CN207685626U - 一种可调式收料系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调式收料系统，其结构包括定位架、设置在定位架上的收料装置、用以驱动所述定位架和所述收料装置升降的升降驱动装置以及用以驱动所述收料装置平移的平移驱动装置；所述收料装置包括可滑动连接在所述定位架下方的收料绞龙和用以驱动收料绞龙的电机，所述电机固定连接在所述收料绞龙上；所述平移驱动装置设置在所述定位架上。本实用新型实现了收料绞龙的上下升降调节和左右平移调节，可适用于不同宽度的路面，适用性强，调节操作简便，且结构简单，易于实现，经济实用。

Description

一种可调式收料系统

技术领域

本实用新型涉及一种就地热再生作业车的收料系统，具体地说是一种可调式收料系统。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，公路运输日益繁重，加之车辆的超载现象严重，道路破损情况十分普遍且频率较高，公路的维修工作量十分巨大，就地热再生技术应运而生。

就地热再生技术就是对沥青路面进行加热软化，以机械方式翻松路面旧料，根据需要添加一定数量的沥青、再生剂、新混合料或者骨料，然后进行搅拌，并将拌合形成的沥青混合料现场重新摊铺压实，从而消除路面病害、恢复路面性能。该技术可将原路面旧沥青混合料再生利用，在节约成本的同时对环境的污染也降到最低限度，可在不影响交通的情况下进行施工，把施工对交通形成的压力降到最低，因而广泛应用于浅层轻微病害的高速公路以及一、二级公路的维修。

就地热再生专用作业车包括牵引车头和车厢，牵引车头上设置发动机带动车厢前进，车厢上设置各种道路修复工具。在修复旧路面时，需要对路面进行预热、集料、搅拌、摊铺等，其中集料过程通常由设置在加热板后方的集料系统来完成，但是，现有的集料系统均为固定安装，无法实现平移，因而无法满足宽度不同的路面。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种可调式收料系统，以解决现有收料系统无法平移因而不能满足不同宽度的路面的问题。

本实用新型是这样实现的：一种可调式收料系统，包括定位架、设置在定位架上的收料装置、用以驱动所述定位架和所述收料装置升降的升降驱动装置以及用以驱动所述收料装置平移的平移驱动装置；所述收料装置包括可滑动连接在所述定位架下方的收料绞龙和用以驱动收料绞龙的电机，所述电机固定连接在所述收料绞龙上；所述平移驱动装置设置在所述定位架上。

所述定位架包括定位板和焊接在所述定位板两侧的导向管，在所述导向管的侧壁上开设有轴向条孔，在所述导向管内设有滑块。

所述升降驱动装置包括升降液压缸，所述升降液压缸的活塞杆的末端连接在所述定位架上；所述平移驱动装置包括平移液压缸，所述平移液压缸设置在所述定位架上，所述平移液压缸的活塞杆的末端与所述收料绞龙相连。

所述收料绞龙包括壳体和设置在壳体内的收料螺旋，在所述壳体的两侧分别设置有连接块，所述连接块穿过所述导向管上的轴向条孔后与所述滑块相连。

所述升降液压缸的缸体端部连接在车架上，所述升降液压缸的活塞杆的末端连接在所述导向管上。

所述平移液压缸的缸体端部连接在所述导向管的管壁上，所述平移液压缸的活塞杆的末端通过连接板与所述滑块的端部相连。

本实用新型还包括吊架，所述吊架包括一端铰接在车架上的吊杆和连接在所述吊杆另一端的板框，所述板框是在平板上开设有供所述电机通过的拱洞，所述板框的底部与所述定位架连接。

进行收料作业前，启动升降驱动装置，调整收料绞龙与地面的间距，然后启动平移驱动装置，根据路面宽度调整收料绞龙的向外平移量，以使收料绞龙的外沿与路面的边沿保持平齐，进而提高收料效率和效果。

本实用新型实现了收料绞龙的上下升降调节和左右平移调节，可适用于不同宽度的路面，适用性强，调节操作简便，且结构简单，易于实现，经济实用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型另一角度的结构示意图。

图3是收料绞龙的结构示意图。

图中：1、定位板，2、导向管，3、滑块，4、收料绞龙，5、电机，6、端板，7、弧形板，8、顶部支撑板，9、主动链轮，10、从动链轮，11、链条，12、升降液压缸，13、平移液压缸，14、连接板，15、吊杆，16、板框，17、车架，18、刮料铲，19、集料板。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型包括定位架、收料装置、升降驱动装置和平移驱动装置。

定位架用以承载收料绞龙4和电机5，包括定位板1和焊接在定位板1两侧的导向管2，导向管2为方口管体，在导向管2的内侧壁（即两个导向管2相对的侧壁）上开设有轴向条孔，在导向管2内设有滑块3。

收料装置设置在车架7下方，位于加热板的后方，用以将经加热处理后的路面进行表面废旧料的收集，包括收料绞龙4和电机5。

收料绞龙4包括壳体和设置在壳体内的收料螺旋，如图3所示，壳体包括相对设置的两块端板6和连接在两块端板6边缘之间的弧形板7，收料螺旋位于弧形板7的前方，包括转轴和设置在转轴上的螺旋叶片，转轴的端部通过轴承连接在壳体的端板6上。壳体的两块端板6中，靠近车架7外侧的一块称为外端板6，转轴的外端穿过外端板6，在转轴的外端设有从动链轮10。在外端板6的顶沿和弧形板7的顶沿之间焊接有顶部支撑板8，电机5固定安装在顶部支撑板8上，在电机5的输出端设有主动链轮9，主动链轮9与从动链轮10之间通过链条11连接。在壳体的两侧分别设有连接块，连接块穿过导向管2上的轴向条孔后与滑块3相连，由此实现收料绞龙4与定位架的连接。在弧形板7的底沿设置有刮料铲18，用以将路面的表面废料产期，便于收料螺旋输送。在弧形板7的后侧板面上或弧形板7后侧的导向管2上设有集料板19，以聚拢输送到车架7下方的废料。

如图1所示，升降驱动装置包括升降液压缸12，升降液压缸12的缸体端部连接在车架7上，活塞杆的末端连接在导向管2的外端，由此将定位架和收料绞龙4吊装在车架7的下方。当需要调整收料绞龙4与地面间距时，启动升降液压缸12，活塞杆下伸，带动定位架及收料绞龙4下移。

如图2所示，平移驱动装置包括平移液压缸13，升降液压缸12的缸体端部连接在导向管2的管壁上，活塞杆的末端通过连接板14与滑块3的外端连接，升降液压缸12的缸体平行于导向管2。当需要调整收料绞龙4水平外伸距离时，启动平移液压缸13，活塞杆水平外伸，带动滑块3在导向管2内滑动，并通过连接块带动定位架进而带动收料绞龙4和电机5水平移动。

在就地热再生专用作业车上通常设置两套收料系统，左右对称设置，两套收料系统的定位架可以连接为一体，每套收料系统分别配设一个升降液压缸12即可。

为了进一步提高收料装置的连接稳定性，在车架7上设置吊架，吊架包括吊杆15和板框16，吊杆15的底端铰接在车架7上，另一端与板框16相连，板框16是在矩形板体上开设有供电机5穿过的拱洞，板框16的下沿与定位架的导向管2焊接为一体。在驱动收料装置升降的过程中，吊杆15绕其铰接轴转动。

Claims (7)

1.一种可调式收料系统，其特征是，包括定位架、设置在定位架上的收料装置、用以驱动所述定位架和所述收料装置升降的升降驱动装置以及用以驱动所述收料装置平移的平移驱动装置；所述收料装置包括可滑动连接在所述定位架下方的收料绞龙和用以驱动收料绞龙的电机，所述电机固定连接在所述收料绞龙上；所述平移驱动装置设置在所述定位架上。

2.根据权利要求1所述的可调式收料系统，其特征是，所述定位架包括定位板和焊接在所述定位板两侧的导向管，在所述导向管的侧壁上开设有轴向条孔，在所述导向管内设有滑块。

3.根据权利要求2所述的可调式收料系统，其特征是，所述升降驱动装置包括升降液压缸，所述升降液压缸的活塞杆的末端连接在所述定位架上；所述平移驱动装置包括平移液压缸，所述平移液压缸设置在所述定位架上，所述平移液压缸的活塞杆的末端与所述收料绞龙相连。

4.根据权利要求2所述的可调式收料系统，其特征是，所述收料绞龙包括壳体和设置在壳体内的收料螺旋，在所述壳体的两侧分别设置有连接块，所述连接块穿过所述导向管上的轴向条孔后与所述滑块相连。

5.根据权利要求3所述的可调式收料系统，其特征是，所述升降液压缸的缸体端部连接在车架上，所述升降液压缸的活塞杆的末端连接在所述导向管上。

6.根据权利要求3所述的可调式收料系统，其特征是，所述平移液压缸的缸体端部连接在所述导向管的管壁上，所述平移液压缸的活塞杆的末端通过连接板与所述滑块的端部相连。

7.根据权利要求1所述的可调式收料系统，其特征是，还包括吊架，所述吊架包括一端铰接在车架上的吊杆和连接在所述吊杆另一端的板框，所述板框是在平板上开设有供所述电机通过的拱洞，所述板框的底部与所述定位架连接。