CN220890213U - 一种隧道加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道加固领域，具体涉及一种隧道加固结构，包括与顶架和支撑柱，所述顶架为内部中空的弧形腔体结构，顶架底部前后对称安装有支撑柱，顶架内底部安装有海绵垫，顶架上端面沿其周向方向安装有多个进水口，支撑柱内侧端通过滑动配合的方式安装有连接板，连接板上端面安装有上压杆，上压杆穿过顶架底部且与其之间通过滑动配合的方式相连接，连接板底部安装有操作杆，本实用新型中采用上位杆结构，从而能够对海绵垫进行挤压排水处理，避免泥水过多使得海绵垫失去吸水效果，从而导致泥水渗出影响隧道的稳固性。

Description

一种隧道加固结构

技术领域

本实用新型涉及隧道加固领域，具体涉及一种隧道加固结构。

背景技术

随着经济的不断发展，国内的城市化建设也如火如荼地进行着。地铁是城市中修建的快速、大运量、用电牵引的轨道交通，位于中心城区的线路通常位于地下隧道内，也是人们日常出行最主要、使用频率最高、最便捷的市政交通系统。为保证地铁运营的安全性，地铁隧道结构的施工通常需要添加对地铁隧道进行加固的钢结构内衬。

中国专利公开了一种隧道加固结构(授权公告号CN 218716824U)，该专利技术能够解决现有的加固结构在对隧道内的裂隙进行注浆操作时，由于部分肉眼可见的裂隙位于隧道的内侧壁上，当水泥浆灌注进裂隙里后在重力的作用下容易沿着裂隙流出并滴落在隧道内，造成水泥浆的浪费等问题。

然而现有的海绵垫多泥水的吸收能力有限，当泥水过多时容易导致发生渗透现象，从而造成隧道施工后的不稳固性，并且缺乏对泥水的回收结构，容易导致隧道内部环境差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种隧道加固结构，包括顶架和支撑柱，所述顶架为内部中空的弧形腔体结构，顶架底部前后对称安装有支撑柱，顶架内底部安装有海绵垫，顶架上端面沿其周向方向安装有多个进水口，支撑柱内侧端通过滑动配合的方式安装有连接板，连接板上端面安装有上压杆，上压杆穿过顶架底部且与其之间通过滑动配合的方式相连接，连接板底部安装有操作杆，泥水过多则海绵垫失去吸水效果，从而导致泥水渗出影响隧道的稳固性，此时通过向上推举操作杆，上压杆上移，使得海绵垫紧贴在顶架内上表面对其挤压，从而进行排水处理。

优选的：所述顶架底部左右对称开设有多个出水孔，海绵垫内挤出的泥水通过出水孔排出到外界。

优选的：所述支撑柱底部安装有底盘，底盘上端面沿其周向方向开设有多个插孔，将限位插销插入插孔内从而对支撑柱进行限位固定，提高了顶架安装的稳固性，确保对隧道的定位固定效果。

优选的：所述出水孔下方布置有回收箱，回收箱为上部开口的方形腔体结构，回收箱对出水孔排出的泥水进行收集处理，避免其对隧道内部环境造成污染。

优选的：所述顶架前后对称安装有固定板，回收箱与固定板之间通过限位螺栓相连接，采用限位螺栓结构，便于对回收箱进行拆卸清洗。

优选的：所述回收箱内中部通过卡接的方式安装有过滤网，过滤网上端面开设有多个网孔，采用过滤网结构，从而对泥水中的泥垢进行过滤，避免其落在回收箱内底部，长时间硬化从而导致清洗不便。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中采用上位杆结构，从而能够对海绵垫进行挤压排水处理，避免泥水过多使得海绵垫失去吸水效果，从而导致泥水渗出影响隧道的稳固性。

2、本实用新型中采用回收箱结构，回收箱对出水孔排出的泥水进行收集处理，避免其对隧道内部环境造成污染。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种隧道加固结构结构主视图；

图2是本申请实施例提供的一种隧道加固结构的结构俯视图；

图3是本申请实施例提供的一种隧道加固结构的第一剖视右视图；

图4是本申请实施例提供的一种隧道加固结构的第一剖视右视图；

图中：1、顶架；2、支撑柱；11、海绵垫；12、进水口；13、连接板；14、上压杆；15、操作杆；16、出水孔；17、插孔；18、底盘；19、回收箱；21、固定板；22、限位螺栓；23、过滤网。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

请参阅图1～4，在本实施例中提供一种隧道加固结构，一种隧道加固结构，包括顶架1和支撑柱2，所述顶架1为内部中空的弧形腔体结构，顶架1底部前后对称安装有支撑柱2，顶架1内底部安装有海绵垫11，顶架1上端面沿其周向方向安装有多个进水口12，支撑柱2内侧端通过滑动配合的方式安装有连接板13，连接板13上端面安装有上压杆14，上压杆14穿过顶架1底部且与其之间通过滑动配合的方式相连接，连接板13底部安装有操作杆15，工作时，当隧道刚施工完成后，顶架1对其起到支撑定型的作用，同时泥水通过进水口12进入到顶架1腔体，海绵垫11对泥水进行吸收，而若泥水过多则海绵垫11失去吸水效果，从而导致泥水渗出影响隧道的稳固性，此时通过向上推举操作杆15，上压杆14上移，使得海绵垫11紧贴在顶架1内上表面对其挤压，从而进行排水处理。

所述顶架1底部左右对称开设有多个出水孔16，工作时，海绵垫11内挤出的泥水通过出水孔16排出到外界。

所述支撑柱2底部安装有底盘18，底盘18上端面沿其周向方向开设有多个插孔17，工作时，将限位插销插入插孔17内从而对支撑柱2进行限位固定，提高了顶架1安装的稳固性，确保对隧道的定位固定效果。

所述出水孔16下方布置有回收箱19，回收箱19为上部开口的方形腔体结构，工作时，回收箱19对出水孔16排出的泥水进行收集处理，避免其对隧道内部环境造成污染。

所述顶架1前后对称安装有固定板21，回收箱19与固定板21之间通过限位螺栓22相连接，工作时，采用限位螺栓22结构，便于对回收箱19进行拆卸清洗。

所述回收箱19内中部通过卡接的方式安装有过滤网23，过滤网23上端面开设有多个网孔，工作时，采用过滤网23结构，从而对泥水中的泥垢进行过滤，避免其落在回收箱19内底部，长时间硬化从而导致清洗不便。

具体工作时，当隧道刚施工完成后，顶架1对其起到支撑定型的作用，同时泥水通过进水口12进入到顶架1腔体，海绵垫11对泥水进行吸收，而若泥水过多则海绵垫11失去吸水效果，从而导致泥水渗出影响隧道的稳固性，此时通过向上推举操作杆15，上压杆14上移，使得海绵垫11紧贴在顶架1内上表面对其挤压，从而进行排水处理。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (6)

1.一种隧道加固结构，包括顶架(1)和支撑柱(2)，其特征在于，所述顶架(1)为内部中空的弧形腔体结构，顶架(1)底部前后对称安装有支撑柱(2)，顶架(1)内底部安装有海绵垫(11)，顶架(1)上端面沿其周向方向安装有多个进水口(12)，支撑柱(2)内侧端通过滑动配合的方式安装有连接板(13)，连接板(13)上端面安装有上压杆(14)，上压杆(14)穿过顶架(1)底部且与其之间通过滑动配合的方式相连接，连接板(13)底部安装有操作杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道加固结构，其特征在于，所述顶架(1)底部左右对称开设有多个出水孔(16)。

3.根据权利要求1所述的一种隧道加固结构，其特征在于，所述支撑柱(2)底部安装有底盘(18)，底盘(18)上端面沿其周向方向开设有多个插孔(17)。

4.根据权利要求2所述的一种隧道加固结构，其特征在于，所述出水孔(16)下方布置有回收箱(19)，回收箱(19)为上部开口的方形腔体结构。

5.根据权利要求1所述的一种隧道加固结构，其特征在于，所述顶架(1)前后对称安装有固定板(21)，回收箱(19)与固定板(21)之间通过限位螺栓(22)相连接。

6.根据权利要求4所述的一种隧道加固结构，其特征在于，所述回收箱(19)内中部通过卡接的方式安装有过滤网(23)，过滤网(23)上端面开设有多个网孔。