CN213796334U - 一种汽车球笼生产用的操作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车球笼生产用的操作台，包括底座，底座的顶部边缘固定安装有四根竖杆，底座的顶部中心固定连接有直杆，且直杆和竖杆的顶部固定连接有顶板，顶板的顶部开设有滑槽，且滑槽的内壁固定连接有滑杆，底座靠近直杆的底端固定连接有底板，且底板的顶部开设有滑轮槽，直杆的表面固定连接有液压气缸，且液压气缸的输出端均固定连接有固定块，且固定块的顶部转动连接有第一转动杆。本实用新型通过底座上固定连接的底板，底板顶部开设的滑轮槽，以及底座上固定连接的滑杆，滑轮、液压气缸、等元件之间的相互配合设置，解决了操作台的操作面积不能扩展的问题，提高了操作者在加工球笼时的灵活性，提高工作效率。

Description

一种汽车球笼生产用的操作台

技术领域

本实用新型涉及汽车球笼加工技术领域，具体为一种汽车球笼生产用的操作台。

背景技术

内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。

目前的操作台主要由桌面和桌腿构成，结构简单，功能单一，现有的操作台操作面积是固定不变的，不能拓展使用面积，操作者在使用过程中受到了很大的限制，影响使用，降低工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车球笼生产用的操作台，解决了上述的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车球笼生产用的操作台，包括底座，所述底座的顶部边缘固定安装有四根竖杆，所述底座的顶部中心固定连接有直杆，且直杆和竖杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部开设有滑槽，且滑槽的内壁固定连接有滑杆，所述底座靠近直杆的底端固定连接有底板，且底板的顶部开设有滑轮槽，所述直杆的表面固定连接有液压气缸，且液压气缸的输出端均固定连接有固定块，且固定块的顶部转动连接有第一转动杆，所述固定块的底部固定连接有与滑轮槽相适配的滑轮，所述第一转动杆的顶端转动连接有套块，且套块的表面转动连接有两根第二转动杆。

优选的，所述第二转动杆的顶端均通过支架固定连接有顶撑板，且顶撑板的底部接触在顶板的顶部上，所述顶撑板的底部固定连接有套设在滑杆周侧的滑圈。

优选的，所述顶撑板设置有两块，两块顶撑板之间设置有两根圆杆和两块横板，所述圆杆和横板的两端分别插入两块顶撑板的相对的一侧，所述横板位于圆杆的上方。

优选的，所述横板设置有两块，且两块横板的顶部相对应的一侧开设有拉槽。

优选的，所述竖杆的内侧之间通过抽拉槽和滑销设置有抽屉。

优选的，所述底座的底部固定安装有万向轮，所述万向轮设置有四个，且均匀分布在底座的底部。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车球笼生产用的操作台。具备以下有益效果：

该汽车球笼生产用的操作台，通过底座上固定连接的底板，底板顶部开设的滑轮槽，以及底座上固定连接的滑杆，滑轮、液压气缸、固定块、转动杆、套块、顶撑板、滑槽、滑杆和滑圈之间的相互配合设置，解决了操作台的操作面积不能扩展的问题，提高了操作者在加工球笼时的灵活性，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1、底座；2、直杆；3、顶板；4、滑槽；5、滑杆；6、底板；7、滑轮槽；8、液压气缸；9、固定块；10、圆杆；11、第一转动杆；12、横板； 13、滑轮；14、套块；15、第二转动杆；16、顶撑板；17、滑圈；18、拉槽； 19、竖杆；20、滑销；21、抽屉；22、万向轮；23抽拉槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车球笼生产用的操作台，包括底座1，底座1的顶部边缘固定安装有四根竖杆19，底座1的顶部中心固定连接有直杆2，且直杆2和竖杆19的顶部固定连接有顶板3，顶板3的顶部开设有滑槽4，且滑槽4的内壁固定连接有滑杆5，底座1靠近直杆2的底端固定连接有底板6，且底板6的顶部开设有滑轮槽7，直杆2的表面固定连接有液压气缸8，且液压气缸8的输出端均固定连接有固定块9，且固定块9的顶部转动连接有第一转动杆11，固定块9的底部固定连接有与滑轮槽7相适配的滑轮13，第一转动杆11的顶端转动连接有套块14，且套块 14的表面转动连接有两根第二转动杆15。

其中第二转动杆15的顶端均通过支架固定连接有顶撑板16，且顶撑板 16的底部接触在顶板3的顶部上，顶撑板16的底部固定连接有套设在滑杆5 周侧的滑圈17。

其中顶撑板16设置有两块，两块顶撑板16之间设置有两根圆杆10和两块横板12，圆杆10和横板12的两端分别插入两块顶撑板16的相对的一侧，横板12位于圆杆10的上方。

其中横板12设置有两块，且两块横板12的顶部相对应的一侧开设有拉槽18。

其中竖杆19的内侧之间通过抽拉槽23和滑销20设置有抽屉21，抽屉 21方便工具的收纳。

其中底座1的底部固定安装有万向轮22，万向轮22设置有四个，且均匀分布在底座1的底部。

使用时，需要调节操作面积时，打开调节液压气缸8，液压气缸8的顶部会伸长，固定块9会在液压气缸8的带动下在滑轮槽7中左右移动，同时第一转动杆11和第二转动杆15会发生转动，顶撑板16底部滑圈17会在滑杆5 上滑动，顶撑板16左右运动，再通过拉动拉槽18，使两块横板12靠近，这样就完成了增加操作面积的步骤。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车球笼生产用的操作台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部边缘固定安装有四根竖杆(19)，所述底座(1)的顶部中心固定连接有直杆(2)，且直杆(2)和竖杆(19)的顶部固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部开设有滑槽(4)，且滑槽(4)的内壁固定连接有滑杆(5)，所述底座(1)靠近直杆(2)的底端固定连接有底板(6)，且底板(6)的顶部开设有滑轮槽(7)，所述直杆(2)的表面固定连接有液压气缸(8)，且液压气缸(8)的输出端均固定连接有固定块(9)，且固定块(9)的顶部转动连接有第一转动杆(11)，所述固定块(9)的底部固定连接有与滑轮槽(7)相适配的滑轮(13)，所述第一转动杆(11)的顶端转动连接有套块(14)，且套块(14)的表面转动连接有两根第二转动杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车球笼生产用的操作台，其特征在于：所述第二转动杆(15)的顶端均通过支架固定连接有顶撑板(16)，且顶撑板(16)的底部接触在顶板(3)的顶部上，所述顶撑板(16)的底部固定连接有套设在滑杆(5)周侧的滑圈(17)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车球笼生产用的操作台，其特征在于：所述顶撑板(16)设置有两块，两块顶撑板(16)之间设置有两根圆杆(10)和两块横板(12)，所述圆杆(10)和横板(12)的两端分别插入两块顶撑板(16)的相对的一侧，所述横板(12)位于圆杆(10)的上方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车球笼生产用的操作台，其特征在于：所述横板(12)设置有两块，且两块横板(12)的顶部相对应的一侧开设有拉槽(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车球笼生产用的操作台，其特征在于：所述竖杆(19)的内侧之间通过抽拉槽(23)和滑销(20)设置有抽屉(21)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车球笼生产用的操作台，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有万向轮(22)，所述万向轮(22)设置有四个，且均匀分布在底座(1)的底部。

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