CN220993822U - 一种汽车吸油管加工用打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车吸油管加工用打磨装置，包括底座，所述凹槽的一内壁上固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定有支架，所述限位杆贯穿支架，所述支架滑动连接在凹槽内，所述支架的顶部固定有往复运动辅助机构，所述往复运动辅助机构贯穿支架并与转盘相连接，所述转盘一端面的两侧对称滑动连接有移动板，所述移动板的一侧通过螺栓固定有打磨块。该汽车吸油管加工用打磨装置，第二锥齿轮旋转可带动第一转轴和蜗杆旋转，第一转轴旋转可带动转盘旋转，搭配使用打磨块可对吸油管进行打磨处理，搭配使用蜗杆和蜗轮可带动第二转轴和凸轮旋转，搭配使用凸轮和压缩弹簧可带动支架左右来回滑动，使得打磨效果更加高效彻底。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车吸油管加工技术领域，具体为一种汽车吸油管加工用打磨装置。
背景技术
随着管道领域的快速发展，管道的使用量也大大增加，为了保证吸油管端部光滑，则需要使用到打磨装置
现有的打磨装置一般仅仅采用旋转打磨的方式，打磨面比较单一局限，打磨效果不够高效彻底，仅采用旋转打磨的方式会使得打磨面不够平整光滑，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车吸油管加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的现有的打磨装置一般仅仅采用旋转打磨的方式，打磨面比较单一局限，打磨效果不够高效彻底，仅采用旋转打磨的方式会使得打磨面不够平整光滑的问题。
本实用新型提供的一种汽车吸油管加工用打磨装置，包括底座，所述底座的上端面开设有凹槽，所述凹槽内固定有限位杆，所述凹槽的一内壁上固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定有支架，所述限位杆贯穿支架，所述支架滑动连接在凹槽内，所述支架的顶部固定有往复运动辅助机构，所述往复运动辅助机构贯穿支架并与转盘相连接，所述转盘一端面的两侧对称滑动连接有移动板，所述移动板的一侧通过螺栓固定有打磨块。
优选的，所述往复运动辅助机构包括第一马达，且第一马达固定在支架的顶部内，所述第一马达的底部与第一锥齿轮相连接，且第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮。
通过上述技术方案，第一锥齿轮旋转可带动第二锥齿轮旋转。
优选的，所述第二锥齿轮的一侧固定有第一转轴，且第一转轴的一端固定有转盘。
通过上述技术方案，第一转轴旋转可带动转盘旋转。
优选的，所述第二锥齿轮的另一侧固定有蜗杆，且蜗杆的后侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的下侧通过第二转轴与凸轮相连接。
通过上述技术方案，蜗杆旋转达到蜗轮旋转，以此带动第二转轴和凸轮旋转。
优选的，所述底座的上端面固定有挤压板，所述凸轮位于支架与挤压板之间。
通过上述技术方案，凸轮旋转时可挤压着支架向左滑动。
优选的，所述转盘的顶部固定有第二马达，且第二马达的底部与丝杠相连接，所述丝杠的外侧螺纹连接有两个移动板。
通过上述技术方案，丝杠旋转可带动两个移动板滑动，两个打磨块的间距可调。
本实用新型的技术手段可获得的技术效果为：
1、该汽车吸油管加工用打磨装置，通过设置的压缩弹簧、支架、第二锥齿轮、第一转轴、蜗杆、蜗轮、第二转轴、凸轮、转盘和打磨块的相互配合使用，能够达到来回打磨的目的，第二锥齿轮旋转可带动第一转轴和蜗杆旋转，第一转轴旋转可带动转盘旋转，搭配使用打磨块可对吸油管进行打磨处理，搭配使用蜗杆和蜗轮可带动第二转轴和凸轮旋转，搭配使用凸轮和压缩弹簧可带动支架左右来回滑动，使得打磨效果更加高效彻底。
2、该汽车吸油管加工用打磨装置，通过设置的丝杠、移动板和打磨块的相互配合使用，能够达到调节间距的目的，将吸油管套放在两个打磨块的外侧之后，丝杠旋转，两个移动板相互远离，打磨块最终抵靠在吸油管的内壁上，两个打磨块的间距可根据吸油管的内经来定。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型正视外观结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、底座；2、凹槽；3、限位杆；4、压缩弹簧；5、支架；6、往复运动辅助机构；601、第一马达；602、第一锥齿轮；603、第二锥齿轮；604、第一转轴；605、蜗杆；606、蜗轮；607、第二转轴；608、凸轮；7、挤压板；8、转盘；9、第二马达；10、丝杠；11、移动板；12、打磨块；13、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实用新型所提供的汽车吸油管加工用打磨装置的较佳实施例如图1至图2所示，包括底座1，底座1的上端面开设有凹槽2，凹槽2内固定有限位杆3，凹槽2的一内壁上固定有压缩弹簧4，压缩弹簧4的一端固定有支架5，限位杆3贯穿支架5，支架5滑动连接在凹槽2内，支架5的顶部固定有往复运动辅助机构6，往复运动辅助机构6贯穿支架5并与转盘8相连接，转盘8一端面的两侧对称滑动连接有移动板11，移动板11的一侧通过螺栓13固定有打磨块12。
本实施例中，往复运动辅助机构6包括第一马达601，且第一马达601固定在支架5的顶部内，第一马达601的底部与第一锥齿轮602相连接，且第一锥齿轮602的一侧啮合连接有第二锥齿轮603，第一锥齿轮602可在第一马达601的作用下旋转，从而带动第一锥齿轮602旋转。
进一步的，第二锥齿轮603的一侧固定有第一转轴604，且第一转轴604的一端固定有转盘8，第一锥齿轮602旋转可带动第一转轴604旋转，从而带动转盘8旋转，搭配使用打磨块12可自动打磨吸油管。
更进一步的，第二锥齿轮603的另一侧固定有蜗杆605，且蜗杆605的后侧啮合连接有蜗轮606，蜗轮606的下侧通过第二转轴607与凸轮608相连接，第二锥齿轮603旋转可带动蜗杆605旋转，此时凸轮608可在第二转轴607的作用下旋转，以此挤压着支架5向左滑动，之后支架5会在压缩弹簧4的顶撑作用下自动复位，搭配使用凸轮608和压缩弹簧4可辅助支架5左右来回移动。
除此之外，底座1的上端面固定有挤压板7，凸轮608位于支架5与挤压板7之间，由于挤压板7是固定的，支架5是活动的，凸轮608旋转时会挤压着支架5向左滑动。
实施例2
在实施例1的基础上，本实用新型所提供的汽车吸油管加工用打磨装置的较佳实施例如图2至图3所示，
本实施例中，转盘8的顶部固定有第二马达9，且第二马达9的底部与丝杠10相连接，丝杠10的外侧螺纹连接有两个移动板11，丝杠10可在第二马达9的作用下旋转，此时移动板11可在转盘8和丝杠10的限位作用下滑动，打磨块12随之移动，方便根据吸油管的内径调节两个打磨块12的间距。
在使用时，将吸油管套在两个打磨块12的外侧，丝杠10旋转，两个移动板11相互远离，打磨块12最终抵靠在吸油管的内壁上，接着第一锥齿轮602旋转，从而带动第二锥齿轮603、第一转轴604和转盘8旋转，以此对吸油管的内壁进行打磨处理，蜗杆605随着第二锥齿轮603一起旋转，从而带动蜗轮606、第二转轴607和凸轮608旋转，支架5在凸轮608的挤压和压缩弹簧4的顶撑作用下左右来回滑动，打磨块12可对吸油管的内部和端部进行打磨处理，这就完成整个工作。
综上所述，该汽车吸油管加工用打磨装置，达到了来回打磨和调节间距的目的，满足了人们的使用需求。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车吸油管加工用打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内固定有限位杆(3)，所述凹槽(2)的一内壁上固定有压缩弹簧(4)，所述压缩弹簧(4)的一端固定有支架(5)，所述限位杆(3)贯穿支架(5)，所述支架(5)滑动连接在凹槽(2)内，所述支架(5)的顶部固定有往复运动辅助机构(6)，所述往复运动辅助机构(6)贯穿支架(5)并与转盘(8)相连接，所述转盘(8)一端面的两侧对称滑动连接有移动板(11)，所述移动板(11)的一侧通过螺栓(13)固定有打磨块(12)。
2.如权利要求1所述的一种汽车吸油管加工用打磨装置，其特征在于：所述往复运动辅助机构(6)包括第一马达(601)，且第一马达(601)固定在支架(5)的顶部内，所述第一马达(601)的底部与第一锥齿轮(602)相连接，且第一锥齿轮(602)的一侧啮合连接有第二锥齿轮(603)。
3.如权利要求2所述的一种汽车吸油管加工用打磨装置，其特征在于：所述第二锥齿轮(603)的一侧固定有第一转轴(604)，且第一转轴(604)的一端固定有转盘(8)。
4.如权利要求2所述的一种汽车吸油管加工用打磨装置，其特征在于：所述第二锥齿轮(603)的另一侧固定有蜗杆(605)，且蜗杆(605)的后侧啮合连接有蜗轮(606)，所述蜗轮(606)的下侧通过第二转轴(607)与凸轮(608)相连接。
5.如权利要求4所述的一种汽车吸油管加工用打磨装置，其特征在于：所述底座(1)的上端面固定有挤压板(7)，所述凸轮(608)位于支架(5)与挤压板(7)之间。
6.如权利要求1所述的一种汽车吸油管加工用打磨装置，其特征在于：所述转盘(8)的顶部固定有第二马达(9)，且第二马达(9)的底部与丝杠(10)相连接，所述丝杠(10)的外侧螺纹连接有两个移动板(11)。
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