CN220908185U - 一种悬臂造桥机的后锚横梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种悬臂造桥机的后锚横梁，所述后锚横梁垂直安装于悬臂造桥机的多根主梁的上表面，后锚横梁的上方位于每根主梁的两侧均安装有后锚纵梁，所述后锚横梁为可拆卸式结构，包括位于中间部位的横梁主体以及可拆卸连接于横梁主体两侧的加长节，所述横梁主体和加长节均为H型钢制成，横梁主体的两端均至少焊接有两组加劲板a，每组加劲板a包括两块对称焊接于横梁主体的H型钢肋部两侧的加劲板a，位于横梁主体两端的相邻加劲板a之间均焊接有加强钢板，所述加强钢板与后锚横梁平行。该后锚横梁具有局部加强、可拆卸式的特点，适用于斜拉索连续梁上挂篮的施工。
Description
技术领域
本实用新型涉及连续梁悬臂浇筑造桥机挂篮的后锚技术领域，尤其涉及一种适用于在有斜拉索的连续梁施工中的悬臂造桥机的后锚横梁。
背景技术
随着高速铁路建设的迅速发展，大跨度桥梁在高速铁路建设中所占的比例越来越大，悬臂造桥机在大跨度桥梁的建设中起到至关重要的作用。悬臂造桥机后锚系统是造桥机挂篮施工过程中至关重要的装置，其中后锚横梁作为主梁与后锚纵梁的受力转换装置，其结构与刚度对整个施工有着深远的影响。
例如专利CN218880608U中公开了一种用于造桥机挂篮的后锚装置，其后锚横梁采用一体化设计，安装在在造桥机挂篮的所有主梁的上方，再在主梁两侧横梁上各设置一道纵梁(上扁担梁)来加固挂篮。但在有斜拉索的连续梁施工中，由于斜拉索部位设计上大多是锚块加横梁的设计，挡住后锚加固部位，导致后锚孔洞在这些部位上比较深，预埋时难以保证竖直，并且在这些部位上钢筋一般较密，后锚加固施工时不得不割断大量钢筋，对施工质量有较大影响。更重要的是斜拉索与后锚横梁存在冲突，挂篮在走行时会出现斜拉索挡到挂篮两侧的后锚横梁现象。因此亟需发明一种适用于斜拉索连续梁施工中的悬臂造桥机的后锚横梁，以减少施工难度。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种悬臂造桥机的后锚横梁，该后锚横梁具有局部加强、可拆卸式的特点，适用于斜拉索连续梁上挂篮的施工。
实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：
一种悬臂造桥机的后锚横梁，所述后锚横梁垂直安装于悬臂造桥机的多根主梁的上表面，后锚横梁的上方位于每根主梁的两侧均安装有后锚纵梁，所述后锚横梁为可拆卸式结构，包括位于中间部位的横梁主体以及可拆卸连接于横梁主体两侧的加长节，所述横梁主体和加长节均为H型钢制成，横梁主体的两端均至少焊接有两组加劲板a，每组加劲板a包括两块对称焊接于横梁主体的H型钢肋部两侧的加劲板a，位于横梁主体两端的相邻加劲板a之间均焊接有加强钢板，所述加强钢板与后锚横梁平行。
所述横梁主体的两端和两个加长节的一端均焊接有连接钢板，所述连接钢板上均对应开设有多个圆形螺栓孔，圆形螺栓孔上均安装有高强螺栓，将横梁主体与加长节锁紧。
所述高强螺栓安装均使用双螺母在一侧锁紧。
所述加长节与其上焊接的连接钢板之间均分布焊接有加劲板b。
所述横梁主体与其上焊接的连接钢板之间均分布焊接有加劲板c。
所述加劲板c分布于横梁主体H型钢的底部和肋部两侧，横梁主体与其上焊接的连接钢板之间的顶部均焊接有加长加劲板。
所述横梁主体的中部至少焊接有一组加劲板a。
所述横梁主体的中部焊接有两组加劲板a，横梁主体的两端均焊接有四组加劲板a。
所述加强钢板与横梁主体的H型钢肋部相贴靠，加强钢板的四周与加劲板a及H型钢的上、下部焊接。
靠近后锚横梁两端的两个后锚纵梁分别安装于两个加长节的上方。
与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案有以下优点：
1、本实用新型中后锚横梁为可拆卸式结构，包括横梁主体和两端的加长节，而且横梁主体两端均通过焊接加劲板和加强钢板进行局部结构加强，增大抗剪能力，当在斜拉索连续梁施工工况时，可拆除加长节和加长节上方的后锚纵梁及后锚纵梁上的锚固件，避免与斜拉索发生冲突的同时，能够确保在减少两个锚固安装的情况下，仍能实现现场的安全施工，适用于斜拉索连续梁上挂篮的施工。
2、本实用新型中加长节和横梁主体通过焊接在其上的连接钢板以及高强螺栓进行可拆卸连接，而且高强螺栓的连接均采用双螺母进行连接，连接稳定可靠；另外，连接钢板与加长节之间焊接有加劲板b，连接钢板与横梁主体之间焊接有加劲板c和加长加劲板，对连接钢板与H型钢的接触位置进行加肋。
3、本实用新型中横梁主体的中间部位通过加劲板a进行局部加强，横梁主体的两端部位通过加劲板a和加强钢板进行局部加强，从而确保拆除加长节后，横梁主体的两端加强结构能够保证整个悬臂造桥机的安全施工，满足斜拉索连续梁施工工况。
4、本实用新型中后锚横梁整体可在主梁上移动一定的距离，当梁面预埋孔位置偏差较大或埋设位置处于斜拉索横梁和锚块靠中的较深位置时，可适当移动后锚横梁的位置来进行调整。相较于传统挂篮后期开孔或割断大量钢筋来保证预埋准确性，该后锚横梁不仅降低了后锚预埋的精度，还最大力度的保证了施工质量、减少了施工量。
附图说明
图1为本实用新型中悬臂造桥机的后锚横梁的正视图；
图2为图1中的局部放大示意图；
图3为本实用新型中悬臂造桥机的后锚横梁的俯视图；
图4为图3中的局部放大示意图；
图5为本实用新型中悬臂造桥机的后锚横梁的侧视图；
图6为本实用新型中悬臂造桥机的后锚横梁的安装正视图；
图7为本实用新型中悬臂造桥机的后锚横梁的安装侧视图；
图中：1-横梁主体，2-加长节，3-连接钢板，301-圆形螺栓孔，4-高强螺栓，5-加劲板b，6-加劲板c，7-加长加劲板，8-加劲板a，9-加强钢板，10-主梁，11-后锚纵梁。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细具体的说明。
本实用新型提供的悬臂造桥机的后锚横梁的结构如图1～图5所示，后锚横梁为可拆卸式结构，包括位于中间部位的横梁主体1以及可拆卸连接于横梁主体两侧的加长节2，所述横梁主体和加长节均为H型钢制成，具体地，横梁主体的两端和两个加长节的一端均焊接有连接钢板3。连接钢板上均对应开设有多个圆形螺栓孔301，如图5所示，图5中每个连接钢板上均开设有14个圆形螺栓孔，其中10个圆形螺栓孔两两对称分布于H型钢肋部的两侧，另外4个圆形螺栓孔在H型钢顶、底部两两分布，见图1、图2和图4。圆形螺栓孔上均安装有高强螺栓4，将横梁主体与加长节锁紧，从而实现横梁主体与加长节的可拆卸连接，且连接稳固可靠。进一步地，高强螺栓安装均使用双螺母在一侧锁紧，见图2，确保连接稳固。
本实施例中加长节与其上焊接的连接钢板之间均分布焊接有加劲板b5，见图2和图4，图中加劲板b共设置有10块，其中8块对称位于两侧的圆形螺栓孔之间，另外2块分别在顶、底部的两个圆形螺栓孔之间。横梁主体与其上焊接的连接钢板之间的底部及肋部两侧均分布焊接有加劲板c6，见图2，图1中加劲板c共设置9块，其中8块位于肋部两侧的圆形螺栓孔之间，另外1块在底部的两个圆形螺栓孔之间。横梁主体与其上焊接的连接钢板之间的顶部均焊接有加长加劲板7，如图2和图4所示。从而对连接钢板与H型钢的接触位置进行加肋。
本实施例中横梁主体的中部至少焊接一组加劲板a8，横梁主体的两端均至少焊接有两组加劲板a，每组加劲板a包括两块对称焊接于横梁主体的H型钢肋部两侧的加劲板a，位于横梁主体两端的相邻的加劲板a之间均焊接有加强钢板9。加强钢板与后锚横梁平行，具体地，加强钢板与横梁主体的H型钢肋部相贴靠，加强钢板的四周与加劲板a及H型钢的上、下部焊接。进一步地，横梁主体的中部焊接有两组加劲板a，横梁主体的两端均焊接有四组加劲板a，对应地，加强钢板在横梁主体的两端均设置有三组，如图1、图3和图4所示。通过在横梁主体的两端焊接加劲板和加强钢板的方法来加强两端的结构。
上述所有焊接接触部位均为满焊。加劲板a、加劲板b、加劲板c和加长加劲板均为直角板。
后锚横梁为整个后锚装置中的一部分，后锚横梁垂直安装于悬臂造桥机的多根主梁10的上表面，如图6和图7所示，图中悬臂造桥机设置有三根主梁，在后锚横梁的上方位于每根主梁的两侧均安装有后锚纵梁11。本实施例中靠近后锚横梁两端的两个后锚纵梁分别安装于两个加长节的上方，见图6。后锚装置的连接可参考专利CN218880608U中的用于造桥机挂篮的后锚装置。
安装时，加长节与横梁主体通过高强螺栓连接组成后锚横梁，两根后锚横梁以一定距离平行安装在三根主梁上，与主梁垂直放置，每个主梁两侧后锚横梁上放置后锚纵梁，此时为安装工况。
在施工中遇到后锚预埋孔偏差较大，或埋设位置处于斜拉索横梁和锚块靠中的较深位置时，将后锚横梁整体在主梁上前后平行移动一定距离重新定位即可。
在斜拉索连续梁施工中，后锚与斜拉索冲突时，拆除钢加长节和加长节上方的后锚纵梁及后锚纵梁上的锚固件，只保留两端加强过的横梁主体作为后锚横梁，即能满足现场施工工况。
Claims (10)
1.一种悬臂造桥机的后锚横梁，所述后锚横梁垂直安装于悬臂造桥机的多根主梁的上表面，后锚横梁的上方位于每根主梁的两侧均安装有后锚纵梁，其特征在于：所述后锚横梁为可拆卸式结构，包括位于中间部位的横梁主体以及可拆卸连接于横梁主体两侧的加长节，所述横梁主体和加长节均为H型钢制成，横梁主体的两端均至少焊接有两组加劲板a，每组加劲板a包括两块对称焊接于横梁主体的H型钢肋部两侧的加劲板a，位于横梁主体两端的相邻加劲板a之间均焊接有加强钢板，所述加强钢板与后锚横梁平行。
2.根据权利要求1所述的悬臂造桥机的后锚横梁，其特征在于：所述横梁主体的两端和两个加长节的一端均焊接有连接钢板，所述连接钢板上均对应开设有多个圆形螺栓孔，圆形螺栓孔上均安装有高强螺栓，将横梁主体与加长节锁紧。
3.根据权利要求2所述的悬臂造桥机的后锚横梁，其特征在于：所述高强螺栓安装均使用双螺母在一侧锁紧。
4.根据权利要求2所述的悬臂造桥机的后锚横梁，其特征在于：所述加长节与其上焊接的连接钢板之间均分布焊接有加劲板b。
5.根据权利要求2所述的悬臂造桥机的后锚横梁，其特征在于：所述横梁主体与其上焊接的连接钢板之间均分布焊接有加劲板c。
6.根据权利要求5所述的悬臂造桥机的后锚横梁，其特征在于：所述加劲板c分布于横梁主体H型钢的底部和肋部两侧，横梁主体与其上焊接的连接钢板之间的顶部均焊接有加长加劲板。
7.根据权利要求1所述的悬臂造桥机的后锚横梁，其特征在于：所述横梁主体的中部至少焊接有一组加劲板a。
8.根据权利要求7所述的悬臂造桥机的后锚横梁，其特征在于：所述横梁主体的中部焊接有两组加劲板a，横梁主体的两端均焊接有四组加劲板a。
9.根据权利要求1所述的悬臂造桥机的后锚横梁，其特征在于：所述加强钢板与横梁主体的H型钢肋部相贴靠，加强钢板的四周与加劲板a及H型钢的上、下部焊接。
10.根据权利要求1所述的悬臂造桥机的后锚横梁，其特征在于：靠近后锚横梁两端的两个后锚纵梁分别安装于两个加长节的上方。
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