间位置处皆安装有安装插槽，所述安装插槽的内侧设置有警示杆，且安装柱正面的顶部安装有控制面板，所述安装柱一侧的顶部设置有挂环，且安装柱顶部的另一侧安装有支撑板，所述支撑板的底部安装有电机，且支撑板顶部的中间位置处安装有轴承，所述轴承的内侧安装有绕线轴，所述绕线轴的底部与电机的输出端连接，所述绕线轴侧壁的底部固定有警示线，所述安装柱内部的底端安装有蓄电池，且安装柱内部的顶部安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶部安装有安装座，且安装座的侧壁皆设置有警示灯，所述安装座的顶部皆安装有U型夹板，且U型夹板的内侧皆设置有警示牌，所述蓄电池通过导线分别与警示灯和电机电连接，所述控制面板通过导线分别与警示灯和电机电连接。

优选的，所述安装柱正面底部的两侧皆设置有收纳插槽。

优选的，所述第一伸缩杆的顶部设置有万向座，且万向座的底部安装有防滑片。

优选的，所述安装插槽的内侧设置有橡胶垫。

优选的，所述U型夹板正面的的两侧皆螺纹安装有固定螺栓。

优选的，所述警示线远离绕线轴的一端设置有挂钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该警用道路交通拦车设备不仅可以将警示杆安装在安装插槽的内部，直接实现阻拦车辆的功能，且可以放置两组拦截设备，将挂钩挂在另一组拦截设备的挂环上，从而起到阻拦作用，使得装置的使用更加的灵活，可以根据不同的情况选择使用的方式，使用更加的方便，且该装置设置有警示灯可以在夜间进行指示，同时该设备设置有可更换的警示牌，可以根据具体的需要选择所需要的警示牌，进一步提高装置使用的灵活性，同时警示牌的安装部位通过伸缩结构进行固定，可以调节警示牌的高度，使得警示效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的绕线轴部位示意图；

图3为本实用新型的安装柱内部结构示意图；

图4为本实用新型的警示牌安装部位侧视图。

图中：1、安装柱；2、第一伸缩杆；3、收纳插槽；4、万向座；5、防滑片；6、安装插槽；7、警示杆；8、控制面板；9、挂环；10、第二伸缩杆；11、固定螺栓；12、U型夹板；13、警示牌；14、警示灯；15、安装座；16、绕线轴；17、警示线；18、挂钩；19、支撑板；20、电机；21、轴承；22、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种警用道路交通拦车设备，包括安装柱1，安装柱1两侧的底部皆铰接有第一伸缩杆2，且安装柱1两侧的中间位置处皆安装有安装插槽6，安装插槽6的内侧设置有警示杆7，且安装柱1正面的顶部安装有控制面板8，安装柱1一侧的顶部设置有挂环9，且安装柱1顶部的另一侧安装有支撑板19，支撑板19的底部安装有电机20，该电机20的型号为Y90S-2，且支撑板19顶部的中间位置处安装有轴承21，轴承21的内侧安装有绕线轴16，绕线轴16的底部与电机20的输出端连接，绕线轴16侧壁的底部固定有警示线17，安装柱1内部的底端安装有蓄电池22，且安装柱1内部的顶部安装有第二伸缩杆10，第二伸缩杆10的顶部安装有安装座15，且安装座15的侧壁皆设置有警示灯14，安装座15的顶部皆安装有U型夹板12，且U型夹板12的内侧皆设置有警示牌13，蓄电池22通过导线分别与警示灯14和电机20电连接，控制面板8通过导线分别与警示灯14和电机20电连接。

在本实施中：安装柱1正面底部的两侧皆设置有收纳插槽3，用于收纳警示杆7，第一伸缩杆2的顶部设置有万向座4，且万向座4的底部安装有防滑片5，用于支撑设备，使得设备更加的牢固，安装插槽6的内侧设置有橡胶垫，起到防护作用，U型夹板12正面的两侧皆螺纹安装有固定螺栓11，用于固定警示牌13，警示线17远离绕线轴16的一端设置有挂钩18，用于固定警示线17。

工作原理：使用前对蓄电池22进行充电，使用时蓄电池22对装置的进行供电，当需要警示杆7进行阻拦作用时，可以将第一伸缩杆2转动到指定角度，然后调节第一伸缩杆2的长度，然后将防滑片5支撑在底面上，接着将警示杆7插设在安装插槽6的内部，然后调节第二伸缩杆10的长度，从而将U型夹板12调节到指定高度，然后将对应的警示牌13放在U型夹板12的内侧，通过固定螺栓11将警示牌13固定在U型夹板12的内侧，当需要使用警示线17进行阻拦时，可以将两组安装柱1放置在指定位置，然后将一组设备的警示线17拉长，通过警示线17上的挂钩18悬挂在另一组设备的挂环9上，从而进行拦车，当在夜晚使用时，可以通过控制面板8打开警示灯14，通过警示灯14闪烁发光，进行更好的提示，当不是用时可以通过控制面板8打开电机20，使得电机20带动绕线轴16转动，从而将绕线轴16绕设在绕线轴16的外侧。

对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，本实用新型的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种警用道路交通拦车设备，包括安装柱(1)，其特征在于：所述安装柱(1)两侧的底部皆铰接有第一伸缩杆(2)，且安装柱(1)两侧的中间位置处皆安装有安装插槽(6)，所述安装插槽(6)的内侧设置有警示杆(7)，且安装柱(1)正面的顶部安装有控制面板(8)，所述安装柱(1)一侧的顶部设置有挂环(9)，且安装柱(1)顶部的另一侧安装有支撑板(19)，所述支撑板(19)的底部安装有电机(20)，且支撑板(19)顶部的中间位置处安装有轴承(21)，所述轴承(21)的内侧安装有绕线轴(16)，所述绕线轴(16)的底部与电机(20)的输出端连接，所述绕线轴(16)侧壁的底部固定有警示线(17)，所述安装柱(1)内部的底端安装有蓄电池(22)，且安装柱(1)内部的顶部安装有第二伸缩杆(10)，所述第二伸缩杆(10)的顶部安装有安装座(15)，且安装座(15)的侧壁皆设置有警示灯(14)，所述安装座(15)的顶部皆安装有U型夹板(12)，且U型夹板(12)的内侧皆设置有警示牌(13)，所述蓄电池(22)通过导线分别与警示灯(14)和电机(20)电连接，所述控制面板(8)通过导线分别与警示灯(14)和电机(20)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种警用道路交通拦车设备，其特征在于：所述安装柱(1)正面底部的两侧皆设置有收纳插槽(3)。

3.根据权利要求1所述的一种警用道路交通拦车设备，其特征在于：所述第一伸缩杆(2)的顶部设置有万向座(4)，且万向座(4)的底部安装有防滑片(5)。

4.根据权利要求1所述的一种警用道路交通拦车设备，其特征在于：所述安装插槽(6)的内侧设置有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种警用道路交通拦车设备，其特征在于：所述U型夹板(12)正面的两侧皆螺纹安装有固定螺栓(11)。

6.根据权利要求1所述的一种警用道路交通拦车设备，其特征在于：所述警示线(17)远离绕线轴(16)的一端设置有挂钩(18)。