CN220979651U - 一种汽车用集成式热管理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用集成式热管理设备，包括机壳，机壳的内侧安装有多个散热管，所述散热管的外侧安装有多个散热片，所述机壳的正面设置有清理组件，所述清理组件用于清理散热管和散热片正面的灰尘，本实用新型通过安装有清理组件，工作人员启动清理组件中的电机，使清理组件中的毛刷左右移动，使毛刷利用与散热管和散热片的摩擦进行清理，清理后的部分灰尘会粘在毛刷，当毛刷经过挡杆，毛刷上附着的灰尘会在挡杆的抵挡作用下与毛刷分离，当毛刷再次返回时，将挡杆上的灰尘清理下来，从而方便对散热片表面的灰尘进行清理。

Description

一种汽车用集成式热管理设备

技术领域

本实用新型涉及汽车用集成散热器技术领域，具体为一种汽车用集成式热管理设备。

背景技术

汽车用集成散热器是汽车散热的工作中必不可少的装置之一，汽车用集成散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，由于汽车发动机在工作时会产生大量的热量，若不进行冷却，会使发动机烧损，有鉴于此，传统的装置不够完善，没有便于对散热片进行清洁的设施，而一种汽车用集成式热管理设备能够为工作人员提供便捷。

专利文件KR1019990056792A主要公开了集成汽车散热器和变速器油冷却器，“本发明涉及汽车散热器和变速箱油冷却器的一体式。更详细地说，是关于将发动机产生的热量作为冷却水冷却的散热器和为使变速器顺利运行而供应和冷却机油的变速器的机油冷却器形成一体的装置，在制造时可以减少零部件数量，并降低由此产生的制造成本。在与发动机部相连的冷却风扇和安装在冷却风扇前端的散热器(10)和为变速器供油和冷却的变速器油冷却器(12)中；一体式形成散热器(10)和变速箱油冷却器(12)，但用隔膜(18)防止油(20)和冷却水(22)混合；由散热器(10)和变速器油冷却器罐(12)正面上、下部分别形成冷却水供应管道(16)和供油管道(14)组成的汽车散热器和变速器油冷却器的一体式”。上述公开文献主要公开了如何降低由此产生的制造成本的技术问题。

现有的汽车用集成散热器通常需要工作人员拆卸下来进行清理，不便于自动对散热片进行清洁，降低了散热效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用集成式热管理设备，能够解决现有技术中低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用集成式热管理设备，包括机壳，机壳的内侧安装有多个散热管，所述散热管的外侧安装有多个散热片，所述机壳的正面设置有清理组件，所述清理组件用于清理散热管和散热片正面的灰尘；

所述清理组件包括电机，且电机安装在机壳的一侧，所述电机的输出端安装有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹安装有螺纹板，所述螺纹板的背面安装有连板，所述连板的背面安装有毛刷。

优选的，所述机壳的顶部和底部分别安装有两个安装块，机壳的两侧安装贯穿安装有水管，且水管与散热管相通，机壳的背面贯穿安装有两个过滤网，两个过滤网两两之间安装有风扇，机壳的底部安装有收集组件，所述收集组件用于收集灰尘。

优选的，所述机壳远离电机的一侧安装有固板，且固板通过轴承安装在丝杆的外侧，电机的一侧安装有导向杆，且导向杆的一端与固板的一侧连接，导向杆贯穿安装在螺纹板的内部，连板的内部螺纹贯穿安装有螺栓，且螺栓的一端贯穿安装在毛刷的正面。

优选的，所述机壳的正面安装有多个挡杆，挡杆用于将毛刷上的灰尘清理下来。

优选的，所述收集组件包括连杆，连杆的底部安装有刮板，刮板用于移动灰尘。

优选的，所述机壳的正面安装有N杆，N杆的底部安装有弧板。

优选的，所述N杆的内部贯穿安装有两个细杆，细杆的顶部安装有橡胶球，细杆的底部安装有两个盖板，且盖板分别位于弧板的两侧，盖板的底部贯穿安装有布袋，盖板远离弧板的一侧安装有把手，把手用于提供把握支撑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过安装有清理组件，工作人员启动清理组件中的电机，使清理组件中的毛刷左右移动，使毛刷利用与散热管和散热片的摩擦进行清理，清理后的部分灰尘会粘在毛刷，当毛刷经过挡杆，毛刷上附着的灰尘会在挡杆的抵挡作用下与毛刷分离，当毛刷再次返回时，将挡杆上的灰尘清理下来，从而方便对散热片表面的灰尘进行清理。

2、本实用新型通过安装有弧板，毛刷清理下来的灰尘在自身重量的作用下向下掉落，使掉落的灰尘被弧板收集，随后连板左右移动时，使连板通过连杆带动刮板移动，使刮板带动弧板内侧的灰尘左右移动，刮板将灰尘移动到弧板的两端，使灰尘移动到盖板的内侧，随后灰尘穿过盖板移动到布袋的内侧进行收集，之后工作人员抓住把手向下移动，使把手在外力的作用下带动盖板向下移动，使盖板同细杆带动橡胶球向下移动，使橡胶球在外力的作用下压缩变形，使橡胶球穿过N杆的内部拆卸下来，对布袋内侧的灰尘倒出，方便工作人员对灰尘进行收集清理。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的风扇结构示意图；

图3为本实用新型的毛刷结构示意图；

图4为本实用新型的弧板立体结构示意图；

图5为本实用新型的盖板立体结构示意图。

图中：1、机壳；2、安装块；3、水管；4、过滤网；5、风扇；6、散热管；7、散热片；8、电机；9、固板；10、丝杆；11、螺纹板；12、导向杆；13、连板；14、毛刷；15、螺栓；16、挡杆；17、连杆；18、刮板；19、N杆；20、弧板；21、细杆；22、橡胶球；23、盖板；24、布袋；25、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1、图2、图3，一种汽车用集成式热管理设备；

包括机壳1，机壳1的内侧安装有多个散热管6，散热管6的外侧安装有多个散热片7，机壳1能够为散热管6提供稳固支撑，散热片7为热传导率高的材质，能够增大散热面积，提高散热效率，机壳1的顶部和底部分别安装有两个安装块2，机壳1的两侧安装贯穿安装有水管3，且水管3与散热管6相通，机壳1的背面贯穿安装有两个过滤网4，两个过滤网4两两之间安装有风扇5，安装块2能够为机壳1提供稳固支撑，工作人员通过紧固部件贯穿安装块2将汽车用集成散热器安装在指定的工作地点处，过滤网4能够为风扇5提供空气过滤作用。

请参阅图1和图3，一种汽车用集成式热管理设备；

包括清理组件，清理组件包括电机8，且电机8安装在机壳1的一侧，电机8的输出端安装有丝杆10，丝杆10的外侧螺纹安装有螺纹板11，电机8能够为丝杆10提供旋转动力，螺纹板11的背面安装有连板13，连板13的背面安装有毛刷14，机壳1远离电机8的一侧安装有固板9，且固板9通过轴承安装在丝杆10的外侧，电机8的一侧安装有导向杆12，且导向杆12的一端与固板9的一侧连接，导向杆12贯穿安装在螺纹板11的内部，导向杆12利用与螺纹板11的抵挡作用防止螺纹板11发生旋转，连板13的内部螺纹贯穿安装有螺栓15，且螺栓15的一端贯穿安装在毛刷14的正面，机壳1的正面安装有多个挡杆16，挡杆16用于将毛刷14上的灰尘清理下来。

工作人员启动电机8，使电机8的输出端带动丝杆10旋转，使丝杆10利用与螺纹板11的螺纹作用带动螺纹板11左右移动，螺纹板11在导向杆12的导向作用下进行移动，螺纹板11利用与导向杆12的抵挡作用防止螺纹板11发生旋转，螺纹板11带动连板13移动，使连板13在螺栓15的紧固作用下带动毛刷14移动，使毛刷14利用与散热管6和散热片7的摩擦进行清理，清理后的部分灰尘会粘在毛刷14，当毛刷14经过挡杆16，毛刷14上附着的灰尘会在挡杆16的抵挡作用下与毛刷14分离，当毛刷14再次返回时，将挡杆16上的灰尘清理下来，从而方便对散热片7表面的灰尘进行清理。

请参阅图1、图4和图5，一种汽车用集成式热管理设备；

包括收集组件，收集组件包括连杆17，连杆17的底部安装有刮板18，刮板18用于移动灰尘，机壳1的正面安装有N杆19，N杆19的底部安装有弧板20，N杆19的内部贯穿安装有两个细杆21，细杆21的顶部安装有橡胶球22，细杆21的底部安装有两个盖板23，且盖板23分别位于弧板20的两侧，盖板23的底部贯穿安装有布袋24，盖板23远离弧板20的一侧安装有把手25，把手25用于提供把握支撑。

毛刷14清理下来的灰尘在自身重量的作用下向下掉落，使掉落的灰尘被弧板20收集，随后连板13左右移动时，使连板13通过连杆17带动刮板18移动，使刮板18带动弧板20内侧的灰尘左右移动，刮板18将灰尘移动到弧板20的两端，使灰尘移动到盖板23的内侧，随后灰尘穿过盖板23移动到布袋24的内侧进行收集，之后工作人员抓住把手25向下移动，使把手25在外力的作用下带动盖板23向下移动，使盖板23同细杆21带动橡胶球22向下移动，使橡胶球22在外力的作用下压缩变形，使橡胶球22穿过N杆19的内部拆卸下来，对布袋24内侧的灰尘倒出，方便工作人员对灰尘进行收集清理。

工作原理：在使用该装置前应先检查该装置是否存在影响使用的问题，当工作人员需要使用该装置时应先将冷却水从机壳1一侧的水管3进入到散热管6的内侧水管3通过散热片7传导热量，使周围环境温度降低，启动风扇5将冷空气吹走，之后工作人员启动电机8将散热管6和散热片7正面的灰尘进行清理，抓住把手25向下移动将盖板23拆卸下来，将布袋24内侧的灰尘倒出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车用集成式热管理设备，其特征在于：包括机壳(1)，机壳(1)的内侧安装有多个散热管(6)，所述散热管(6)的外侧安装有多个散热片(7)，所述机壳(1)的正面设置有清理组件，所述清理组件用于清理散热管(6)和散热片(7)正面的灰尘；

所述清理组件包括电机(8)，且电机(8)安装在机壳(1)的一侧，所述电机(8)的输出端安装有丝杆(10)，所述丝杆(10)的外侧螺纹安装有螺纹板(11)，所述螺纹板(11)的背面安装有连板(13)，所述连板(13)的背面安装有毛刷(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用集成式热管理设备，其特征在于：所述机壳(1)的顶部和底部分别安装有两个安装块(2)，机壳(1)的两侧安装贯穿安装有水管(3)，且水管(3)与散热管(6)相通，机壳(1)的背面贯穿安装有两个过滤网(4)，两个过滤网(4)两两之间安装有风扇(5)，机壳(1)的底部安装有收集组件，所述收集组件用于收集灰尘。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用集成式热管理设备，其特征在于：所述机壳(1)远离电机(8)的一侧安装有固板(9)，且固板(9)通过轴承安装在丝杆(10)的外侧，电机(8)的一侧安装有导向杆(12)，且导向杆(12)的一端与固板(9)的一侧连接，导向杆(12)贯穿安装在螺纹板(11)的内部，连板(13)的内部螺纹贯穿安装有螺栓(15)，且螺栓(15)的一端贯穿安装在毛刷(14)的正面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用集成式热管理设备，其特征在于：所述机壳(1)的正面安装有多个挡杆(16)，挡杆(16)用于将毛刷(14)上的灰尘清理下来。

5.根据权利要求2所述的一种汽车用集成式热管理设备，其特征在于：所述收集组件包括连杆(17)，连杆(17)的底部安装有刮板(18)，刮板(18)用于移动灰尘。

6.根据权利要求4所述的一种汽车用集成式热管理设备，其特征在于：所述机壳(1)的正面安装有N杆(19)，N杆(19)的底部安装有弧板(20)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用集成式热管理设备，其特征在于：所述N杆(19)的内部贯穿安装有两个细杆(21)，细杆(21)的顶部安装有橡胶球(22)，细杆(21)的底部安装有两个盖板(23)，且盖板(23)分别位于弧板(20)的两侧，盖板(23)的底部贯穿安装有布袋(24)，盖板(23)远离弧板(20)的一侧安装有把手(25)，把手(25)用于提供把握支撑。