CN220974055U - 一种杂物箱组件、仪表板总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种杂物箱组件、仪表板总成及车辆，涉及车辆技术领域，该杂物箱组件包括箱本体和锁具机构，锁具机构包括锁芯、第一锁杆结构、第二锁杆结构和拉动件，锁芯用于促使第一锁杆结构和第二锁杆结构相向运动或者背向运动，锁芯和第一锁杆结构在箱本体上间隔设置，锁芯通过拉动件与第一锁杆结构连接，箱本体设有第一容纳腔，第一容纳腔的部分内壁朝向箱本体的外侧凹陷以形成加大槽结构，加大槽结构的外壁位于锁芯和第一锁杆结构之间。本实用新型有效地改善了杂物箱的储物能力。

Description

一种杂物箱组件、仪表板总成及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种杂物箱组件、仪表板总成及车辆。

背景技术

在汽车的内饰结构中，杂物箱是仪表板总成的重要组成部分，其设置于副驾驶位的前方，供乘员储存物品。

然而随着乘员放置的物品越来越多，现有的杂物箱空间已经无法满足乘员放置物品的需求，因此急需扩容。由于目前的锁止结构安装位置以及结构形式存在问题，限制了杂物箱扩容的能力，例如，常见的锁止结构包括锁芯和两根锁杆，锁芯位于杂物箱前内板的中间位置，两根锁杆分别与锁芯连接并沿杂物箱的宽度方向延伸，在储物箱朝向外侧扩容时，锁芯和锁杆可能会妨碍杂物箱的空间扩大，带来不便。

实用新型内容

为了解决上述问题中的至少一个方面，本实用新型提供一种杂物箱组件、仪表板总成及车辆。

第一方面，本实用提供一种杂物箱组件，包括箱本体和锁具机构，所述锁具机构包括锁芯、第一锁杆结构、第二锁杆结构和拉动件，所述锁芯用于促使所述第一锁杆结构和所述第二锁杆结构相向运动或者背向运动，所述锁芯和所述第一锁杆结构在所述箱本体上间隔设置，所述锁芯通过所述拉动件与所述第一锁杆结构连接，所述箱本体设有第一容纳腔，所述第一容纳腔的部分内壁朝向所述箱本体的外侧凹陷以形成加大槽结构，所述加大槽结构的外壁位于所述锁芯和所述第一锁杆结构之间。

可选地，所述加大槽结构在所述箱本体的边缘形成有敞口结构。

可选地，所述拉动件为拉线，所述拉线的两端分别与所述锁芯和所述第一锁杆结构连接；或者，所述拉动件为弯折件，所述拉动件的中间部分位于所述加大槽结构的外壁的外侧，所述拉动件的两端弯折延伸至分别与所述锁芯和所述第一锁杆结构连接。

可选地，所述第一锁杆结构包括第一锁杆件和弹性件，所述第一锁杆件滑动设置于所述箱本体，所述弹性件的两端分别与所述第一锁杆件和所述箱本体连接。

可选地，所述第一锁杆件包括相互呈角度连接的第一锁舌和连接件，所述连接件分别与所述拉动件和所述弹性件连接。

可选地，沿所述箱本体的宽度方向，所述连接件和所述箱本体之间设有安装空间，所述弹性件设置于所述安装空间。

可选地，所述弹性件包括第一固定部、第二固定部和弹性本体，所述弹性本体的两端分别与所述第一固定部和所述第二固定部连接，所述第一固定部用于与所述连接件连接，所述第二固定部用于与所述箱本体连接。

可选地，所述锁芯具有同步运动的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部通过所述拉动件与所述第一锁杆结构连接，所述第二连接部与所述第二锁杆结构连接。

第二方面，本实用新型提供一种仪表板总成，包括如上所述的杂物箱组件。

第三方面，本实用新型提供一种车辆，包括如上所述的仪表板总成。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

锁具机构包括锁芯、第一锁杆结构、第二锁杆结构和拉动件，锁芯用于促使第一锁杆结构和第二锁杆结构相向运动或者背向运动，从而实现箱本体与仪表板的分离与连接。其中，锁芯和第一锁杆结构在箱本体上间隔设置，例如，二者沿箱本体的宽度方向间隔设置，锁芯通过拉动件与第一锁杆结构连接，如此，在锁芯促使第一锁杆结构和第二锁杆结构运动的同时，锁芯和第一锁杆结构之间具有一定的空间，以便通过第一容纳腔的部分内壁向外延伸以形成加大槽结构，如此在锁具机构安装完成后，加大槽结构的外壁位于锁芯和第一锁杆结构之间，换句话说，第一锁杆结构位于加大槽结构的外壁在例如箱本体的宽度方向的一侧，锁芯和第二锁杆结构则分别位于另一侧，进而有效地改善了杂物箱的储物能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的杂物箱组件的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例的杂物箱组件的结构示意图二；

图3为本实用新型实施例的杂物箱组件的结构示意图三；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为本实用新型实施例的锁芯的传动示意图一；

图6为本实用新型实施例的锁芯的传动示意图二；

图7为本实用新型实施例的杂物箱组件的结构示意图四；

图8为本实用新型实施例的仪表板总成的局部示意图。

附图标记说明：

1、箱本体；11、第一容纳腔；12、加大槽结构；13、前面板；131、内板；1311、安装槽结构；132、外板；14、围板；2、锁具机构；21、锁芯；211、第一连接部；212、第二连接部；213、齿轮；214、第一涡轮；215、第二涡轮；216、蜗杆；22、第一锁杆结构；221、第一锁杆件；2211、第一锁舌；2212、连接件；222、弹性件；2221、弹性本体；2222、第一固定部；2223、第二固定部；23、第二锁杆结构；24、拉动件；3、仪表板；4、按钮开关。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

而且，附图中Z轴表示竖向，也就是上下位置，并且Z轴的正向(也就是Z轴的箭头指向)表示上，Z轴的负向表示下；附图中X轴表示纵向，也就是前后位置，并且X轴的正向(也就是X轴的箭头指向)表示前，X轴的负向表示后；附图中Y轴表示横向，也就是左右位置，并且Y轴的正向(也就是Y轴的箭头指向)表示右，Y轴的负向表示左。

同时需要说明的是，前述Z轴、X轴和Y轴表示含义仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型实施例的杂物箱组件，包括箱本体1和锁具机构2，锁具机构2包括锁芯21、第一锁杆结构22、第二锁杆结构23和拉动件24，锁芯21用于促使第一锁杆结构22和第二锁杆结构23相向运动或者背向运动，锁芯21和第一锁杆结构22在箱本体1上间隔设置，锁芯21通过拉动件24与第一锁杆结构22连接，箱本体1设有第一容纳腔11，第一容纳腔11的部分内壁朝向箱本体1的外侧凹陷以形成加大槽结构12，加大槽结构12的外壁位于锁芯21和第一锁杆结构22之间。

需要说明的是，箱本体1的宽度方向是指，如图1所示的Y轴所在方向。

本实施例中，如图2所示，箱本体1包括前面板13和围板14，围板14为弯折件，围板14设置于前面板13并与前面板13合围形成上端开口的第一容置腔，如图7所示，前面板13包括拆卸式连接的内板131和外板132，锁具机构2设置于内板131上端并位于内板131和外板132之间。

如图1所示，锁具机构2包括锁芯21、第一锁杆结构22、第二锁杆结构23和拉动件24，锁芯21用于促使第一锁杆结构22和第二锁杆结构23相向运动或者背向运动，从而实现箱本体1与仪表板3的分离与连接。其中，锁芯21和第一锁杆结构22在箱本体1上间隔设置，例如，二者沿Y轴方向间隔设置，锁芯21通过拉动件24与第一锁杆结构22连接，如此，在锁芯21促使第一锁杆结构22和第二锁杆结构23运动的同时，锁芯21和第一锁杆结构22之间具有一定的空间，以便通过第一容纳腔11的部分内壁向外延伸以形成加大槽结构12，如此在锁具机构2安装完成后，加大槽结构12的外壁位于锁芯21和第一锁杆结构22之间，换句话说，第一锁杆结构22位于加大槽结构12的外壁在例如箱本体1的宽度方向的一侧，锁芯21和第二锁杆结构23则分别位于另一侧，进而有效地改善了杂物箱的储物能力。

可选地，加大槽结构12在箱本体1的边缘形成有敞口结构。

如图2所示，加大槽结构12在箱本体1的上端边缘形成有敞口结构，也就是说，在加大槽结构12成型时，箱本体1的上端边缘形成与加大槽结构12相通的进口，如此，不仅便于加工，而且由于缺少了箱本体1上端边缘处的阻挡，进一步地提高了加大槽结构12的储物能力。

可选地，拉动件24为拉线，拉线的两端分别与锁芯21和第一锁杆结构22连接；或者，拉动件24为弯折件，拉动件24的中间部分位于加大槽结构12的外壁的外侧，拉动件24的两端弯折延伸至分别与锁芯21和第一锁杆结构22连接。

一种实施方式中，拉动件24为拉线，拉线的两端分别与锁芯21和第一锁杆结构22连接。在锁芯21和第一锁杆结构22固定于箱本体1的前面板13的内板131后，先将拉线的一端与锁芯21的第一连接部211(后文中介绍)绑扎，然后再将拉线的另一端与第一锁杆结构22绑扎，此时，拉线处于绷直状态，且其一部分紧贴加大槽结构12的外壁。这样，拉线的结构简单，不仅便于实现锁芯21和第一锁杆结构22的连接，而且不会大幅度增加占用空间。

在其他实施方式中，拉动件24为弯折件，拉动件24的中间部分位于加大槽结构12的外壁的外侧，拉动件24的两端弯折延伸并分别与锁芯21和第一锁杆结构22连接。例如，拉动件24呈U字型，拉动件24的水平段位于加大槽结构12的外壁的外侧，拉动件24两端的弯折段分别与锁芯21和第一锁杆结构22插接。这样，拉动件24弯折的结构造型能够适配加大槽结构12的造型。

可选地，第一锁杆结构22包括第一锁杆件221和弹性件222，第一锁杆件221滑动设置于箱本体1，弹性件222的两端分别与第一锁杆件221和箱本体1连接。

本实施例中，第一锁杆结构22包括两部分，即第一锁杆件221和弹性件222，其中，如图1所示，箱本体1的前面板13的内板131设有安装槽结构1311，内板131在宽度方向的侧壁设有与安装槽结构1311相通的过道，第一锁杆件221滑动设置于其中一个过道；弹性件222为弹簧或者阻尼橡胶等，弹性件222的两端分别与第一锁杆件221和箱本体1连接。

这样，当解锁杂物箱时，第一锁杆结构22和第二锁杆结构23相向运动，此过程中弹性件222逐渐拉伸以积攒弹性形变力，当杂物箱解锁完成后，弹性件222在弹性形变力的作用下能够带动第一锁杆件221复位。

可选地，第一锁杆件221包括相互呈角度连接的第一锁舌2211和连接件2212，连接件2212分别与拉动件24和弹性件222连接。

本实施例中，第一锁舌2211和连接件2212的形状和数量不做限制，根据实际需求而定。如图3、4所示，第一锁舌2211为块状件，连接件2212为板状件，第一锁舌2211和连接件2212大致垂直设置，也就是说，第一锁舌2211和连接件2212大致呈L型，其中，第一锁舌2211用于与仪表板3分离或者插接，连接件2212分别与拉动件24和弹性件222连接，具体地，连接件2212上设有第一连接孔和第二连接孔，拉动件24和弹性件222分别挂接于第一连接孔和第二连接孔处。

这样，通过将第一锁舌2211与连接件2212相互呈角度连接，可以有效地避免第一锁杆件221过于直线延伸，从而节省空间，让杂物箱能够更有效地扩容。当乘员需要打开杂物箱时，拉动件24先将力传递至连接件2212，连接件2212再将力传递至弹性件222和第一锁舌2211，能够实现力的有效传递。

本实施例中，在保证第一锁舌2211和连接件2212强度的前提下，第一锁舌2211和连接件2212上可开设减重槽。减重槽的形状和数量不做限制，根据实际需求而定。

可选地，沿箱本体1的宽度方向，连接件2212和箱本体1之间设有安装空间，弹性件222设置于安装空间。

如图1所示，第一锁杆件221设置于箱本体1的前面板13，具体地，第一锁杆件221位于前面板13的内板131的安装槽结构1311中，也就是说，连接件2212位于内板131的安装槽结构1311中，此时，沿着Y轴方向，连接件2212和安装槽结构1311在Y轴方向上的内壁间隔设置，即连接件2212和安装槽结构1311在Y轴方向上的内壁之间设有安装空间，弹性件222设置于安装空间中并分别与连接件2212和安装槽结构1311的内壁连接。

这样，通过弹性件222设置于安装空间，在拉动件24带动连接件2212运动时，连接件2212沿着Y轴方向拉动弹性件222，能够实现弹性件222的可靠拉伸。

可选地，弹性件222包括第一固定部2222、第二固定部2223和弹性本体2221，弹性本体2221的两端分别与第一固定部2222和第二固定部2223连接，第一固定部2222用于与连接件2212连接，第二固定部2223用于与箱本体1连接。

本实施例中，第一固定部2222、第二固定部2223和弹性本体2221一体制成。如图4所示，弹性件222为两端带挂钩的弹簧，弹簧通过两端的挂钩分别挂接于第一固定部2222和第二固定部2223。这样，在安装时，先将弹簧一端的挂钩挂接于连接件2212上，然后再将弹簧另一端的挂钩挂接于箱本体1上即可。从而实现弹性件222的快速装卸。

在其他实施方式中，第一固定部2222和连接件2212的连接方式以及第二固定部2223和箱本体1的连接方式还包括卡接或者螺钉连接等方式，这里不做限制，根据实际需求而定。

可选地，锁芯21具有同步运动的第一连接部211和第二连接部212，第一连接部211通过拉动件24与第一锁杆结构22连接，第二连接部212与第二锁杆结构23连接。

一种实施方式中，如图5所示，锁芯21包括壳体(未画出)、第一连接部211、第二连接部212和齿轮213，第一连接部211和第二连接部212均为杆状并滑动设置于壳体，两者平行且间隔设置，其中，第一连接部211的一端通过拉动件24与第一锁杆结构22连接，另一端设有第一卡齿；第二连接部212的一端与第二锁杆结构23连接，另一端设有第二卡齿；齿轮213转动设置于第一连接部211和第二连接部212之间的壳体，且齿轮213分别与第一卡齿和第二卡齿相互啮合。这样，当解锁时，在齿轮213以及第一卡齿和第二卡齿的配合下，第一锁杆结构22和第二锁杆结构23能够相向运动。当锁具机构2复位时，在齿轮213以及第一卡齿和第二卡齿的配合下，第一锁杆结构22和第二锁杆结构23能够背向运动。

另一种实施方式中，如图6所示，锁芯21包括壳体(未画出)、第一连接部211、第二连接部212、第一涡轮214、第二涡轮215和蜗杆216，第一连接部211和第二连接部212均为杆状并滑动设置于壳体，两者沿Y轴方向相对且间隔设置，其中，第一连接部211的一端通过拉动件24与第一锁杆结构22连接，另一端转动连接有第一涡轮214；第二连接部212的一端与第二锁杆结构23连接，另一端连接有第二涡轮215；蜗杆216沿Y轴方向转动设置于壳体，蜗杆216上设有螺纹方向相反的正螺纹和反螺纹，正螺纹和反螺纹分别与第一涡轮214和第二涡轮215相互啮合。这样，当解锁时，在蜗杆216以及第一涡轮214和第二涡轮215的配合下，第一锁杆结构22和第二锁杆结构23能够相向运动。当锁具机构2复位时，在蜗杆216以及第一涡轮214和第二涡轮215的配合下，第一锁杆结构22和第二锁杆结构23能够背向运动。

上述锁芯21的两种实施方式中，第一连接部211和第二连接部212可连接复位弹簧，由此，在解锁完成后，第一连接部211和第二连接部212能够进行复位。

本实用新型另一实施例的仪表板总成，包括如上所述的杂物箱组件。

本实施例的仪表板总成与上述杂物箱组件相对于现有技术的有益效果相同，故在此不再赘述。

本实施例中，如图8所示，仪表板总成还包括仪表板3和按钮开关4，按钮开关4设置于仪表板3上，按钮开关4用于在被按压时带动第二锁杆结构23脱离仪表板3，具体地，按钮开关包括外壳、按钮、第一传动件和第二传动件，按钮按压式设置于外壳，第一传动件为杆状件，其一端与按钮连接，另一端设有倾斜面，第二传动件为杆状件，其滑动设置于外壳并与第一传动件垂直设置，第二传动件的一端与第一传动件的倾斜面相抵接，另一端与第二锁杆结构23的锁舌相抵接，如此，在按压按钮时，按钮带动第一传动件沿X轴方向运动，此时，第一传动件的倾斜面相对于第二传动件的位置发生改变，进而促使第二传动件沿Y轴方向带动第二锁杆结构23的锁舌运动，直至第二锁杆结构23的锁舌与仪表板3分离，此时，在锁芯21的带动下，第一锁杆结构22同样与仪表板3分离，在重力的作用下，箱本体1打开以实现解锁。

本实施例中，第二传动件处设置复位弹簧。这样，在解除对按钮的按压后，在复位弹簧的作用下，实现按钮开关的复位。

需要说明的是，按钮开关的结构也可稍作改进，并非完全是前述按钮结构的结构形式，只需其能够满足在被按压时带动第二锁杆结构23脱离仪表板3即可。这里不做限制，根据实际需求而定。

本实用新型再一实施例的车辆，包括如上所述的仪表板总成。

本实施例的车辆与上述杂物箱组件相对于现有技术的有益效果相同，故在此不再赘述。

读者应理解，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种杂物箱组件，其特征在于，包括箱本体(1)和锁具机构(2)，所述锁具机构(2)包括锁芯(21)、第一锁杆结构(22)、第二锁杆结构(23)和拉动件(24)，所述锁芯(21)用于促使所述第一锁杆结构(22)和所述第二锁杆结构(23)相向运动或者背向运动，所述锁芯(21)和所述第一锁杆结构(22)在所述箱本体(1)上间隔设置，所述锁芯(21)通过所述拉动件(24)与所述第一锁杆结构(22)连接，所述箱本体(1)设有第一容纳腔(11)，所述第一容纳腔(11)的部分内壁朝向所述箱本体(1)的外侧凹陷以形成加大槽结构(12)，所述加大槽结构(12)的外壁位于所述锁芯(21)和所述第一锁杆结构(22)之间。

2.根据权利要求1所述的杂物箱组件，其特征在于，所述加大槽结构(12)在所述箱本体(1)的边缘形成有敞口结构。

3.根据权利要求1所述的杂物箱组件，其特征在于，所述拉动件(24)为拉线，所述拉线的两端分别与所述锁芯(21)和所述第一锁杆结构(22)连接；或者，所述拉动件(24)为弯折件，所述拉动件(24)的中间部分位于所述加大槽结构(12)的外壁的外侧，所述拉动件(24)的两端延伸至分别与所述锁芯(21)和所述第一锁杆结构(22)连接。

4.根据权利要求3所述的杂物箱组件，其特征在于，所述第一锁杆结构(22)包括第一锁杆件(221)和弹性件(222)，所述第一锁杆件(221)滑动设置于所述箱本体(1)，所述弹性件(222)的两端分别与所述第一锁杆件(221)和所述箱本体(1)连接。

5.根据权利要求4所述的杂物箱组件，其特征在于，所述第一锁杆件(221)包括相互呈角度连接的第一锁舌(2211)和连接件(2212)，所述连接件(2212)分别与所述拉动件(24)和所述弹性件(222)连接。

6.根据权利要求5所述的杂物箱组件，其特征在于，沿所述箱本体(1)的宽度方向，所述连接件(2212)和所述箱本体(1)之间设有安装空间，所述弹性件(222)设置于所述安装空间。

7.根据权利要求5所述的杂物箱组件，其特征在于，所述弹性件(222)包括第一固定部(2222)、第二固定部(2223)和弹性本体(2221)，所述弹性本体(2221)的两端分别与所述第一固定部(2222)和所述第二固定部(2223)连接，所述第一固定部(2222)用于与所述连接件(2212)连接，所述第二固定部(2223)用于与所述箱本体(1)连接。

8.根据权利要求1所述的杂物箱组件，其特征在于，所述锁芯(21)具有同步运动的第一连接部(211)和第二连接部(212)，所述第一连接部(211)通过所述拉动件(24)与所述第一锁杆结构(22)连接，所述第二连接部(212)与所述第二锁杆结构(23)连接。

9.一种仪表板总成，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的杂物箱组件。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的仪表板总成。