CN220979802U - 一种用于离心压缩机的油泵 - Google Patents

Abstract

一种用于离心压缩机的油泵，包括储油外壳以及设置在该储油外壳的油腔中的电机组件、齿轮泵结构和油泵安装结构；齿轮泵结构设置在电机组件的前端盖上，并由电机组件驱动；齿轮泵结构包括一供油油路，该供油油路的输入端连接油腔，输出端连接离心压缩机；油泵安装结构包括可拆卸连接在前端盖的端面处的转接板以及连接在前端盖的周面上的侧面安装板；供油油路一端贯穿前端盖和转接板并于转接板上形成至少一第一油口，另一端贯穿周面和侧面安装板并于侧面安装板上形成至少一第二油口，其中一端的油口为供油油路的输入端，另一端的油口为供油油路的输出端。本实用新型可以在不改变电机旋向的情况下调整进出油的位置，满足不同的使用方式。

Description

一种用于离心压缩机的油泵

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，具体涉及一种用于离心压缩机的油泵。

背景技术

在离心压缩机中，旋转机械为了确保寿命持久，需要一定的润滑。因此在转动过程中，需要油泵进行全程供油。

传统油泵可以直接安装在压缩机的内部（此时压缩机壳体充当储油外壳），也可以装在储油外壳内再整体放在压缩机外部；这两种安装方式，都需要将油泵的出油端与压缩机的进油端对应配合，再通过油泵电机前端盖上的安装孔配合螺钉完成与压缩机的固定。而对于不同型号压缩机结构，其进油端位置可能会不同，因此，油泵的安装就会受到进油端位置的限制，无法灵活调整安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于离心压缩机的油泵。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于离心压缩机的油泵，包括储油外壳以及设置在该储油外壳的油腔中的电机组件、齿轮泵结构和油泵安装结构；

所述齿轮泵结构设置在所述电机组件的前端盖上，并由所述电机组件驱动；所述齿轮泵结构包括一供油油路，该供油油路的输入端连接所述油腔，输出端连接所述离心压缩机；

所述油泵安装结构包括可拆卸连接在所述前端盖的端面处的转接板以及连接在所述前端盖的周面上的侧面安装板；

所述供油油路一端贯穿所述前端盖和所述转接板并于所述转接板上形成至少一第一油口，另一端贯穿所述周面和所述侧面安装板并于所述侧面安装板上形成至少一第二油口，其中一端的油口为所述供油油路的输入端，另一端的油口为供油油路的输出端。

进一步的方案中，所述转接板通过螺钉与所述前端盖可拆卸连接，所述侧面安装板与所述前端盖一体成型。

进一步的方案中，所述转接板和所述侧面安装板上均设置有用于连接离心压缩机的一组安装孔，两组安装孔垂直分布。

进一步的方案中，所述电机组件包括转轴、转子、定子、前端盖和后端盖，所述转轴两端转动设置于所述前端盖和所述后端盖上，所述转子连设在所述转轴上，所述定子套设在所述转子的外部并与所述前端盖和所述后端盖可拆卸连接。

进一步的方案中，所述转轴的两端分别通过滑动轴承与所述前端盖和所述后端盖转动连接。

进一步的方案中，所述齿轮泵结构还包括开设在该前端盖的端面中心的齿轮腔以及设置在该齿轮腔内并由所述电机组件驱动的齿轮副；

所述齿轮腔与所述供油油路连通；

所述齿轮副包括内外配合的内齿轮和外齿圈，所述内齿轮与贯穿所述前端盖的所述转轴一端可拆卸连接，所述外齿圈定位在所述齿轮腔内。

进一步的方案中，所述外齿圈的圆周面和内端面与所述齿轮腔的内壁贴合，所述外齿圈的外端面与所述转接板抵靠。

本实用新型的工作原理及优点如下：

本实用新型通过在电机的前端盖上设置一转接板，在前端盖的周面上设置一侧面安装板，转接板和侧面安装板上分别设置有与齿轮泵结构的供油油路相连通的油进口和油出口；对于不同的压缩机结构的不同需求，可选择立式或卧式安装油泵，即可以选择转接板或侧面安装板进行油泵的安装连接，可以在不改变电机旋向的情况下调整进出油的位置，满足不同的使用方式，成本也较低；

通过利用具备自润滑功能的滑动轴承来支撑电机转轴的两端，相比普遍油泵电机转轴使用圆柱滚子轴承作支撑，滑动轴承的自身润滑需求降低，整体电机结构也更为简单，省去了轴承供油的油路结构，成本更低，同时使用寿命更长；

在转接板安装后，转接板还能够利用自身端面将齿轮腔内的外齿圈定位夹紧，降低外齿圈的安装难度，可实现快速装卸，也节约了安装零件的成本。

附图说明

附图1为本实用新型油泵的整体剖面图；

附图2为本实用新型未装储油外壳的油泵立体图；

附图3为本实用新型未装储油外壳的立式油泵安装侧视图；

附图4为本实用新型图3中A-A处的剖面图；

附图5为本实用新型未装储油外壳和转接板的立式油泵安装侧视图；

附图6为本实用新型未装储油外壳的卧式油泵安装侧视图；

附图7为本实用新型图6中B-B处的剖面图。

以上附图中：1储油外壳；2电机组件；21转轴；22转子；23定子；24前端盖；25后端盖；26滑动轴承；3齿轮泵结构；31齿轮腔；32供油油路；321第一油口；322第二油口；33齿轮副；331内齿轮；332外齿圈；4油泵安装结构；41转接板；411螺孔；412第一安装孔；42侧面安装板；421第二安装孔。

实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：以下将以图式及详细叙述对本案进行清楚说明，任何本领域技术人员在了解本案的实施例后，当可由本案所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本案的精神与范围。

本文的用语只为描述特定实施例，而无意为本案的限制。单数形式如“一”、“这”、“此”、“本”以及“该”，如本文所用，同样也包含复数形式。

关于本文中所使用的“第一”、“第二”等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本案，其仅为了区别以相同技术用语描述的组件或操作。

关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。

关于本文中所使用的“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等，均为方向性用词，在本案中仅为说明各结构之间位置关系，并非用以限定本案保护方案及实际实施时的具体方向。

参见附图1-7，一种用于离心压缩机的油泵，包括储油外壳1以及设置在该储油外壳1的油腔中的电机组件2、齿轮泵结构3和油泵安装结构4。

其中，所述电机组件2包括转轴21、转子22、定子23、前端盖24和后端盖25；

所述转轴21两端分别通过滑动轴承26转动设置于所述前端盖24和所述后端盖25上；该种滑动轴承26具备自润滑功能，相比普遍油泵电机转轴21使用圆柱滚子轴承作支撑，滑动轴承26的自身润滑需求降低，成本更低，同时使用寿命更长；

所述转子22固定在所述转轴21上；

所述定子23套设在所述转子22的外部并与所述前端盖24和所述后端盖25可拆卸连接，定子23两端由前端盖24和后端盖25夹紧，再通过螺钉固定。

定子23通电后，产生的旋转磁场驱动转子22转动，转子22即可带动转轴21转动，为齿轮泵结构3提供动力。

所述油泵安装结构4包括可拆卸连接在所述前端盖24的端面处的转接板41以及连接在所述前端盖24的周面上的侧面安装板42。

本实施例中，所述转接板41通过端面上的螺孔411和螺钉与所述前端盖24可拆卸连接，所述侧面安装板42与所述前端盖24一体成型；

所述转接板41端面上还设置有用于连接离心压缩机的一组第一安装孔412，所述侧面安装板42的两侧设置有用于连接离心压缩机的一组第二安装孔421，两组安装孔垂直分布。

这样设置，可以根据不同的压缩机结构不同的需求（即压缩机进油端位置不同）进行选择立式或卧式安装油泵。

所述齿轮泵结构3设置在所述电机组件2的前端盖24上，并由所述电机组件2驱动；所述齿轮泵结构3包括开设在该前端盖24的端面中心的齿轮腔31、与该齿轮腔31连通的供油油路32以及设置在该齿轮腔31内并由所述电机组件2驱动的齿轮副33；

所述供油油路32的输入端连接所述油腔，输出端连接所述离心压缩机；具体的，所述供油油路32一端贯穿所述前端盖24和所述转接板41并于所述转接板41上形成至少一第一油口321，另一端贯穿所述周面和所述侧面安装板42并于所述侧面安装板42上形成至少一第二油口322，其中一端的油口为所述供油油路32的输入端，另一端的油口为供油油路32的输出端；转接板41上的油口可与转轴21同轴和/或可位于转轴21的旁侧，侧面安装板42上的油口可根据供油量需求设置一个或多个。

所述齿轮副33包括内外配合的内齿轮331和外齿圈332，所述内齿轮331与贯穿所述前端盖24的所述转轴21一端可拆卸连接，所述外齿圈332定位在所述齿轮腔31内；

所述外齿圈332的圆周面和内端面与所述齿轮腔31的内壁贴合，所述外齿圈332的外端面与所述转接板41抵靠。

在齿轮泵结构3安装时，可将内齿轮331通过卡簧和螺丝固定在转轴21上，外齿圈332放置于齿轮腔31内，再将转接板41固定在前端盖24的端面上，转接板41固定后，其能够将外齿圈332抵靠固定在齿轮腔31内，便于外齿圈332的固定安装。

整个油泵安装时，可根据离心压缩机需求改变安装形式：

当油泵需立式安装时，油泵通过侧面安装板42与压缩机连接，具体的，侧面安装板42通过一组第二安装孔421和一组螺钉与离心压缩机螺纹连接；此时侧面安装板42上的第二油口322与压缩机上的进油口对应连通，见图4。

连接后，转接板41上的第一油口321为油进口，即供油油路32的输入端；侧面安装板42上的第二油口322为油出口，即供油油路32的输出端；转轴21带动内齿轮331转动，内齿轮331与外齿圈332配合，使得齿轮腔31的容积变化，实现容积式压缩，油腔内的润滑油被抽取，经过供油油路32输送至压缩机上的进油口中。

当油泵需卧式安装时，油泵通过转接板41与压缩机连接，具体的，转接板41通过一组第一安装孔412和一组螺钉与离心压缩机螺纹连接；此时转接板41上的第一油口321与压缩机上的进油口对应连通，见图7。

连接后，侧面安装板42上的第二油口322为油进口，即供油油路32的输入端；转接板41上的第一油口321为油出口，即供油油路32的输出端；转轴21驱动齿轮副33后，油腔内的润滑油被抽取，经过供油油路32输送至压缩机上的进油口中。

该种设计两个压缩机连接板的设计，可以根据压缩机的不同需求选择不同的安装方式，可以不改变电机旋向调整油进出的方向，适应性更好，成本更低。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于离心压缩机的油泵，其特征在于：包括储油外壳以及设置在该储油外壳的油腔中的电机组件、齿轮泵结构和油泵安装结构；

所述齿轮泵结构设置在所述电机组件的前端盖上，并由所述电机组件驱动；所述齿轮泵结构包括一供油油路，该供油油路的输入端连接所述油腔，输出端连接所述离心压缩机；

所述油泵安装结构包括可拆卸连接在所述前端盖的端面处的转接板以及连接在所述前端盖的周面上的侧面安装板；

所述供油油路一端贯穿所述前端盖和所述转接板并于所述转接板上形成至少一第一油口，另一端贯穿所述周面和所述侧面安装板并于所述侧面安装板上形成至少一第二油口，其中一端的油口为所述供油油路的输入端，另一端的油口为供油油路的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种用于离心压缩机的油泵，其特征在于：所述转接板通过螺钉与所述前端盖可拆卸连接，所述侧面安装板与所述前端盖一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种用于离心压缩机的油泵，其特征在于：所述转接板和所述侧面安装板上均设置有用于连接离心压缩机的一组安装孔，两组安装孔垂直分布。

4.根据权利要求1所述的一种用于离心压缩机的油泵，其特征在于：所述电机组件包括转轴、转子、定子、前端盖和后端盖，所述转轴两端转动设置于所述前端盖和所述后端盖上，所述转子连设在所述转轴上，所述定子套设在所述转子的外部并与所述前端盖和所述后端盖可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于离心压缩机的油泵，其特征在于：所述转轴的两端分别通过滑动轴承与所述前端盖和所述后端盖转动连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于离心压缩机的油泵，其特征在于：所述齿轮泵结构还包括开设在该前端盖的端面中心的齿轮腔以及设置在该齿轮腔内并由所述电机组件驱动的齿轮副；

所述齿轮腔与所述供油油路连通；

所述齿轮副包括内外配合的内齿轮和外齿圈，所述内齿轮与贯穿所述前端盖的所述转轴一端可拆卸连接，所述外齿圈定位在所述齿轮腔内。

7.根据权利要求6所述的一种用于离心压缩机的油泵，其特征在于：所述外齿圈的圆周面和内端面与所述齿轮腔的内壁贴合，所述外齿圈的外端面与所述转接板抵靠。