CN220904964U - 一种轨道客车可调的立罩板胶条安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轨道客车可调的立罩板胶条安装结构，包括胶条组件，所述的胶条组件包括管状的胶条和C形开口型材，所述的胶条卡接在C形开口型材中，轨道客车的立罩板上设置U形插口结构，C形开口型材与立罩板的U形插口结构内壁配合的表面延伸出一字平板，并在一字平板上设置六角铆螺母，胶条组件与立罩板U形插口采用过渡配合，在U形插口结构的内壁开设垂直于客室侧门的长圆孔，本实用新型的立罩板胶条与客室侧门间隙单独可调，立罩板安装不再受胶条与客室侧门间隙尺寸限制，降低了立罩板安装及调整难度，节省了装配工时；胶条与客室侧门理论间隙更易得到保证、有效降低客室侧门开关时乘客夹手风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道客车立罩板胶条安装结构。
背景技术
城铁客车立罩板与客室侧门之间通常设置片状或管状胶条，该胶条既可以起到遮挡立罩板和车门之间缝隙的作用，又可以防止乘客夹手，以往该胶条通常采用螺栓或C型槽固定在立罩板上，立罩板安装时，受车体制造及立罩板安装累积公差影响，胶条与客室侧门之间理论间隙很难保证，这样不仅造成立罩板装配及调整困难，胶条的挡缝及防夹功能也在一定程度上受到影响，造成一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是降低立罩板装配及调整难度，节省装配工时、提高胶条与客室侧门配合精度、降低客室侧门开关时乘客夹手风险。
为达到上述目的，本实用新型提供一种轨道客车可调的立罩板胶条安装结构，包括胶条组件，所述的胶条组件包括管状的胶条和C形开口型材，所述的胶条卡接在C形开口型材中，轨道客车的立罩板上设置U形插口结构，C形开口型材与立罩板的U形插口结构内壁配合的表面延伸出一字平板，并在一字平板上设置六角铆螺母，胶条组件与立罩板U形插口采用过渡配合，在U形插口结构的内壁开设垂直于客室侧门的长圆孔，胶条组件通过长圆孔使用六角头螺栓、平垫圈、弹簧垫圈和一字平板上的六角铆螺母固定在立罩板上。
本实用新型的立罩板胶条与客室侧门间隙单独可调，立罩板安装不再受胶条与客室侧门间隙尺寸限制，降低了立罩板安装及调整难度，节省了装配工时；胶条与客室侧门理论间隙更易得到保证、有效降低客室侧门开关时乘客夹手风险。
附图说明
图1为该结构工作时的示意图；
图2为该结构的主视图；
图3为该结构俯视图的剖视图。
图中：1-胶条；2-C形开口型材；3-U形插口；4-六角铆螺母；5-平垫圈；6-弹簧垫圈；7-六角头螺栓；8、长圆孔；9、一字平板；10-客室侧门。
具体实施方式
参照图1至图3，本实用新型包括胶条组件，所述的胶条组件包括管状的胶条1和C形开口型材2，所述的胶条1卡接在C形开口型材2中，工作时,轨道客车的立罩板上设置U形插口3结构，C形开口型材2与立罩板的U形插口3结构内壁配合的表面延伸出一字平板9，并在一字平板9上设置六角铆螺母4，胶条组件与立罩板的U形插口3采用过渡配合，在U形插口3结构的内壁开设垂直于客室侧门10的长圆孔8，胶条组件通过长圆孔8使用六角头螺栓7、平垫圈5、弹簧垫圈6和一字平板9上的六角铆螺母4固定在立罩板上。
调整时，松开六角头螺栓7即可调整胶条1与客室侧门间隙，调整完成后，重新紧固六角头螺栓7可保持胶条1与客室侧门10保持合理间隙，从而实现防夹和挡缝功能，并根据立罩板高度及检查门位置，合理布置固定点位置及数量，通过调整六角头螺栓7在长圆孔8中的位置，可以实现胶条1在立罩板上伸缩可调。
Claims (1)
1.一种轨道客车可调的立罩板胶条安装结构，其特征在于，包括胶条组件，所述的胶条组件包括管状的胶条和C形开口型材，所述的胶条卡接在C形开口型材中，轨道客车的立罩板上设置U形插口结构，C形开口型材与立罩板的U形插口结构内壁配合的表面延伸出一字平板，并在一字平板上设置六角铆螺母，胶条组件与立罩板U形插口采用过渡配合，在U形插口结构的内壁开设垂直于客室侧门的长圆孔，胶条组件通过长圆孔使用六角头螺栓、平垫圈、弹簧垫圈和一字平板上的六角铆螺母固定在立罩板上。
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