CN212055775U - 一种新型蜗杆减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型蜗杆减速机，包括减速机体和入力轴，所述减速机体的上端左侧螺纹固定有通气器，所述减速机体的下端左右侧焊接有固定脚，本实用新型防护遮盖装置由防护框和橡胶垫组成，徒手抓住防护框，将防护框镶嵌进安装法兰上，使橡胶垫与安装法兰储备，将电机转轴通过出力轴孔与内部蜗轮连接安装，法兰盘通过螺栓贯穿连接孔与电机法兰连接通过橡胶垫进行密封，通过橡胶垫用于降低螺栓固定时安装法兰与电机法兰挤压，使其不会磨损变形，有益效果是通过防护遮盖装置在进行安装时通过橡胶垫的弹性，使安装法兰与电机法兰挤压不会磨损变形，安装完后通过防护框将安装法兰与电机法兰之间的缝隙遮盖进行防尘。

Description

一种新型蜗杆减速机

技术领域

本实用新型属于减速器相关技术领域，具体涉及一种新型蜗杆减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。通过蜗轮减速机对电机进行减速。

现有的技术存在以下问题；将蜗轮蜗杆与电机进行安装连接时，通过将倒进转轴插接进转轴插口中，通过法兰进行连接，但进行连接时通过螺栓固定，但螺栓固定时两个法兰之间压力较大容易表面磨损变形，而且两个法兰之间留有缝隙容易积累灰尘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型蜗杆减速机，以解决上述背景技术中提出通过蜗轮减速机对电机进行减速将蜗轮蜗杆与电机进行安装连接时，通过将倒进转轴插接进转轴插口中，通过法兰进行连接，但进行连接时通过螺栓固定，但螺栓固定时两个法兰之间压力较大容易表面磨损变形，而且两个法兰之间留有缝隙容易积累灰尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型蜗杆减速机，包括减速机体和入力轴，所述减速机体的上端左侧螺纹固定有通气器，所述减速机体的下端左右侧焊接有固定脚，所述安装法兰的左端下侧设置有入力轴，所述减速机体的上侧焊接有安装法兰，所述安装法兰的中部设置有出力轴孔，所述安装法兰的外端镶嵌有防护遮盖装置，所述防护遮盖装置包括防护框和橡胶垫，所述防护框的内端焊接有橡胶垫。

优选的，所述减速机体包括轴承、蜗轮和蜗杆，所述蜗轮的中部镶嵌有轴承，所述蜗轮的下端镶嵌有蜗杆。

优选的，所述通气器用于将减速机体内部产生的气体进行排放。

优选的，所述防护框的内直径与安装法兰的直径相等，且橡胶垫为弹性橡胶材质。

优选的，所述轴承共设置有三个，且三个轴承用于安装蜗轮和蜗杆进行传动。

优选的，所述安装法兰表面设置有四个固定孔，且通过四个固定孔将安装法兰与外部电机法兰进行安装固定。

优选的，所述固定脚共设置有两个，且两个所述固定脚用于将减速机体进行固定。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型蜗杆减速机，具备以下有益效果：

1.本实用新型防护遮盖装置由防护框和橡胶垫组成，徒手抓住防护框，将防护框镶嵌进安装法兰上，使橡胶垫与安装法兰储备，将电机转轴通过出力轴孔与内部蜗轮连接安装，法兰盘通过螺栓贯穿连接孔与电机法兰连接通过橡胶垫进行密封，通过橡胶垫用于降低螺栓固定时安装法兰与电机法兰挤压，使其不会磨损变形。

2.本实用新型防护遮盖装置有益效果是将蜗轮蜗杆与电机进行安装连接时，通过将倒进转轴插接进转轴插口中，通过法兰进行连接，但进行连接时通过螺栓固定，但螺栓固定时两个法兰之间压力较大容易表面磨损变形，而且两个法兰之间留有缝隙容易积累灰尘，通过防护遮盖装置在进行安装时通过橡胶垫的弹性，使安装法兰与电机法兰挤压不会磨损变形，安装完后通过防护框将安装法兰与电机法兰之间的缝隙遮盖进行防尘。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种新型蜗杆减速机结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型蜗杆减速机防护遮盖装置结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型蜗杆减速机内部结构示意图；

图中：1、通气器；2、减速机体；3、防护遮盖装置；4、安装法兰；5、固定脚；6、入力轴；7、出力轴孔；21、轴承；22、蜗轮；23、蜗杆；31、防护框；32、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种新型蜗杆减速机技术方案：

一种新型蜗杆减速机，包括减速机体2和入力轴6，减速机体2的上端左侧螺纹固定有通气器1，通气器1用于将减速机体2内部产生的气体进行排放，其中通过通气器1放置2减速机体内部气压过高，减速机体2的下端左右侧焊接有固定脚5，固定脚5共设置有两个，且两个固定脚5用于将减速机体2进行固定，且通过两个固定脚5将减速机体2安装在外部传动设备上进行传动减速，安装法兰4的左端下侧设置有入力轴6。

一种新型蜗杆减速机，包括减速机体2的上侧焊接有安装法兰4，安装法兰4表面设置有四个固定孔，且通过四个固定孔将安装法兰4与外部电机法兰进行安装固定，其中四个固定孔使安装法兰4与外部电机法兰安装牢固，安装法兰4的中部设置有出力轴孔7，安装法兰4的外端镶嵌有防护遮盖装置3，防护遮盖装置3包括防护框31和橡胶垫32，防护框31的内直径与安装法兰4的直径相等，且橡胶垫32为弹性橡胶材质，其中通过橡胶垫32用于降低螺栓固定时安装法兰4与电机法兰挤压，使其不会磨损变形，防护框31的内端焊接有橡胶垫32。

一种新型蜗杆减速机，包括所述减速机体2包括轴承21、蜗轮22和蜗杆(23)，减速机体2的内部上侧设置有蜗轮22，蜗轮22的中部镶嵌有轴承21，轴承21共设置有三个，且三个轴承21用于安装蜗轮22和蜗杆23进行传动，其中通过三个轴承21使蜗轮22和蜗杆23在减速机体2内部胶水传动减速，蜗轮22的下端镶嵌有蜗杆23，通过蜗轮22与蜗杆23进行传动减速工作。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将蜗杆23减速机进行安装，首先将减速机体2与电机相连接，徒手抓住，通过连接法兰与电机法兰相连，通过防护遮盖装置3进行防护，徒手抓住防护框31，将防护框31镶嵌进安装法兰4上，使橡胶垫32与安装法兰4储备，将电机转轴通过出力轴孔7与内部蜗轮22连接安装，法兰盘通过螺栓贯穿连接孔与电机法兰连接通过橡胶垫32进行密封，通过橡胶垫32用于降低螺栓固定时安装法兰4与电机法兰挤压，使其不会磨损变形，然后将减速机体2通过固定脚5固定，将入力轴6与外部传动机构相连接，电机开始转动，通过转轴带动蜗轮22，蜗轮22通过轴承21在减速机体2内部转动带动蜗杆23，蜗杆23通过轴承21在减速机体2内部转动带动入力轴6，通过入力轴6带动外部传动机构进行减速工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型蜗杆减速机，包括减速机体(2)和入力轴(6)，其特征在于：所述减速机体(2)的上端左侧螺纹固定有通气器(1)，所述减速机体(2)的上侧焊接有安装法兰(4)，所述减速机体(2)的下端左右侧焊接有固定脚(5)，所述安装法兰(4)的左端下侧设置有入力轴(6)，所述安装法兰(4)的中部设置有出力轴孔(7)，所述安装法兰(4)的外端镶嵌有防护遮盖装置(3)，所述防护遮盖装置(3)包括防护框(31)和橡胶垫(32)，所述防护框(31)的内端焊接有橡胶垫(32)。

2.根据权利要求1所述的一种新型蜗杆减速机，其特征在于：所述减速机体(2)包括轴承(21)、蜗轮(22)和蜗杆(23)，所述蜗轮(22)的中部镶嵌有轴承(21)，所述蜗轮(22)的下端镶嵌有蜗杆(23)。

3.根据权利要求1所述的一种新型蜗杆减速机，其特征在于：所述通气器(1)用于将减速机体(2)内部产生的气体进行排放。

4.根据权利要求1所述的一种新型蜗杆减速机，其特征在于：所述防护框(31)的内直径与安装法兰(4)的直径相等，且橡胶垫(32)为弹性橡胶材质。

5.根据权利要求2所述的一种新型蜗杆减速机，其特征在于：所述轴承(21)共设置有三个，且三个所述轴承(21)用于安装蜗轮(22)和蜗杆(23)进行传动。

6.根据权利要求1所述的一种新型蜗杆减速机，其特征在于：所述安装法兰(4)表面设置有四个固定孔，且通过四个固定孔将安装法兰(4)与外部电机法兰进行安装固定。

7.根据权利要求1所述的一种新型蜗杆减速机，其特征在于：所述固定脚(5)共设置有两个，且两个所述固定脚(5)用于将减速机体(2)进行固定。

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