CN220905015U - 一种道路施工的大块砖运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及大块砖运输架技术领域，具体为一种道路施工的大块砖运输架，包括调节组件，所述调节组件的一侧安装有省力组件；调节组件，所述调节组件包括支撑柱，所述支撑柱的下方安装有万向轮，所述支撑柱的上方连接有轴杆，所述轴杆的外壁连接有跷板，所述跷板的一侧安装有挂钩，所述跷板的另一侧内部穿插有延伸板，所述跷板和延伸板通过螺栓连接，所述延伸板远离跷板的一端设置有握把。本实用新型运输架通过调节组件的设置，可适应不同工人进行使用，提升了运输架的实用性，即方便操作又节省了力气，通过省力组件的设置，只需要推动运输架进行移动即可，无需一直压着跷板，降低了劳动强度。

Description

一种道路施工的大块砖运输架

技术领域

本实用新型涉及大块砖运输架技术领域，具体为一种道路施工的大块砖运输架。

背景技术

道路施工时需要铺设大块砖，大块砖不借助工具难以搬运，由于施工面积狭窄，通常要用到大块砖运输架来对大块砖进行运输。

然而现有的大块砖运输架是通过杠杆原理来对大块砖进行运输的，由于跷板的握持端无法进行长度调节，不同身高和力气的工人所适应的长度不同，过长的情况下，身高不高的工人难以进行操作，过短的情况下，力气不大的工人难以进行操作，导致运输架的实用性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工的大块砖运输架，以解决上述背景技术中提出的固定长度的跷板难以适应不同工人的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工的大块砖运输架，包括：

调节组件，所述调节组件的一侧安装有省力组件；

调节组件，所述调节组件包括支撑柱，所述支撑柱的下方安装有万向轮，所述支撑柱的上方连接有轴杆，所述轴杆的外壁连接有跷板，所述跷板的一侧安装有挂钩，所述跷板的另一侧内部穿插有延伸板，所述跷板和延伸板通过螺栓连接，所述延伸板远离跷板的一端设置有握把。

优选的，所述省力组件包括固定杆，所述固定杆的内部连接有弹簧，所述弹簧的一端安装有卡块，所述卡块的内侧连接有握杆。

优选的，所述万向轮设置有四个，且万向轮均匀安装在支撑柱的下表面。

优选的，所述跷板与轴杆呈转动连接，所述延伸板对应螺栓开设有多个孔洞。

优选的，所述跷板对应卡块开设有凹槽，所述跷板对应螺栓开设有孔洞。

优选的，所述卡块的上表面设置为曲面，所述固定杆与支撑柱呈固定连接。

优选的，所述固定杆对应握杆开设有孔洞，所述弹簧的两端分别与固定杆和卡块呈固定连接，所述固定杆对应卡块开设有凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该新型运输架通过调节组件的设置，在工作前，可根据不同的工人，拧出螺栓，调节延伸板与跷板的总长度，再拧入螺栓，可适应不同工人进行使用，提升了运输架的实用性，即方便操作又节省了力气。

(2)该新型运输架通过省力组件的设置，传统的运输架在提起大块砖后，需要一直压着跷板的握持端，避免大块砖落地，现可握住握把下压延伸板时，延伸板带动跷板挤压卡块，使得卡块缩入固定杆的凹槽后，继续下压延伸板，卡块在弹簧的弹力作用下卡入跷板的凹槽后，只需要推动运输架进行移动即可，无需一直压着跷板，降低了劳动强度。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构正面示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖面示意图；

图3为本实用新型的调节组件的爆炸示意图；

图4为本实用新型的省力组件的剖面示意图；

图5为本实用新型的省力组件的爆炸示意图。

图中：01、调节组件；11、支撑柱；12、万向轮；13、轴杆；14、跷板；15、挂钩；16、延伸板；17、螺栓；18、握把；02、省力组件；21、固定杆；22、弹簧；23、卡块；24、握杆。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种道路施工的大块砖运输架，本申请中使用的万向轮12和挂钩15均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述。

包括：调节组件01，调节组件01的一侧安装有省力组件02；

调节组件01，调节组件01包括支撑柱11，支撑柱11的下方安装有万向轮12，万向轮12方便了运输架的移动，降低了劳动强度，支撑柱11的上方连接有轴杆13，轴杆13的外壁连接有跷板14，跷板14转动时，挂钩15可提拉起大块砖，跷板14的一侧安装有挂钩15，跷板14的另一侧内部穿插有延伸板16，延伸板16带动跷板14下压，跷板14使得卡块23可缩入固定杆21的凹槽内，跷板14和延伸板16通过螺栓17连接，螺栓17可穿过跷板14和延伸板16的孔洞，将延伸板16的位置固定，延伸板16远离跷板14的一端设置有握把18。

进一步的，省力组件02包括固定杆21，固定杆21的内部连接有弹簧22，弹簧22提供弹力，使得卡块23可卡入跷板14的凹槽内，弹簧22的一端安装有卡块23，卡块23可卡入跷板14的凹槽内，对跷板14进行限位，卡块23的内侧连接有握杆24。

进一步的，万向轮12设置有四个，且万向轮12均匀安装在支撑柱11的下表面，万向轮12方便了运输架的移动，降低了劳动强度。

进一步的，跷板14与轴杆13呈转动连接，确保跷板14转动时，挂钩15可提拉起大块砖，延伸板16对应螺栓17开设有多个孔洞，可对延伸板16和跷板14的总长度进行多次调节，适应不同的工人。

进一步的，跷板14对应卡块23开设有凹槽，确保卡块23可卡入跷板14的凹槽内，对跷板14进行限位，跷板14对应螺栓17开设有孔洞，确保螺栓17可穿过跷板14和延伸板16的孔洞，将延伸板16的位置固定。

进一步的，卡块23的上表面设置为曲面，确保跷板14下压时，卡块23可被挤入固定杆21的凹槽内，固定杆21与支撑柱11呈固定连接，确保固定杆21的稳定性。

进一步的，固定杆21对应握杆24开设有孔洞，确保可从外界拉出握杆24，握杆24带动卡块23移动，弹簧22的两端分别与固定杆21和卡块23呈固定连接，弹簧22提供弹力，使得卡块23可卡入跷板14的凹槽内，固定杆21对应卡块23开设有凹槽，确保延伸板16下压时，延伸板16带动跷板14下压，跷板14使得卡块23可缩入固定杆21的凹槽内。

工作原理：使用时先根据不同的工人，拧出螺栓17，调节延伸板16与跷板14的总长度，再拧入螺栓17，可适应不同工人进行使用，将捆住大块砖的绳子挂在挂钩15上，握住握把18向下压，握把18带动延伸板16下压，延伸板16带动跷板14下压，跷板14挤压卡块23，使得卡块23缩入固定杆21的凹槽后，继续下压延伸板16，卡块23在弹簧22的弹力作用下卡入跷板14的凹槽后，将运输架推到指定位置后，腾出一只手握住握杆24向外拉，握杆24带动卡块23移动，弹簧22被压缩，缓慢使得握把18向上运动，直至大块砖落地。以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种道路施工的大块砖运输架，其特征在于，包括：

调节组件(01)，所述调节组件(01)的一侧安装有省力组件(02)；

调节组件(01)，所述调节组件(01)包括支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的下方安装有万向轮(12)，所述支撑柱(11)的上方连接有轴杆(13)，所述轴杆(13)的外壁连接有跷板(14)，所述跷板(14)的一侧安装有挂钩(15)，所述跷板(14)的另一侧内部穿插有延伸板(16)，所述跷板(14)和延伸板(16)通过螺栓(17)连接，所述延伸板(16)远离跷板(14)的一端设置有握把(18)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工的大块砖运输架，其特征在于：所述省力组件(02)包括固定杆(21)，所述固定杆(21)的内部连接有弹簧(22)，所述弹簧(22)的一端安装有卡块(23)，所述卡块(23)的内侧连接有握杆(24)。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工的大块砖运输架，其特征在于：所述万向轮(12)设置有四个，且万向轮(12)均匀安装在支撑柱(11)的下表面。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工的大块砖运输架，其特征在于：所述跷板(14)与轴杆(13)呈转动连接，所述延伸板(16)对应螺栓(17)开设有多个孔洞。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工的大块砖运输架，其特征在于：所述跷板(14)对应卡块(23)开设有凹槽，所述跷板(14)对应螺栓(17)开设有孔洞。

6.根据权利要求2所述的一种道路施工的大块砖运输架，其特征在于：所述卡块(23)的上表面设置为曲面，所述固定杆(21)与支撑柱(11)呈固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种道路施工的大块砖运输架，其特征在于：所述固定杆(21)对应握杆(24)开设有孔洞，所述弹簧(22)的两端分别与固定杆(21)和卡块(23)呈固定连接，所述固定杆(21)对应卡块(23)开设有凹槽。