CN220993664U - 一种定位压紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种定位压紧装置，包括基座、气缸、第一齿条、第一齿轮、连动杆、第二齿轮、第二齿条、连接杆、压簧、压板、固定环、挡板、卡块、固定杆、固定块、制动鼓主体、横梁、伸缩弹簧和卡槽。本实用新型的有益效果是：通过将制动鼓放置在基座上，固定块顶端抵接制动鼓主体内部的上部分，即以固定块为其转动中心，在转动制动鼓主体使其横梁卡接在卡槽中，对制动鼓进行转动限位，使其不能发生转动，在转动的第二连动机构使其连动杆发生转动，带动第二齿轮转动，即带动第二齿条向下移动，带动压板向下运动，对制动鼓主体顶端进行抵接，即对制动鼓主体进行竖直方向上的限位，避免了不能对制动鼓进行有效的固定，导致加工效率较低的情况。

Description

一种定位压紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种压紧装置，具体为一种定位压紧装置，属于制动鼓加工装置技术领域。

背景技术

制动鼓是汽车上的关键零部件，在制动鼓制作过程中，常常需要对其进行固定，再对制动鼓端面上的安装孔进行加工等操作。

虽然现在的定位压紧装置已经发展的较为成熟，但是还存在一些缺陷，例如公开号CN107598611A所公开的一种制动鼓夹持工装，其通过固定爪和活动爪的配合，避免了制动鼓边沿的斜度小、夹持工装出现滑落运输时掉落的情况，然而该装置主要用于制动鼓的转运夹持，不能对制动鼓进行有效的固定，而且在对制动鼓端面上的安装孔进行加工时，多组安装孔所在的位置尺寸精度和稳定性不容易控制，进而导致加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地，本实用新型的目的是解决现有技术中存在的上述缺点，而提出的一种定位压紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种定位压紧装置，包括基座、制动鼓主体、横梁、定位组件和压紧组件，制动鼓主体内沿周向均匀固定有若干横梁，用于制动鼓主体定位的定位组件设置在基座上，定位组件包括固定块，用于卡接制动鼓主体的固定块固定设置在基座的中间，用于压紧制动鼓主体的压紧组件也设置在基座上。

作为本实用新型再进一步的方案：定位组件还包括固定环、挡板、卡块、固定杆和伸缩弹簧，固定块设置在固定环中间，固定环沿周向开设有若干滑槽，滑槽两侧均设置有用于抵接卡块的挡板，卡块分别沿垂直方向滑动设置在滑槽中，且卡块上开设有用于卡接横梁的“V”形的卡槽，卡块的底端滑动连接有固定杆，固定杆固定连接在基座上，卡块和固定杆之间连接有伸缩弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：压紧组件包括连接杆、压簧和压板，连接杆分别设置在固定环两侧，且连接杆底端和基座滑动连接，连接杆顶端分别连接有用于抵接制动鼓主体的压板，压板和基座之间分别连接有压簧，连接杆之间连接有用于驱动压板抵接的第一连动机构。

作为本实用新型再进一步的方案：第一连动机构包括第二齿轮、第二齿条和连动杆，基座两侧设置有安装腔，第二齿轮、第二齿条和连动杆均设置在安装腔内，连接杆的底端分别固定连接有第二齿条，连动杆和安装腔内壁转动连接，连动杆上均设置有第二齿轮，第二齿轮分别和第二齿条啮合，基座上还设置有用于驱动连动杆转动的第二连动机构。

作为本实用新型再进一步的方案：第二连动机构包括第一齿条和第一齿轮，第一齿轮固定设置在连动杆的端头，第一齿条和基座滑动连接，且其滑动穿出安装腔，第一齿条和第一齿轮啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：基座上固定有气缸，气缸的输出端连接第一齿条。

本实用新型的有益效果是：通过将制动鼓放置在基座上，固定块的顶端抵接制动鼓主体内部的上部分，即以固定块为其转动中心，对制动鼓进行定心，在转动制动鼓主体使其横梁卡接在卡槽中，即对制动鼓进行转动限位，使其不能发生转动，在转动的第二连动机构使其连动杆发生转动，带动第二齿轮转动，即带动第二齿条向下移动，带动压板向下运动，对制动鼓主体顶端进行抵接限位，即对制动鼓主体进行竖直方向上的限位，避免了不能对制动鼓进行有效的固定，进而导致加工效率较低的情况。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型基座及其整体连接结构示意图；

图3为本实用新型固定环整体结构示意图；

图4为本实用新型制动鼓主体及其整体连接结构示意图。

图中：1、基座，2、气缸，3、第一齿条，4、第一齿轮，5、连动杆，6、第二齿轮，7、第二齿条，8、连接杆，9、压簧，10、压板，11、固定环，12、挡板，13、卡块，14、固定杆，15、固定块，16、制动鼓主体，17、横梁，18、伸缩弹簧，19、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1至图4所示，一种定位压紧装置，直方向滑动设置在滑槽中，且卡块13上开设有用于卡接横梁17的“V”形的卡槽19，卡块13的底端滑动连接有固定杆14，固定杆14固定连接在基座1上，卡块13和固定杆14之间连接有伸缩弹簧18。

压紧组件包括连接杆8、压簧9和压板10，连接杆8分别设置在固定环11两侧，且连接杆8底端和基座1滑动连接，连接杆8顶端分别连接有用于抵接制动鼓主体16的压板10，压板10和基座1之间分别连接有压簧9，连接杆8之间连接有用于驱动压板10抵接的第一连动机构。

第一连动机构包括第二齿轮6、第二齿条7和连动杆5，基座1两侧设置有安装腔，第二齿轮6、第二齿条7和连动杆5均设置在安装腔内，连接杆8的底端分别固定连接有第二齿条7，连动杆5和安装腔内壁转动连接，连动杆5上均设置有第二齿轮6，第二齿轮6分别和第二齿条7啮合，基座1上还设置有用于驱动连动杆5转动的第二连动机构。

本实用新型通过将制动鼓放置在基座1上，固定块15的顶端抵接制动鼓主体16内部的上部分，即以固定块15为其转动中心，对制动鼓进行定心，在转动制动鼓主体16使其横梁17卡接在卡槽19中，即对制动鼓进行转动限位，使其不能发生转动，在转动的第二连动机构使其连动杆5发生转动，带动第二齿轮6转动，即带动第二齿条7向下移动，带动压板10向下运动，对制动鼓主体16顶端进行抵接限位，即对制动鼓主体16进行竖直方向上的限位。

实施例二

如图1至图4所示，本实施例中除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：

第二连动机构包括第一齿条3和第一齿轮4，第一齿轮4固定设置在连动杆5的端头，第一齿条3和基座1滑动连接，且其滑动穿出安装腔，第一齿条3和第一齿轮4啮合，通过滑动第一齿条3带动第一齿轮4发生转动，进而带动连动杆5发生转动。

基座1上固定有气缸2，气缸2的输出端连接第一齿条3，通过驱动气缸2带动第一齿条3在安装腔内滑动。

工作原理：将制动鼓放置在基座1上，固定块15的顶端抵接制动鼓主体16内部的上部分，即以固定块15为其转动中心，对制动鼓进行定心，再转动制动鼓主体16使其横梁17卡接在卡槽19中，即对制动鼓进行转动限位，使其不能发生转动，通过驱动气缸2带动第一齿条3在安装腔内滑动，带动第一齿轮4发生转动，进而带动连动杆5发生转动，带动第二齿轮6转动，即带动第二齿条7向下移动，带动压板10向下运动，对制动鼓主体16顶端进行抵接限位，即对制动鼓主体16进行竖直方向上的限位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种定位压紧装置，包括基座(1)、制动鼓主体(16)、横梁(17)、定位组件和压紧组件，其特征在于，所述制动鼓主体(16)内沿周向均匀固定有若干横梁(17)，用于制动鼓主体(16)定位的定位组件设置在基座(1)上，所述定位组件包括固定块(15)，用于卡接制动鼓主体(16)的所述固定块(15)固定设置在基座(1)的中间，用于压紧制动鼓主体(16)的压紧组件也设置在基座(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种定位压紧装置，其特征在于：所述定位组件还包括固定环(11)、挡板(12)、卡块(13)、固定杆(14)和伸缩弹簧(18)，所述固定块(15)设置在固定环(11)中间，所述固定环(11)沿周向开设有若干滑槽，所述滑槽两侧均设置有用于抵接卡块(13)的挡板(12)，所述卡块(13)分别沿垂直方向滑动设置在滑槽中，且卡块(13)上开设有用于卡接横梁(17)的“V”形的卡槽(19)，所述卡块(13)的底端滑动连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)固定连接在基座(1)上，所述卡块(13)和固定杆(14)之间连接有伸缩弹簧(18)。

3.根据权利要求2所述的一种定位压紧装置，其特征在于：所述压紧组件包括连接杆(8)、压簧(9)和压板(10)，所述连接杆(8)分别设置在固定环(11)两侧，且连接杆(8)底端和基座(1)滑动连接，所述连接杆(8)顶端分别连接有用于抵接制动鼓主体(16)的压板(10)，所述压板(10)和基座(1)之间分别连接有压簧(9)，所述连接杆(8)之间连接有用于驱动压板(10)抵接的第一连动机构。

4.根据权利要求3所述的一种定位压紧装置，其特征在于：所述第一连动机构包括第二齿轮(6)、第二齿条(7)和连动杆(5)，所述基座(1)两侧设置有安装腔，所述第二齿轮(6)、第二齿条(7)和连动杆(5)均设置在安装腔内，所述连接杆(8)的底端分别固定连接有第二齿条(7)，所述连动杆(5)和安装腔内壁转动连接，所述连动杆(5)上均设置有第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)分别和第二齿条(7)啮合，所述基座(1)上还设置有用于驱动连动杆(5)转动的第二连动机构。

5.根据权利要求4所述的一种定位压紧装置，其特征在于：所述第二连动机构包括第一齿条(3)和第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)固定设置在连动杆(5)的端头，所述第一齿条(3)和基座(1)滑动连接，且其滑动穿出安装腔，所述第一齿条(3)和第一齿轮(4)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种定位压紧装置，其特征在于：所述基座(1)上固定有气缸(2)，所述气缸(2)的输出端连接第一齿条(3)。