CN220881677U - 一种汽车配件的高效率加工工装 - Google Patents
一种汽车配件的高效率加工工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220881677U CN220881677U CN202322516063.XU CN202322516063U CN220881677U CN 220881677 U CN220881677 U CN 220881677U CN 202322516063 U CN202322516063 U CN 202322516063U CN 220881677 U CN220881677 U CN 220881677U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- driving
- polishing
- assembly
- threaded rod
- drives
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005498 polishing Methods 0.000 claims abstract description 59
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Grinding And Polishing Of Tertiary Curved Surfaces And Surfaces With Complex Shapes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件的高效率加工工装，包括：壳体具有一容置空间，第一驱动组件安装于容置空间的顶部，驱动气缸安装于第一驱动组件，第一驱动组件带动驱动气缸沿第一方向移动；打磨组件安装于驱动气缸，驱动气缸带动打磨组件沿竖直方向移动；第二驱动组件安装于容置空间，第二驱动组件设置于第一驱动组件的下方；夹持组件安装于第二驱动组件，第二驱动组件带动夹持组件沿第二方向移动；第一方向与第二方向相互垂直设置。本实用新型通过第一驱动组件带动打磨组件沿第一方向移动，第二驱动组件带动夹持组件沿第二方向移动，且第一方向和第二方向相互垂直，从而便于调节打磨组件的打磨位置，使得打磨更为均匀，提高了打磨效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件等相关技术领域，尤其涉及一种汽车配件的高效率加工工装。
背景技术
汽车配件成型后往往会有毛刺，需要对毛刺进行打磨才能更好地进入下一道工序，而且为适应工厂大规模、快速生产，汽车配件加工用打磨装置很大程度上方便了汽车配件加工时的打磨操作。现有的汽车配件打磨装置，大多数打磨效果差，打磨不够均匀，使得打磨效率较低。
实用新型内容
有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车配件的高效率加工工装，其中，包括：
壳体、第一驱动组件、驱动气缸、打磨组件、第二驱动组件、夹持组件；
所述壳体具有一容置空间，所述第一驱动组件安装于容置空间的顶部，所述驱动气缸安装于所述第一驱动组件，所述第一驱动组件带动所述驱动气缸沿第一方向移动；
所述打磨组件安装于所述驱动气缸，所述驱动气缸带动所述打磨组件沿竖直方向移动；
所述第二驱动组件安装于所述容置空间，所述第二驱动组件设置于所述第一驱动组件的下方；
所述夹持组件安装于所述第二驱动组件，所述第二驱动组件带动所述夹持组件沿第二方向移动；
所述第一方向与所述第二方向相互垂直设置。
上述的一种汽车配件的高效率加工工装，其中，所述第一驱动组件包括：第一驱动电机、第一导向杆、第一螺纹杆和第一滑座，所述第一导向杆的两端安装于所述容置空间的内壁，所述第一驱动电机安装于所述壳体的外壁，所述第一螺纹杆的一端贯穿所述壳体安装于所述第一驱动电机，所述第一滑座开设有一第一导向孔和一第一螺纹孔，所述第一导向杆安装于所述第一导向孔内，所述第一螺纹杆的另一端转动安装于所述第一螺纹孔内，所述第一螺纹杆带动所述第一滑座沿所述第一方向移动，所述驱动气缸安装于所述第一滑座的下表面。
上述的一种汽车配件的高效率加工工装，其中，所述打磨组件包括：打磨电机和打磨轮，所述打磨电机安装于所述驱动气缸，所述打磨电机的转动轴沿竖直方向设置，所述打磨轮安装于所述打磨电机的输出端，所述打磨电机带动所述打磨轮转动。
上述的一种汽车配件的高效率加工工装，其中，所述第二驱动组件包括：第二驱动电机、第二导向杆、第二螺纹杆和第二滑座，所述第二导向杆的两端安装于所述容置空间的内壁，所述第二驱动电机安装于所述壳体的外壁，所述第二螺纹杆的一端贯穿所述壳体安装于所述第二驱动电机，所述第二滑座开设有一第二导向孔和一第二螺纹孔，所述第二导向杆安装于所述第二导向孔内，所述第二螺纹杆的另一端转动安装于所述第二螺纹孔内，所述第二螺纹杆带动所述第二滑座沿所述第二方向移动。
上述的一种汽车配件的高效率加工工装，其中，所述夹持组件包括：两夹持板和两夹持气缸，两所述夹持气缸安装于所述第二滑座的上表面，两所述夹持板分别安装于两夹持气缸的输出端，两所述夹持板相正对设置。
上述的一种汽车配件的高效率加工工装，其中，还包括：收集槽，所述收集槽设置于所述容置空间，所述收集槽设置于所述第二滑座的下方。
上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
通过对本实用新型的应用，提供了一种汽车配件的高效率加工工装，通过第一驱动组件带动打磨组件沿第一方向移动，第二驱动组件带动夹持组件沿第二方向移动，且第一方向和第二方向相互垂直，从而便于调节打磨组件的打磨位置，使得打磨更为均匀，提高了打磨效率。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车配件的高效率加工工装的整体示意图；
图2为本实用新型中第二驱动组件的示意图。
1、壳体；2、驱动气缸；3、第一导向杆；4、第一螺纹杆；5、第一滑座；6、打磨电机；7、打磨轮；8、第二驱动电机；9、第二导向杆；10、第二螺纹杆；11、第二滑座；12、夹持板；13、夹持气缸。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1至图2所示，示出一种较佳实施例的汽车配件的高效率加工工装，包括：壳体1、第一驱动组件、驱动气缸2、打磨组件、第二驱动组件、夹持组件。
壳体1具有一容置空间，第一驱动组件安装于容置空间的顶部，驱动气缸2安装于第一驱动组件，第一驱动组件带动驱动气缸2沿第一方向移动，打磨组件安装于驱动气缸2，驱动气缸2带动打磨组件沿竖直方向移动；第二驱动组件安装于容置空间，第二驱动组件设置于第一驱动组件的下方；夹持组件安装于第二驱动组件，第二驱动组件带动夹持组件沿第二方向移动；第一方向与第二方向相互垂直设置。
在实际使用过程中，通过两夹持气缸13带动两夹持板12相互靠近，从而将待加工汽车配件进行夹持，然后通过第一驱动电机带动第一螺纹杆4转动，从而带动第一滑座5沿第一方向移动，并通过第二驱动电机8带动第二螺纹杆10转动，从而带动第二滑座11沿第二方向移动，以调节待加工汽车配件与打磨轮7之间的相对位置，调节完成后，通过驱动气缸2带动打磨电机6沿竖直方向移动，以使得打磨轮7与待加工汽车配件的表面相靠近或远离，最终完成对待加工汽车配件的打磨。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
进一步，一种汽车配件的高效率加工工装，其中，第一驱动组件包括：第一驱动电机、第一导向杆3、第一螺纹杆4和第一滑座5，第一导向杆3的两端安装于所述容置空间的内壁，所述第一驱动电机安装于所述壳体的外壁，所述第一螺纹杆的一端贯穿所述壳体安装于所述第一驱动电机，所述第一滑座开设有一第一导向孔和一第一螺纹孔，所述第一导向杆安装于所述第一导向孔内，所述第一螺纹杆的另一端转动安装于所述第一螺纹孔内，所述第一螺纹杆带动所述第一滑座沿所述第一方向移动，所述驱动气缸安装于所述第一滑座的下表面。进一步地，第一导向杆3和第一螺纹杆4相互平行设置，第一螺纹孔的内壁设置有内螺纹，第一螺纹杆4的外壁设置有外螺纹，第一滑座5通过第一螺纹孔的内壁的内螺纹与第一螺纹杆4的外壁的外螺纹的相配合，以沿第一螺纹杆4的长度方向即第一方向移动。
进一步，一种汽车配件的高效率加工工装，其中，打磨组件包括：打磨电机6和打磨轮7，打磨电机6安装于驱动气缸2，打磨电机6的转动轴沿竖直方向设置，打磨轮7安装于打磨电机6的输出端，打磨电机6带动打磨轮7转动。
进一步，一种汽车配件的高效率加工工装，其中，第二驱动组件包括：第二驱动电机8、第二导向杆9、第二螺纹杆10和第二滑座11，第二导向杆9的两端安装于容置空间的内壁，第二驱动电机8安装于壳体1的外壁，第二螺纹杆10的一端贯穿壳体1安装于第二驱动电机8，第二滑座11开设有一第二导向孔和一第二螺纹孔，第二导向杆9安装于第二导向孔内，第二螺纹杆10的另一端转动安装于第二螺纹孔内，第二螺纹杆带动第二滑座11沿第二方向移动。具体的，沿着第二螺纹杆10的长度方向即为第二方向。
进一步，一种汽车配件的高效率加工工装，其中，夹持组件包括：两夹持板12和两夹持气缸13，两夹持气缸13安装于第二滑座11的上表面，两夹持板12分别安装于两夹持气缸13的输出端，两夹持板12相正对设置。进一步地，根据待加工汽车配件的形状，两夹持板12优选地为矩形板或弧形板等。
进一步，一种汽车配件的高效率加工工装，其中，还包括：收集槽，收集槽设置于容置空间，收集槽设置于第二滑座11的下方。
在一个较佳的实施例中，第二滑座11上开设有若干通孔。进一步地，若干通孔便于打磨的废料从第二滑座11上落下，避免打磨废料的堆积。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车配件的高效率加工工装，其特征在于，包括：
壳体、第一驱动组件、驱动气缸、打磨组件、第二驱动组件、夹持组件；
所述壳体具有一容置空间，所述第一驱动组件安装于容置空间的顶部，所述驱动气缸安装于所述第一驱动组件，所述第一驱动组件带动所述驱动气缸沿第一方向移动；
所述打磨组件安装于所述驱动气缸，所述驱动气缸带动所述打磨组件沿竖直方向移动；
所述第二驱动组件安装于所述容置空间，所述第二驱动组件设置于所述第一驱动组件的下方；
所述夹持组件安装于所述第二驱动组件，所述第二驱动组件带动所述夹持组件沿第二方向移动；
所述第一方向与所述第二方向相互垂直设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的高效率加工工装，其特征在于，所述第一驱动组件包括：第一驱动电机、第一导向杆、第一螺纹杆和第一滑座，所述第一导向杆的两端安装于所述容置空间的内壁，所述第一驱动电机安装于所述壳体的外壁，所述第一螺纹杆的一端贯穿所述壳体安装于所述第一驱动电机，所述第一滑座开设有一第一导向孔和一第一螺纹孔，所述第一导向杆安装于所述第一导向孔内，所述第一螺纹杆的另一端转动安装于所述第一螺纹孔内，所述第一螺纹杆带动所述第一滑座沿所述第一方向移动，所述驱动气缸安装于所述第一滑座的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的高效率加工工装，其特征在于，所述打磨组件包括：打磨电机和打磨轮，所述打磨电机安装于所述驱动气缸，所述打磨电机的转动轴沿竖直方向设置，所述打磨轮安装于所述打磨电机的输出端，所述打磨电机带动所述打磨轮转动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的高效率加工工装，其特征在于，所述第二驱动组件包括：第二驱动电机、第二导向杆、第二螺纹杆和第二滑座，所述第二导向杆的两端安装于所述容置空间的内壁，所述第二驱动电机安装于所述壳体的外壁，所述第二螺纹杆的一端贯穿所述壳体安装于所述第二驱动电机，所述第二滑座开设有一第二导向孔和一第二螺纹孔，所述第二导向杆安装于所述第二导向孔内，所述第二螺纹杆的另一端转动安装于所述第二螺纹孔内，所述第二螺纹杆带动所述第二滑座沿所述第二方向移动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件的高效率加工工装，其特征在于，所述夹持组件包括：两夹持板和两夹持气缸，两所述夹持气缸安装于所述第二滑座的上表面，两所述夹持板分别安装于两夹持气缸的输出端，两所述夹持板相正对设置。
6.根据权利要求4所述的一种汽车配件的高效率加工工装，其特征在于，还包括：收集槽，所述收集槽设置于所述容置空间，所述收集槽设置于所述第二滑座的下方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322516063.XU CN220881677U (zh) | 2023-09-15 | 2023-09-15 | 一种汽车配件的高效率加工工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322516063.XU CN220881677U (zh) | 2023-09-15 | 2023-09-15 | 一种汽车配件的高效率加工工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220881677U true CN220881677U (zh) | 2024-05-03 |
Family
ID=90839403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322516063.XU Active CN220881677U (zh) | 2023-09-15 | 2023-09-15 | 一种汽车配件的高效率加工工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220881677U (zh) |
-
2023
- 2023-09-15 CN CN202322516063.XU patent/CN220881677U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210281667U (zh) | 一种曲轴可调偏心同轴的粗磨装置 | |
| CN220881677U (zh) | 一种汽车配件的高效率加工工装 | |
| CN219685033U (zh) | 一种发动机缸体内壁抛光装置 | |
| CN208729264U (zh) | 一种便于安装的铣床模具 | |
| CN215036711U (zh) | 一种新型汽车轮边减速器壳体夹具 | |
| CN213730846U (zh) | 一种精密加工用去毛刺装置 | |
| CN210678041U (zh) | 一种汽车配件加工用打磨装置 | |
| CN210731710U (zh) | 一种加工超节能型边毂盖的气动钻夹具 | |
| CN209466018U (zh) | 一种移动式改进车床 | |
| CN108247423B (zh) | 一种剥皮机用分度定位夹紧一体机 | |
| CN213438734U (zh) | 一种壳体的水口毛刺自动打磨工装 | |
| CN108555626B (zh) | 一种剥皮机用夹具 | |
| CN215942221U (zh) | 一种发动机缸体多面铣工装 | |
| CN206652975U (zh) | 一种高效率高精度钢管两端自动车孔机床 | |
| CN219212387U (zh) | 一种快速冲孔装置 | |
| CN217702703U (zh) | 一种单向器罩盖的去毛刺装置 | |
| CN216152076U (zh) | 一种机械加工用研磨装置 | |
| CN220561368U (zh) | 一种金属外壳的加工工装 | |
| CN219901153U (zh) | 一种铣床加工用固定夹具 | |
| CN216179957U (zh) | 一种小偏心距曲轴的制作工装治具 | |
| CN220427869U (zh) | 一种发动机罩外板模具加工设备 | |
| CN213197014U (zh) | 一种用于铝合金加工的抛光装置 | |
| CN220805461U (zh) | 一种铝合金压铸件修边装置 | |
| CN220637258U (zh) | 一种金属管内部披锋去除设备 | |
| CN203541640U (zh) | 一种在加工件内腔支承的镗模 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |