CN220956697U - 一种微电机减速箱盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种微电机减速箱盖板，包括盖子、转轴孔和加强板，所述盖子的左侧固定连接有连接板，且盖子的四角均开设有螺纹孔，所述盖子的四角均开设有定位孔，且定位孔设置在螺纹孔的两侧，所述盖子的中部开设有转轴孔，且转轴孔的内侧转动连接有橡胶圈，所述转轴孔的上端左右两侧均螺纹连接有螺钉，所述盖子的后侧面固定连接有加强板，且加强板的外侧面固定连接有隔音棉，所述盖子的底端外侧面固定连接有密封圈，所述盖子的剖切面为“T”型，所述连接板的上下两端均开设有螺纹孔，所述螺钉的内侧与橡胶圈的外侧面螺纹连接。该微电机减速箱盖板，方便拆卸防护棉进行更换，可以有效的隔绝减速箱内的噪音。

Description

一种微电机减速箱盖板

技术领域

本实用新型涉及微电机减速箱相关技术领域，具体为一种微电机减速箱盖板。

背景技术

减速箱又被称之为减速机或减速器，是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备。可分为工业用减速箱与汽用减速箱。减速箱的作用主要是降低微电机的输出或提高微电机的输出，微电机减速箱包含箱体和盖板。

现有的微电机减速箱盖板存在不方便拆卸防护棉的问题，如授权公告号为CN214578757U的中国实用新型专利公开了一种微电机减速箱盖板，可以提高了减速箱盖板本体的使用强度和使用寿命，但此装置不方便拆卸防护棉，因此，我们提出一种微电机减速箱盖板，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种微电机减速箱盖板，以解决上述背景技术中提出的现有的微电机减速箱盖板存在不方便拆卸防护棉的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种微电机减速箱盖板，包括盖子、转轴孔和加强板，所述盖子的左侧固定连接有连接板，且盖子的四角均开设有螺纹孔，所述盖子的四角均开设有定位孔，且定位孔设置在螺纹孔的两侧，所述盖子的中部开设有转轴孔，且转轴孔的内侧转动连接有橡胶圈，并且橡胶圈的内侧面固定连接有防护棉，所述转轴孔的上端左右两侧均螺纹连接有螺钉；

所述盖子的后侧面固定连接有加强板，且加强板的外侧面固定连接有隔音棉，所述盖子的底端外侧面固定连接有密封圈。

优选的，所述盖子的剖切面为“T”型。

优选的，所述连接板的上下两端均开设有螺纹孔。

优选的，所述螺钉的内侧与橡胶圈的外侧面螺纹连接。

优选的，所述加强板等角度安装在盖子的底面。

优选的，所述隔音棉的主要材料是海绵，隔音棉内充有许多纤维孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该微电机减速箱盖板，方便拆卸防护棉进行更换，可以有效的隔绝减速箱内的噪音；

1.转轴孔的内部转动连接有防护棉，防护棉和转轴孔有转轴孔上端螺纹连接的螺钉固定，取下螺钉可将防护棉从转轴孔上拆下，方便拆卸防护棉进行更换；

2.盖板的底端外侧固定连接有一圈密封圈，使盖子与减速箱箱体密封连接，盖板的底部固定连接有隔音棉，隔音棉的主要成分是海绵，海绵内充有纤维孔，可以有效的隔绝减速箱内的噪音。

附图说明

图1为本实用新型正视剖切结构示意图；

图2为本实用新型后视剖切结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖切结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。

图中：1、盖子；2、连接板；3、螺纹孔；4、定位孔；5、转轴孔；6、防护棉；7、螺钉；8、加强板；9、隔音棉；10、密封圈；11、橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种微电机减速箱盖板，包括盖子1、连接板2、螺纹孔3、定位孔4、转轴孔5、防护棉6、螺钉7、加强板8、隔音棉9、密封圈10和橡胶圈11。

盖子1的左侧固定连接有连接板2，连接板2的上下两端均开设有螺纹孔3，用于连接盖子1和减速箱箱体，盖子1的四角均开设有螺纹孔3，且盖子1的四角均开设有定位孔4，定位孔4设置在每个螺纹孔3的两侧，盖子1的中部开设有转轴孔5，转轴孔5的内部转动连接有橡胶圈11，橡胶圈11的内侧面固定连接有防护棉6，转轴孔5和橡胶圈11的上端左右两侧均由螺钉7螺纹连接，将橡胶圈11和防护棉6固定在转轴孔5上，拧下螺钉7，可将防护棉6从转轴孔5上拆下，防止防护棉6与微电机转轴长时间摩擦而毁坏，拆掉损坏的防护棉6可更换新的防护棉6；

如图3所示，盖子1的剖切呈“T型”，如图2所示，盖子1的底面等角度固定连接有加强板8，加强板8是为了增加盖子1的表面强度，防止盖子1受外力损坏，盖子1的底面，加强板8的侧面固定连接有隔音棉9，隔音棉9的主要成分是海绵，海绵内充有纤维孔，纤维孔可以吸收声波，起到隔音的效果，盖子1的底端外侧固定连接有一圈密封圈10，使盖子1与减速箱箱体密封连接，密封圈10可以配合隔音棉9，更有效的隔绝噪音，以上便完成该微电机减速箱盖板的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种微电机减速箱盖板，包括盖子(1)、转轴孔(5)和加强板(8)，其特征在于：所述盖子(1)的左侧固定连接有连接板(2)，且盖子(1)的四角均开设有螺纹孔(3)，所述盖子(1)的四角均开设有定位孔(4)，且定位孔(4)设置在螺纹孔(3)的两侧，所述盖子(1)的中部开设有转轴孔(5)，且转轴孔(5)的内侧转动连接有橡胶圈(11)，并且橡胶圈(11)的内侧面固定连接有防护棉(6)，所述转轴孔(5)的上端左右两侧均螺纹连接有螺钉(7)；

所述盖子(1)的后侧面固定连接有加强板(8)，且加强板(8)的外侧面固定连接有隔音棉(9)，所述盖子(1)的底端外侧面固定连接有密封圈(10)。

2.根据权利要求1所述的一种微电机减速箱盖板，其特征在于：所述盖子(1)的剖切面为“T”型。

3.根据权利要求1所述的一种微电机减速箱盖板，其特征在于：所述连接板(2)的上下两端均开设有螺纹孔(3)。

4.根据权利要求1所述的一种微电机减速箱盖板，其特征在于：所述螺钉(7)的内侧与橡胶圈(11)的外侧面螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种微电机减速箱盖板，其特征在于：所述加强板(8)等角度安装在盖子(1)的底面。

6.根据权利要求1所述的一种微电机减速箱盖板，其特征在于：所述隔音棉(9)的主要材料是海绵，隔音棉(9)内充有纤维孔。