CN220974413U - 一种便于组装的电动车转向灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便于组装的电动车转向灯，包括组装组件，所述组装组件包括安装柱、插杆、十字柱、滑套、拉簧、两个导向柱、限位座、限位环和弹簧；所述插杆滑动连接于安装柱的内侧壁。本实用新型通过向下拉动滑套与限位座脱离，在拉簧的拉动下，限位座向远离十字柱的方向移动，此时将插杆插入至安装柱内，当插杆与安装柱的内底壁接触时松开滑套，在弹簧的推动下，滑套推动限位座，限位座沿着滑槽向靠近十字柱的方向移动并插入至锁紧槽内，通过限位座可以限定插杆的位置，进而完成了对转向灯的安装，通过卡接的方式对转向灯进行安装，操作方便，而且电动车行驶过程中的震动不会造成转向灯的脱落。

Description

一种便于组装的电动车转向灯

技术领域

本实用新型涉及一种转向灯，具体为便于组装的电动车转向灯，属于电动车转向灯技术领域。

背景技术

电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车转向灯是装于电动车车架的左右角。目前的电动车转向灯是在其尾部安装螺栓，将电动转向灯的螺栓插入在电动车的车架上，通过螺母与其配合，人工利用外界的工具将螺栓上的螺母拧紧，实现电动车转向灯的安装，安装过程较为繁琐。

已知中国公开授权的实用新型(公开号：CN214420611 U)公开了一种便于安装的电动车转向灯，其通过将定位杆插入至定位孔中，再通过人工旋转把手，带动锁紧螺母旋转，锁紧螺母在螺纹的作用下向上移动，锁紧螺母推动锁紧环，锁紧环推动活动杆压紧与锁紧槽相接触，即可完成转向灯的安装；

其通过锁紧螺母与安装柱螺纹连接并带动锁紧环向上移动，虽然可以达到锁定灯具的效果，但是电动车行驶过程中的震动会导致锁紧螺母松动，进而造成转向灯脱落，而且，其虽然不需要借助外部的工具转动锁紧螺母，但是需要通过人工使用把手转动锁紧螺母，手部仍需要使用较大的力气，进而不便于对转向灯进行安装，为此，提出一种便于组装的电动车转向灯。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种便于组装的电动车转向灯，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种便于组装的电动车转向灯，包括组装组件，所述组装组件包括安装柱、插杆、十字柱、滑套、拉簧、两个导向柱、限位座、限位环和弹簧；

所述插杆滑动连接于安装柱的内侧壁，所述十字柱固定连接于安装柱的内底壁，所述插杆的下表面开设有十字槽，所述插杆的外侧壁下部开设有锁紧槽，所述滑套滑动连接于安装柱的外侧壁，所述限位环固定连接于安装柱的外侧壁，所述弹簧套接于安装柱的外侧壁，所述限位座的上表面和下表面对称固定连接有两个限位块，所述限位块滑动连接于两个导向柱的外侧壁，所述拉簧套接于导向柱的外侧壁，所述安装柱的外侧壁对称开设有六个滑槽，所述滑槽的内顶壁和内底壁对称开设有两个限位槽。

进一步优选的，所述弹簧的两端对称固定连接于滑套的下表面和限位环的上表面，所述十字柱滑动连接于十字槽的内侧壁。

进一步优选的，所述限位座滑动连接于滑槽的内侧壁，所述限位块滑动连接于限位槽的内侧壁，所述导向柱的两端对称固定连接于限位槽的内壁两侧。

进一步优选的，所述限位座的一侧贴合于锁紧槽的内侧壁，所述限位座的另一侧为弧形且与滑套的内侧壁贴合。

进一步优选的，所述插杆的底端贴合于安装柱的内底壁，所述拉簧的一端固定连接于限位槽的内壁一侧，所述拉簧的另一端与限位块固定连接。

进一步优选的，所述插杆的顶端安装有主体组件，所述主体组件包括灯杆和灯头；

所述灯杆固定连接于插杆的顶端，所述灯头安装于灯杆远离插杆的一端。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：本实用新型通过向下拉动滑套与限位座脱离，在拉簧的拉动下，限位座向远离十字柱的方向移动，此时将插杆插入至安装柱内，当插杆与安装柱的内底壁接触时松开滑套，在弹簧的推动下，滑套向上移动并推动限位座，限位座沿着滑槽向靠近十字柱的方向移动并插入至锁紧槽内，通过限位座可以限定插杆的位置，进而完成了对转向灯的安装，通过卡接的方式对转向灯进行安装，操作方便，而且电动车行驶过程中的震动不会造成转向灯的脱落。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的组装组件结构图；

图3为本实用新型的限位座结构图；

图4为本实用新型的安装柱结构图；

图5为本实用新型的主体组件结构图。

附图标记：101、组装组件；11、安装柱；12、插杆；13、十字柱；14、滑套；15、拉簧；16、导向柱；17、限位块；18、限位座；19、滑槽；20、限位槽；22、限位环；23、弹簧；24、锁紧槽；25、十字槽；301、主体组件；31、灯杆；32、灯头。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1-5所示，本实用新型实施例提供了一种便于组装的电动车转向灯，包括组装组件101，组装组件101包括安装柱11、插杆12、十字柱13、滑套14、拉簧15、两个导向柱16、限位座18、限位环22和弹簧23；

插杆12滑动连接于安装柱11的内侧壁，十字柱13固定连接于安装柱11的内底壁，插杆12的下表面开设有十字槽25，插杆12的外侧壁下部开设有锁紧槽24，滑套14滑动连接于安装柱11的外侧壁，限位环22固定连接于安装柱11的外侧壁，弹簧23套接于安装柱11的外侧壁，限位座18的上表面和下表面对称固定连接有两个限位块17，限位块17滑动连接于两个导向柱16的外侧壁，拉簧15套接于导向柱16的外侧壁，安装柱11的外侧壁对称开设有六个滑槽19，滑槽19的内顶壁和内底壁对称开设有两个限位槽20。

在一个实施例中，弹簧23的两端对称固定连接于滑套14的下表面和限位环22的上表面，十字柱13滑动连接于十字槽25的内侧壁，通过十字柱13可以限定插杆12的位置，防止插杆12产生转动，通过弹簧23可以限定滑套14的位置，以使滑套14可以限定限位座18的位置。

在一个实施例中，限位座18滑动连接于滑槽19的内侧壁，限位块17滑动连接于限位槽20的内侧壁，导向柱16的两端对称固定连接于限位槽20的内壁两侧，限位座18的一侧贴合于锁紧槽24的内侧壁，限位座18的另一侧为弧形且与滑套14的内侧壁贴合，插杆12的底端贴合于安装柱11的内底壁，拉簧15的一端固定连接于限位槽20的内壁一侧，拉簧15的另一端与限位块17固定连接，通过向下拉动滑套14，滑套14挤压弹簧23，此时滑套14与限位座18脱离，解除对限位座18的位置限定，在拉簧15的拉动下，限位块17带动限位座18向远离十字柱13的方向移动，此时可以将插杆12插入至安装柱11内，使十字槽25对准插杆12，当插杆12与安装柱11的内底壁接触时，松开滑套14，滑套14向上移动并推动限位座18，限位座18沿着滑槽19向靠近十字柱13的方向移动并插入至锁紧槽24内，进而此时可以使插杆12的位置固定。

在一个实施例中，插杆12的顶端安装有主体组件301，主体组件301包括灯杆31和灯头32；

灯杆31固定连接于插杆12的顶端，灯头32安装于灯杆31远离插杆12的一端，通过限定插杆12的位置，即可完成对灯头32的安装。

本实用新型在工作时：将安装柱11焊接在电动车的车架上，在对灯头32进行组装时，向下拉动滑套14，滑套14挤压弹簧23，此时滑套14与限位座18脱离，在拉簧15的拉动下，限位块17带动限位座18向远离十字柱13的方向移动，此时可以将插杆12插入至安装柱11内，使十字槽25对准插杆12，当插杆12与安装柱11的内底壁接触时，松开滑套14，在弹簧23的推动下，滑套14向上移动并推动限位座18，限位座18沿着滑槽19向靠近十字柱13的方向移动并插入至锁紧槽24内，通过限位座18可以限定插杆12的位置，进而完成了对灯头32的安装；在对灯头32和灯杆31进行拆卸时，向下拉动滑套14，使滑套14移动至滑槽19的下方，此时在拉簧15的拉动下，限位座18与锁紧槽24脱离，进而可以将插杆12从安装柱11内取出，以实现对灯头32和灯杆31的更换。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种便于组装的电动车转向灯，包括组装组件(101)，其特征在于：所述组装组件(101)包括安装柱(11)、插杆(12)、十字柱(13)、滑套(14)、拉簧(15)、两个导向柱(16)、限位座(18)、限位环(22)和弹簧(23)；

所述插杆(12)滑动连接于安装柱(11)的内侧壁，所述十字柱(13)固定连接于安装柱(11)的内底壁，所述插杆(12)的下表面开设有十字槽(25)，所述插杆(12)的外侧壁下部开设有锁紧槽(24)，所述滑套(14)滑动连接于安装柱(11)的外侧壁，所述限位环(22)固定连接于安装柱(11)的外侧壁，所述弹簧(23)套接于安装柱(11)的外侧壁，所述限位座(18)的上表面和下表面对称固定连接有两个限位块(17)，所述限位块(17)滑动连接于两个导向柱(16)的外侧壁，所述拉簧(15)套接于导向柱(16)的外侧壁，所述安装柱(11)的外侧壁对称开设有六个滑槽(19)，所述滑槽(19)的内顶壁和内底壁对称开设有两个限位槽(20)。

2.根据权利要求1所述的一种便于组装的电动车转向灯，其特征在于：所述弹簧(23)的两端对称固定连接于滑套(14)的下表面和限位环(22)的上表面，所述十字柱(13)滑动连接于十字槽(25)的内侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种便于组装的电动车转向灯，其特征在于：所述限位座(18)滑动连接于滑槽(19)的内侧壁，所述限位块(17)滑动连接于限位槽(20)的内侧壁，所述导向柱(16)的两端对称固定连接于限位槽(20)的内壁两侧。

4.根据权利要求3所述的一种便于组装的电动车转向灯，其特征在于：所述限位座(18)的一侧贴合于锁紧槽(24)的内侧壁，所述限位座(18)的另一侧为弧形且与滑套(14)的内侧壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种便于组装的电动车转向灯，其特征在于：所述插杆(12)的底端贴合于安装柱(11)的内底壁，所述拉簧(15)的一端固定连接于限位槽(20)的内壁一侧，所述拉簧(15)的另一端与限位块(17)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于组装的电动车转向灯，其特征在于：所述插杆(12)的顶端安装有主体组件(301)，所述主体组件(301)包括灯杆(31)和灯头(32)；

所述灯杆(31)固定连接于插杆(12)的顶端，所述灯头(32)安装于灯杆(31)远离插杆(12)的一端。