CN220931932U - 一种左门槛总成检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种左门槛总成检具，左门槛下侧具有一排下安装孔，上侧具有后定位型面和前凹定位型面，该检具包括工作台；横向设置于工作台的多个压钳机构，压钳机构压抵下安装孔；后定位基块，后定位基块卡紧左门槛后侧；后定位胎模，后定位胎模安装于工作台且撑抵后定位型面；前凹定位胎模，前凹定位胎模通过翻转机构压向前凹定位型面，且前凹定位胎模与前凹定位型面留有空隙；侧定位基块，侧定位基块通过翻转机构压设于左门槛两端，且穿设有弹簧检测销。本实用新型通过后定位基块和侧定位基块实现定位，压钳机构锁紧左门槛的下安装孔固定，后定位胎膜撑抵配合前凹定位胎模预留间隙检测，稳定装夹左门槛，保证检测精度，提高检测效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车门槛检具技术领域，具体地说，涉及一种左门槛总成检具。
背景技术
门槛分总成作为汽车车身的重要零部件，是设计师优化设计的重要方向，追求设计集成化，使得门槛分总成的结构越来越复杂；门槛总成结构的复杂，代表着检测内容的增加。对于检具设计，代表着需在有限的空间中放置更多的检测装置，而这与为装夹提供更大的操作空间相矛盾，给检具设计带来很大挑战；而且，对于门槛这类重量重且体积大的零部件，不易于搬运装夹，一直是困扰一线检验员的问题。
因此，一种定位准确，检测高效，且便于搬运装夹的汽车门槛检具亟待研究。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种左门槛总成检具，用于避免以往门槛检具装夹复杂，容易产生测量误差，其检测的工艺复杂，周期长，效率低的麻烦。
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种左门槛总成检具，左门槛下侧具有一排下安装孔，上侧具有后定位型面和前凹定位型面，该检具包括：
工作台，工作台竖置；
横向设置于工作台的多个压钳机构，压钳机构压抵下安装孔；
后定位基块，后定位基块卡紧左门槛后侧；
后定位胎模，后定位胎模安装于工作台且撑抵后定位型面；
前凹定位胎模，前凹定位胎模通过翻转机构压向前凹定位型面，且前凹定位胎模与前凹定位型面留有空隙；
侧定位基块，侧定位基块通过翻转机构压设于左门槛两端，且穿设有弹簧检测销。
根据本实用新型一实施方式，其中上述工作台下侧设置有安装机架，安装机架底部四周安装有滚轮。
根据本实用新型一实施方式，其中上述后定位基块设置有插槽，左门槛后侧具有对应插槽的定位凸片。
根据本实用新型一实施方式，其中上述工作台还设置有多个固定柱，固定柱通过锁紧销锁紧左门槛，且交错于下安装孔。
根据本实用新型一实施方式，其中上述后定位胎模和前凹定位胎模设置有多个。
与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
通过后定位基块和侧定位基块实现定位，压钳机构锁紧左门槛的下安装孔固定，后定位胎膜撑抵配合前凹定位胎模预留间隙检测，稳定装夹左门槛，保证检测精度，提高检测效率。
当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型实施例的左门槛示意图；
图2是本实用新型实施例的左门槛总成检具夹持左门槛示意图；
图3是本实用新型左门槛总成检具示意图。
附图标识
左门槛10，下安装孔11，后定位型面12，前凹定位型面13，定位凸片14，工作台20，压钳机构30，后定位基块40，后定位胎模50，前凹定位胎模60，侧定位基块70，弹簧检测销80，安装机架90，滚轮91。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参考图1至图3，图1是本实用新型实施例的左门槛示意图；图2是本实用新型实施例的左门槛总成检具夹持左门槛示意图；图3是本实用新型左门槛总成检具示意图。
如图所示，一种左门槛总成检具，左门槛10下侧具有一排下安装孔11，上侧具有后定位型面12和前凹定位型面13，该检具包括：工作台20，工作台20竖置；横向设置于工作台20的多个压钳机构30，压钳机构30压抵下安装孔11；后定位基块40，后定位基块40卡紧左门槛10后侧；后定位胎模50，后定位胎模50安装于工作台10且撑抵后定位型面12；前凹定位胎模60，前凹定位胎模60通过翻转机构压向前凹定位型面13，且前凹定位胎模60与前凹定位型面13留有空隙；侧定位基块70，侧定位基块70通过翻转机构压设于左门槛10两端，且穿设有弹簧检测销80。
在本实用新型一实施方式中，左门槛10为汽车左侧门槛件，成长条状，下部一排下安装孔11，上侧则分为后定位型面12和前凹定位型面13，用于对接至汽车钣金件。工作台20竖置安装，将左门槛10对接至后定位基块40卡紧，然后利用压钳机构30从左门槛10的下侧穿至下安装孔11进行锁紧，后定位胎模50与后定位型面12仿形进行贴附，前凹定位胎模60则通过翻转机构向前压向前凹定位型面13，预留的空隙利用检测检具进行检测。侧定位基块70通过翻转机构锁紧左门槛10的两侧，从而保证整个左门槛10固定，以便接下来的检验工作。弹簧检测销80穿过侧定位基块70检测平面，同时观察与检具是否配合到位。
另外，工作台20下侧设置有安装机架90，安装机架90底部四周安装有滚轮91，即推车结构，便于搬运检具。
本实用新型的后定位基块40设置有插槽，左门槛10后侧具有对应插槽的定位凸片14，两相配合，形成基准定位，便于高效地装配左门槛10。
优选地，工作台20还设置有多个固定柱，固定柱通过锁紧销锁紧左门槛，且交错于下安装孔11，可以从垂直于压钳机构30的方向锁紧，保证左门槛10装夹之后的稳定，便于后续高效精准的检测。
另外，后定位胎模50和前凹定位胎模60设置有多个，间隔布置，方便成型或者磨损更换，减小成本，其与左门槛10仿形设计。
综上所述，本实用新型通过后定位基块40和侧定位基块70实现定位，压钳机构30锁紧左门槛10的下安装孔11固定，后定位胎膜50撑抵配合前凹定位胎模60预留间隙检测，稳定装夹左门槛10，保证检测精度，提高检测效率。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种左门槛总成检具，所述左门槛下侧具有一排下安装孔，上侧具有后定位型面和前凹定位型面，其特征在于，该检具包括：
工作台，所述工作台竖置；
横向设置于所述工作台的多个压钳机构，所述压钳机构压抵所述下安装孔；
后定位基块，所述后定位基块卡紧所述左门槛后侧；
后定位胎模，所述后定位胎模安装于所述工作台且撑抵所述后定位型面；
前凹定位胎模，所述前凹定位胎模通过翻转机构压向所述前凹定位型面，且所述前凹定位胎模与所述前凹定位型面留有空隙；
侧定位基块，所述侧定位基块通过翻转机构压设于所述左门槛两端，且穿设有弹簧检测销。
2.根据权利要求1所述的左门槛总成检具，其特征在于，其中所述工作台下侧设置有安装机架，所述安装机架底部四周安装有滚轮。
3.根据权利要求1所述的左门槛总成检具，其特征在于，其中所述后定位基块设置有插槽，所述左门槛后侧具有对应所述插槽的定位凸片。
4.根据权利要求1所述的左门槛总成检具，其特征在于，其中所述工作台还设置有多个固定柱，所述固定柱通过锁紧销锁紧所述左门槛，且交错于所述下安装孔。
5.根据权利要求1所述的左门槛总成检具，其特征在于，其中所述后定位胎模和所述前凹定位胎模设置有多个。
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