CN220952122U - 一种汽车零部件电泳喷涂设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车零部件电泳喷涂设备，涉及喷涂设备领域，包括：电泳槽、零部件载体、烘干组件和升降装置，零部件载体置于电泳槽的内部，且零部件载体包括底部的底板，以及焊接在底板上端的挡板，烘干组件设于电泳槽的外侧，且烘干组件包括固定在电泳槽外壁的电热风机，并且电热风机的出风口连接有输风管和导风管，导风管插接到电泳槽的内壁，升降装置设于电泳槽的外侧，且升降装置包括驱动组件和导向组件，并且驱动组件包括固定在电泳槽外壁的电机，电机输出端连接有驱动轴。本实用新型解决了现有的零部件电泳喷涂方式存在机械手抓取的沾染和漆液滴落，同时机械手的抓取动作容易破坏表面漆层的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷涂设备技术领域，具体涉及一种汽车零部件电泳喷涂设备。
背景技术
大部分的汽车配件表面的喷涂用的就是电泳喷涂。经过检索，现有技术(申请号：CN202223539356.1),文中记载了“一种汽车配件表面电泳喷涂处理装置，涉及电泳涂装技术领域。本实用新型包括底座，底座上表面焊接有若干定位滑杆，移动板内表面焊接有若干滑动套筒，定位滑杆嵌合在滑动套筒内表面，移动板下表面焊接有安装架，安装架下表面焊接有安装板，安装板内表面焊接有安装轴，安装轴外表面嵌合有安装套筒，安装套筒外表面焊接有第一支杆，第一支杆外表面焊接有支撑杆。本实用新型通过固定轴外表面与连接套筒内表面之间的连接、连接块内表面与连接轴外表面之间的连接以及安装轴外表面与安装套筒内表面之间的连接，带动第一支杆围绕安装轴进行转动以及带动第二支杆围绕固定轴进行转动，从而带动支撑杆进行移动，从而对汽车配件进行支撑固定。”
但是现有技术中的汽车零部件电泳喷涂方式，在将零部件取出时，存在机械手的浸入漆液后沾染的情况，可能导致污染，以及移动时的漆液滴落，同时从电泳槽取出的零部件表面漆液未干，机械手的抓取动作容易破坏表面漆层。
实用新型内容
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种汽车零部件电泳喷涂设备，以解决现有的零部件电泳喷涂方式存在机械手抓取的沾染和漆液滴落，同时机械手的抓取动作容易破坏表面漆层的问题。
为实现上述目的，提供一种汽车零部件电泳喷涂设备，包括：电泳槽、零部件载体、烘干组件和升降装置，其特征在于：所述零部件载体置于电泳槽的内部，且零部件载体包括底部的底板，以及焊接在底板上端的挡板，所述烘干组件设于电泳槽的外侧，且烘干组件包括固定在电泳槽外壁的电热风机，电热风机的出风口连接有输风管和导风管，导风管插接到电泳槽的内壁，所述升降装置设于电泳槽的外侧，且升降装置包括驱动组件和导向组件，驱动组件包括固定在电泳槽外壁的电机，所述电机输出端连接有驱动轴，且驱动轴外壁固定有卷绕筒，并且卷绕筒表面卷绕有钢丝绳。
进一步的，所述底板滑动连接在电泳槽的内壁，且挡板的外边缘不与电泳槽的内壁接触，并且挡板围成框体结构。
进一步的，所述底板与挡板材质相同，且底板包括冷轧钢板层，且冷轧钢板层内侧设有不锈钢层，并且冷轧钢板层外侧设有环氧玻璃钢层。
进一步的，所述导风管连接在输风管的内侧管壁，且导风管倾斜连接在电泳槽的表面，同时导风管上下依次倾斜的方向不同。
进一步的，所述驱动组件还包括固定在电泳槽的外壁的安装板和轴座，且电机安装在安装板一侧，驱动轴的一端连接到轴座。
进一步的，电泳槽的侧板顶部开设有U形槽，且定位轴固定在U形槽中，并且定滑轮与下侧的卷绕筒设有上下位置分别对应的两组。
进一步的，所述导向组件设于电泳槽的两侧板顶部，且导向组件包括定位轴，以及定位轴外侧转动连接的定滑轮，且钢丝绳绕过定滑轮与底板的四个拐角连接。
本实用新型的有益效果在于：
1、使用时，通过外部机械手将汽车零部件移动到零部件载体中，初始状态下，零部件载体处于电泳槽的电泳液上侧，然后启动电机，通过驱动轴驱动卷绕筒转动，使得对钢丝绳进行释放，进而使得零部件载体下降到电泳槽的电泳液中，然后进行电泳上漆操作，当上漆结束后，驱动电机反向转动，使得通过卷绕筒反向转动实现对钢丝绳的卷绕，同时启动电热风机，当钢丝绳将零部件载体向上移出电泳液时，通过输风管和导风管向内侧吹出的热风便于将零部件进行烘干，然后再通过机械手进行抓取移走；
2、通过上述操作流程，使得表面机械手沾染到漆液，以及避免了抓取后移动导致漆液的滴落，同时在烘干后进行抓取避免零部件表面漆层的破坏，同时利用零部件载体所包括的冷轧钢层层、不锈钢层和环氧玻璃钢层，构成的网状结构，使得便于电泳漆液渗透的同时，起到防腐蚀效果，延长零部件载体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例的正视剖面结构示意图。
图2为本实用新型实施例的导向组件侧视结构示意图。
图3为本实用新型实施例的零部件载体结构示意图。
图4为本实用新型实施例的驱动组件结构示意图。
图5为本实用新型实施例的零部件载体材质层结构示意图。
图中：1、电泳槽；2、零部件载体；21、底板；211、冷轧钢板层；212、不锈钢层；213、环氧玻璃钢层；22、挡板；3、烘干组件；31、电热风机；32、输风管；33、导风管；4、升降装置；41、驱动组件；411、电机；412、安装板；413、驱动轴；414、卷绕筒；415、轴座；42、钢丝绳；43、导向组件；431、定位轴；432、定滑轮。
具体实施方式
参照图1至图5所示，本实用新型提供了一种汽车零部件电泳喷涂设备，包括：电泳槽1、零部件载体2、烘干组件3和升降装置4。
具体的，零部件载体2置于电泳槽1的内部，且零部件载体2包括底部的底板21，以及焊接在底板21上端的挡板22，烘干组件3设于电泳槽1的外侧，且烘干组件3包括固定在电泳槽1外壁的电热风机31，并且电热风机31的出风口连接有输风管32和导风管33，导风管33插接到电泳槽1的内壁，升降装置4设于电泳槽1的外侧，且升降装置4包括驱动组件41和导向组件43，并且驱动组件41包括固定在电泳槽1外壁的电机411，电机411输出端连接有驱动轴413，且驱动轴413外壁固定有卷绕筒414，并且卷绕筒414表面卷绕有钢丝绳42，导向组件43设于电泳槽1的两侧板顶部，且导向组件43包括定位轴431，以及定位轴431外侧转动连接的定滑轮432，且钢丝绳42绕过定滑轮432与底板21的四个拐角连接。
在本实施例中，电泳槽1、零部件载体2、烘干组件3和升降装置4构成本申请中涉及的汽车零部件电泳喷涂设备主体结构。
其中，零部件载体2设为网状结构，便于漆液渗透到零部件的表面。
在本实施例中，进行电泳喷涂的过程中，间隔启动两侧的电机411正反转，使得一侧的钢丝绳42在卷绕的同时，另一侧的钢丝绳42在释放，然后反向依次交替操作，进而实现汽车零部件在零部件载体2内部的翻动效果，使得电泳上漆更加均匀。
具体的，底板21滑动连接在电泳槽1的内壁，且挡板22的外边缘不与电泳槽1的内壁接触，并且挡板22围成框体结构，底板21与挡板22材质相同，且底板21包括冷轧钢板层211，且冷轧钢板层211内侧设有不锈钢层212，并且冷轧钢板层211外侧设有环氧玻璃钢层213。
作为一种较佳的实施方式，通过设置挡板22便于在底板21上侧形成凹槽结构，便于对零部件的限位。
作为一种较佳的实施方式，通过设置冷轧钢板层211和不锈钢层212，使得加强零部件载体2内部结构强度，通过设置环氧玻璃钢层213使得避免被电泳液腐蚀。
具体的，导风管33连接在输风管32的内侧管壁，且导风管33倾斜连接在电泳槽1的表面，同时导风管33上下依次倾斜的方向不同。
作为一种较佳的实施方式，通过设置导风管33与电泳槽1的倾斜连接，使得增加了在电泳槽1内壁的出风点，进而增加了热风吹拂面积，加快了烘干效率。
具体的，驱动组件41还包括固定在电泳槽1的外壁的安装板412和轴座415，且电机411安装在安装板412一侧，驱动轴413的一端连接到轴座415，电泳槽1的侧板顶部开设有U形槽，且定位轴431固定在U形槽中，并且定滑轮432与下侧的卷绕筒414设有上下位置分别对应的两组。
作为一种较佳的实施方式，通过在底板21两侧分别设置两组定滑轮432和卷绕筒414，使得便于对底板21实现稳定的升降过程。
使用时，通过外部机械手将汽车零部件移动到零部件载体中，初始状态下，零部件载体处于电泳槽的电泳液上侧，然后启动电机，通过驱动轴驱动卷绕筒转动，使得对钢丝绳进行释放，进而使得零部件载体下降到电泳槽的电泳液中，然后进行电泳上漆操作，当上漆结束后，驱动电机反向转动，使得通过卷绕筒反向转动实现对钢丝绳的卷绕，同时启动电热风机，当钢丝绳将零部件载体向上移出电泳液时，通过输风管和导风管向内侧吹出的热风便于将零部件进行烘干，然后再通过机械手进行抓取移走。
本实用新型的汽车零部件电泳喷涂设备可有效解决现有的零部件电泳喷涂方式存在机械手抓取的沾染和漆液滴落，同时机械手的抓取动作容易破坏表面漆层的问题，实现了在现有的汽车零部件电泳喷涂设备技术基础上，避免了机械手抓取零部件导致的漆液沾染和滴落，同时便于快速烘干，避免机械手对零部件表面漆层的破坏。
Claims (7)
1.一种汽车零部件电泳喷涂设备，包括：电泳槽(1)、零部件载体(2)、烘干组件(3)和升降装置(4)，其特征在于：所述零部件载体(2)置于电泳槽(1)的内部，且零部件载体(2)包括底部的底板(21)，以及焊接在底板(21)上端的挡板(22)，所述烘干组件(3)设于电泳槽(1)的外侧，且烘干组件(3)包括固定在电泳槽(1)外壁的电热风机(31)，电热风机(31)的出风口连接有输风管(32)和导风管(33)，导风管(33)插接到电泳槽(1)的内壁，所述升降装置(4)设于电泳槽(1)的外侧，且升降装置(4)包括驱动组件(41)和导向组件(43)，驱动组件(41)包括固定在电泳槽(1)外壁的电机(411)，所述电机(411)输出端连接有驱动轴(413)，且驱动轴(413)外壁固定有卷绕筒(414)，并且卷绕筒(414)表面卷绕有钢丝绳(42)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳喷涂设备，其特征在于，所述底板(21)滑动连接在电泳槽(1)的内壁，且挡板(22)的外边缘不与电泳槽(1)的内壁接触，并且挡板(22)围成框体结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳喷涂设备，其特征在于，所述底板(21)与挡板(22)材质相同，且底板(21)包括冷轧钢板层(211)，且冷轧钢板层(211)内侧设有不锈钢层(212)，并且冷轧钢板层(211)外侧设有环氧玻璃钢层(213)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳喷涂设备，其特征在于，所述导风管(33)连接在输风管(32)的内侧管壁，且导风管(33)倾斜连接在电泳槽(1)的表面，同时导风管(33)上下依次倾斜的方向不同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳喷涂设备，其特征在于，所述驱动组件(41)还包括固定在电泳槽(1)的外壁的安装板(412)和轴座(415)，且电机(411)安装在安装板(412)一侧，驱动轴(413)的一端连接到轴座(415)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳喷涂设备，其特征在于，所述电泳槽(1)的侧板顶部开设有U形槽，且定位轴(431)固定在U形槽中，并且定滑轮(432)与下侧的卷绕筒(414)设有上下位置分别对应的两组。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳喷涂设备，其特征在于，所述导向组件(43)设于电泳槽(1)的两侧板顶部，且导向组件(43)包括定位轴(431)，以及定位轴(431)外侧转动连接的定滑轮(432)，且钢丝绳(42)绕过定滑轮(432)与底板(21)的四个拐角连接。
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