CN220958569U - 一种吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吸油烟机，包括进风组件和用于设置风机系统的上箱体，所述上箱体的底面开设有进风口，所述进风组件包括：下箱体，所述下箱体具有由上箱体的底部向下延伸的背板；以及拢烟板件，包括挡板和挡烟板，所述挡烟板的长度为L2，所述挡板和挡烟板具有关闭状态和打开状态：在关闭状态时，所述挡板关闭进风口，所述挡烟板覆盖于背板的正面，所述挡烟板的下沿和背板的垂直距离为d1；在打开状态时，所述挡板打开进风口，所述挡烟板和背板的正面之间形成拢烟腔，所述挡烟板的下沿和背板的垂直距离为d2，所述挡烟板与背板的夹角为β，并且满足以下关系：d2‑L2*sinβ＞d1。

Description

一种吸油烟机

本实用新型要求以下中国专利申请的优先权：

1、申请号为202211324451.1，申请日为2022年10月27日，实用新型名称为“一种吸油烟机”；

2、申请号为202211324487.X，申请日为2022年10月27日，实用新型名称为“一种吸油烟机”。

技术领域

本实用新型涉及油烟净化装置，尤其是一种吸油烟机。

背景技术

吸油烟机已成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一。吸油烟机是利用流体动力学原理进行工作，通过安装在吸油烟机内部的离心式风机吸排油烟，并使用滤网过滤部分油脂颗粒。离心式风机包括蜗壳、安装在蜗壳中的叶轮及带动叶轮转动的电机。当叶轮旋转时，在风机中心产生负压吸力，将吸油烟机下方的油烟吸入风机，经过风机加速后被蜗壳收集、引导排出室外。

由于厨房的空间有限，因此，为了提高厨房的空间利用率，已有了一种薄型的吸油烟机，如申请号为202021790417.X的中国专利公开的一种新型吸油烟机，包括：主机，包括主机外壳和设置在主机外壳内的风机；吸烟装置，设置在主机的下方，包括进烟面，其中，风机在运转时将灶具上方的油烟从进烟面吸入吸烟装置；挡烟板，可转动连接进烟面，用于在转动至一定角度时阻挡灶具上方的油烟向外逸散；又如申请号为202020358616.7的中国专利公开的一种新型抽油烟机包括：主机，包括主机外壳、设置在主机外壳内的风机；上机身，设置在主机的下方，上机身的机身底部设置上进风口；下机身，设置在上机身下方，上机身和下机身呈倒L形结构，下机身内部与上机身内部连通；下机身设置下进风口，下进风口中背离下机身的一侧设置主挡烟板；主挡烟板的第一侧面通过转轴设置在下进风口的上侧，主挡烟板可以绕着转轴旋转。

由上可知，现有的薄型吸油烟机，挡烟板转动到打开位置后，拢烟区域的深度不大，由此容易导致油烟逃逸，吸油烟效果不理想。而这种转动方式如果要使得负压区外扩，以提高拢烟效果，则将导致遮挡视线，对烹饪操作造成较大影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种吸油烟机，工作时负压区外扩，提高吸油烟效果。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种吸油烟机，包括进风组件和用于设置风机系统的上箱体，所述上箱体的底面开设有进风口，其特征在于：所述进风组件包括：

下箱体，所述下箱体具有由上箱体的底部向下延伸的背板；以及

拢烟板件，包括挡板和挡烟板，所述挡烟板的长度为L2，所述挡板和挡烟板具有关闭状态和打开状态：

在关闭状态时，所述挡板关闭进风口，所述挡烟板覆盖于背板的正面，所述挡烟板的下沿和背板的垂直距离为d1；

在打开状态时，所述挡板打开进风口，所述挡烟板和背板的正面之间形成拢烟腔，所述挡烟板的下沿和背板的垂直距离为d2，所述挡烟板与背板的夹角为β，并且满足以下关系：d2-L2*sinβ＞d1。

通过设置挡烟板和挡板，可以实现关机状态下进风口的关闭以及工作状态下进风口打开，同时挡烟板和挡板可以在打开进风口时，与背板形成拢烟腔的挡烟板前移，相对于仅通过挡烟板形成拢烟腔的方案，本实用新型的这种方式可使得挡烟板在同样长度、打开同样角度的情况下，挡烟板处于更为靠前的位置，负压区向前外扩，拢烟范围增大，由此提高吸油烟效果。

优选的，d2的取值范围满足如下关系：d2≥400mm，以获得足够的拢烟范围。

优选的，关闭状态时，所述挡烟板与背板平行，可以实现进风组件的超薄设计，提高空间利用率。

进一步地，所述进风口的深度尺寸大于下箱体的背板对应。由于进风口的深度较大，能够保证较大的进风面积，在保证进风流量的同时可以做到极致轻薄，减少吸油烟机外露部分的占用空间，提高空间利用率。

优选的，所述背板对应的下箱体部分的厚度尺寸不超过50mm。

进一步地，所述下箱体对应所述拢烟板件的一侧构成内凹部，所述内凹部构成拢烟腔的一部分，由此进一步扩大拢烟腔的范围。

根据本实用新型的一个方面，所述挡烟板与挡板转动连接。

进一步地，在打开状态时，所述挡板相对背板的夹角为α，并且满足β≥α。以确保进风顺畅，避免油烟撞击在挡板和挡烟板的连接处形成漩涡，更好地通过进风口引导入上箱体内。

优选的，α的取值范围为小于55°、小于50°或小于45°，β的取值范围为小于55°、小于50°或小于45°，以避免打开角度过大遮挡视线。

优选的，所述挡板的长度为L1，在打开状态时，所述挡烟板的下沿和背板的垂直距离d2＝L1*sinα+L2*sinβ+d1，由此同时负压区的外扩和下降，更进一步提升吸油烟效果。

优选的，所述挡板的长度为L1，L1：L2的取值范围为1:4～1:1.5，在挡板和挡烟板开启后不影响烹饪的前提下，基本限定了两块板件的总高度，当该比例继续加大，挡烟板开启后会比较靠近用户面部，影响用户体验，还可能遮挡视线，而该比例过小，进风口宽度小，影响进风通畅性。

为实现最大进风面积和拢烟区域，所述挡板在进风口前侧或靠近前侧的位置与上箱体或下箱体转动连接，所述挡烟板的上端部与挡板的自由端连接，所述挡板的自由端在挡板关闭进风口状态时覆盖进风口。

进一步地，所述吸油烟机还包括用于驱动挡烟板和挡板联动的第一运动机构，所述第一运动机构包括转动驱动模组以及由转动驱动模组驱动转动的第一连杆，所述第一连杆的一端与上箱体转动连接，所述第一连杆的另一端则与挡烟板固定，由此可简化运动机构。

进一步地，为最大化挡板对于挡烟板长度加长的作用，最大化拢烟区域，所述挡板的左右两侧开设有滑槽，所述下箱体或上箱体内设置有转轴，所述转轴配合在所述滑槽内。

优选的，为减少左右两侧油烟逃逸，所述下箱体还包括第一侧板和顶板，所述顶板由背板的顶端向前延伸而形成，所述背板的宽度大于上箱体的宽度，所述顶板位于上箱体的左右两侧，所述第一侧板设置在顶板和背板的左右两侧，所述转轴设置在第一侧板上。

根据本实用新型的另一个方面，所述挡板设置在进风口处并且能前后移动。

进一步地，所述吸油烟机还包括用于驱动挡烟板和挡板联动的第二运动机构，所述第二运动机构包括直线驱动模组、导轨组件和第二连杆，所述导轨组件包括固定在上箱体内的第一导轨以及与第一导轨滑动配合的第二导轨，所述直线驱动模组的输出端与第二导轨连接，所述挡板与第二导轨连接固定而同步移动，所述第二连杆与第二导轨转动连接并且与挡烟板固定。由此可简化运动机构。

进一步地，所述第二运动机构包括主动端和从动端，所述主动端和从动端各自与挡烟板连接的位置在左右方向上间隔布置，所述主动端和从动端各自与挡板连接的位置在左右方向上间隔布置，所述主动端和从动端均包括上述的导轨组件和第二连杆，所述主动端还包括上述的直线驱动模组。通过使得挡烟板与导轨组件连接，主动端第二导轨的前后运动决定挡烟板的转动角度，进而可以控制从动端第二导轨的前后运动，由于挡烟板不是绝对刚性，两侧第二导轨分别在运动系统中的首末两端存在行程差，而挡板可以将两侧的第二导轨直接连接，从而保证两侧运动的同步；其次在左右两侧运动不同步时，两侧第二导轨形程差异导致挡烟板的转动角度差异，挡烟板扭曲，可纠正不同步。

进一步地，为使得第二连杆稳定转动，所述第二运动机构还包括第三连杆，所述第二连杆的一端与所述挡烟板的上端部固定而另一端则与第三连杆的一端转动连接，所述第三连杆的另一端则转动设置在上箱体内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置挡烟板和挡板，可以实现关机状态下进风口的关闭以及工作状态下进风口打开，同时挡烟板和挡板可以在打开进风口时，与背板形成拢烟腔的挡烟板前移，相对于仅通过挡烟板形成拢烟腔的方案，本实用新型的这种方式可使得挡烟板在打开同样角度的情况下，挡烟板处于更为靠前的位置，负压区向前外扩，拢烟范围增大，由此提高吸油烟效果。

附图说明

图1为本实用新型第一个实施例的吸油烟机的关闭状态示意图；

图2为图1的吸油烟机的剖视图；

图3为图2的局部Ⅰ放大示意图；

图4为图1的吸油烟机的挡烟板、挡板及其运动机构的示意图；

图5为本实用新型第一个实施例的吸油烟机的打开中间状态示意图；

图6为图5的吸油烟机的剖视图；

图7为本实用新型第一个实施例的吸油烟机的打开状态示意图；

图8为图7的吸油烟机的剖视图；

图9为本实用新型第二个实施例的吸油烟机的挡烟板、挡板及其运动机构的示意图；

图10为本实用新型第三个实施例的吸油烟机的挡烟板、挡板及其运动机构的示意图；

图11为本实用新型第四个实施例的吸油烟机的关闭状态示意图；

图12为图11的吸油烟机的剖视图；

图13为图11的吸油烟机的挡烟板、挡板及其运动机构的示意图；

图14为图13的局部Ⅱ放大示意图；

图15为本实用新型第四个实施例的吸油烟机的打开中间状态示意图；

图16为图15的吸油烟机的剖视图；

图17为本实用新型第四个实施例的吸油烟机的打开状态示意图；

图18为图17的吸油烟机的剖视图；

图19为本实用新型第五个实施例的吸油烟机的关闭状态剖视图；

图20为本实用新型第五个实施例的吸油烟机的打开状态剖视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，由于本实用新型所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

实施例一

参见图1～图6，一种吸油烟机，包括进风组件1和上箱体2，上箱体2内用于设置风机系统3。安装状态下，上箱体2隐藏于厨房的橱柜中，上箱体2的底面可以与橱柜齐平，而仅有进风组件1露出于橱柜下方。可替代的，也可以将风机系统3设置在与上箱体2连通的其他箱体内。

进风组件1包括下箱体11、挡烟板12和挡板13，挡烟板12和挡板13构成拢烟板件，上箱体2的底部，优选的如靠近后侧端部的位置开设有进风口21，进风口21在左右方向上延伸。风机系统3靠近上箱体2前侧设置，上箱体2内设置有滤网5，滤网5位于进风口21的上方，并且向前延伸超出进风口21，滤网5由前向后逐渐向下倾斜，滤网5在与风机系统3对应的位置不开设网孔而呈封闭状，滤网5的结构及布置方式可以防止工作中油滴飞出，同时将风机系统3内的冷凝油导向后侧，经由下箱体11收集到设置在下箱体11底部的油杯6中。

下箱体11包括背板111、第一侧板112和顶板113，背板111位于上箱体2的后侧下方，由上箱体2的下端部向下延伸，顶板113由背板111的顶端向前延伸而形成，背板111、第一侧板112和顶板113可以为独立的板件也可以为一体的板件。顶板113可以呈由前至后逐渐向下倾斜的状态，背板111的宽度(左右方向上的尺寸)大于上箱体2的宽度，顶板113位于上箱体2的左右两侧，优选的，顶板113靠近上箱体2的下端部。第一侧板112设置在顶板113的左右两侧。也可以在背板111的左右两侧或挡烟板12的左右两侧设置第一侧板112。参见图8，进风口21的深度h1(前后方向上的尺寸)大于背板111处对应的下箱体11部分的厚度h2，h2不超过50mm。

下箱体11对应拢烟板件一侧形成内凹部114，该内凹部114形成为向远离挡烟板12的方向凹陷的形状。可替代的，也可以使得背板111的宽度等同于上箱体2的宽度，此时无需设置顶板113，仍可在背板111的左右两侧或挡烟板12的左右两侧设置第一侧板112。

挡烟板12可转动地设置在背板111的前侧，其上端部或靠近上端部的位置用于连接，而下端部为自由端，并且转动轴线在左右方向上延伸，在打开时可起到拢烟的作用。挡板13则可转动地设置在进风口21处，并且转动轴线在左右方向上延伸，以打开和关闭进风口21。挡板13与进风口21前侧或靠近前侧的位置转动连接，挡烟板12的上端部与挡板13的自由端(关闭状态下的后侧端部)连接。挡板13关闭进风口21时，同时封闭顶板113的前后两端。

挡烟板12和挡板13可独立地运动，也可以联动。在本实施例中，挡烟板12和挡板13的运动形式为联动，为此，吸油烟机还包括用于驱动挡烟板12和挡板13联动的运动机构。运动机构包括驱动机构41和传动机构，驱动机构41优选的为电动推杆，传动机构包括第一连杆421，第一连杆421的一端与上箱体2内侧转动连接，第一连杆421的另一端则与挡烟板12固定，电动推杆(除用于输出的推杆外的主体部分)与上箱体2转动连接，并且电动推杆的推杆与第一连杆421两端之间的部分转动连接，第一连杆421的转动轴线沿左右方向延伸。第一连杆421与上箱体2连接的位置为挡烟板12的转动中心。第一连杆421呈向后凸起的弯曲状，由此可在运动过程中避免与挡板13干涉。上述可转动的电动推杆构成转动驱动模组。

上述运动机构的各部件构成运动机构的主动端，运动机构还包括从动端，其仅具有传动机构。主动端和从动端分别连接在挡烟板12上左右间隔布置的位置。

挡板13的后端部与挡烟板12的上端部转动连接，转动轴线在左右方向上延伸。挡板13的左右两侧开设有滑槽131，第一侧板112上则设置有与滑槽131配合的转轴132，转轴132还能相对滑槽131转动。当背板111和上箱体2的宽度相同时，转轴132可设置在上箱体2内。即挡板13相对上箱体2可转动设置。

参见图1和图2，此时吸油烟机处于关闭状态，挡板13关闭进风口21，挡板13的自由端覆盖于进风口21处，挡烟板12位于背板111前侧，覆盖于背板111的正面，呈大致的竖直状态，可以与背板111贴合。进风口21的深度(前后方向上的尺寸)大于背板111的上端部和挡烟板12的上端部之间的间距，由此可保证在下箱体11轻薄的前提下，进风口21打开时，有较大的进风面积。此时挡烟板12的下沿和背板111的垂直距离为d1。优选的，此时挡烟板12和背板111平行，此处“平行”是指两者的夹角小于10°。

参见图5和图6，驱动机构41推动第一连杆421绕图6所示的逆时针方向转动，将挡烟板12向外推动翻转，由此带动挡板13转动，挡板13的运动轨迹还由转轴132和滑槽131的配合进行限定。

参见图7和图8，挡烟板12打开到极限位置，此时挡板13和挡烟板12呈展开状态，几乎在同一平面，挡板13和挡烟板12共同构成拢烟的板件，加长了原挡烟板12的长度，使得拢烟范围可以做的更大。此时挡烟板12位于关闭状态时的位置的前侧，挡烟板12和挡板13共同和背板111的正面之间构成拢烟腔Q，内凹部114也构成为拢烟腔Q的一部分，拢烟腔Q通过进风口21和上箱体2内部连通，油烟从挡烟板12和挡板13的后侧向上通过进风口21进入上箱体2内。

挡板13的长度为L1，挡烟板12的长度为L2，L1：L2的取值范围为1:4～1:1.5，在开启后不影响烹饪的前提下，基本限定了挡板和挡烟板的总高度。当该比例继续加大，挡烟板开启后会比较靠近用户面部，影响用户体验，还可能遮挡视线，尽管L2较大能够使得挡烟板的下端部位置更低，负压区也就下降地更低，有利于吸油烟效果的提升，但打锅的风险就会加大；而该比例过小，进风口宽度小，影响进风通畅性。

在打开状态下，挡板13相对背板111(吸油烟机正常安装状态下，背板111通常呈竖直)的夹角α，挡烟板12相对背板111的夹角β，挡烟板12的下沿与背板111的垂直距离为d2，d2＝L1*sinα+L2*sinβ+d1，并且优选的满足如下关系：d2-L2*sinβ＞d1。d2的取值范围优选的满足d2≥400mm。由此使得负压区外扩，提高吸油烟效果。α的取值范围优选的为小于55°、小于50°或小于45°；β的取值范围为小于55°、小于50°或小于45°，从而避免打开角度过大而遮挡视线。上述夹角优选的满足如下关系：β≥α，以确保进风顺畅，避免油烟撞击在挡板13和挡烟板12的连接处形成漩涡，更好地通过进风口21引导入上箱体2内。

本实施例通过吸油烟机的进风口处的挡板13相对挡烟板12的折叠与展开，实现关机状态下的极致轻薄以及工作状态较大的进风通道、较大的拢烟范围，做到轻薄与吸油烟效果的兼得。这种形式也使得进风组件1无需形成进风通道，关闭时挡烟板12可贴近背板111，使得进风组件1整体的厚度做到极致轻薄，优选的在十几毫米左右。

实施例二

参见图9，在本实施例中，与上述实施例一的不同之处在于，驱动机构41采用电机，传动机构还包括第一齿轮422和第一齿条423，第一齿轮422与电机的输出轴传动连接，并且可绕左右延伸的轴线转动，第一齿轮422和第一齿条423啮合，第一齿条423呈扇形，第一齿条423的齿形成在扇形的弧形面上，第一齿条423与第一连杆421固定。上述电机、第一齿轮422和第一齿条423构成转动驱动模组。

由此，电机启动时，可通过第一齿轮422驱动第一齿条423转动，进而带动第一连杆421转动。

实施例三

参见图10，在本实施例中，与上述实施例二的不同之处在于，第一连杆421直接与电机的输出轴传动连接，由电机直接驱动转动。

实施例四

参见图11～图16，与上述实施例一的不同之处在于，进风口21开设在上箱体2的底面靠近后侧端部的位置。进风组件1除挡烟板12和挡板13外，仅包括背板111(即下箱体11仅包括背板111)，背板111由上箱体2的后侧向下延伸，其可以与上箱体2独立或者成一体。

挡烟板12可转动地设置在背板111的前侧，其下端部为自由端，并且转动轴线在左右方向上延伸。挡板13则可前后移动地设置在进风口21处，为避免干涉，挡板13可略高于上箱体2的底面。其中，挡烟板12的上端部位于进风口21处并且能前后移动，优选的，挡烟板12的贴紧挡板13的后侧端部。

挡烟板12和挡板13可由独立的第二运动机构驱动，或者由同一运动机构驱动联动。在本实施例中，挡烟板12和挡板13的运动形式为联动，为此，吸油烟机还包括用于驱动挡烟板12和挡板13联动的第二运动机构。第二运动机构包括第二驱动机构43和第二传动机构，第二驱动机构43优选的为电机，第二传动机构包括第二齿轮441、第二齿条442、导轨组件443、第二连杆444和第三连杆445，第二驱动机构43的输出端与第二齿轮441传动连接，如在本实施例中第二齿轮441可设置在第二驱动机构43(电机)的输出轴上，第二齿轮441的转动轴线沿左右方向延伸。第二齿条442与第二齿轮441啮合，导轨组件443包括固定在上箱体2内的第一导轨4431以及与第一导轨4431滑动配合的第二导轨4432，第二齿条442与第二导轨4432固定，并且挡板13与第二导轨4432固定。由此，当第二驱动机构43启动时，可通过齿轮齿条的配合，带动第二导轨4432前后滑动，进而带动挡板13前后滑动。

第二连杆444转动设置在第二导轨4432上，其一端与挡烟板12的上端部固定，另一端与第三连杆445的一端转动连接，第三连杆445的另一端则转动设置在上箱体2内。第二连杆444和第三连杆445的转动轴线均在前后方向上延伸。由此，当第二导轨4432前后滑动时，可带动第二连杆444转动，由此带动挡烟板12实现前后移动和绕与第二导轨4432的转动连接处转动的复合运动，挡烟板12在运动过程中，其上端部保持贴紧挡板13的后侧端部，避免产生缝隙而导致泄压。上述的第三连杆445使得第二连杆444的转动较为稳定。

上述第二运动机构的各部件构成第二运动机构的主动端，第二运动机构还包括从动端，与主动端的区别在于仅包括导轨组件443、第二连杆444和第三连杆445，主动端连接在挡烟板12、挡板13的左右两侧中的一侧，从动端连接在挡烟板12、挡板13的左右两侧中的另一侧，实现挡烟板12、挡板13左右两侧的同步运动精度。

采用本实施例的第二运动机构，通过使得挡烟板12与导轨组件443连接，主动端第二导轨4432的前后运动决定挡烟板12的转动角度，进而可以控制从动端第二导轨4432的前后运动，由于挡烟板12不是绝对刚性，两侧第二导轨4432分别在运动系统中的首末两端存在行程差，而挡板13可以将两侧的第二导轨4432直接连接，从而保证两侧运动的同步(类似于在首末两端做了个闭环结构)。其次在左右两侧运动不同步时，两侧第二导轨4432形程差异导致挡烟板12的转动角度差异，挡烟板12扭曲，可纠正不同步。

为保证挡烟板12开启或关闭时转动方向的一致性，第三连杆445与上箱体2的转动连接处到上箱体2后侧的距离小于等于第三连杆445与第二连杆444的转动连接处到上箱体2后侧的距离。

挡烟板12的左右两侧还设置有第二侧板14，第二侧板14由挡烟板12的左右两个侧面向后延伸。当进风组件1关闭时，第二侧板14包裹背板111，可以减小外露面的配合间隙，提升整体性。同时两第二侧板14可以防止两侧过度泄压，保证吸油烟效果。

参见图11和图12，吸油烟机处于关闭状态，此时挡板13关闭进风口21，挡烟板12处于大致竖直延伸的状态。

参见图15和图16，吸油烟机开启，第二驱动机构43启动，带动挡板13向前滑动，逐渐打开进风口21，同时挡烟板12向前翻转。

参见图17和图18，挡板13向前滑动到极限位置，即挡板13的后侧端部与进风口21的前侧边沿齐平，此时挡烟板12和背板111的正面形成拢烟腔Q，油烟从挡烟板12后侧向上通过进风口21进入到上箱体2内。

这种形式也使得进风组件1无需形成进风通道，关闭时挡烟板12可贴紧背板111，使得进风组件1整体的厚度做到极致轻薄，优选的在十几毫米左右。

实施例五

参见图19和图20，在本实施例中，与上述实施例四的区别在于，第二驱动机构43采用电动推杆，其输出端与第二导轨4432传动连接而驱动第二导轨4432前后滑动。为避免与导轨组件443干涉，电动推杆与水平方向成角度设置，并且输出端与第二导轨4432转动连接。

也可以采用现有的其他直线驱动模组替代实施例四中的电机齿轮齿条、实施例五中的电动推杆，如电机丝杆螺母组合、电机多连杆组合等。

Claims (19)

1.一种吸油烟机，包括进风组件(1)和用于设置风机系统的上箱体(2)，所述上箱体(2)的底部设有进风口(21)，其特征在于：所述进风组件(1)包括：

下箱体(11)，所述下箱体(11)具有由上箱体(2)的底部向下延伸的背板(111)；以及

拢烟板件，包括挡板(13)和挡烟板(12)，所述挡烟板(12)的长度为L2，所述挡板(13)和挡烟板(12)具有关闭状态和打开状态：

在关闭状态时，所述挡板(13)关闭进风口(21)，所述挡烟板(12)覆盖于背板(111)的正面，所述挡烟板(12)的下沿和背板(111)的垂直距离为d1；

在打开状态时，所述挡板(13)打开进风口(21)，所述挡烟板(12)和背板(111)的正面之间形成拢烟腔(Q)，所述挡烟板(12)的下沿和背板(111)的垂直距离为d2，所述挡烟板(12)与背板(111)的夹角为β，并且满足以下关系：d2-L2*sinβ＞d1。

2.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：d2的取值范围满足如下关系：d2≥400mm。

3.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：关闭状态时，所述挡烟板(12)与背板(111)平行。

4.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于：所述进风口(21)的深度尺寸(h1)大于背板(111)对应的下箱体(11)部分的厚度尺寸(h2)。

5.根据权利要求4所述的吸油烟机，其特征在于：所述背板(111)对应的下箱体(11)部分的厚度尺寸(h2)不超过50mm。

6.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：所述下箱体(11)对应所述拢烟板件的一侧构成内凹部(114)，所述内凹部(114)构成拢烟腔(Q)的一部分。

7.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：所述挡烟板(12)与挡板(13)转动连接。

8.根据权利要求7所述的吸油烟机，其特征在于：在打开状态时，所述挡板(13)相对背板(111)的夹角为α，并且满足β≥α。

9.根据权利要求8所述的吸油烟机，其特征在于：α的取值范围为小于55°、小于50°或小于45°，β的取值范围为小于55°、小于50°或小于45°。

10.根据权利要求7所述的吸油烟机，其特征在于：所述挡板(13)的长度为L1，在打开状态时，所述挡烟板(12)的下沿和背板(111)的垂直距离d2＝L1*sinα+L2*sinβ+d1。

11.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：所述挡板(13)的长度为L1，L1：L2的取值范围为1:4～1:1.5。

12.根据权利要求7所述的吸油烟机，其特征在于：所述挡板(13)在进风口(21)前侧或靠近前侧的位置与上箱体(2)或下箱体(11)转动连接，所述挡烟板(12)的上端部与挡板(13)的自由端连接，所述挡板(13)的自由端在挡板(13)关闭进风口(21)时覆盖进风口(21)。

13.根据权利要求12所述的吸油烟机，其特征在于：所述吸油烟机还包括用于驱动挡烟板(12)和挡板(13)联动的第一运动机构，所述第一运动机构包括转动驱动模组以及由转动驱动模组驱动转动的第一连杆(421)，所述第一连杆(421)的一端与上箱体(2)转动连接，所述第一连杆(421)的另一端则与挡烟板(12)固定。

14.根据权利要求13所述的吸油烟机，其特征在于：所述挡板(13)的左右两侧开设有滑槽(131)，所述下箱体(11)或上箱体(2)内设置有转轴(132)，所述转轴(132)配合在所述滑槽(131)内。

15.根据权利要求14所述的吸油烟机，其特征在于：所述下箱体(11)还包括第一侧板(112)和顶板(113)，所述顶板(113)由背板(111)的顶端向前延伸而形成，所述背板(111)的宽度大于上箱体(2)的宽度，所述顶板(113)位于上箱体(2)的左右两侧，所述第一侧板(112)设置在顶板(113)和背板(111)的左右两侧，所述转轴(132)设置在第一侧板(112)上。

16.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：所述挡板(13)设置在进风口(21)处并且能前后移动。

17.根据权利要求16所述的吸油烟机，其特征在于：所述吸油烟机还包括用于驱动挡烟板(12)和挡板(13)联动的第二运动机构，所述第二运动机构包括直线驱动模组、导轨组件(443)和第二连杆(444)，所述导轨组件(443)包括固定在上箱体(2)内的第一导轨(4431)以及与第一导轨(4431)滑动配合的第二导轨(4432)，所述直线驱动模组的输出端与第二导轨(4432)连接，所述挡板(13)与第二导轨(4432)连接固定而同步移动，所述第二连杆(444)与第二导轨(4432)转动连接并且与挡烟板(12)固定。

18.根据权利要求17所述的吸油烟机，其特征在于：所述第二运动机构包括主动端和从动端，所述主动端和从动端各自与挡烟板(12)连接的位置在左右方向上间隔布置，所述主动端和从动端各自与挡板(13)连接的位置在左右方向上间隔布置，所述主动端和从动端均包括上述的导轨组件(443)和第二连杆(444)，所述主动端还包括上述的直线驱动模组。

19.根据权利要求17所述的吸油烟机，其特征在于：所述第二运动机构还包括第三连杆(445)，所述第二连杆(444)的一端与所述挡烟板(12)的上端部固定而另一端则与第三连杆(445)的一端转动连接，所述第三连杆(445)的另一端则转动设置在上箱体(2)内。