CN220906565U - 翻车机自动下料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翻车机自动下料机构，包括：支撑座，其具有竖向支撑面板和水平支撑面板，所述竖向支撑面板设有水平贯通孔；翻转组件，其包括依次设置的翻转板、连接板、下料；助推组件，其包括固定板、助推板、异形齿轮；动力组件，其包括翻转电机和助推电机，所述翻转电机驱动销轴转动，所述助推电机驱动所述异形齿轮的轮轴转动。本实用新型能够使车厢内部的煤炭等物料全部转移至储料斗，具有翻转卸料高效、下料排料完备、操作简单、减少人工干预的优点。

Description

翻车机自动下料机构

技术领域

本实用新型涉及翻车机下料装置技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种翻车机自动下料机构。

背景技术

翻车机是港口和冶金、煤炭、热电等工业部门常用的一种器械设备，可将车厢翻转或倾斜，倒出内部的煤炭等物料至储料斗，通过储料斗下方的输送带将煤炭等物料输送至下一工序。目前的翻车机将车厢翻转或倾斜进行下料时，可能会掉出部分煤炭，公开号为CN215710251U的实用新型专利通过限位框与车厢倾倒口贴合，并设置电机带动拨板转动，从而便于车厢内部煤炭倒出，但是有时煤炭由于积压造成底部粘结，仅仅在车厢倾倒口设置拨板仍然无法实现全部排料。

实用新型内容

本实用新型提供一种翻车机自动下料机构，其能够使车厢内部的煤炭等物料全部转移至储料斗，具有翻转卸料高效、下料排料完备、操作简单、减少人工干预的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种翻车机自动下料机构，包括：

支撑座，其具有竖向支撑面板和水平支撑面板，所述竖向支撑面板设有水平贯通孔；

翻转组件，其包括依次设置的翻转板、连接板、下料板，所述翻转板的边缘向上延伸出一对夹槽，与车厢底部滑动配合，所述连接板为L型结构，所述连接板的一个面板设有沿竖向开设的长条形开口，且面板边缘与所述翻转板的一个夹槽顶部固接，所述连接板的外顶角处连接所述下料板，所述连接板的另一个面板边缘与所述竖向支撑面板的上端销轴连接；

助推组件，其包括固定板、助推板、异形齿轮，所述固定板安装于所述竖向支撑面板并穿过所述水平贯通孔，所述固定板的顶部设有滑槽，所述助推的底部设有与滑槽配合的滑轮，所述助推板包括依次设置的助推段、小直径齿轮啮合段和大直径齿轮啮合段，所述小直径齿轮啮合段和大直径齿轮啮合段一高一低设置且均为齿条结构，所述异形齿轮包括半圆形小直径齿轮和半圆形大直径齿轮，所述大直径齿轮和小直径齿轮的齿规格一致，且所述异形齿轮顺时针转动90-270°，依次发生所述小直径齿轮与小直径齿轮啮合段啮合、所述大直径齿轮与大直径齿轮啮合段啮合，所述助推段伸出所述长条形开口并向车厢侧板运动；

动力组件，其包括翻转电机和助推电机，所述翻转电机驱动销轴转动，所述助推电机驱动所述异形齿轮的轮轴转动。

优选的是，所述竖向支撑面板的顶部设有一对耳板，所述销轴通过轴承安装于一对耳板，所述翻转电机的输出轴与所述销轴的一端连接。

优选的是，所述竖向支撑面板的顶部设有一对耳板，所述销轴通过轴承安装于一对耳板，一个主动齿轮通过轴承安装于一个耳板，一个从动齿轮固定安装于所述销轴的一端，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述翻转电机的输出轴与所述主动齿轮的轮轴的一端连接。

优选的是，所述连接板设有与车厢侧板可拆卸连接的高强度螺栓。

优选的是，所述下料板与所述连接板转动连接并设有紧固螺栓。

优选的是，所述助推段包括助推杆、缓冲弹簧与膨大端。

本实用新型至少包括以下有益效果：

第一、本实用新型通过翻转组件实现车厢的连接、翻转或倾斜，通过助推组件实现对车厢侧板的敲击，通过震动的作用将粘结的煤炭等物料分散，能够使车厢内部的煤炭等物料全部转移至储料斗，具有翻转卸料高效、下料排料完备、操作简单、减少人工干预的优点。

第二、支撑座具有用于承受车厢重量的水平支撑面板，还具有用于安装翻转、助推等构件的竖向支撑面板，支撑座的底部可以设置连接件或者移动件，竖向支撑面板上设有水平贯通孔，一方面便于安装固定板，另一方面便于助推板穿过并作水平向的运动。翻转板具有连接车厢的一对夹槽，与车厢底部的一对凸棱滑动配合，实现夹持，连接板为L型结构，包括与翻转板垂直连接的一个面板、以及与竖向支撑面板连接的另一个面板，连接板的顶角处与下料板连接，下料板翻转后形成倾斜面，储料斗承接该倾斜面，连接板与竖向支撑面板转动连接，以带动翻转组件翻转或倾斜，长条形的开口的设置，使得翻转组件转动时，预留使助推段穿过的长条形空间。

第三、固定板固定安装于竖向支撑面板，其穿过水平贯通孔，便于助推板水平运动并穿过水平贯通孔与长条形开口，固定板与助推板通过滑槽与滑轮滑动连接，滑槽的一端封闭、一端开放，使得助推板朝向翻转组件方向运动，助推板包括助推段、小直径齿轮啮合段、大直径齿轮啮合段，助推段与车厢侧板接触并施力，小直径齿轮啮合段、大直径齿轮啮合段与异形齿轮的半圆形小直径齿轮、半圆形大直径齿轮啮合，由于小直径齿轮、大直径齿轮半径不同，因此小直径齿轮啮合段、大直径齿轮啮合段一高一低设置，但是小直径齿轮、大直径齿轮的齿规格一致，并与小直径齿轮啮合段、大直径齿轮啮合段啮合，形成连贯的啮合动作，翻转电机为翻转组件提供动力，助推电机为助推组件提供动力。

第四、下料前，将车厢底部的一对凸棱与翻转板的一对夹槽滑动配合，实现相对连接，同时启动翻转电机与助推电机，翻转电机驱动销轴转动，销轴与连接板固定连接，带动车厢翻转或倾斜，同时助推电机驱动异形齿轮在90-270°范围内转动，并且逐渐加大转动角度，车厢在翻转或倾斜的过程中，车厢侧板逐渐远离竖向支撑面板，通过逐渐加大转动角度使得助推段伸出水平贯通孔、长条形开口的部分越来越长，进而敲击车厢侧板，直至无法触及，此时车厢可继续在翻转电机驱动下翻转至物料通过重力落料，直至完成下料作业。

第五、销轴与连接板固定连接，销轴与一对耳板轴承连接，翻转电机驱动销轴实现翻转组件相对于支撑座的翻转。销轴与连接板固定连接，销轴与一对耳板轴承连接，主动齿轮转动安装于耳板，从动齿轮固定安装于销轴，翻转电机驱动主动齿轮的轮轴，实现翻转组件相对于支撑座的翻转。高强度螺栓的设置便于进一步固定车厢与连接板。紧固螺栓的设置便于下料时调整下料板的角度使其更好与储料斗搭接。助推段包括助推杆、缓冲弹簧与膨大端，膨大端敲击车厢侧板，缓冲弹簧提供缓冲力，助推杆传递动力。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的一种技术方案的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型提供一种翻车机自动下料机构，包括：

支撑座1，其具有竖向支撑面板和水平支撑面板，所述竖向支撑面板设有水平贯通孔；

翻转组件，其包括依次设置的翻转板2、连接板3、下料板4，所述翻转板2的边缘向上延伸出一对夹槽，与车厢底部滑动配合，所述连接板3为L型结构，所述连接板3的一个面板设有沿竖向开设的长条形开口，且面板边缘与所述翻转板2的一个夹槽顶部固接，所述连接板3的外顶角处连接所述下料板4，所述连接板3的另一个面板边缘与所述竖向支撑面板的上端销轴连接；

助推组件，其包括固定板5、助推板6、异形齿轮7，所述固定板5安装于所述竖向支撑面板并穿过所述水平贯通孔，所述固定板5的顶部设有滑槽，所述助推的底部设有与滑槽配合的滑轮，所述助推板6包括依次设置的助推段、小直径齿轮啮合段和大直径齿轮啮合段，所述小直径齿轮啮合段和大直径齿轮啮合段一高一低设置且均为齿条结构，所述异形齿轮7包括半圆形小直径齿轮和半圆形大直径齿轮，所述大直径齿轮和小直径齿轮的齿规格一致，且所述异形齿轮7顺时针转动90-270°，依次发生所述小直径齿轮与小直径齿轮啮合段啮合、所述大直径齿轮与大直径齿轮啮合段啮合，所述助推段伸出所述长条形开口并向车厢侧板运动；

动力组件，其包括翻转电机和助推电机，所述翻转电机驱动销轴转动，所述助推电机驱动所述异形齿轮7的轮轴转动。

在上述技术方案中，本实用新型通过翻转组件实现车厢的连接、翻转或倾斜，通过助推组件实现对车厢侧板的敲击，通过震动的作用将粘结的煤炭等物料分散，能够使车厢内部的煤炭等物料全部转移至储料斗，具有翻转卸料高效、下料排料完备、操作简单、减少人工干预的优点。

支撑座1具有用于承受车厢重量的水平支撑面板，还具有用于安装翻转、助推等构件的竖向支撑面板，支撑座1的底部可以设置连接件或者移动件，竖向支撑面板上设有水平贯通孔，一方面便于安装固定板5，另一方面便于助推板6穿过并作水平向的运动。翻转板2具有连接车厢的一对夹槽，与车厢底部的一对凸棱滑动配合，实现夹持，连接板3为L型结构，包括与翻转板2垂直连接的一个面板、以及与竖向支撑面板连接的另一个面板，连接板3的顶角处与下料板4连接，下料板4翻转后形成倾斜面，储料斗承接该倾斜面，连接板3与竖向支撑面板转动连接，以带动翻转组件翻转或倾斜，长条形的开口的设置，使得翻转组件转动时，预留使助推段穿过的长条形空间。

固定板5固定安装于竖向支撑面板，其穿过水平贯通孔，便于助推板6水平运动并穿过水平贯通孔与长条形开口，固定板5与助推板6通过滑槽与滑轮滑动连接，滑槽的一端封闭、一端开放，使得助推板6朝向翻转组件方向运动，助推板6包括助推段、小直径齿轮啮合段、大直径齿轮啮合段，助推段与车厢侧板接触并施力，小直径齿轮啮合段、大直径齿轮啮合段与异形齿轮7的半圆形小直径齿轮、半圆形大直径齿轮啮合，由于小直径齿轮、大直径齿轮半径不同，因此小直径齿轮啮合段、大直径齿轮啮合段一高一低设置，但是小直径齿轮、大直径齿轮的齿规格一致，并与小直径齿轮啮合段、大直径齿轮啮合段啮合，形成连贯的啮合动作，翻转电机为翻转组件提供动力，助推电机为助推组件提供动力。

下料前，将车厢底部的一对凸棱与翻转板2的一对夹槽滑动配合，实现相对连接，同时启动翻转电机与助推电机，翻转电机驱动销轴转动，销轴与连接板3固定连接，带动车厢翻转或倾斜，同时助推电机驱动异形齿轮7在90-270°范围内转动，并且逐渐加大转动角度，车厢在翻转或倾斜的过程中，车厢侧板逐渐远离竖向支撑面板，通过逐渐加大转动角度使得助推段伸出水平贯通孔、长条形开口的部分越来越长，进而敲击车厢侧板，直至无法触及，此时车厢可继续在翻转电机驱动下翻转至物料通过重力落料，直至完成下料作业。

在另一种技术方案中，所述竖向支撑面板的顶部设有一对耳板，所述销轴通过轴承安装于一对耳板，所述翻转电机的输出轴与所述销轴的一端连接。销轴与连接板3固定连接，销轴与一对耳板轴承连接，翻转电机驱动销轴实现翻转组件相对于支撑座1的翻转。

在另一种技术方案中，所述竖向支撑面板的顶部设有一对耳板，所述销轴通过轴承安装于一对耳板，一个主动齿轮通过轴承安装于一个耳板，一个从动齿轮固定安装于所述销轴的一端，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述翻转电机的输出轴与所述主动齿轮的轮轴的一端连接。销轴与连接板3固定连接，销轴与一对耳板轴承连接，主动齿轮转动安装于耳板，从动齿轮固定安装于销轴，翻转电机驱动主动齿轮的轮轴，实现翻转组件相对于支撑座1的翻转。

在另一种技术方案中，所述连接板3设有与车厢侧板可拆卸连接的高强度螺栓。高强度螺栓的设置便于进一步固定车厢与连接板3。

在另一种技术方案中，所述下料板4与所述连接板3转动连接并设有紧固螺栓。紧固螺栓的设置便于下料时调整下料板4的角度使其更好与储料斗搭接。

在另一种技术方案中，所述助推段包括助推杆、缓冲弹簧与膨大端。助推段包括助推杆、缓冲弹簧与膨大端，膨大端敲击车厢侧板，缓冲弹簧提供缓冲力，助推杆传递动力。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.翻车机自动下料机构，其特征在于，包括：

支撑座，其具有竖向支撑面板和水平支撑面板，所述竖向支撑面板设有水平贯通孔；

翻转组件，其包括依次设置的翻转板、连接板、下料板，所述翻转板的边缘向上延伸出一对夹槽，与车厢底部滑动配合，所述连接板为L型结构，所述连接板的一个面板设有沿竖向开设的长条形开口，且面板边缘与所述翻转板的一个夹槽顶部固接，所述连接板的外顶角处连接所述下料板，所述连接板的另一个面板边缘与所述竖向支撑面板的上端销轴连接；

助推组件，其包括固定板、助推板、异形齿轮，所述固定板安装于所述竖向支撑面板并穿过所述水平贯通孔，所述固定板的顶部设有滑槽，所述助推的底部设有与滑槽配合的滑轮，所述助推板包括依次设置的助推段、小直径齿轮啮合段和大直径齿轮啮合段，所述小直径齿轮啮合段和大直径齿轮啮合段一高一低设置且均为齿条结构，所述异形齿轮包括半圆形小直径齿轮和半圆形大直径齿轮，所述大直径齿轮和小直径齿轮的齿规格一致，且所述异形齿轮顺时针转动90-270°，依次发生所述小直径齿轮与小直径齿轮啮合段啮合、所述大直径齿轮与大直径齿轮啮合段啮合，所述助推段伸出所述长条形开口并向车厢侧板运动；

动力组件，其包括翻转电机和助推电机，所述翻转电机驱动销轴转动，所述助推电机驱动所述异形齿轮的轮轴转动。

2.如权利要求1所述的翻车机自动下料机构，其特征在于，所述竖向支撑面板的顶部设有一对耳板，所述销轴通过轴承安装于一对耳板，所述翻转电机的输出轴与所述销轴的一端连接。

3.如权利要求1所述的翻车机自动下料机构，其特征在于，所述竖向支撑面板的顶部设有一对耳板，所述销轴通过轴承安装于一对耳板，一个主动齿轮通过轴承安装于一个耳板，一个从动齿轮固定安装于所述销轴的一端，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述翻转电机的输出轴与所述主动齿轮的轮轴的一端连接。

4.如权利要求1所述的翻车机自动下料机构，其特征在于，所述连接板设有与车厢侧板可拆卸连接的高强度螺栓。

5.如权利要求1所述的翻车机自动下料机构，其特征在于，所述下料板与所述连接板转动连接并设有紧固螺栓。

6.如权利要求1所述的翻车机自动下料机构，其特征在于，所述助推段包括助推杆、缓冲弹簧与膨大端。