CN220884677U - 一种角度可调式转向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种角度可调式转向机构，涉及电动三轮车技术领域，包括包括方向盘、转向方向器、转向齿轮、转向方向器固定板、减震器、车架总成、前轮轴和前轮；方向盘安装于转向方向器的转向轴上用于传递转向力矩；转向方向器固定板将转向方向器固定于车架总成上；减震器通过键与转向方向器连接，并跟随转向齿轮的转动而转动；车架总成固定连接整个转向系统；现对原有转向方向器进行结构改进，通过转向方向器调整了角度，方向盘角度变化后驾驶舒适度提高；转向方向器的结构灵活可变动，转向方向器角度可根据需求随意调整，提高驾乘体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体是一种角度可调式转向机构。
背景技术
现有的电动三轮车的转向系统，如中国实用新型专利CN214565942U公开的一种电动车的转向安装机构，包括方向盘、转向方向器、固定横撑、转向器固定板、减震器、车架总成和前轮轴，所述的方向盘通过花键固定在转向方向器上，所述转向方向器固定在转向固定板上，转向器固定板和固定横撑焊接，所述转向方向器通过键配合的方式与减震器连接，所述的减震器的方向器穿过车架总成的前立管；轮胎通过前轮轴固定在减震器的两个减震筒中间处；所述通过方向盘的旋转带动转向方向器的左右平移，转向方向器的左右平移带动减震器的左右旋转，通过减震器的左右旋转带动轮胎转动。
但该转向系统的方向盘的角度未能达到驾驶员驾驶时所需的最舒适的角度，在驾驶过程中易造成驾驶疲劳；方向盘的角度不可根据需求进行调节。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种角度可调式转向机构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种角度可调式转向机构，包括方向盘、转向方向器、转向齿轮、转向方向器固定板、减震器、车架总成、前轮轴和前轮；
方向盘：安装于转向方向器的转向轴上用于传递转向力矩；
转向方向器：包括固定螺母、上支座、万向节、固定螺栓、轴承、转向轴、调节螺栓、下支座、齿轮轴、齿轮、固定孔、腰型孔和定位孔；
固定螺母：将方向盘固定于转向方向器转向轴上；
上支座：用于安装固定转向轴；
万向节：焊接于转向轴的齿轮轴上，连接转向轴与齿轮轴，用以传递转向力矩；
固定螺栓：固定螺栓穿过定位孔固定连接上支座与下支座，并作为上支座调整角度的中心轴；
调节螺栓：在腰型孔范围内可以随意调节上支座的角度，锁紧螺栓可限制并固定上支座的转动；
下支座：用于安装轴承和齿轮轴，通过下支座中的固定孔固定于车架总成上；
齿轮轴：上端连接万向节，通过轴承固定于下支座下端以花键连接齿轮；
转向方向器的上端设置花键固定方向盘，通过转向齿轮与齿轮的啮合连接减震器；
转向方向器固定板：将转向方向器固定于车架总成上；
减震器：通过键与转向方向器连接，并跟随转向齿轮的转动而转动；
车架总成：固定连接整个转向系统；
前轮轴：连接前轮与减震器。
进一步的，所述轴承安装用于下支座的轴承座内，固定转向轴和辅助转向轴的转动。
进一步的，所述转向轴安装于上支座上，上端用于固定连接方向盘，下端连接万向节。
进一步的，所述齿轮：通过花键安装于齿轮轴，并通过卡簧固定。
进一步的，所述转向齿轮以销固定于减震器顶端，并与转向方向器中的齿轮啮合。
与现有技术相比，该角度可调式转向机构具备如下有益效果：
现对原有转向方向器进行结构改进，将原有的单轴结构改为双轴万向节连接的结构，并设计新的支座结构用以固定转向轴，并在支座结构上设置调节孔，保证上支座固定的方向盘转向轴和下支座固定的齿轮轴之间的角度可以随意调节。通过转向方向器调整了角度，方向盘角度变化后驾驶舒适度提高；转向方向器的结构灵活可变动，转向方向器角度可根据需求随意调整，提高驾乘体验。
附图说明
图1为本实用新型的转向系统总成示意图；
图2为本实用新型中转向方向器的结构示意图；
图3为本实用新型中下支座的结构示意图。
图中：1-方向盘；2-转向方向器；3-转向齿轮；4-转向方向器固定板；5-减震器；6-车架总成；7-前轮轴；8-前轮；201-固定螺母；202-上支座；203-万向节；204-固定螺栓；205-轴承；206-转向轴；207-调节螺栓；208-下支座；209-齿轮轴；210-齿轮；2081-固定孔；2082-腰型孔；2083-定位孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
参见图1～图3，一种角度可调式转向机构，包括方向盘1、转向方向器2、转向齿轮3、转向方向器固定板4、减震器5、车架总成6、前轮轴7和前轮8。
方向盘1：安装于转向方向器2的转向轴206上用于传递转向力矩；
转向方向器2：包括固定螺母201、上支座202、万向节203、固定螺栓204、轴承205、转向轴206、调节螺栓207、下支座208、齿轮轴209、齿轮210、固定孔2081、腰型孔2082和定位孔2083；
固定螺母201：将方向盘1固定于转向方向器转向轴206上；
上支座202：用于安装固定转向轴206。
万向节203：焊接于转向轴206的齿轮轴209上，连接转向轴206与齿轮轴209，用以传递转向力矩；
固定螺栓204：固定螺栓204穿过定位孔2083固定连接上支座202与下支座208，并作为上支座202调整角度的中心轴；
轴承205：安装用于下支座208的轴承座内，固定转向轴206和辅助转向轴206的转动；
转向轴206：安装于上支座202上，上端用于固定连接方向盘1，下端连接万向节203；
调节螺栓207：在腰型孔2082范围内可以随意调节上支座的角度，锁紧螺栓可限制并固定上支座202的转动；
下支座208：用于安装轴承205和齿轮轴209，通过下支座208中的2081固定孔固定于车架总成6上；
齿轮轴209：上端连接万向节203，通过轴承205固定于下支座208下端以花键连接齿轮210；
齿轮210：通过花键安装于齿轮轴209，并通过卡簧固定；
转向方向器2的上端设置花键固定方向盘1，通过转向齿轮3与210齿轮的啮合连接减震器5；
转向齿轮3：以销固定于减震器5顶端，并与转向方向器2中的齿轮210啮合；
转向方向器固定板4：将转向方向器2固定于车架总成6上；
减震器5：通过键与转向方向器2连接，并跟随转向齿轮3的转动而转动；
车架总成6：固定连接整个转向系统；
前轮轴7：连接固定前轮与减震器5，保证前轮平顺转动。
前轮8：通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了电动三轮车的驱动、制动、转向等操作。
工作原理：所述转向方向器2安装于车架总成6上的转向器固定板4上，并通过固定孔2081以螺栓紧固，转向方向器2中的转向轴206顶端设有花键，通过花键连接方向盘1，转向轴206下半部分连接万向节203，并通过万向节203与齿轮轴209连接，并且转向轴206与齿轮轴209成一定角度连接，齿轮轴207底端设有花键，通过花键将齿轮210以卡簧固定在齿轮轴207上，齿轮210与安装于减震器5上端锥度面上的转向齿轮3啮合，减震器5安装于车架总成6的前立管上，减震器5两个减震铝筒中间处以轮轴7安装前轮8，方向盘1的旋转带动转向方向器2上的转向轴206、齿轮轴209、齿轮210联动，与齿轮210啮合的转向齿轮3会随之左右旋转，转向齿轮3的旋转会带动与之连接的减震器5的左右旋转，通过减震器5的左右旋转带动前轮8转动。
通过转向方向器2调整了角度，方向盘角度变化后驾驶舒适度提高；转向方向器2的结构灵活可变动，转向方向器角度可根据需求随意调整，提高驾乘体验。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种角度可调式转向机构，其特征在于，包括方向盘(1)、转向方向器(2)、转向齿轮(3)、转向方向器固定板(4)、减震器(5)、车架总成(6)、前轮轴(7)和前轮(8)；
方向盘(1)：安装于转向方向器(2)的转向轴(206)上用于传递转向力矩；
转向方向器(2)：包括固定螺母(201)、上支座(202)、万向节(203)、固定螺栓(204)、轴承(205)、转向轴(206)、调节螺栓(207)、下支座(208)、齿轮轴(209)、齿轮(210)、固定孔(2081)、腰型孔(2082)和定位孔(2083)；
固定螺母(201)：将方向盘(1)固定于转向方向器转向轴(206)上；
上支座(202)：用于安装固定转向轴(206)；
万向节(203)：焊接于转向轴(206)的齿轮轴(209)上，连接转向轴(206)与齿轮轴(209)，用以传递转向力矩；
固定螺栓(204)：固定螺栓(204)穿过定位孔(2083)固定连接上支座(202)与下支座(208)，并作为上支座(202)调整角度的中心轴；
调节螺栓(207)：在腰型孔(2082)范围内可以随意调节上支座的角度，锁紧螺栓可限制并固定上支座(202)的转动；
下支座(208)：用于安装轴承(205)和齿轮轴(209)，通过下支座(208)中的(2081)固定孔固定于车架总成(6)上；
齿轮轴(209)：上端连接万向节(203)，通过轴承(205)固定于下支座(208)下端以花键连接齿轮(210)；
转向方向器(2)的上端设置花键固定方向盘(1)，通过转向齿轮(3)与(210)齿轮的啮合连接减震器(5)；
转向方向器固定板(4)：将转向方向器(2)固定于车架总成(6)上；
减震器(5)：通过键与转向方向器(2)连接，并跟随转向齿轮(3)的转动而转动；
车架总成(6)：固定连接整个转向系统；
前轮轴(7)：连接前轮(8)与减震器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种角度可调式转向机构，其特征在于：所述轴承(205)安装用于下支座(208)的轴承座内，固定转向轴(206)和辅助转向轴(206)的转动。
3.根据权利要求1所述的一种角度可调式转向机构，其特征在于：所述转向轴(206)安装于上支座(202)上，上端用于固定连接方向盘(1)，下端连接万向节(203)。
4.根据权利要求1所述的一种角度可调式转向机构，其特征在于：所述齿轮(210)：通过花键安装于齿轮轴(209)，并通过卡簧固定。
5.根据权利要求1所述的一种角度可调式转向机构，其特征在于：所述转向齿轮(3)以销固定于减震器(5)顶端，并与转向方向器(2)中的齿轮(210)啮合。
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2023
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