CN220937397U - 一种客车底盘装配使用方凳 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车辆装配设备技术领域，公开了一种客车底盘装配使用方凳，骨架的每个侧面均安装有蒙皮，骨架下端安装有多个万向轮；骨架相对两侧分别安装有抽屉，两侧的抽屉的高度不同，抽屉外侧安装有锁和拉手。通过万向轮可实现360°移动，利用两侧的抽屉可盛放作业时所需的标准件及工具等。通过锁可以对抽屉进行关闭，保证放置物品的安全。本实用新型中的方凳可360°移动及自带抽屉，抽屉中可盛放作业时所需的标准件及工具等，结构简单，能够减少物料种类，为部件通用化、生产制造提供便利，适用于客车底盘装配时使用，可减少工人劳动强度、可实现快速移动、提高生产效率。

Description

一种客车底盘装配使用方凳

技术领域

本实用新型属于车辆装配设备技术领域，尤其涉及一种客车底盘装配使用方凳。

背景技术

目前，新能源客车车身结构大多采用全承载形式，车辆在底盘装配时放置在支撑小车上，车辆底部距地面约1.3米，工人作业时通常为半蹲式，导致操作极度劳累，效率低。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有的车辆底盘装配时，需要工人半蹲式作业，导致操作极度劳累，效率低。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种客车底盘装配使用方凳。

本实用新型是这样实现的，一种客车底盘装配使用方凳设置有：

骨架；

所述骨架下端安装有多个万向轮；

所述骨架相对两侧分别安装有抽屉。

进一步，所述骨架的每个侧面均安装有蒙皮。

进一步，所述抽屉外侧安装有锁。

进一步，所述抽屉外侧安装有拉手。

进一步，所述骨架两侧的抽屉的高度不同。

结合上述的技术方案和解决的技术问题，本实用新型所要保护的技术方案所具备的优点及积极效果为：

第一，本实用新型中的方凳可360°移动及自带抽屉，抽屉中可盛放作业时所需的标准件及工具等，结构简单，能够减少物料种类，为部件通用化、生产制造提供便利，适用于客车底盘装配时使用，可减少工人劳动强度、可实现快速移动、提高生产效率。

第二，本实用新型适用于客车底盘装配时使用，可减少工人劳动强度、可实现快速移动、提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的客车底盘装配使用方凳的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的客车底盘装配使用方凳的侧视图；

图3是本实用新型实施例提供的客车底盘装配使用方凳的俯视图；

图4是本实用新型实施例提供的抽屉的结构示意图；

图中：1、骨架；2、蒙皮；3、万向轮；4、锁；5、拉手；6、抽屉。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的客车底盘装配使用方凳包括骨架1、蒙皮2、万向轮3和抽屉6。

骨架1的每个侧面均安装有蒙皮2，骨架1下端安装有多个万向轮3；骨架1相对两侧分别安装有抽屉6，骨架1两侧的抽屉6的高度不同。

本实用新型实施例中的抽屉6外侧安装有锁4和拉手5。

本实用新型在使用时，通过万向轮3可实现360°移动，利用两侧的抽屉6可盛放作业时所需的标准件及工具等。通过锁4可以对抽屉6进行关闭，保证放置物品的安全。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种客车底盘装配使用方凳，其特征在于，所述客车底盘装配使用方凳设置有：

骨架；

所述骨架下端安装有多个万向轮；

所述骨架相对两侧分别安装有抽屉；

所述骨架的每个侧面均安装有蒙皮；

所述抽屉外侧安装有锁。

2.如权利要求1所述的客车底盘装配使用方凳，其特征在于，所述抽屉外侧安装有拉手。

3.如权利要求1所述的客车底盘装配使用方凳，其特征在于，所述骨架两侧的抽屉的高度不同。