CN220951918U - 一种台车式燃气退火炉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种台车式燃气退火炉，包括台车式燃气退火炉，所述台车式燃气退火炉外侧前端左右两侧均固定连接有固定座，且台车式燃气退火炉的台车与固定座滑动连接，所述固定座外侧一端固定连接有电机，在通过台车式燃气退火炉对钢件进行退火时，通过在完成一批钢件的退火后将其对应的支撑台从台车式燃气退火炉的台车上移开，同时把放好待退火钢件的支撑台移至台车式燃气退火炉的台车上，然后把放好待退火钢件的支撑台移至台车式燃气退火炉内对钢件进行退火，接着在对钢件进行退火的过程中取下退火后的钢件，最后放上另一批待退火的钢件重复以上操作，在对钢件进行批量性退火时，提高了钢件的退火效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及台车式燃气退火炉技术领域，特别涉及一种台车式燃气退火炉。
背景技术
台车式燃气退火炉适用于中、大型铸钢件退(正)火处理以及钢结构件去应力退火、回火等热处理工艺，结构特点采用纤维炉衬结构，蓄热少，升温速度快，采用气缸压紧密封，炉体密封效果好，使用时把钢件放在燃气退火炉的台车上，然后控制台车把钢件移至燃气退火炉内进行退火处理即可，在对装置进行使用的过程中，由于在完成退火时需要先取下退火后的钢件，然后才能放入新的钢件继续进行退火处理，所以在对钢件进行批量性退火的过程中台车式燃气退火炉的台车上放置的钢件较多时，把退火后的钢件逐个取下然后放上新的钢件进行退火时，整体操作效率较低，因此，针对以上问题提出一种台车式燃气退火炉。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种台车式燃气退火炉，包括台车式燃气退火炉，所述台车式燃气退火炉外侧前端左右两侧均固定连接有固定座，且台车式燃气退火炉的台车与固定座滑动连接，所述固定座外侧一端固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有往复丝杆，且往复丝杆与固定座转动连接，所述往复丝杆外侧滑动连接有推块，所述推块内侧固定连接有限位块，且限位块与往复丝杆滑动连接，右侧的所述固定座顶端和台车式燃气退火炉的台车顶端均设有支撑台，所述支撑台外侧左右两端均固定连接有固定块，所述固定座外侧另一端固定连接有控制器。
作为本实用新型的进一步改进，所述推块与固定座滑动连接，且推块呈L状设置。
作为本实用新型的进一步改进，所述支撑台底端设有滚轮，且滚轮通过转轴与支撑台转动连接，左侧的所述滚轮与台车式燃气退火炉的台车接触，右侧的所述滚轮与右侧的固定座接触。
作为本实用新型的进一步改进，所述台车式燃气退火炉的台车顶端前后两侧和固定座顶端前后两侧均开设有滑槽，且右侧的支撑台底部的滚轮位于右侧的固定座顶部的滑槽内，左侧的所述支撑台底部的滚轮位于台车式燃气退火炉台车顶部的滑槽内。
作为本实用新型的进一步改进，所述滚轮有8个，且滚轮对称设置在支撑台底部。
作为本实用新型的进一步改进，所述推块外侧顶端固定连接有停止开关，且停止开关与固定座接触。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定座前端和台车式燃气退火炉的台车前端均固定连接有固定罩，所述固定罩前端转动连接有贯穿固定罩的螺纹轴，所述螺纹轴外侧螺旋连接有贯穿固定罩的卡块，且卡块与固定罩滑动连接，中间的所述卡块与左侧的支撑台卡合连接，右侧的所述卡块与右侧的支撑台卡合连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、一种台车式燃气退火炉，通过设置的往复丝杆、电机、推块和支撑台，在通过台车式燃气退火炉对钢件进行退火时，通过在完成一批钢件的退火后将其对应的支撑台从台车式燃气退火炉的台车上移开，同时把放好待退火钢件的支撑台移至台车式燃气退火炉的台车上，然后把放好待退火钢件的支撑台移至台车式燃气退火炉内对钢件进行退火，接着在对钢件进行退火的过程中取下退火后的钢件，最后在取下退火后钢件的支撑台上放上另一批待退火的钢件重复以上操作，在对钢件进行批量性退火时，提高了钢件的退火效率。
2、一种台车式燃气退火炉，通过设置的螺纹轴、固定罩和卡块，在对放有钢件的支撑台进行推动后，通过转动螺纹轴与卡块螺旋连接，与固定罩转动连接，进一步使卡块与支撑台卡在一起，在把钢件放在支撑台上、把钢件从支撑台上取下和控制放有钢件的支撑台移至台车式燃气退火炉内时，保证了支撑台的稳定。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型一种台车式燃气退火炉的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种台车式燃气退火炉的剖视结构示意图。
图3为本实用新型一种台车式燃气退火炉图2的A处结构示意图。
图4为本实用新型一种台车式燃气退火炉的俯视剖视结构示意图。
图5为本实用新型一种台车式燃气退火炉滚轮的安装结构示意图。
图中：1、台车式燃气退火炉；2、固定座；3、电机；4、往复丝杆；5、推块；6、限位块；7、支撑台；8、固定块；9、滚轮；10、停止开关；11、固定罩；12、螺纹轴；13、卡块；14、控制器。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-5所示，一种台车式燃气退火炉，包括台车式燃气退火炉1，所述台车式燃气退火炉1外侧前端左右两侧均固定连接有固定座2，且台车式燃气退火炉1的台车与固定座2滑动连接，所述固定座2外侧一端固定连接有电机3，所述电机3的主轴末端固定连接有往复丝杆4，且往复丝杆4与固定座2转动连接，所述往复丝杆4外侧滑动连接有推块5，所述推块5内侧固定连接有限位块6，且限位块6与往复丝杆4滑动连接，右侧的所述固定座2顶端和台车式燃气退火炉1的台车顶端均设有支撑台7，所述支撑台7外侧左右两端均固定连接有固定块8，所述固定座2外侧另一端固定连接有控制器14。
实施例2
如图1-4所示，为了解决不便于把支撑台7推至台车式燃气退火炉1台车的顶端中心处的问题，所述推块5与固定座2滑动连接，且推块5呈L状设置，在控制推块5对支撑台7进行推动时，通过把推块5设置成L状，方便了把支撑台7推至台车式燃气退火炉1台车的顶端中心处。
实施例3
如图5所示，为了解决支撑台7被推动时会产生较大摩擦的问题，所述支撑台7底端设有滚轮9，且滚轮9通过转轴与支撑台7转动连接，左侧的所述滚轮9与台车式燃气退火炉1的台车接触，右侧的所述滚轮9与右侧的固定座2接触，通过使支撑台7通过滚轮9与固定座2和台车式燃气退火炉1的台车接触，避免了支撑台7被推动时产生较大摩擦。
实施例4
如图1-4所示，为了解决不便于在支撑台7被推至指定位置后自动控制电机3停止的问题，所述推块5外侧顶端固定连接有停止开关10，且停止开关10与固定座2接触，在启动电机3通过推块5把支撑台7推至指定位置后，通过推块5复位后触发停止开关10，方便了在支撑台7被推至指定位置后自动控制电机3停止。
实施例5
如图1和图4所示，为了解决把钢件放在支撑台7上、把钢件从支撑台7上取下和控制放有钢件的支撑台7移至台车式燃气退火炉1内时支撑台7的稳定性差的问题，所述固定座2前端和台车式燃气退火炉1的台车前端均固定连接有固定罩11，所述固定罩11前端转动连接有贯穿固定罩11的螺纹轴12，所述螺纹轴12外侧螺旋连接有贯穿固定罩11的卡块13，且卡块13与固定罩11滑动连接，中间的所述卡块13与左侧的支撑台7卡合连接，右侧的所述卡块13与右侧的支撑台7卡合连接，通过转动螺纹轴12与卡块13螺旋连接，进一步使卡块13与支撑台7卡在一起，实现了对支撑台7进行定位，以此在把钢件放在支撑台7上、把钢件从支撑台7上取下和控制放有钢件的支撑台7移至台车式燃气退火炉1内时，保证了支撑台7的稳定性。
在本实施例中，在通过台车式燃气退火炉1对钢件进行退火时，在退火的过程中向另一个支撑台7上放置待退火的钢件，当一个支撑台7上的钢件完成退火被台车式燃气退火炉1的台车从台车式燃气退火炉1内移出时，先转动螺纹轴12与卡块13螺旋连接，进一步使卡块13与支撑台7脱离卡合，然后通过控制器14控制一侧的电机3带动对应的往复丝杆4转动，此时在对应限位块6的限位下，对应L状设置的推块5会推动提前放好待退火钢件的支撑台7外侧的固定块8，此时放好待退火钢件的支撑台7会通过另一侧的固定块8把放有退火后钢件的支撑台7推至另一侧的固定座2顶部，在此过程中，滚轮9会不断转动，当对应的推块5复位后触发对应的停止开关10时，对应的电机3自动停止，此时放有待退火钢件的支撑台7刚好被推至台车式燃气退火炉1的台车顶部，完成以上操作后，反转螺纹轴12使卡块13重新与支撑台7卡在一起，在卡块13与支撑台7卡在一起后，控制台车式燃气退火炉1的台车把待退火的钢件移至台车式燃气退火炉1内进行退火，然后在退火的过程中取下退火后的钢件，当完全取下后，在取下退火后钢件的支撑台7上放上另一批待退火的钢件重复以上操作即可。
以上为本实用新型较佳的实施方式，以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化以及改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种台车式燃气退火炉，包括台车式燃气退火炉(1)，其特征在于：所述台车式燃气退火炉(1)外侧前端左右两侧均固定连接有固定座(2)，且台车式燃气退火炉(1)的台车与固定座(2)滑动连接，所述固定座(2)外侧一端固定连接有电机(3)，所述电机(3)的主轴末端固定连接有往复丝杆(4)，且往复丝杆(4)与固定座(2)转动连接，所述往复丝杆(4)外侧滑动连接有推块(5)，所述推块(5)内侧固定连接有限位块(6)，且限位块(6)与往复丝杆(4)滑动连接，右侧的所述固定座(2)顶端和台车式燃气退火炉(1)的台车顶端均设有支撑台(7)，所述支撑台(7)外侧左右两端均固定连接有固定块(8)，所述固定座(2)外侧另一端固定连接有控制器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种台车式燃气退火炉，其特征在于：所述推块(5)与固定座(2)滑动连接，且推块(5)呈L状设置。
3.根据权利要求1所述的一种台车式燃气退火炉，其特征在于：所述支撑台(7)底端设有滚轮(9)，且滚轮(9)通过转轴与支撑台(7)转动连接，左侧的所述滚轮(9)与台车式燃气退火炉(1)的台车接触，右侧的所述滚轮(9)与右侧的固定座(2)接触。
4.根据权利要求3所述的一种台车式燃气退火炉，其特征在于：所述台车式燃气退火炉(1)的台车顶端前后两侧和固定座(2)顶端前后两侧均开设有滑槽，且右侧的支撑台(7)底部的滚轮(9)位于右侧的固定座(2)顶部的滑槽内，左侧的所述支撑台(7)底部的滚轮(9)位于台车式燃气退火炉(1)台车顶部的滑槽内。
5.根据权利要求3所述的一种台车式燃气退火炉，其特征在于：所述滚轮(9)有8个，且滚轮(9)对称设置在支撑台(7)底部。
6.根据权利要求1所述的一种台车式燃气退火炉，其特征在于：所述推块(5)外侧顶端固定连接有停止开关(10)，且停止开关(10)与固定座(2)接触。
7.根据权利要求1所述的一种台车式燃气退火炉，其特征在于：所述固定座(2)前端和台车式燃气退火炉(1)的台车前端均固定连接有固定罩(11)，所述固定罩(11)前端转动连接有贯穿固定罩(11)的螺纹轴(12)，所述螺纹轴(12)外侧螺旋连接有贯穿固定罩(11)的卡块(13)，且卡块(13)与固定罩(11)滑动连接，中间的所述卡块(13)与左侧的支撑台(7)卡合连接，右侧的所述卡块(13)与右侧的支撑台(7)卡合连接。
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