CN220973987U - 一种分体式汽车座椅套 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及座椅套技术领域，公开了一种分体式汽车座椅套，包括靠枕本体、靠枕套、靠背本体、靠背套、坐垫本体和坐垫套，所述靠枕本体表面套接有靠枕套，所述靠枕本体下方设置有靠背本体，所述靠背本体表面套接有靠背套，所述靠背本体下方设置有坐垫本体，所述坐垫本体表面套接有坐垫套，所述靠枕套两端分别设置有第一螺栓，所述第一螺栓与靠枕本体螺纹连接，所述靠背套两端分别设置有两个第二螺栓，所述第二螺栓与靠背本体螺纹连接，所述坐垫套两端分别设置有两个第三螺栓，所述第三螺栓与坐垫本体螺纹连接，本实用新型通过第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓的设计让靠枕套、靠背套和坐垫套不会发生偏移和脱落的情况。

Description

一种分体式汽车座椅套

技术领域

本实用新型涉及座椅套技术领域，具体为一种分体式汽车座椅套。

背景技术

座椅套是指汽车座椅的套子,座椅套可以起到美化车内空间,同时可以保护汽车座椅，防止座椅上皮革老化的作用，汽车座椅套可以分为连体式座椅套和分体式座椅套，连体式座椅套是靠枕、靠背与坐垫连在一起的，而分体式座椅套是靠枕、靠背和坐垫套都是分开的，但现有的座椅套要么是通过缝纫连接在座椅上，要么是套接在座椅上，其中通过缝纫连接在座椅上的座椅套虽然不会发生偏移和脱落的情况，但是不便于拆卸和更换，而通过套接方式安装到座椅上的座椅套非常容易发生偏移和脱落的情况，

如中国专利公开的公开号为CN108697244B、授权公告日为2022年1月11日的中国发明专利公开的座椅套和车用座椅，将多片表皮材料缝制而成，包括被卡止部，其设置在被缝合的两片表皮材料的缝合部分，在所述缝合部分被拉进到被该座椅套覆盖的座椅的缓冲垫的沿着所述缝合部分延伸的引入槽的状态下，卡止在缓冲垫的卡止部，所述缝合部分所包含的并且布置在所述座椅套的背面侧上的所述两片表皮材料的窝边中的一片表皮材料的窝边具有：在该窝边的延伸方向的至少一部分区间与另一片表皮材料的窝边相比向所述缝合部分的拉进方向突出配置的突出部，

但是在实际使用时，上述座椅套虽然通过缝纫连接的方式连接在座椅上，从而使座椅套不会发生偏移和脱落的情况，但是通过这种方式连接在座椅上的座椅套就不便于拆卸和更换，这样的话当座椅套在长期使用后发生破损或有污渍时，就不便于将其拆下来进行更换或清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式汽车座椅套，以解决现有通过缝纫连接的作用套不便于拆卸以及通过套接方式安装的座椅套容易发生偏移和脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式汽车座椅套，包括靠枕本体、靠枕套、靠背本体、靠背套、坐垫本体和坐垫套，所述靠枕本体表面套接有靠枕套，所述靠枕本体下方设置有靠背本体，所述靠背本体表面套接有靠背套，所述靠背本体下方设置有坐垫本体，所述坐垫本体表面套接有坐垫套，所述靠枕套两端分别设置有第一螺栓，所述第一螺栓与靠枕本体螺纹连接，所述靠背套两端分别设置有两个第二螺栓，所述第二螺栓与靠背本体螺纹连接，所述坐垫套两端分别设置有两个第三螺栓，所述第三螺栓与坐垫本体螺纹连接。

优选的，所述靠枕套两端分别设有第一通孔，所述靠枕本体两端分别设有第一螺纹孔，所述第一螺栓端部穿过第一通孔与第一螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述靠背套两端分别设有两个第二通孔，所述靠背本体两端分别设有两个第二螺纹孔，所述第二螺栓端部穿过第二通孔与第二螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述坐垫套两端分别设有两个第三通孔，所述坐垫本体两端分别设有两个第三螺纹孔，所述第三螺栓端部穿过第三通孔与第三螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔周围均设置有环形垫片。

优选的，所述靠背套和坐垫套一端均设置有连接带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过第一螺栓的设计可以让靠枕套牢固的连接在靠枕本体上，通过第二螺栓的设计可以让靠背套牢固的连接在靠背本体上，通过第三螺栓的设计可以将坐垫套牢固的连接在坐垫本体上，这样靠枕套、靠背套和坐垫套在车辆颠簸以及人员活动的情况下都不会发生偏移和脱落的情况，另外通过第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓的设计让靠枕套、靠背套和坐垫套时可以拆卸下来的，这样当靠枕套、靠背套和坐垫套出现污渍或发生破损时，就可以将其拆下进行清洗或更换，另外通过环形垫片的设计可以防止人们在拧紧第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓时产生的压力过大而对靠枕套、靠背套和坐垫套造成破坏，通过连接绳的设计可以使靠背套和坐垫套安装的更加牢固，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型中靠枕本体、靠背本体和坐垫本体连接关系结构示意图；

图3为本实用新型中靠枕套结构示意图；

图4为本实用新型中靠背套结构示意图；

图5为本实用新型中坐垫套结构示意图。

图中：1、靠枕本体；2、靠枕套；3、靠背本体；4、靠背套；5、坐垫本体；6、坐垫套；7、第一螺栓；8、第二螺栓；9、第三螺栓；10、第一通孔；11、第一螺纹孔；12、第二通孔；13、第二螺纹孔；14、第三通孔；15、第三螺纹孔；16、环形垫片；17、连接带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种分体式汽车座椅套，包括靠枕本体1、靠枕套2、靠背本体3、靠背套4、坐垫本体5和坐垫套6，靠枕本体1表面套接有靠枕套2，靠枕本体1下方设置有靠背本体3，靠背本体3表面套接有靠背套4，靠背本体3下方设置有坐垫本体5，坐垫本体5表面套接有坐垫套6，靠枕套2两端分别设置有第一螺栓7，第一螺栓7与靠枕本体1螺纹连接，靠背套4两端分别设置有两个第二螺栓8，第二螺栓8与靠背本体3螺纹连接，坐垫套6两端分别设置有两个第三螺栓9，第三螺栓9与坐垫本体5螺纹连接，

在本实施例中，首先将靠枕套2套接到靠枕本体1上，然后将第一螺栓7与靠枕本体1螺纹连接在一起，这样靠枕套2就安装好了，接着将靠背套4套接到靠背本体3上，然后将第二螺栓8与靠背本体3螺纹连接在一起，这样靠背套4就安装好了，最后将坐垫套6套接到坐垫本体5上，然后将第三螺栓9与坐垫本体5螺纹连接在一起，这样坐垫套6就安装好了，这样靠枕套2、靠背套4和坐垫套6在车辆颠簸以及人员活动的情况下都不会发生偏移和脱落的情况，另外通过第一螺栓7、第二螺栓8和第三螺栓9的设计让靠枕套2、靠背套4和坐垫套6时可以拆卸下来的，这样当靠枕套2、靠背套4和坐垫套6出现污渍或发生破损时，就可以将其拆下进行清洗或更换。

如图1-3所示，靠枕套2两端分别设有第一通孔10，靠枕本体1两端分别设有第一螺纹孔11，第一螺栓7端部穿过第一通孔10与第一螺纹孔11螺纹连接，在本实施例中，通过第一通孔10的设计可以让第一螺栓7能够顺利的穿过靠枕套2并与靠枕本体1螺纹连接在一起，从而实现靠枕套2的固定，通过第一螺纹孔11的设计可以让第一螺栓7能够顺利的与靠枕本体1螺纹连接在一起。

如图1、2、4所示，靠背套4两端分别设有两个第二通孔12，靠背本体3两端分别设有两个第二螺纹孔13，第二螺栓8端部穿过第二通孔12与第二螺纹孔13螺纹连接，在本实施例中，通过第二通孔12的设计可以让第二螺栓8能够顺利的穿过靠背套4并与靠背本体3螺纹连接在一起，从而实现靠背套4的固定，通过第二螺纹孔13的设计可以让第二螺栓8能够顺利的与靠背本体3螺纹连接在一起。

如图1、2、5所示，坐垫套6两端分别设有两个第三通孔14，坐垫本体5两端分别设有两个第三螺纹孔15，第三螺栓9端部穿过第三通孔14与第三螺纹孔15螺纹连接，在本实施例中，通过第三通孔14的设计可以让第三螺栓9能够顺利的穿过坐垫套6并与坐垫本体5螺纹连接在一起，从而实现坐垫套6的固定，通过第三螺纹孔15的设计可以让第三螺栓9能够顺利的与坐垫本体5螺纹连接在一起。

如图3-5所示，第一通孔10、第二通孔12和第三通孔14周围均设置有环形垫片16，在本实施例中，通过环形垫片16的设计可以防止人们在拧紧第一螺栓7、第二螺栓8和第三螺栓9时产生的压力过大而对靠枕套2、靠背套4和坐垫套6造成破坏。

如图4-5所示，靠背套4和坐垫套6一端均设置有连接带17，在本实施例中，通过连接绳的设计可以使靠背套4和坐垫套6安装的更加牢固。

工作原理：在使用时，首先将靠枕套2套接到靠枕本体1上，然后将第一螺栓7的端部穿过第一通孔10与第一螺纹孔11螺纹连接在一起，这样靠枕套2就安装好了，接着将靠背套4套接到靠背本体3上，然后将第二螺栓8的端部穿过第二通孔12与第二螺纹孔13螺纹连接在一起，接着将靠背套4上的连接带17系上，这样靠背套4就安装好了，最后将坐垫套6套接到坐垫本体5上，然后将第三螺栓9的端部穿过第三通孔14与第三螺纹孔15螺纹连接在一起，接着将坐垫套6上的连接带17系上，这样坐垫套6就安装好了，这样靠枕套2、靠背套4和坐垫套6在车辆颠簸以及人员活动的情况下都不会发生偏移和脱落的情况，另外通过第一螺栓7、第二螺栓8和第三螺栓9的设计让靠枕套2、靠背套4和坐垫套6时可以拆卸下来的，这样当靠枕套2、靠背套4和坐垫套6出现污渍或发生破损时，就可以将其拆下进行清洗或更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理下可以对这些实施例进行多种变化和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种分体式汽车座椅套，包括靠枕本体(1)、靠枕套(2)、靠背本体(3)、靠背套(4)、坐垫本体(5)和坐垫套(6)，其特征在于：所述靠枕本体(1)表面套接有靠枕套(2)，所述靠枕本体(1)下方设置有靠背本体(3)，所述靠背本体(3)表面套接有靠背套(4)，所述靠背本体(3)下方设置有坐垫本体(5)，所述坐垫本体(5)表面套接有坐垫套(6)，所述靠枕套(2)两端分别设置有第一螺栓(7)，所述第一螺栓(7)与靠枕本体(1)螺纹连接，所述靠背套(4)两端分别设置有两个第二螺栓(8)，所述第二螺栓(8)与靠背本体(3)螺纹连接，所述坐垫套(6)两端分别设置有两个第三螺栓(9)，所述第三螺栓(9)与坐垫本体(5)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种分体式汽车座椅套，其特征在于：所述靠枕套(2)两端分别设有第一通孔(10)，所述靠枕本体(1)两端分别设有第一螺纹孔(11)，所述第一螺栓(7)端部穿过第一通孔(10)与第一螺纹孔(11)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种分体式汽车座椅套，其特征在于：所述靠背套(4)两端分别设有两个第二通孔(12)，所述靠背本体(3)两端分别设有两个第二螺纹孔(13)，所述第二螺栓(8)端部穿过第二通孔(12)与第二螺纹孔(13)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种分体式汽车座椅套，其特征在于：所述坐垫套(6)两端分别设有两个第三通孔(14)，所述坐垫本体(5)两端分别设有两个第三螺纹孔(15)，所述第三螺栓(9)端部穿过第三通孔(14)与第三螺纹孔(15)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种分体式汽车座椅套，其特征在于：所述第一通孔(10)、第二通孔(12)和第三通孔(14)周围均设置有环形垫片(16)。

6.根据权利要求5所述的一种分体式汽车座椅套，其特征在于：所述靠背套(4)和坐垫套(6)一端均设置有连接带(17)。