CN220973822U

CN220973822U - 一种从动桥桥壳直型角支架结构

Info

Publication number: CN220973822U
Application number: CN202322949976.0U
Authority: CN
Inventors: 徐峰祥; 王得伟; 方志刚
Original assignee: Wuhan University of Technology WUT
Current assignee: Wuhan University of Technology WUT
Priority date: 2023-10-30
Filing date: 2023-10-30
Publication date: 2024-05-17
Anticipated expiration: 2033-10-30

Abstract

一种从动桥桥壳直型角支架结构，涉及汽车领域。从动桥桥壳直型角支架结构包括直型角支架及包裹并连接于直型角支架外侧的桥壳，直型角支架包括两个环形的支架座及四根横截面为L形的角支条，四根角支条的两端分别与两个支架座的四角连接，角支条外壁贴合桥壳内壁；桥壳的内轮廓曲线满足一特定曲线方程。本申请提供的从动桥桥壳直型角支架结构通过使用曲线方程构建桥壳内轮廓，并利用桥壳限定贴合桥壳内壁的角支条的结构，使角支条的截面沿周向和轴向具有变厚度的特点，从而使角支条对桥壳起到充分的支撑以提高力学性能。

Description

一种从动桥桥壳直型角支架结构

技术领域

本申请涉及汽车领域，具体而言，涉及一种从动桥桥壳直型角支架结构。

背景技术

从动桥桥壳支架主要起支撑汽车部分簧上质量的作用，并承受车架或承载式车身与车轮之间传递的垂向力、水平力、侧向力和制动力矩。目前市场上存在的从动桥壳类型大多为圆形和圆角方形，这种桥壳截面大都为周向等厚，但是从动桥桥壳支架截面受力时最大的应力往往分布于桥壳截面的四角处，导致这种传统的等厚型从动桥桥壳支架截面无法充分发挥截面材料的力学性能。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种从动桥桥壳直型角支架结构，通过使用曲线方程构建桥壳内轮廓，并利用桥壳限定贴合桥壳内壁的角支条的结构，使角支条的截面沿周向和轴向具有变厚度的特点，从而使角支条对桥壳起到充分的支撑以提高力学性能。

本申请是这样实现的：

本申请提供一种从动桥桥壳直型角支架结构，其包括直型角支架及包裹并连接于直型角支架外侧的桥壳，直型角支架包括两个环形的支架座及四根横截面为L形的角支条，四根角支条的两端分别与两个支架座的四角连接，角支条外壁贴合桥壳内壁；桥壳的内轮廓曲线满足以下曲线方程：

式中，a为桥壳的内轮廓半宽，b为桥壳的内轮廓半高；a₁为角支条的内轮廓宽，b₁为角支条的内轮廓高；n₁、n₂为曲线形状调和参数。

在一些可选的实施方案中，直型角支架还包括至少一个X形的角连接十字板，角连接十字板的四个端部分别与四根角支条连接。

在一些可选的实施方案中，直型角支架还包括至少两组角连接平板，每组均包括四个沿支架座周向布置的角连接平板，每组中各个角连接平板的两端分别与两根相邻角支条连接。

在一些可选的实施方案中，桥壳包括包裹并连接直型角支架的中部壳体，中部壳体的两端依次连接有横截面随着远离中部壳体逐渐减小的第一壳体、圆柱性的第二壳体、圆台形的第三壳体、圆柱性的第四壳体及外壁与第四壳体内壁连接的圆柱形的第五壳体，第三壳体的横截面随着远离第二壳体逐渐减小。

在一些可选的实施方案中，角支条的厚度随着靠近转角处逐渐增大。

在一些可选的实施方案中，直型角支架外壁和桥壳内壁粘连或焊接固定。

本申请的有益效果是：本申请提供的从动桥桥壳直型角支架结构包括直型角支架及包裹并连接于直型角支架外侧的桥壳，直型角支架包括两个环形的支架座及四根横截面为L形的角支条，四根角支条的两端分别与两个支架座的四角连接，角支条外壁贴合桥壳内壁；桥壳的内轮廓曲线满足以下曲线方程：式中，a为桥壳的内轮廓半宽，b为桥壳的内轮廓半高；a₁为角支条的内轮廓宽，b₁为角支条的内轮廓高；n₁、n₂为曲线形状调和参数。本申请提供的从动桥桥壳直型角支架结构通过使用曲线方程构建桥壳内轮廓，并利用桥壳限定贴合桥壳内壁的角支条的结构，使角支条的截面沿周向和轴向具有变厚度的特点，从而使角支条对桥壳起到充分的支撑以提高力学性能。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的从动桥桥壳直型角支架结构的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的从动桥桥壳直型角支架结构的局部剖视结构示意图；

图3为本申请实施例提供的从动桥桥壳直型角支架结构中直型角支架的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的从动桥桥壳直型角支架结构中支架座的第一视角的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的从动桥桥壳直型角支架结构中支架座的第二视角的结构示意图；

图6为本申请实施例提供的从动桥桥壳直型角支架结构中四根角支条的曲线方程形状图；

图7为本申请实施例提供的从动桥桥壳直型角支架结构中角连接十字板的结构示意图。

图中：100、直型角支架；110、支架座；120、角支条；130、角连接十字板；140、角连接平板；200、桥壳；210、中部壳体；220、第一壳体；230、第二壳体；240、第三壳体；250、第四壳体；260、第五壳体。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以下结合实施例对本申请的从动桥桥壳直型角支架结构的特征和性能作进一步的详细描述。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本申请提供一种从动桥桥壳直型角支架结构，其包括直型角支架100及包裹并焊接于直型角支架100外侧的桥壳200，直型角支架100包括两个环形的支架座110、四根横截面为L形的角支条120、两组分别设于直型角支架100两端的角连接平板140及一个X形的角连接十字板130，四根角支条120的两端分别与两个支架座110的四角连接，角支条120外壁贴合桥壳200内壁，角连接十字板130的四个端部分别与四根角支条120中部连接。每组角连接平板140均包括四个沿支架座110周向布置的角连接平板140，每组角连接平板140中的四个角连接平板140两端分别与两根相邻角支条120连接；角支条120的厚度随着靠近转角处逐渐增大。

桥壳200包括包裹并连接两个支架座110和四根角支条120的中部壳体210，中部壳体210的两端依次连接有横截面随着远离中部壳体210逐渐减小的第一壳体220、圆柱性的第二壳体230、圆台形的第三壳体240、圆柱性的第四壳体250及外壁与第四壳体250内壁连接的圆柱形的第五壳体260，第三壳体240的横截面随着远离第二壳体230逐渐减小。

其中，桥壳200的中部壳体210内轮廓曲线满足以下曲线方程：

式中，a为中部壳体210的内轮廓半宽，b为中部壳体210的内轮廓半高，为角支条120的定位尺寸；a₁为角支条120的内轮廓宽，b₁为角支条120的内轮廓高，为角支条120的定形尺寸；n₁、n₂为曲线形状调和参数，控制曲线的形状。

本申请实施例提供的从动桥桥壳直型角支架结构通过使用曲线方程构建直型角支架100中角支条120，并设置用于连接固定角支条120的支架座110，使外壁贴合桥壳200内壁的角支条120不同截面外轮廓对应的曲线方程不同，并使角支条120截面沿周向和轴向具有变厚度的特点，从而保证使角支条120对桥壳200起到充分的支撑以提高力学性能，大幅提高从动桥桥壳直型角支架结构的双向抗弯曲性能，并提高其承载性能，同时不影响原有的力学性能。

其中，为了保证角支条120在使用过程中的稳定性，使用角连接平板140及X形的角连接十字板130对角支条120进行支撑补强作用。通过将角支条120、支架座110、角连接平板140及角连接十字板130进行焊接组合形成直型角支架100，再通过焊接方式将直型角支架100与外侧桥壳200连接从而有效的提升桥壳的力学性能。角支条120的厚度随着靠近转角处逐渐增大，能够进一步的提高角支条120在转角处的结构强度，从而提高直型角支架100的整体结构强度来提高对桥壳200的支撑稳定性。

此外，桥壳200包括包裹连接直型角支架100的中部壳体210，中部壳体210的两端依次连接有横截面随着远离中部壳体210逐渐减小的第一壳体220、圆柱性的第二壳体230、圆台形的第三壳体240、圆柱性的第四壳体250及外壁与第四壳体250内壁连接的圆柱形的第五壳体260，能够利用第一壳体220限定直型角支架100的位置，并利用依次连接的第二壳体230、第三壳体240和第四壳体250方便与两端的半轴套管进行连接。

以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims

1.一种从动桥桥壳直型角支架结构，其特征在于，其包括直型角支架及包裹并连接于所述直型角支架外侧的桥壳，所述直型角支架包括两个环形的支架座及四根横截面为L形的角支条，四根所述角支条的两端分别与两个所述支架座的四角连接，所述角支条外壁贴合所述桥壳内壁，所述桥壳的内轮廓曲线满足以下曲线方程：

式中，a为所述桥壳的内轮廓半宽，b为所述桥壳的内轮廓半高；a₁为所述角支条的内轮廓宽，b₁为所述角支条的内轮廓高；n₁、n₂为曲线形状调和参数。

2.根据权利要求1所述的从动桥桥壳直型角支架结构，其特征在于，所述直型角支架还包括至少一个X形的角连接十字板，所述角连接十字板的四个端部分别与四根所述角支条连接。

3.根据权利要求1所述的从动桥桥壳直型角支架结构，其特征在于，所述直型角支架还包括至少两组角连接平板，每组均包括四个沿所述支架座周向布置的所述角连接平板，每组中各个所述角连接平板的两端分别与两根相邻所述角支条连接。

4.根据权利要求1所述的从动桥桥壳直型角支架结构，其特征在于，所述桥壳包括包裹并连接所述直型角支架的中部壳体，所述中部壳体的两端依次连接有横截面随着远离所述中部壳体逐渐减小的第一壳体、圆柱性的第二壳体、圆台形的第三壳体、圆柱性的第四壳体及外壁与所述第四壳体内壁连接的圆柱形的第五壳体，所述第三壳体的横截面随着远离所述第二壳体逐渐减小。

5.根据权利要求1所述的从动桥桥壳直型角支架结构，其特征在于，所述角支条的厚度随着靠近转角处逐渐增大。

6.根据权利要求1所述的从动桥桥壳直型角支架结构，其特征在于，所述直型角支架外壁和所述桥壳内壁粘连或焊接固定。