CN220971828U - 一种发动机壳体生产用表面打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机壳体生产用表面打磨装置，包括底座，所述底座底部设置有旋转组件，所述底座顶部通过旋转组件设置有旋转台，所述旋转台内部设置有夹持组件，所述底座顶部固定设置有U型支撑架，所述U型支撑架表面设置有升降组件，所述U型支撑架内部通过升降组件设置有U型安装架。使得固定架带动打磨组件与发动机壳体接触，并通过打磨组件对发动机壳体表面进行表面，通过旋转组件带动旋转台转动，使得旋转台通过夹持组件带动发动机壳体旋转，从而对发动机外壳打磨面进行调节；实现了便于对发动机壳体表面进行打磨的目标，避免了人工拿着打磨工具对其表面进行打磨的情况，提高了发动机壳体的打磨速度。

Description

一种发动机壳体生产用表面打磨装置

技术领域

本实用新型涉及发动机壳体打磨技术领域，尤其涉及一种发动机壳体生产用表面打磨装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器如：汽油发动机、航空发动机，而发动机壳体设置在发动机的外部具有保护发动机，降低发动机噪音的功用发动机壳体在生产过程中需要对其表面进行打磨以提高其表面的光滑程度。

而在目前发动机壳体打磨的方法一般通过人工进行打磨，在打磨时，将发动机壳体固定起来，然后人工拿着打磨工具对其表面进行打磨，但是这种打磨方式浪费了大量的人力物力，因此提出了一种发动机壳体生产用表面打磨装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机壳体生产用表面打磨装置，用于解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机壳体生产用表面打磨装置，包括底座，所述底座底部设置有旋转组件，所述底座顶部通过旋转组件设置有旋转台，所述旋转台内部设置有夹持组件，所述底座顶部固定设置有U型支撑架，所述U型支撑架表面设置有升降组件，所述U型支撑架内部通过升降组件设置有U型安装架，所述U型安装架内部设置有调节组件，所述U型安装架底部通过调节组件设置有固定架，所述固定架内部设置有打磨组件。

优选的，所述旋转组件包括固定设置于底座底部的安装板，所述安装板的内部固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定设置有转动轴，所述转动轴表面固定设置有主动齿轮，所述主动齿轮表面啮合设置有被动齿轮，所述被动齿轮内部固定设置有连接轴，所述连接轴与底座转动连接设置，所述旋转台固定安装在连接轴的顶端。

优选的，所述夹持组件包括转动设置于旋转台内部的转动螺杆，所述转动螺杆表面固定设置有转把，所述转动螺杆表面螺纹设置有移动块，所述移动块与旋转台滑动连接设置，所述移动块顶部固定设置有夹持板，所述夹持板与旋转台滑动连接设置。

优选的，所述升降组件包括固定设置于U型支撑架顶部的电动推杆，所述电动推杆的输出端贯穿U型支撑架并固定设置有连接板，所述U型安装架固定安装在连接板的底部，所述连接板的顶部固定设置有导向柱，所述导向柱表面滑动设置有直线轴承，所述直线轴承固定安装在U型支撑架的内部。

优选的，所述调节组件包括固定设置于U型安装架右侧的旋转电机，所述旋转电机的输出端贯穿U型安装架延伸至U型安装架的内部并固定设置有传动螺杆，所述传动螺杆表面螺纹设置有调节块，所述固定架固定安装在调节块的底部，所述调节块与U型安装架滑动连接设置。

优选的，所述打磨组件包括固定设置于固定架内部的转动电机，所述转动电机的输出端贯穿固定架延伸至固定架的底部并固定设置有旋转柱，所述旋转柱的底端固定设置有打磨辊。

优选的，所述主动齿轮的半径小于被动齿轮的半径，所述主动齿轮与被动齿轮均采用金属材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发动机壳体生产用表面打磨装置，将需要打磨的发动机壳体放置于旋转台顶部，并通过夹持组件对发动机壳体进行固定，再通过升降组件推动U型安装架向下移动，U型安装架通过调节组件和固定架带动打磨组件向下移动，再通过调节组件带动固定架进行移动，使得固定架带动打磨组件与发动机壳体接触，并通过打磨组件对发动机壳体表面进行表面，通过旋转组件带动旋转台转动，使得旋转台通过夹持组件带动发动机壳体旋转，从而对发动机外壳打磨面进行调节；实现了便于对发动机壳体表面进行打磨的目标，避免了人工拿着打磨工具对其表面进行打磨的情况，提高了发动机壳体的打磨速度。

附图说明

图1为本实用新型结构正等测图；

图2为本实用新型结构正剖图；

图3为本实用新型结构旋转组件局部结构示意图；

图4为本实用新型结构夹持组件结构示意图；

图5为本实用新型结构局部结构示意图。

图中：1、底座；2、安装板；3、驱动电机；4、转动轴；5、主动齿轮；6、被动齿轮；7、连接轴；8、旋转台；9、转动螺杆；10、转把；11、移动块；12、夹持板；13、U型支撑架；14、电动推杆；15、连接板；16、导向柱；17、直线轴承；18、U型安装架；19、旋转电机；20、传动螺杆；21、调节块；22、固定架；23、转动电机；24、旋转柱；25、打磨辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种发动机壳体生产用表面打磨装置，包括底座1，底座1底部设置有旋转组件，底座1顶部通过旋转组件设置有旋转台8，旋转台8内部设置有夹持组件，底座1顶部固定设置有U型支撑架13，U型支撑架13表面设置有升降组件，U型支撑架13内部通过升降组件设置有U型安装架18，U型安装架18内部设置有调节组件，U型安装架18底部通过调节组件设置有固定架22，固定架22内部设置有打磨组件，旋转组件包括固定设置于底座1底部的安装板2，安装板2的内部固定设置有驱动电机3，驱动电机3的输出端固定设置有转动轴4，转动轴4表面固定设置有主动齿轮5，主动齿轮5表面啮合设置有被动齿轮6，被动齿轮6内部固定设置有连接轴7，连接轴7与底座1转动连接设置，旋转台8固定安装在连接轴7的顶端，驱动电机3驱动转动轴4带动主动齿轮5转动，主动齿轮5通过被动齿轮6带动连接轴7转动，通过连接轴7带动旋转台8转动，从而便于旋转台8通过夹持组件带动发动机壳体旋转，便于对发动机外壳打磨面进行调节，夹持组件包括转动设置于旋转台8内部的转动螺杆9，转动螺杆9表面固定设置有转把10，转动螺杆9表面螺纹设置有移动块11，移动块11与旋转台8滑动连接设置，移动块11顶部固定设置有夹持板12，夹持板12与旋转台8滑动连接设置，转把10带动转动螺杆9转动，使得移动块11带动夹持板12移动，使得夹持板12与发动机壳体接触，从而便于对发动机壳体进行固定，避免了打磨过程中发动机外壳出现晃动，升降组件包括固定设置于U型支撑架13顶部的电动推杆14，电动推杆14的输出端贯穿U型支撑架13并固定设置有连接板15，U型安装架18固定安装在连接板15的底部，连接板15的顶部固定设置有导向柱16，导向柱16表面滑动设置有直线轴承17，直线轴承17固定安装在U型支撑架13的内部，电动推杆14驱动输出端推动连接板15向下移动，使得连接板15带动导向柱16在直线轴承17内向下滑动，使得连接板15推动U型安装架18向下移动，U型安装架18通过调节组件和固定架22带动打磨组件向下移动，调节组件包括固定设置于U型安装架18右侧的旋转电机19，旋转电机19的输出端贯穿U型安装架18延伸至U型安装架18的内部并固定设置有传动螺杆20，传动螺杆20表面螺纹设置有调节块21，固定架22固定安装在调节块21的底部，调节块21与U型安装架18滑动连接设置，旋转电机19驱动输出端带动传动螺杆20转动，使得调节块21带动固定架22进行移动，并通过固定架22带动打磨组件进行移动，从而便于打磨组件与发动机壳体接触，打磨组件包括固定设置于固定架22内部的转动电机23，转动电机23的输出端贯穿固定架22延伸至固定架22的底部并固定设置有旋转柱24，旋转柱24的底端固定设置有打磨辊25，转动电机23驱动输出端带动旋转柱24转动，通过旋转柱24带动打磨辊25对发动机壳体表面进行表面，主动齿轮5的半径小于被动齿轮6的半径，主动齿轮5与被动齿轮6均采用金属材质制成，通过主动齿轮5带动被动齿轮6可以形成减速效果，避免了旋转台8旋转过快造成发动机壳体出现晃动，该发动机壳体生产用表面打磨装置，将需要打磨的发动机壳体放置于旋转台8顶部，并通过夹持组件对发动机壳体进行固定，再通过升降组件推动U型安装架18向下移动，U型安装架18通过调节组件和固定架22带动打磨组件向下移动，再通过调节组件带动固定架22进行移动，使得固定架22带动打磨组件与发动机壳体接触，并通过打磨组件对发动机壳体表面进行表面，通过旋转组件带动旋转台8转动，使得旋转台8通过夹持组件带动发动机壳体旋转，从而对发动机外壳打磨面进行调节，实现了便于对发动机壳体表面进行打磨的目标，避免了人工拿着打磨工具对其表面进行打磨的情况，提高了发动机壳体的打磨速度。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时：将需要打磨的发动机壳体放置于旋转台8顶部，转动夹持组件内设置的转把10带动转动螺杆9转动，使得移动块11带动夹持板12移动，使得夹持板12与发动机壳体接触，对发动机壳体进行固定，再通过升降组件内设置的电动推杆14驱动输出端推动连接板15向下移动，使得连接板15带动导向柱16在直线轴承17内向下滑动，使得连接板15推动U型安装架18向下移动，U型安装架18通过调节组件和固定架22带动打磨组件向下移动，当打磨组件移动至合适的位置后，电动推杆14停止，通过调节组件内设置的旋转电机19驱动输出端带动传动螺杆20转动，使得调节块21带动固定架22进行移动，并通过固定架22带动打磨组件进行移动，使得打磨组件内设置的打磨辊25与发动机壳体接触，通过转动电机23驱动输出端带动旋转柱24转动，通过旋转柱24带动打磨辊25对发动机壳体表面进行表面，通过旋转组件内设置的驱动电机3驱动输出端带动转动轴4转动，通过转动轴4带动主动齿轮5转动，使得主动齿轮5带动与之啮合设置的被动齿轮6转动，并通过被动齿轮6带动连接轴7转动，通过连接轴7带动旋转台8转动，使得旋转台8通过夹持组件带动发动机壳体旋转，从而对发动机外壳打磨面进行调节。

综上所述，该发动机壳体生产用表面打磨装置，将需要打磨的发动机壳体放置于旋转台8顶部，并通过夹持组件对发动机壳体进行固定，再通过升降组件推动U型安装架18向下移动，U型安装架18通过调节组件和固定架22带动打磨组件向下移动，再通过调节组件带动固定架22进行移动，使得固定架22带动打磨组件与发动机壳体接触，并通过打磨组件对发动机壳体表面进行表面，通过旋转组件带动旋转台8转动，使得旋转台8通过夹持组件带动发动机壳体旋转，从而对发动机外壳打磨面进行调节，实现了便于对发动机壳体表面进行打磨的目标，避免了人工拿着打磨工具对其表面进行打磨的情况，提高了发动机壳体的打磨速度，用于解决上述背景技术中提出的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种发动机壳体生产用表面打磨装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)底部设置有旋转组件，所述底座(1)顶部通过旋转组件设置有旋转台(8)，所述旋转台(8)内部设置有夹持组件，所述底座(1)顶部固定设置有U型支撑架(13)，所述U型支撑架(13)表面设置有升降组件，所述U型支撑架(13)内部通过升降组件设置有U型安装架(18)，所述U型安装架(18)内部设置有调节组件，所述U型安装架(18)底部通过调节组件设置有固定架(22)，所述固定架(22)内部设置有打磨组件。

2.根据权利要求1所述的一种发动机壳体生产用表面打磨装置，其特征在于，所述旋转组件包括固定设置于底座(1)底部的安装板(2)，所述安装板(2)的内部固定设置有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出端固定设置有转动轴(4)，所述转动轴(4)表面固定设置有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)表面啮合设置有被动齿轮(6)，所述被动齿轮(6)内部固定设置有连接轴(7)，所述连接轴(7)与底座(1)转动连接设置，所述旋转台(8)固定安装在连接轴(7)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种发动机壳体生产用表面打磨装置，其特征在于，所述夹持组件包括转动设置于旋转台(8)内部的转动螺杆(9)，所述转动螺杆(9)表面固定设置有转把(10)，所述转动螺杆(9)表面螺纹设置有移动块(11)，所述移动块(11)与旋转台(8)滑动连接设置，所述移动块(11)顶部固定设置有夹持板(12)，所述夹持板(12)与旋转台(8)滑动连接设置。

4.根据权利要求1所述的一种发动机壳体生产用表面打磨装置，其特征在于，所述升降组件包括固定设置于U型支撑架(13)顶部的电动推杆(14)，所述电动推杆(14)的输出端贯穿U型支撑架(13)并固定设置有连接板(15)，所述U型安装架(18)固定安装在连接板(15)的底部，所述连接板(15)的顶部固定设置有导向柱(16)，所述导向柱(16)表面滑动设置有直线轴承(17)，所述直线轴承(17)固定安装在U型支撑架(13)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种发动机壳体生产用表面打磨装置，其特征在于，所述调节组件包括固定设置于U型安装架(18)右侧的旋转电机(19)，所述旋转电机(19)的输出端贯穿U型安装架(18)延伸至U型安装架(18)的内部并固定设置有传动螺杆(20)，所述传动螺杆(20)表面螺纹设置有调节块(21)，所述固定架(22)固定安装在调节块(21)的底部，所述调节块(21)与U型安装架(18)滑动连接设置。

6.根据权利要求1所述的一种发动机壳体生产用表面打磨装置，其特征在于，所述打磨组件包括固定设置于固定架(22)内部的转动电机(23)，所述转动电机(23)的输出端贯穿固定架(22)延伸至固定架(22)的底部并固定设置有旋转柱(24)，所述旋转柱(24)的底端固定设置有打磨辊(25)。

7.根据权利要求2所述的一种发动机壳体生产用表面打磨装置，其特征在于，所述主动齿轮(5)的半径小于被动齿轮(6)的半径，所述主动齿轮(5)与被动齿轮(6)均采用金属材质制成。