CN208734222U - 一种多功能汽车机械锁扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能汽车机械锁扣，包括底板，所述底板两部均开设有螺孔，所述底板中部开设有通孔，所述通孔底部安装有滑扣，所述滑扣顶部安装有弯钩，所述弯钩一端通过螺纹连接有出螺母，所述螺母一端安装有橡胶垫，所述橡胶垫另一端安装有螺帽，所述螺帽内侧安装有伸缩线，所述伸缩线一端安装有调节管，本实用结构简单，使用合理，可单独更换被磨损的弯钩，而且更换方式简单，大多车主可独立完成，减少了车主花费的时间，而且可以防止弯钩与底板的碰撞导致底板变形，增加使用的安全性，折叠式的设计，便于机械锁扣存放拿取。

Description

一种多功能汽车机械锁扣

技术领域

本实用新型涉及一种多功能汽车机械锁扣技术领域，具体是一种多功能汽车机械锁扣。

背景技术

目前，市面上的机械锁扣结构简单，设计不美观，占的空间大，同时，机械锁扣的手指按钮部位的结构没有很好的人机工程学设计，导致用户用拇指按下机械锁扣部位舒适度不好，用户体验差，现有的锁扣通过螺钉连接在锁扣螺母板上，再通过锁扣螺母板固定车身上，并使锁扣与车门锁对齐以形成良好的配合关系，但是车门关闭次数过多，使弯钩磨损，会造成车门与锁扣的空隙增大，进行碰撞震动，而加速锁扣损坏，从而进入死循环，危险因素增多，而更换整个锁扣花费较大，造成浪费，而且市场上的锁扣都是固定式的，现有技术在使用时不能单独进行更换被磨损的弯钩，费用较大，十分浪费，且不便于携带，无法清洁螺孔内部生锈的问题。

实用新型内容

目前，市面上的机械锁扣结构简单，设计不美观，占的空间大，同时，机械锁扣的手指按钮部位的结构没有很好的人机工程学设计，导致用户用拇指按下机械锁扣部位舒适度不好，用户体验差，现有的锁扣通过螺钉连接在锁扣螺母板上，再通过锁扣螺母板固定车身上，并使锁扣与车门锁对齐以形成良好的配合关系，但是车门关闭次数过多，使弯钩磨损，会造成车门与锁扣的空隙增大，进行碰撞震动，而加速锁扣损坏，从而进入死循环，危险因素增多，而更换整个锁扣花费较大，造成浪费，而且市场上的锁扣都是固定式的，现有技术在使用时不能单独进行更换被磨损的弯钩，费用较大，十分浪费，且不便于携带，无法清洁螺孔内部生锈的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车机械锁扣，包括底板，所述底板两部均开设有螺孔，所述底板中部开设有通孔，所述通孔底部安装有滑扣，所述滑扣顶部安装有弯钩，所述弯钩一端通过螺纹连接有出螺母，所述螺母一端安装有橡胶垫，所述橡胶垫另一端安装有螺帽，所述螺帽内侧安装有伸缩线，所述伸缩线一端安装有调节管，所述调节管一侧底部开设有收纳槽，所述底板底端安装有侧钢板，所述侧钢板另一端安装有灵活钢板，所述灵活钢板顶部安装有塞子，所述塞子顶端安装有固定板，所述固定板同侧安装有弹簧，所述弹簧底部开设有磁性块孔洞，所述磁性块孔洞一侧安装有吸附盘，所述吸附盘另一侧安装有铁片，所述铁片顶部安装有清洁布。

优选的，所述底板表面通孔相对位置设置有加强板块。

优选的，所述弹簧表面涂有防锈漆。

优选的，所述滑扣直径大小与固定螺母直径大小相同。

优选的，所述通孔宽度与弯钩圆柱直径相同。

优选的，所述螺纹与弯钩交接处安装有卡扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：本实用新型多功能机械锁扣弯钩在受到磨损时，可单独更换被磨损的弯钩，而且更换方式简单，大多车主可独立完成，减少了车主花费的时间，而且可以防止弯钩与底板的碰撞导致底板变形，增加使用的安全性，新型机械锁扣装置，具有结构新颖独特，安装简便，方案简单易于实现，成本低，操作手感好，使用寿命高，用户体验好的优点，同时本实用新型还具有性能优良，造型美观实用，节约使用空间的优势，机械锁扣需要折叠或合上时，可使吸附盘通过磁性块孔洞吸引，进入磁性块孔洞内，对侧钢板和灵活钢板进行固定，方便快捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视示意图；

图3是本实用新型的折叠板结构示意图；

图4是本实用新型的俯视结构示意图；

图5是本实用新型的塞子内部示意图；

图中标号：1、底板；2、螺孔；3、通孔；4、滑扣；5、弯钩；6、螺纹；7、螺母；8、橡胶垫；9、螺帽；10伸缩线；11、调节管；12、收纳槽；13、侧钢板； 14、灵活钢板；15、塞子；16、固定板；17、弹簧；18、磁性块孔洞；19、吸附盘；20、铁片；21、清洁布。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供技术方案，一种多功能汽车机械锁扣，包括底板1，底板1两部均开设有螺孔2，底板1中部开设有通孔3，通孔3 底部安装有滑扣4，滑扣4顶部安装有弯钩5，弯钩5一端通过螺纹6连接有出螺母7，螺母7一端安装有橡胶垫8，橡胶垫8另一端安装有螺帽9，螺帽9内侧安装有伸缩线10，伸缩线10一端安装有调节管11，调节管11一侧底部开设有收纳槽12，底板1底端安装有侧钢板13，侧钢板13另一端安装有灵活钢板14，灵活钢板14顶部安装有塞子15，塞子15顶端安装有固定板16，固定板16同侧安装有弹簧17，弹簧17底部开设有磁性块孔洞18，磁性块孔洞18一侧安装有吸附盘19，吸附盘19另一侧安装有铁片20，铁片顶部安装有清洁布21。

为了避免弯钩5俩侧固定柱与底板1固定不稳，导致机械锁扣松动，底板1 表面通孔3相对位置设置有加强板块，为了避免固定螺母不能牢固锁紧弯钩，并且防止固定螺母因碰撞导致与弯钩松动，滑扣4直径大小与固定螺母7直径大小相同，为了避免长时间使用后，弹簧17俩端产生锈蚀而损坏生锈老化，弹簧17 俩端涂有油漆，防止生锈，为了避免汽车门不能被锁紧，底板1和弯钩5均采用高碳钢材质，高碳钢材。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时首先将弯钩5从底板1顶部插入通孔3，然后将固定螺母7通过滑扣4上锁紧弯钩5，然后可将底板1通过螺孔2安装在汽车门螺母板上进行使用，当弯钩5使用数次被磨损后，安原步骤返回进行拆下并进行更换弯钩5更换方式简单，大多车主可独立完成，减少了车主花费的时间，而且底板1表面通孔3相对位置设置有加强板块，防止底板1与弯钩5进行多次微小震动导致底板1变形，提高使用的安全性，同时橡胶垫8可进一步防止碰撞震动，而且对微小的碰撞进行静音，减少噪声。伸缩线 10与调节管11的底端相连接，通过转动螺帽9来使俩调节管11在伸缩线10的牵引下上下移动，从而可以让机械锁扣部位可以伸缩，机械锁扣需要存放时，可以按住底板1底端的铁片14，然后用手按住侧钢板13，吸附盘19从磁性孔洞18 内分开从而可以达到折叠效果，便于使用，当螺孔2内部长期进水生锈或内部有脏物时，可以将塞子15塞进螺孔2内部，利用塞子15底部清洁布21来擦拭螺孔2内部的脏物。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功能汽车机械锁扣，包括底板(1)，其特征在于:所述底板(1)两部均开设有螺孔(2)，所述底板(1)中部开设有通孔(3)，所述通孔(3)底部安装有滑扣(4)，所述滑扣(4)顶部安装有弯钩(5)，所述弯钩(5)一端通过螺纹(6)连接有出螺母(7)，所述螺母(7)一端安装有橡胶垫(8)，所述橡胶垫(8)另一端安装有螺帽(9)，所述螺帽(9)内侧安装有伸缩线(10)，所述伸缩线(10)一端安装有调节管(11)，所述调节管(11)一侧底部开设有收纳槽(12)，所述底板(1)底端安装有侧钢板(13)，所述侧钢板(13)另一端安装有灵活钢板(14)，所述灵活钢板(14)顶部安装有塞子(15)，所述塞子(15)顶端安装有固定板(16)，所述固定板(16)同侧安装有弹簧(17)，所述弹簧(17)底部开设有磁性块孔洞(18)，所述磁性块孔洞(18)一侧安装有吸附盘(19)，所述吸附盘(19)另一侧安装有铁片(20)，所述铁片顶部安装有清洁布(21)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车机械锁扣，其特征在于，所述底板(1)表面通孔(3)相对位置设置有加强板块。

3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车机械锁扣，其特征在于，所述弹簧(17)表面涂有防锈漆。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车机械锁扣，其特征在于，所述滑扣(4)直径大小与固定螺母(7)直径大小相同。

5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车机械锁扣，其特征在于，所述通孔(3)宽度与弯钩(5)圆柱直径相同。

6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车机械锁扣，其特征在于，所述螺纹(6)与弯钩(5)交接处安装有卡扣。