CN220945350U - 一种用于铁路车辆检修操作平台 - Google Patents

Abstract

本申请涉及检修平台技术领域，且公开了一种用于铁路车辆检修操作平台，包括底座，所述底座的顶部四角处均固定安装有电动推杆，所述电动推杆的末端固定安装有操作台，所述操作台的两端均开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动设置有加长台，所述操作台的底部安装有用于驱动所述加长台移动的驱动组件，所述驱动组件包括固定安装于所述操作台底壁上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆；本申请通过启动驱动电机，驱动电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆推动螺纹套上下移动，使得连接杆可以带动加长台移动，对操作台的操作面积进行调节，使得可以扩大检修范围，提高装置了的实用性。

Description

一种用于铁路车辆检修操作平台

技术领域

本申请涉及检修平台技术领域，尤其是涉及一种用于铁路车辆检修操作平台。

背景技术

铁路车辆是运送旅客和货物的工具。铁路车辆按照用途分为铁路客车、铁路货车两大类，由于铁路车辆的体积以及重量均较大，即使在行驶速度较慢的情况下，一旦因某些零部件的损坏或其他问题导致的车辆停运或毁坏，均是属于较大的车辆事故问题，因此对于铁路车辆的检修就尤为重要。

由于铁路车辆无法进行整体拆卸进行检修，且车辆体积也较大，因此需要检修人员站在不同的位置才能进行全面的检修，而现有的检修操作平台，无法根据需求对操作台的宽度进行调节，从而限制了检修的范围，不利于进行检修操作。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

实用新型内容

为了解决相关技术中的用于铁路车辆检修操作平台无法根据需求对操作台的宽度进行调节，从而限制了检修的范围，不利于进行检修操作的问题，本申请提供一种用于铁路车辆检修操作平台。本申请提供的一种用于铁路车辆检修操作平台采用如下的技术方案：

一种用于铁路车辆检修操作平台，包括底座，所述底座的顶部四角处均固定安装有电动推杆，所述电动推杆的末端固定安装有操作台，所述操作台的两端均开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动设置有加长台，所述操作台的底部安装有用于驱动所述加长台移动的驱动组件，所述驱动组件包括固定安装于所述操作台底壁上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套与所述加长台的底部之间铰接有连接杆。

优选的，所述底座的顶部设置有用于螺纹杆的稳固组件，所述稳固组件包括转动套设于所述螺纹杆底部的滑套，所述滑套的外壁上固定安装有支撑柱，所述支撑柱的末端固定安装于所述底座的顶部。

优选的，所述操作台的顶部两端均设置有一侧固定柱，同一组所述固定柱之间固定安装有护栏。

优选的，所述操作台的顶部固定安装有工具箱。

优选的，所述底座的底部四角处均固定安装有万向轮。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.本申请通过启动驱动电机，驱动电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆推动螺纹套上下移动，使得连接杆可以带动加长台移动；相较于现有技术，本申请可以根据需求对操作台的操作面积进行调节，使得可以扩大检修范围，提高装置了的实用性；

2.本申请通过在螺纹杆的外侧滑动设置有滑套，并配合设置有支撑柱，从而可以对螺纹杆进行支撑，提高了螺纹杆转动的稳定性其次装置通过在操作台上安装有工具箱，从而可以对检修时需要的工具进行收纳，避免工具乱拿乱放，造成工具丢失。

附图说明

图1是申请实施例的整体结构示意图；

图2是申请实施例操作台的仰视结构示意图；

图3是申请实施例图1的剖视结构示意图。

附图标记说明：1、底座；11、万向轮；2、电动推杆；3、操作台；31、驱动电机；32、螺纹杆；33、螺纹套；34、连接杆；35、安装槽；4、加长台；5、固定柱；51、护栏；6、工具箱；7、滑套；71、支撑柱。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于铁路车辆检修操作平台。参照图1-3，一种用于铁路车辆检修操作平台，包括底座1，底座1的顶部四角处均固定安装有电动推杆2，电动推杆2的末端固定安装有操作台3，操作台3的两端均开设有安装槽35，安装槽35的内部滑动设置有加长台4，操作台3的底部安装有用于驱动加长台4移动的驱动组件，驱动组件包括固定安装于操作台3底壁上的驱动电机31，驱动电机31的输出轴固定连接有螺纹杆32，螺纹杆32的外侧螺纹连接有螺纹套33，螺纹套33与加长台4的底部之间铰接有连接杆34。

这里通过启动驱动电机31，驱动电机31带动螺纹杆32进行转动，螺纹杆32推动螺纹套33上下移动，从而可以带动连接杆34进行转动，使得连接杆34可以推动加长台4位于安装槽35内部滑动，从而可以对操作台3的操作面积进行调节，提高了装置的实用性。

参照图3，底座1的顶部设置有用于螺纹杆32的稳固组件，稳固组件包括转动套设于螺纹杆32底部的滑套7，滑套7的外壁上固定安装有支撑柱71，支撑柱71的末端固定安装于底座1的顶部。

这里通过设置有滑套7及支撑柱71，从而可以提高螺纹杆32转动的稳定性。

参照图1，操作台3的顶部两端均设置有一侧固定柱5，同一组固定柱5之间固定安装有护栏51。

这里通过设置有固定柱5及护栏51，从而可以提高装置使用的安全性。

参照图1，操作台3的顶部固定安装有工具箱6。

这里通过设置有工具箱6，从而可以方便工作人员进行检修操作。

参照图1，底座1的底部四角处均固定安装有万向轮11。

这里通过设置有万向轮11，从而便于装置进行移动，提高了装置的灵活性。

本申请实施例一种用于铁路车辆检修操作平台的实施原理为：在使用时，通过万向轮11可以将装置推动到指定检修位置，然后通过启动驱动电机31，驱动电机31带动螺纹杆32进行转动，螺纹杆32推动螺纹套33上下移动，从而可以带动连接杆34进行转动，使得连接杆34可以推动加长台4位于安装槽35内部滑动，从而可以对操作台3的操作面积进行调节，提高了装置的实用性，且可以通过启动电动推杆2，电动推杆2可以推动操作台3上下移动，从而可以对操作台3的高度进行调节。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于铁路车辆检修操作平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部四角处均固定安装有电动推杆(2)，所述电动推杆(2)的末端固定安装有操作台(3)，所述操作台(3)的两端均开设有安装槽(35)，所述安装槽(35)的内部滑动设置有加长台(4)，所述操作台(3)的底部安装有用于驱动所述加长台(4)移动的驱动组件，所述驱动组件包括固定安装于所述操作台(3)底壁上的驱动电机(31)，所述驱动电机(31)的输出轴固定连接有螺纹杆(32)，所述螺纹杆(32)的外侧螺纹连接有螺纹套(33)，所述螺纹套(33)与所述加长台(4)的底部之间铰接有连接杆(34)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路车辆检修操作平台，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有用于螺纹杆(32)的稳固组件，所述稳固组件包括转动套设于所述螺纹杆(32)底部的滑套(7)，所述滑套(7)的外壁上固定安装有支撑柱(71)，所述支撑柱(71)的末端固定安装于所述底座(1)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路车辆检修操作平台，其特征在于：所述操作台(3)的顶部两端均设置有一侧固定柱(5)，同一组所述固定柱(5)之间固定安装有护栏(51)。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路车辆检修操作平台，其特征在于：所述操作台(3)的顶部固定安装有工具箱(6)。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路车辆检修操作平台，其特征在于：所述底座(1)的底部四角处均固定安装有万向轮(11)。