CN204726956U - 一种罐式集装箱连接件及罐式集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种罐式集装箱连接件，包括框架、连接圈和补强垫圈，所述框架与所述连接圈连接，所述连接圈通过所述补强垫圈与封头固定连接。本实用新型的罐式集装箱连接件在受到外力撞击时，缓冲了传到封头的力，避免封头因受力过猛而变形，进而延长了封头的使用寿命。本实用新型还提出了一种采用所述罐式集装箱连接件设计的罐式集装箱，将所述的罐式集装箱连接件应用在罐式集装箱上，提高了罐式集装箱的抗撞击能力，提高了罐式集装箱的安全性，延长了罐式集装箱的使用寿命。

Description

一种罐式集装箱连接件及罐式集装箱

技术领域

本实用新型属于集装箱技术领域，具体地说，是涉及一种罐式集装箱连接件以及采用所述罐式集装箱连接件设计的罐式集装箱。

背景技术

在罐式集装箱两端的封头上设置有连接件，用于支撑罐式集装箱。但连接件在受到外力撞击时，封头很容易因受力过猛而变形，导致封头的使用寿命较短。

发明内容

本实用新型提供了一种罐式集装箱连接件，解决了现有技术中存在的上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种罐式集装箱连接件，包括框架、连接圈和补强垫圈，所述框架与所述连接圈连接，所述连接圈通过所述补强垫圈与封头固定连接。

进一步的，连接圈的第一端连接所述框架，连接圈的第二端连接所述补强垫圈，且所述连接圈由其第一端向第二端方向内径逐渐缩小。

又进一步的，所述框架包括门楣、门槛、左立柱、右立柱，所述门楣分别通过角件与所述左立柱和右立柱连接，所述门槛分别通过角件与所述左立柱和右立柱连接；在所述门楣与左立柱、门楣与右立柱、门槛与左立柱、门槛与右立柱之间分别设置有斜撑；所述连接圈的第一端分别与所述门楣、门槛、左立柱、右立柱和斜撑焊接在一起。

更进一步的，在相邻的斜撑之间设置有加强板。

再进一步的，所述罐式集装箱连接件还包括多个三角加强板，每个三角加强板的第一连接边与所述框架连接，第二连接边与所述连接圈连接。

优选的，所述三角加强板设置有两个，第一三角加强板的第一连接边连接左立柱的顶端和靠近左立柱顶端的斜撑；第二三角加强板的第一连接边连接右立柱的顶端和靠近右立柱顶端的斜撑。

基于上述的罐式集装箱连接件，本实用新型还提出了一种采用所述罐式集装箱连接件设计的罐式集装箱，包括罐体，所述罐体两端的封头分别连接有一个所述的罐式集装箱连接件，所述罐式集装箱连接件包括框架、连接圈和补强垫圈，所述框架与所述连接圈连接，所述连接圈通过所述补强垫圈与所述封头固定连接。

进一步的，在所述罐体的外表面设置有多个加强圈。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型的罐式集装箱连接件在受到外力撞击时，缓冲了传到封头的力，从而避免封头因受力过猛而变形，进而延长了封头的使用寿命。

2、本实用新型的罐式集装箱连接件通过将连接圈设置为圆环形，可以将连接圈受到的冲击力均匀地传到封头上，使封头受力均匀，避免封头由于受力不均而变形损毁，从而进一步延长了封头的使用寿命。

3、本实用新型的罐式集装箱连接件通过设置四个斜撑，提高了框架的支撑强度，从而提高了框架F的抗撞击能力，延长了框架F的使用寿命。

4、本实用新型的罐式集装箱连接件通过在相邻的斜撑之间设置加强板，提高了斜撑的支撑强度，进一步提高了框架的支撑强度。

5、将所述的罐式集装箱连接件应用在罐式集装箱上，提高了罐式集装箱的抗撞击能力，提高了罐式集装箱的安全性，延长了罐式集装箱的使用寿命；通过在罐式集装箱上设置多个加强圈，提高了罐式集装箱的刚性和稳定性，从而进一步提高罐式集装箱的抗撞击能力和安全性，延长了罐式集装箱的使用寿命。

结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型所提出的罐式集装箱连接件的框架的一个实施例的结构图；

图2是本实用新型所提出的罐式集装箱连接件的框架与连接圈的连接示意图；

图3是本实用新型所提出的罐式集装箱的一个实施例的结构图；

图4是图3的爆炸图。

附图标记：

F、框架；1、门楣；2、左立柱；3、门槛；4、右立柱；5、斜撑；6、加强板；7、连接圈；8、补强垫圈；10、罐体；11、封头；12、加强圈；13、第一三角加强板；14、第二三角加强板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地说明。

实施例一，本实施例的罐式集装箱连接件主要包括框架F、连接圈7和补强垫圈8，参见图1、图2、图3、图4所示，框架F与连接圈7连接，连接圈7与补强垫圈8连接，补强垫圈8连接在封头11上，即连接圈7通过补强垫圈8与封头11固定连接。

框架F在受到外力撞击时，通过连接圈7和补强垫圈8将撞击力传到封头11上，通过设置补强垫圈8，缓冲了传到封头11的力，从而避免封头11因受力过猛而变形，进而延长封头11的使用寿命。

在本实施例中，连接圈7设计为圆环形，当然，补强垫圈8与连接圈7相适配，也设计为圆环形。连接圈7的第一端连接框架F，连接圈7的第二端连接补强垫圈8，且连接圈7由其第一端向第二端方向内径逐渐缩小，圆环形的连接圈7可以将其受到的冲击力均匀地传到补强垫圈8，并通过补强垫圈8传到封头11上，使补强垫圈8和封头11受力均匀，避免补强垫圈8和封头11由于受力不均而变形损毁，从而进一步延长了补强垫圈8和封头11的使用寿命。

在本实施例中，框架F主要包括门楣1、左立柱2、门槛3、右立柱4，参见图1所示，门楣1分别通过角件与左立柱2和右立柱4连接，门槛3分别通过角件与左立柱2和右立柱4连接。

在门楣1与左立柱2、门楣1与右立柱4、门槛3与左立柱2、门槛3与右立柱4之间分别设置有斜撑5。

通过设置四个斜撑5，提高了框架F的支撑强度，从而提高了框架F的抗撞击能力，延长了框架F的使用寿命。

在相邻的斜撑5之间设置有加强板6，从而提高了斜撑5的支撑强度，从而进一步提高了框架F的支撑强度，进一步提高了框架F的抗撞击能力，延长了框架F的使用寿命。

连接圈7的第一端分别与门楣1、门槛3、左立柱2、右立柱4和四个斜撑5焊接在一起，连接圈7的第二端与补强垫圈8焊接在一起。

为了加强框架F与连接圈7的连接强度，在罐式集装箱连接件中还设置有多个三角加强板，每个三角加强板的第一连接边与框架F连接，第二连接边与连接圈7连接。

在本实施例中，三角加强板设置有两个：第一三角加强板13和第二三角加强板14。

第一三角加强板13的第一连接边连接左立柱2的顶端和靠近左立柱2顶端的斜撑5，第一三角加强板13的第二连接边连接连接圈7；第二三角加强板14的第一连接边连接右立柱4的顶端和靠近右立柱4顶端的斜撑5，第二三角加强板14的第二连接边连接连接圈7。

通过设置第一三角加强板13和第二三角加强板14，加强了框架F与连接圈7的连接强度，提高了框架F与连接圈7连接的稳定性。

在本实施例中，焊接方式采用满焊，采用满焊的优点是当框架F受到侧方向的冲击力时，焊接处不易变形，从而提高了罐式集装箱连接件的抗撞击能力，延长了罐式集装箱连接件的使用寿命。

本实施例还提出了一种罐式集装箱，主要包括罐体10，在罐体10两端的封头11上分别连接有一个所述的罐式集装箱连接件，参见图3、图4所示。

通过在罐式集装箱中设置所述的罐式集装箱连接件，提高了罐式集装箱的抗撞击能力，提高了罐式集装箱的安全性，延长了罐式集装箱的使用寿命。

在罐体10上设置有多个加强圈12，提高了罐式集装箱的刚性和稳定性，从而进一步提高罐式集装箱的抗撞击能力和安全性，延长了罐式集装箱的使用寿命。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种罐式集装箱连接件，其特征在于：包括框架、连接圈和补强垫圈，所述框架与所述连接圈连接，所述连接圈通过所述补强垫圈与封头固定连接。

2.根据权利要求1所述的罐式集装箱连接件，其特征在于：连接圈的第一端连接所述框架，连接圈的第二端连接所述补强垫圈，且所述连接圈由其第一端向第二端方向内径逐渐缩小。

3.根据权利要求2所述的罐式集装箱连接件，其特征在于：所述框架包括门楣、门槛、左立柱、右立柱，所述门楣分别通过角件与所述左立柱和右立柱连接，所述门槛分别通过角件与所述左立柱和右立柱连接；在所述门楣与左立柱、门楣与右立柱、门槛与左立柱、门槛与右立柱之间分别设置有斜撑；所述连接圈的第一端分别与所述门楣、门槛、左立柱、右立柱和斜撑焊接在一起。

4.根据权利要求3所述的罐式集装箱连接件，其特征在于：在相邻的斜撑之间设置有加强板。

5.根据权利要求3所述的罐式集装箱连接件，其特征在于：还包括多个三角加强板，每个三角加强板的第一连接边与所述框架连接，第二连接边与所述连接圈连接。

6.根据权利要求5所述的罐式集装箱连接件，其特征在于：所述三角加强板设置有两个，第一三角加强板的第一连接边连接左立柱的顶端和靠近左立柱顶端的斜撑；第二三角加强板的第一连接边连接右立柱的顶端和靠近右立柱顶端的斜撑。

7.一种罐式集装箱，其特征在于：包括罐体，所述罐体两端的封头分别连接有一个如权利要求1至6中任一项所述的罐式集装箱连接件。

8.根据权利要求7所述的罐式集装箱，其特征在于：在所述罐体的外表面设置有多个加强圈。