CN113914183A - 一种公路工程用的公路裂缝处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括底板、吸尘机构和修补机构，吸尘机构包括箱体，箱体顶端设有电机一，电机一设有输出轴一，输出轴一底端连接有风扇，风扇底端设有过滤网，箱体一侧中间设有吸尘管，另一侧设有排料口，修补机构包括机体，机体顶端设有进料斗，内部设有搅拌箱，搅拌箱内设有搅拌轴，搅拌轴上设有搅拌叶，搅拌箱底端设有出料管，机体与把手之间设有电机二，电机二设有输出轴二，输出轴二和搅拌轴上均设有滑轮，两个滑轮之间设有皮带，底板底端设有电动伸缩杆，电动伸缩杆底端连接有横杆，横杆两端分别设有注料头和挡板。本发明结构简单，使用方便，适用范围广，修补质量高，实用性强。

Description

一种公路工程用的公路裂缝处理装置

技术领域

本发明涉及公路工程领域，具体是一种公路工程用的公路裂缝处理装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。随着我国基础建设的快速发展，公共设施越来越完善，公路建设更是所有建设的基础，国内公路的总长度也是日益增长超载车辆越来越多，受到车辆过重的影响，路面会出现鼓包、龟裂等损坏的现象发生。

路面龟裂是在重复交通荷载作用下，沥青面层或稳定基层疲劳破坏产生的一系列相互贯通的裂缝。裂缝最先出现在沥青面层或稳定基层底部，荷载弯拉应力或应变最大的位置。裂缝传至表面，开始时只是一条或数条平行的纵向裂缝。在车辆重复荷载作用下，裂缝连通起来，形成了多边、锐角的小块，发展成为网状或龟纹状的裂缝。

在对公路裂缝进行处理时，常使用沥青填注的方式来补全裂缝，而在灌缝的过程中，需要先将裂缝中的杂物清除后再进行灌缝，现有的公路裂缝处理装置采用清扫的方式，很难对细小的裂缝进行处理，同时现有的灌缝装置的注料头大多是固定式，无法根据地面的实际情况调整高度，导致灌缝的效率低下，处理速度缓慢。

发明内容

本发明要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种公路工程用的公路裂缝处理装置。

为了解决上述问题，本发明的技术方案为：一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括底板、吸尘机构和修补机构，所述底板底端四个拐角处均设有支撑柱，所述支撑柱底端设有万向轮，所述底板顶端靠近修补机构的一侧设有把手；

所述吸尘机构包括箱体，所述箱体顶端设有电机一，所述电机一设有输出轴一，所述输出轴一底端连接有风扇，所述风扇底端设有过滤网，所述箱体一侧中间设有吸尘管，所述吸尘管底端设有吸尘罩，所述箱体另一侧设有排料口，所述排料口上套设有密封盖；

所述修补机构包括机体，所述机体顶端设有进料斗，内部设有搅拌箱，所述机体两侧内壁上对称设有凹槽，所述搅拌箱内设有搅拌轴，所述搅拌轴上设有若干搅拌叶，所述搅拌箱内部两侧均设有密封板，内部底端设有出料管，所述出料管顶端设有电磁阀，所述搅拌箱底端设有基座，所述搅拌箱和基座之间设有电热板，所述机体与把手之间设有电机二，所述电机二设有输出轴二，所述输出轴二和搅拌轴上均设有滑轮，两个所述滑轮之间设有皮带，所述底板底端设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端连接有横杆，所述横杆两端分别设有注料头和挡板，所述机体一侧顶端设有控制盒。

进一步，所述吸尘机构和修补机构分别位于底板顶端两侧。

进一步，所述吸尘管位于箱体与机体之间，所述吸尘管底端穿过底板后设有吸尘罩，所述排料口和吸尘管位于相反侧，所述箱体顶端设有若干排风孔。

进一步，所述搅拌轴一侧穿过密封板后固定在凹槽内，另一侧穿过密封板和机体侧面后设有滑轮，所述滑轮位于靠近把手一侧，所述搅拌轴与凹槽之间设有固定环。

进一步，所述出料管底端穿过底板，所述注料头套设在出料管底端外侧，所述挡板底端与注料头齐平，且挡板靠近把手一侧。

进一步，所述搅拌箱与机体内壁之间设有保温层。

本发明与现有的技术相比的优点在于：本发明采用吸尘机构，能够对小裂缝清除杂物，方便于对小裂缝进行灌缝处理，同时保证了修补质量，通过加热和搅拌，能够保持沥青的流动性，通过设有的保温层，可以减缓热量的散失，注料头可上下移动，便于根据实际地形调整注料头的高度，能够精准对裂缝进行灌缝，设置的挡板可将多余的沥青平铺在路面上，保持路面的平整性。本发明结构简单，使用方便，适用范围广，修补质量高，实用性强。

附图说明

图1是本发明的结构图。

图2是修补机构的左视剖面图

图3是A处结构示意图。

图4是本发明的俯视图。

如图所示：1、底板；1.1、支撑柱；1.2、万向轮；1.3、把手；2、吸尘机构；2.1、箱体；2.2、电机一；2.3、输出轴一；2.4、风扇；2.5、滤网；2.6、吸尘管；2.7、吸尘罩；2.8、排料口；2.9、密封盖；3、修补机构；3.1、机体；3.2、进料斗；3.3、搅拌箱；3.4、凹槽；3.5、搅拌轴；3.6、搅拌叶；3.7、密封板；3.8、出料管；3.9、电磁阀；3.10、基座；3.11、电热板；3.12、电机二；3.13、输出轴二；3.14、滑轮；3.15、皮带；3.16、电动伸缩杆；3.17、横杆；3.18、注料头；3.19、挡板；3.20、固定环；4、控制盒。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图4所示，一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括底板1、吸尘机构2和修补机构3，底板1底端四个拐角处均设有支撑柱1.1，支撑柱1.1底端设有万向轮1.2，底板1顶端靠近修补机构3的一侧设有把手1.3；

吸尘机构2包括箱体2.1，箱体2.1顶端设有电机一2.2，电机一2.2设有输出轴一2.3，输出轴一2.3底端连接有风扇2.4，风扇2.4底端设有过滤网2.5，箱体2.1一侧中间设有吸尘管2.6，吸尘管2.6底端设有吸尘罩2.7，箱体2.1另一侧设有排料口2.8，排料口2.8上套设有密封盖2.9；

修补机构3包括机体3.1，机体3.1顶端设有进料斗3.2，内部设有搅拌箱3.3，机体3.1两侧内壁上对称设有凹槽3.4，搅拌箱3.3内设有搅拌轴3.5，搅拌轴3.5上设有若干搅拌叶3.6，搅拌箱3.3内部两侧均设有密封板3.7，内部底端设有出料管3.8，出料管3.8顶端设有电磁阀3.9，搅拌箱3.3底端设有基座3.10，搅拌箱3.3和基座3.10之间设有电热板3.11，机体3.1与把手1.3之间设有电机二3.12，电机二3.12设有输出轴二3.13，输出轴二3.13和搅拌轴3.5上均设有滑轮3.14，两个滑轮之间设有皮带3.15，底板1底端设有电动伸缩杆3.16，电动伸缩杆3.16底端连接有横杆3.17，横杆3.17两端分别设有注料头3.18和挡板3.19，机体3.1一侧顶端设有控制盒4。

吸尘机构2和修补机构3分别位于底板1顶端两侧，吸尘管2.6位于箱体2.1与机体3.1之间，吸尘管2.6底端穿过底板1后设有吸尘罩2.7，排料口2.8和吸尘管2.6位于相反侧，所述箱体2.1顶端设有若干排风孔。

搅拌轴3.5一侧穿过密封板3.7后固定在凹槽3.4内，另一侧穿过密封板3.7和机体3.1侧面后设有滑轮3.14，滑轮3.14位于靠近把手1.3一侧，搅拌轴3.5与凹槽3.4之间设有固定环3.20。

出料管3.8底端穿过底板1，注料头3.18套设在出料管3.8底端外侧，挡板3.19底端与注料头3.18齐平，且挡板3.19靠近把手1.3一侧，搅拌箱3.3与机体3.1内壁之间设有保温层。

在具体的使用中，本装置通过外接电源供电，电机一2.2、电磁阀3.9、电机二3.12和电动伸缩杆3.16均电性连接控制盒4，通过控制盒4启动电机一2.2，电机一2.2通过输出轴一2.3带动风扇2.4转动，风扇2.4转动产生吸力，吸力通过吸尘管2.6传至吸尘罩2.7，进而将裂缝中的杂物吸至箱体中，滤网2.5可防止杂物影响电机一2.2工作，吸入的杂物可通过排料口2.8排出，风扇2.4转动产生的气流通过箱体2.1顶端的排风孔排出，将沥青原料通过进料斗3.2放入搅拌箱3.3内，启动电热板3.11对搅拌箱3.3加热，启动电机二3.12，电机二3.12转动带动输出轴二3.13和滑轮3.14转动，输出轴二3.13通过滑轮3.14和皮带3.15带动搅拌轴3.5转动，进而搅拌叶3.6转动对沥青进行搅拌，根据实际路面情况通过调节电动伸缩杆3.16的伸缩，进而调节注料头3.18的高度，打开电磁阀3.9，沥青通过出料管3.8和注料头3.18进入到裂缝中，挡板3.19可将多余的沥青平铺在路面上，保持路面的平整性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：包括底板(1)、吸尘机构(2)和修补机构(3)，所述底板(1)底端四个拐角处均设有支撑柱(1.1)，所述支撑柱(1.1)底端设有万向轮(1.2)，所述底板(1)顶端靠近修补机构(3)的一侧设有把手(1.3)；

所述吸尘机构(2)包括箱体(2.1)，所述箱体(2.1)顶端设有电机一(2.2)，所述电机一(2.2)设有输出轴一(2.3)，所述输出轴一(2.3)底端连接有风扇(2.4)，所述风扇(2.4)底端设有过滤网(2.5)，所述箱体(2.1)一侧中间设有吸尘管(2.6)，所述吸尘管(2.6)底端设有吸尘罩(2.7)，所述箱体(2.1)另一侧设有排料口(2.8)，所述排料口(2.8)上套设有密封盖(2.9)；

所述修补机构(3)包括机体(3.1)，所述机体(3.1)顶端设有进料斗(3.2)，内部设有搅拌箱(3.3)，所述机体(3.1)两侧内壁上对称设有凹槽(3.4)，所述搅拌箱(3.3)内设有搅拌轴(3.5)，所述搅拌轴(3.5)上设有若干搅拌叶(3.6)，所述搅拌箱(3.3)内部两侧均设有密封板(3.7)，内部底端设有出料管(3.8)，所述出料管(3.8)顶端设有电磁阀(3.9)，所述搅拌箱(3.3)底端设有基座(3.10)，所述搅拌箱(3.3)和基座(3.10)之间设有电热板(3.11)，所述机体(3.1)与把手(1.3)之间设有电机二(3.12)，所述电机二(3.12)设有输出轴二(3.13)，所述输出轴二(3.13)和搅拌轴(3.5)上均设有滑轮(3.14)，两个所述滑轮之间设有皮带(3.15)，所述底板(1)底端设有电动伸缩杆(3.16)，所述电动伸缩杆(3.16)底端连接有横杆(3.17)，所述横杆(3.17)两端分别设有注料头(3.18)和挡板(3.19)，所述机体(3.1)一侧顶端设有控制盒(4)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述吸尘机构(2)和修补机构(3)分别位于底板(1)顶端两侧。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述吸尘管(2.6)位于箱体(2.1)与机体(3.1)之间，所述吸尘管(2.6)底端穿过底板(1)后设有吸尘罩(2.7)，所述排料口(2.8)和吸尘管(2.6)位于相反侧，所述箱体(2.1)顶端设有若干排风孔。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述搅拌轴(3.5)一侧穿过密封板(3.7)后固定在凹槽(3.4)内，另一侧穿过密封板(3.7)和机体(3.1)侧面后设有滑轮(3.14)，所述滑轮(3.14)位于靠近把手(1.3)一侧，所述搅拌轴(3.5)与凹槽(3.4)之间设有固定环(3.20)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述出料管(3.8)底端穿过底板(1)，所述注料头(3.18)套设在出料管(3.8)底端外侧，所述挡板(3.19)底端与注料头(3.18)齐平，且挡板(3.19)靠近把手(1.3)一侧。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述搅拌箱(3.3)与机体(3.1)内壁之间设有保温层。

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