CN214305185U - 一种组合式油封座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于油封座技术领域，尤其为一种组合式油封座，包括外座体，所述外座体的内侧设置有连接螺纹，所述连接螺纹的内侧扣接有内接封体，所述内接封体的内侧设置有封堵结构，所述外座体的表面设置有防护圈环体。方便在给差速器进行密封的时候，通过设置的防护圈环体、紧固拆卸扣、紧固扣槽可以在使用过后打开本油封座表面的壳体，给油封座的内侧进行清理，且在进行拆卸的时候，通过向下按压紧固拆卸扣，使紧固拆卸扣延伸至紧固扣槽内部的扣脱离紧固扣槽的内侧，从而使防护圈环体和外座体脱离，在安装的时候将防护圈环体按压进外座体表面的槽内，使紧固拆卸扣的一端延伸至紧固扣槽的内侧进行固定，从而增加了拆卸、安装、清理过程中的方便性。
Description
技术领域
本实用新型属于油封座技术领域，具体涉及一种组合式油封座。
背景技术
油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封。
汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，在差速器进行使用的时候会给差速器上油以增加在使用过程中的运动性，减少转动过程中起到的摩擦，在上油的时候会通过油封座进行密封，达到减少油外漏的目的，但是现在用的油封座不能很好的拆卸表面的壳体进行清理。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种组合式油封座，解决了不能很好的拆卸表面的壳体进行清理的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式油封座，包括外座体，所述外座体的内侧设置有连接螺纹，所述连接螺纹的内侧扣接有内接封体，所述内接封体的内侧设置有封堵结构，所述外座体的表面设置有防护圈环体，所述防护圈环体的表面设置有紧固拆卸扣，所述外座体顶侧的内部开设有紧固扣槽，所述紧固拆卸扣与紧固扣槽扣接，所述外座体呈环型。
优选的，所述内接封体的内侧设置有内耐磨圈体。
优选的，所述封堵结构包括有密封胶圈，所述内接封体的内侧开设有内置密封槽，且密封胶圈设置在内置密封槽的内侧。
优选的，所述内接封体的外表面设置有连接弹性扣，所述内接封体内部的底侧开设有连接扣槽。
优选的，所述外座体通过连接螺纹连接有壳体，且外座体的内侧设置有密封圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
方便在给差速器进行密封的时候，通过设置的防护圈环体、紧固拆卸扣、紧固扣槽可以在使用过后打开本油封座表面的壳体，给油封座的内侧进行清理，且在进行拆卸的时候，通过向下按压紧固拆卸扣，使紧固拆卸扣延伸至紧固扣槽内部的扣脱离紧固扣槽的内侧，从而使防护圈环体和外座体脱离，在安装的时候将防护圈环体按压进外座体表面的槽内，使紧固拆卸扣的一端延伸至紧固扣槽的内侧进行固定，从而增加了拆卸、安装、清理过程中的方便性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的第一种立体结构图；
图2为本实用新型的第二种立体结构图；
图3为本实用新型外座体的剖视图。
图中：1外座体；2连接螺纹；3内接封体；4密封胶圈；5内耐磨圈体；6防护圈环体；7紧固拆卸扣；8内置密封槽；9紧固扣槽；10连接扣槽；11连接弹性扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种组合式油封座，包括外座体1，外座体1的内侧设置有连接螺纹2，连接螺纹2的内侧扣接有内接封体3，内接封体3的内侧设置有封堵结构，外座体1的表面设置有防护圈环体6，防护圈环体6的表面设置有紧固拆卸扣7，外座体1顶侧的内部开设有紧固扣槽9，紧固拆卸扣7与紧固扣槽9扣接，外座体1呈环型，方便在给差速器进行密封的时候，通过设置的防护圈环体6、紧固拆卸扣7、紧固扣槽9可以在使用过后打开本油封座表面的壳体，给油封座的内侧进行清理，且在进行拆卸的时候，通过向下按压紧固拆卸扣7，使紧固拆卸扣7延伸至紧固扣槽9内部的扣脱离紧固扣槽9的内侧，从而使防护圈环体6和外座体1脱离，在安装的时候将防护圈环体6按压进外座体1表面的槽内，使紧固拆卸扣7的一端延伸至紧固扣槽9的内侧进行固定，从而增加了拆卸、安装、清理过程中的方便性，通过设置的2可以进行连接壳体将其内部进行密封，也可以在放入密封圈的时候进行阻挡其出来，增加密封性。
具体的，内接封体3的内侧设置有内耐磨圈体5，通过在内接封体3的内侧设置内耐磨圈体5可以增加本油封座的耐磨性，从而增加其使用的寿命，减少在使用、安装和拆卸过程中磨损带来的损坏。
具体的，封堵结构包括有密封胶圈4，内接封体3的内侧开设有内置密封槽8，且密封胶圈4设置在内置密封槽8的内侧，通过在内接封体3的内侧开设内置密封槽8方便在进行油封的时候放置密封胶圈4，增加其使用过程中的密封性。
具体的，内接封体3的外表面设置有连接弹性扣11，内接封体3内部的底侧开设有连接扣槽10，在需要进行拆卸或者清理的时候，通过内接封体3外侧设置的连接弹性扣11延伸至外座体1的内侧，插入到连接扣槽10内进行内接封体3与外座体1的连接，从而进行清理、拆卸其内部，且连接弹性扣11具有一定的弹性，在进行安装和拆卸的时候，施加一定的力就可以实现。
具体的，外座体1通过连接螺纹2连接有防护壳体，且外座体1的内侧设置有密封圈，通过设置的2可以进行连接壳体将其内部进行密封，也可以在放入密封圈的时候进行阻挡其出来，增加密封性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种组合式油封座，包括外座体(1)，其特征在于：所述外座体(1)的内侧设置有连接螺纹(2)，所述连接螺纹(2)的内侧扣接有内接封体(3)，所述内接封体(3)的内侧设置有封堵结构，所述外座体(1)的表面设置有防护圈环体(6)，所述防护圈环体(6)的表面设置有紧固拆卸扣(7)，所述外座体(1)顶侧的内部开设有紧固扣槽(9)，所述紧固拆卸扣(7)与紧固扣槽(9)扣接，所述外座体(1)呈环型。
2.根据权利要求1所述的一种组合式油封座，其特征在于：所述内接封体(3)的内侧设置有内耐磨圈体(5)。
3.根据权利要求1所述的一种组合式油封座，其特征在于：所述封堵结构包括有密封胶圈(4)，所述内接封体(3)的内侧开设有内置密封槽(8)，且密封胶圈(4)设置在内置密封槽(8)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种组合式油封座，其特征在于：所述内接封体(3)的外表面设置有连接弹性扣(11)，所述内接封体(3)内部的底侧开设有连接扣槽(10)。
5.根据权利要求1所述的一种组合式油封座，其特征在于：所述外座体(1)通过连接螺纹(2)连接有防护壳体，且外座体(1)的内侧设置有密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120575545.0U CN214305185U (zh) | 2021-03-22 | 2021-03-22 | 一种组合式油封座 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214305185U true CN214305185U (zh) | 2021-09-28 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-03-22 CN CN202120575545.0U patent/CN214305185U/zh active Active
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