CN220986320U - 公路施工用的沥青铺平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了公路施工用的沥青铺平装置，包括车体，车体的顶部设置有储料仓，车体的底部开设有通槽，通槽的一侧开设有出料口，出料口与储料仓的底部连通，出料口的内侧安装有阀门，出料口的一侧设置有摊板，摊板的顶部通过升降机构与车体连接，车体的一端通过伸缩机构连接有压辊，本实用新型通过设置的储料仓、出料口和阀门，可以方便沥青的存储和输出，通过设置的升降机构，可以方便带动摊板进行上下移动，通过设置的伸缩机构，可以方便带动压辊进行伸展和收缩，进而通过上述结构，可以方便对沥青进行铺平的同时，能够对铺平后的沥青路面进行碾压，使的铺平的效果更好，有效提高了道路的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为公路施工用的沥青铺平装置。
背景技术
公路施工是公路工程的一个重要环节，在施工中，材料、机具、操作是保证产品质量的必要条件，一切施工都必须严格遵守每项施工规范，在公路施工时在沥青道路在铺平过程中，对某些大型机器使用不了的地段，或者是对某些未能成功铺平的路面进行修补时，需要道路铺平装置进行道路铺平，用以完成沥青的摊铺。
但目前的道路铺平装置只能对沥青进行简单的铺平，不能对铺平后的路面进行碾压，使的铺平的效果不好，降低了道路的寿命。
因此，需要公路施工用的沥青铺平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了公路施工用的沥青铺平装置。
本实用新型提供如下技术方案：公路施工用的沥青铺平装置，包括车体，所述车体的顶部设置有储料仓，所述车体的底部开设有通槽，所述通槽的一侧开设有出料口，所述出料口与所述储料仓的底部连通，所述出料口的内侧安装有阀门，所述出料口的一侧设置有摊板，所述摊板的顶部通过升降机构与所述车体连接，所述车体的一端通过伸缩机构连接有压辊，所述升降机构用于带动所述摊板上下移动，所述伸缩机构用于所述压辊的高度调节。
在进一步的技术方案中，所述升降机构包括螺杆，所述通槽的顶部两侧分别转动连接有第一转盘和第二转盘，所述第一转盘与所述第二转盘的内侧均贯穿通过有所述螺杆，且均与所述螺杆螺纹连接，两组所述螺杆的一端均贯穿通过所述车体的顶部，两组所述螺杆的另一端均与所述摊板的顶部焊接，所述第一转盘与所述第二转盘均通过传送带连接有主动转盘，所述主动转盘的顶部与电机的输出端焊接，所述电机安装在所述通槽的内侧顶部。
在进一步的技术方案中，所述摊板的顶部焊接有四组限位杆，四组所述限位杆的一端均贯穿通过所述车体的顶部，且均与所述车体滑动连接。
在进一步的技术方案中，所述伸缩机构包括液压伸缩杆，所述车体的一端两侧均焊接有固定板，两组所述固定板的内侧均转动连接有铰接杆，两组所述铰接杆的内侧转动连接有所述压辊，所述压辊的上方设置有连接杆，所述连接杆的两端分别与两组所述铰接杆的内侧焊接，所述连接杆的外侧套接有两组套筒，且分别与两组所述套筒转动连接，两组所述套筒的一侧分别与两组所述液压伸缩杆的一端连接，两组所述液压伸缩杆的另一端均连接有铰接座，两组所述铰接座的一侧均与所述车体的一侧焊接。
在进一步的技术方案中，所述车体的另一端设置有牵引座。
在进一步的技术方案中，所述车体的底部安装有车轮，所述车轮设置有四组。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过启动电机，电机可以带动主动齿轮转动，主动齿轮通过传送带的作用下，可以带动第一转盘和第二转盘转动，第一转盘与第二转盘通过与两组螺杆的螺纹连接作用下，可以带动两组螺杆上下移动，两组螺杆可以带动摊板上下移动，从而可以方便摊板的收起和展开，方便了摊板对沥青进行铺平作业，进而通过设置，可以方便堆积在一起的沥青的后续铺散抹匀。
本实用新型通过启动两组液压伸缩杆，再配合转动连接的两组铰接杆的共同作用下，可以带动连接杆上下移动，连接杆可以带动两组铰接杆的一端上下移动，两组铰接杆可以带动压辊进行收卷和展开，从而可以方便压辊对沥青进行碾压作业，进而通过设置，能够对铺平后的沥青路面进行碾压，使的铺平的效果更好，有效提高了道路的寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构的示意图；
图2为本实用新型仰视图；
图3为本实用新型侧视俯视图；
图4为图2中的A部放大图。
图中：1、车体，2、车轮，3、储料仓，4、通槽，5、出料口，6、阀门，7、第一转盘，8、第二转盘，9、螺杆，10、摊板，11、限位杆，12、传送带，13、主动转盘，14、电机，15、固定板，16、铰接杆，17、压辊，18、连接杆，19、套筒，20、液压伸缩杆，21、铰接座，22、牵引座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
实施例
参照图1-图4，公路施工用的沥青铺平装置，包括车体1，车体1的顶部设置有储料仓3，车体1的底部开设有通槽4，通槽4的一侧开设有出料口5，出料口5与储料仓3的底部连通，出料口5的内侧安装有阀门6，出料口5的一侧设置有摊板10，摊板10的顶部通过升降机构与车体1连接，车体1的一端通过伸缩机构连接有压辊17，升降机构用于带动摊板10上下移动，伸缩机构用于压辊17的高度调节。
具体的，通过设置的车体1，可以方便带动摊板10和压辊17进行移动，通过设置的储料仓3、出料口5和阀门6，可以方便沥青的存储和输出，通过设置的升降机构，可以方便带动摊板10进行上下移动，通过设置的伸缩机构，可以方便带动压辊17进行伸展和收缩，进而通过上述结构，可以方便对沥青进行铺平的同时，能够对铺平后的沥青路面进行碾压，使的铺平的效果更好，有效提高了道路的寿命。
其中，升降机构包括螺杆9，通槽4的顶部两侧分别转动连接有第一转盘7和第二转盘8，第一转盘7与第二转盘8的内侧均贯穿通过有螺杆9，且均与螺杆9螺纹连接，两组螺杆9的一端均贯穿通过车体1的顶部，两组螺杆9的另一端均与摊板10的顶部焊接，第一转盘7与第二转盘8均通过传送带12连接有主动转盘13，主动转盘13的顶部与电机14的输出端焊接，电机14安装在通槽4的内侧顶部，通过启动电机14，电机14可以带动主动齿轮13转动，主动齿轮13通过传送带12的作用下，可以带动第一转盘7和第二转盘8转动，第一转盘7与第二转盘8通过与两组螺杆9的螺纹连接作用下，可以带动两组螺杆9上下移动，两组螺杆9可以带动摊板10上下移动，从而可以方便摊板10的收起和展开，方便了摊板10对沥青进行铺平作业，摊板10的顶部焊接有四组限位杆11，四组限位杆11的一端均贯穿通过车体1的顶部，且均与车体1滑动连接，通过设置的限位杆11，可以对摊板10的上下移动进行限位，从而可以使摊板10上下移动的更稳定，进而通过设置，可以方便堆积在一起的沥青的后续铺散抹匀。
其中，伸缩机构包括液压伸缩杆20，车体1的一端两侧均焊接有固定板15，两组固定板15的内侧均转动连接有铰接杆16，两组铰接杆16的内侧转动连接有压辊17，压辊17的上方设置有连接杆18，连接杆18的两端分别与两组铰接杆16的内侧焊接，连接杆18的外侧套接有两组套筒19，且分别与两组套筒19转动连接，两组套筒19的一侧分别与两组液压伸缩杆20的一端连接，两组液压伸缩杆20的另一端均连接有铰接座21，两组铰接座21的一侧均与车体1的一侧焊接，通过启动两组液压伸缩杆20，再配合转动连接的两组铰接杆16的共同作用下，可以带动连接杆18上下移动，连接杆18可以带动两组铰接杆16的一端上下移动，两组铰接杆16可以带动压辊17进行收卷和展开，从而可以方便压辊17对沥青进行碾压作业，进而通过设置，能够对铺平后的沥青路面进行碾压，使的铺平的效果更好，有效提高了道路的寿命。
其中，车体1的另一端设置有牵引座22，通过设置的牵引座22，可以方便车体1的牵引拉动，车体1的底部安装有车轮2，车轮2设置有四组，通过设置的车轮2，可以方便车体1的移动。
工作原理：首先,通过开启阀门6，可以方便储料仓3的内部的沥青输出，再通过启动电机14，电机14可以带动主动齿轮13转动，主动齿轮13可以带动第一转盘7和第二转盘8转动，第一转盘7与第二转盘8可以带动两组螺杆9向下移动，两组螺杆9可以带动摊板10向下移动，从而可以方便摊板10的展开，方便了摊板10对沥青进行铺平作业，然后，通过启动两组液压伸缩杆20，再配合转动连接的两组铰接杆16的共同作用下，可以带动连接杆18向下移动，连接杆18可以带动两组铰接杆16的一端向下移动，两组铰接杆16可以带动压辊17进行展开，从而可以方便压辊17对沥青进行碾压作业，进而完成整个操作流程。
本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.公路施工用的沥青铺平装置，包括车体，其特征在于：所述车体的顶部设置有储料仓，所述车体的底部开设有通槽，所述通槽的一侧开设有出料口，所述出料口与所述储料仓的底部连通，所述出料口的内侧安装有阀门，所述出料口的一侧设置有摊板，所述摊板的顶部通过升降机构与所述车体连接，所述车体的一端通过伸缩机构连接有压辊，所述升降机构用于带动所述摊板上下移动，所述伸缩机构用于所述压辊的高度调节。
2.根据权利要求1所述的公路施工用的沥青铺平装置，其特征在于：所述升降机构包括螺杆，所述通槽的顶部两侧分别转动连接有第一转盘和第二转盘，所述第一转盘与所述第二转盘的内侧均贯穿通过有所述螺杆，且均与所述螺杆螺纹连接，两组所述螺杆的一端均贯穿通过所述车体的顶部，两组所述螺杆的另一端均与所述摊板的顶部焊接，所述第一转盘与所述第二转盘均通过传送带连接有主动转盘，所述主动转盘的顶部与电机的输出端焊接，所述电机安装在所述通槽的内侧顶部。
3.根据权利要求2所述的公路施工用的沥青铺平装置，其特征在于：所述摊板的顶部焊接有四组限位杆，四组所述限位杆的一端均贯穿通过所述车体的顶部，且均与所述车体滑动连接。
4.根据权利要求1所述的公路施工用的沥青铺平装置，其特征在于：所述伸缩机构包括液压伸缩杆，所述车体的一端两侧均焊接有固定板，两组所述固定板的内侧均转动连接有铰接杆，两组所述铰接杆的内侧转动连接有所述压辊，所述压辊的上方设置有连接杆，所述连接杆的两端分别与两组所述铰接杆的内侧焊接，所述连接杆的外侧套接有两组套筒，且分别与两组所述套筒转动连接，两组所述套筒的一侧分别与两组所述液压伸缩杆的一端连接，两组所述液压伸缩杆的另一端均连接有铰接座，两组所述铰接座的一侧均与所述车体的一侧焊接。
5.根据权利要求4所述的公路施工用的沥青铺平装置，其特征在于：所述车体的另一端设置有牵引座。
6.根据权利要求5所述的公路施工用的沥青铺平装置，其特征在于：所述车体的底部安装有车轮，所述车轮设置有四组。
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