CN220898219U - 一种用于地铁行车组织的模拟培训平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及培训平台技术领域，尤其为一种用于地铁行车组织的模拟培训平台，包括台体，所述台体上端后部固定连接有支座，所述支座上端中部固定连接有支架，所述支架前端固定连接有显示屏，所述台体上端后部开有三个滑槽，所述台体通过滑槽滑动连接有连接机构，所述台体左端前部和右端前部均固定连接有固定块，两个所述固定块上壁和下壁均通过轴承共同活动连接有固定结构，所述台体左端前部和右端前部均开有一号卡槽。本实用新型所述的一种用于地铁行车组织的模拟培训平台，能够扩大用于书写的范围，使得劳动者或学习人员在书写时手臂能够放置在连接座上，避免手臂长时间悬空而导致劳动者或学习人员不适，便于使用。

Description

一种用于地铁行车组织的模拟培训平台

技术领域

本实用新型涉及培训平台技术领域，特别涉及一种用于地铁行车组织的模拟培训平台。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，在对地铁进行知识培训时，需要使用到培训平台，而现有的地铁行车组织的模拟培训平台大多是将显示屏放置在培训平台桌面上，劳动者或者学习人员通过观看桌面上的显示屏播放的模拟内容进行学习，然后通过在书写本上记录笔记，但在实际使用过程中，显示屏占用了桌面的一部分空间，导致用于书写的范围较小，存在劳动者或学习人员在书写时手臂是悬空的现象，长时间记录容易引起劳动者或学习人员的不适，使用不便，故此，我们推出一种新的用于地铁行车组织的模拟培训平台。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于地铁行车组织的模拟培训平台，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于地铁行车组织的模拟培训平台，包括台体，所述台体下端四角均固定连接有支撑腿，四个所述支撑腿下端均固定连接有防滑垫，所述台体上端后部固定连接有支座，且支座呈“L”形设置，所述支座上端中部固定连接有支架，所述支架前端固定连接有显示屏，所述台体上端后部开有三个滑槽，且三个滑槽呈等距离分布，所述台体通过滑槽滑动连接有连接机构，所述台体左端前部和右端前部均固定连接有固定块，且两个固定块均呈凹形设置，两个所述固定块上壁和下壁均通过轴承共同活动连接有固定结构，所述台体左端前部和右端前部均开有一号卡槽，且两个一号卡槽分别位于两个固定块后方。

优选的，所述连接机构包括连接座，所述连接座下端后部固定连接有三个滑座，且三个滑座均呈“T”形设置，三个所述滑座下端中部均开有凹槽，三个所述凹槽左壁和右壁均通过轴承共同活动连接有滚轮，所述连接座左端前部和右端前部均开有二号卡槽，所述连接座前端右部固定连接有拨座，所述连接座通过滑座、滚轮和滑槽与台体滑动连接。

优选的，所述拨座呈“L”形设置，三个所述滑座呈等距离分布。

优选的，所述固定结构包括转柱，所述转柱外表面前部固定连接有转座，所述转座前端固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端前部固定连接有卡座，所述转柱上端和下端均通过轴承分别与位于右部的固定块上壁和下壁活动连接。

优选的，所述卡座呈“L”形设置，所述卡座通过二号卡槽与连接座卡接连接，所述转座通过一号卡槽与台体卡接连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置连接机构，在书写记录显示屏播放的模拟内容笔记时，向前拉动拨座，使连接座在滑座、滚轮和滑槽的作用下向前滑动，使连接座与支座接触的面裸露出来，以扩大用于书写的范围，使得劳动者或学习人员在书写时手臂能够放置在连接座上，避免手臂长时间悬空而导致劳动者或学习人员不适，便于使用；

2、通过设置固定结构，拨动支撑杆,使支撑杆带动卡座和转座在转柱和轴承的作用下向前转动，使转座脱离一号卡槽，使卡座通过二号卡槽与连接座卡接连接，起到一个支撑限位的作用，避免连接座在使用时在滑座、滚轮和滑槽的作用下向后移动，提高在使用时连接机构的稳定性，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种用于地铁行车组织的模拟培训平台的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于地铁行车组织的模拟培训平台的部分结构连接示意图；

图3为本实用新型一种用于地铁行车组织的模拟培训平台的连接机构整体结构示意图；

图4为本实用新型一种用于地铁行车组织的模拟培训平台的固定结构整体结构示意图。

图中：1、台体；2、滑槽；3、连接机构；4、固定块；5、固定结构；6、支座；7、支架；8、显示屏；9、一号卡槽；10、支撑腿；11、防滑垫；31、连接座；32、滑座；33、凹槽；34、滚轮；35、拨座；36、二号卡槽；51、转柱；52、转座；53、支撑杆；54、卡座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于地铁行车组织的模拟培训平台，包括台体1，台体1下端四角均固定连接有支撑腿10，四个支撑腿10下端均固定连接有防滑垫11，台体1上端后部固定连接有支座6，且支座6呈“L”形设置，支座6上端中部固定连接有支架7，支架7前端固定连接有显示屏8，台体1上端后部开有三个滑槽2，且三个滑槽2呈等距离分布，台体1通过滑槽2滑动连接有连接机构3，台体1左端前部和右端前部均固定连接有固定块4，且两个固定块4均呈凹形设置，两个固定块4上壁和下壁均通过轴承共同活动连接有固定结构5，台体1左端前部和右端前部均开有一号卡槽9，且两个一号卡槽9分别位于两个固定块4后方。

本实施例中，连接机构3包括连接座31，连接座31下端后部固定连接有三个滑座32，且三个滑座32均呈“T”形设置，三个滑座32下端中部均开有凹槽33，三个凹槽33左壁和右壁均通过轴承共同活动连接有滚轮34，连接座31左端前部和右端前部均开有二号卡槽36，连接座31前端右部固定连接有拨座35，连接座31通过滑座32、滚轮34和滑槽2与台体1滑动连接；拨座35呈“L”形设置，三个滑座32呈等距离分布；通过设置连接机构3，从而能够扩大用于书写的范围，使得劳动者或学习人员在书写时手臂能够放置在连接座31上，避免手臂长时间悬空而导致劳动者或学习人员不适，便于使用。

本实施例中，固定结构5包括转柱51，转柱51外表面前部固定连接有转座52，转座52前端固定连接有支撑杆53，支撑杆53上端前部固定连接有卡座54，转柱51上端和下端均通过轴承分别与位于右部的固定块4上壁和下壁活动连接；卡座54呈“L”形设置，卡座54通过二号卡槽36与连接座31卡接连接，转座52通过一号卡槽9与台体1卡接连接；通过设置固定结构5，从而能够起到一个支撑限位的作用，提高在使用时连接机构3的稳定性，提高实用性。

需要说明的是，本实用新型为一种用于地铁行车组织的模拟培训平台，在使用过程中，先向前拉动拨座35，使连接座31在滑座32、滚轮34和滑槽2的作用下向前滑动，使连接座31与支座6接触的面裸露出来，以扩大用于书写的范围，使得劳动者或学习人员在书写时手臂能够放置在连接座31上，避免手臂长时间悬空而导致劳动者或学习人员不适，并拨动支撑杆53,使支撑杆53带动卡座54和转座52在转柱51和轴承的作用下向前转动，使转座52脱离一号卡槽9，使卡座54通过二号卡槽36与连接座31卡接连接，起到一个支撑限位的作用，避免连接座31在使用时在滑座32、滚轮34和滑槽2的作用下向后移动，提高在使用时连接机构3的稳定性，提高实用性，以便于劳动者或学习人员通过观看显示屏8播放的模拟内容进行学习的同时便于书写记录显示屏8播放的模拟内容笔记，便于使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种用于地铁行车组织的模拟培训平台，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)下端四角均固定连接有支撑腿(10)，四个所述支撑腿(10)下端均固定连接有防滑垫(11)，所述台体(1)上端后部固定连接有支座(6)，且支座(6)呈“L”形设置，所述支座(6)上端中部固定连接有支架(7)，所述支架(7)前端固定连接有显示屏(8)，所述台体(1)上端后部开有三个滑槽(2)，且三个滑槽(2)呈等距离分布，所述台体(1)通过滑槽(2)滑动连接有连接机构(3)，所述台体(1)左端前部和右端前部均固定连接有固定块(4)，且两个固定块(4)均呈凹形设置，两个所述固定块(4)上壁和下壁均通过轴承共同活动连接有固定结构(5)，所述台体(1)左端前部和右端前部均开有一号卡槽(9)，且两个一号卡槽(9)分别位于两个固定块(4)后方；

所述连接机构(3)包括连接座(31)，所述连接座(31)下端后部固定连接有三个滑座(32)，且三个滑座(32)均呈“T”形设置，三个所述滑座(32)下端中部均开有凹槽(33)，三个所述凹槽(33)左壁和右壁均通过轴承共同活动连接有滚轮(34)，所述连接座(31)左端前部和右端前部均开有二号卡槽(36)，所述连接座(31)前端右部固定连接有拨座(35)，所述连接座(31)通过滑座(32)、滚轮(34)和滑槽(2)与台体(1)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁行车组织的模拟培训平台，其特征在于：所述拨座(35)呈“L”形设置，三个所述滑座(32)呈等距离分布。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁行车组织的模拟培训平台，其特征在于：所述固定结构(5)包括转柱(51)，所述转柱(51)外表面前部固定连接有转座(52)，所述转座(52)前端固定连接有支撑杆(53)，所述支撑杆(53)上端前部固定连接有卡座(54)，所述转柱(51)上端和下端均通过轴承分别与位于右部的固定块(4)上壁和下壁活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于地铁行车组织的模拟培训平台，其特征在于：所述卡座(54)呈“L”形设置，所述卡座(54)通过二号卡槽(36)与连接座(31)卡接连接，所述转座(52)通过一号卡槽(9)与台体(1)卡接连接。