CN220880434U - 一种减震器成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震器成型模具，包括加工台以及固定设置在加工台底部的多个支撑柱，所述加工台顶部开设有多个内凹模槽，所述内凹模槽内侧壁滑动连接有定型模块。本实用新型，在加工台、内凹模槽、定型模块、第一L型支撑板、第二L型支撑板、第一螺纹杆、第二螺纹杆、矩型连通口和出料装置的相互作用下，当定型模块延伸至内凹模槽内，将金属液通过注入孔注入内凹模槽和定型模块之间从而形成减震器支架模胚，出料装置可以让下升降块顶起内凹模槽内的减震器支架模胚，从而便于减震器支架模胚的出料，该装置使得减震器支架模胚的成型和出料过程更加省时省力，也节省了人力财力。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器生产技术领域，尤其涉及一种减震器成型模具。
背景技术
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，减震器支架是减震器的重要组成部分。
目前减震器铝支架模胚在生产的过程中，往往会使用铸造成型模具进行铸造，但是现有的铸造成型模具在生产的过程中，需要用到大量的铸造砂，当需要拆卸减震器铝支架模胚时，需要敲碎附着在模胚外的铸造砂模具才能取出减震器铝支架模胚，无论减震器铝支架模胚的成型过程还是出料过程，都需要用到大量的人力和时间，因此，我们提出了一种减震器成型模具来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术中的不足，而提出的一种减震器成型模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种减震器成型模具，包括加工台以及固定设置在加工台底部的多个支撑柱，所述加工台顶部开设有多个内凹模槽，所述内凹模槽内侧壁滑动连接有定型模块，所述加工台顶部和底部分别固定连接有多个第一L型支撑板和多个第二L型支撑板，所述第一L型支撑板内顶部和第二L型支撑板内底部分别转动连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆外侧壁分别螺纹套接有上升降块和下升降块，所述上升降块外侧壁和第一L型支撑板外侧壁滑动连接，所述上升降块底部和定型模块顶部固定连接，所述加工台底部开设有和内凹模槽连通设置的矩型连通口，所述下升降块外侧壁和矩型连通口内侧壁滑动连接，其中一个所述第一L型支撑板顶部设有让内凹模槽内成型的模胚出料的出料装置。
优选地，所述出料装置包括固定连接在其中一个第一L型支撑板顶部的伺服电机，所述伺服电机输出轴和其中一个第一螺纹杆端部固定连接，相邻两个所述第一螺纹杆之间和相邻两个第二螺纹杆之间均通过第一皮带传动连接，所述加工台顶部转动连接有转轴，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆与转轴之间均通过第二皮带传动连接。
优选地，所述定型模块顶部开设有两个注入孔，所述定型模块顶部固定连接有和注入孔连通的输送管。
优选地，所述上升降块顶部开设有和第一螺纹杆相适配的第一螺纹孔，所述下升降块底部开设有和第二螺纹杆相适配的第二螺纹孔。
优选地，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆外侧壁均套设有和第一皮带相适配的第一皮带轮，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆与转轴外侧壁均套设有和第二皮带相适配的第二皮带轮。
优选地，相邻两个所述第一L型支撑板和相邻两个第二L型支撑板之间的距离相同。
本实用新型的有益效果为：
在加工台、内凹模槽、定型模块、第一L型支撑板、第二L型支撑板、第一螺纹杆、第二螺纹杆、矩型连通口和出料装置的相互作用下，当定型模块延伸至内凹模槽内，将金属液通过注入孔注入内凹模槽和定型模块之间从而形成减震器支架模胚，出料装置可以让下升降块顶起内凹模槽内的减震器支架模胚，从而便于减震器支架模胚的出料，该装置使得减震器支架模胚的成型和出料过程更加省时省力，也节省了人力财力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种减震器成型模具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种减震器成型模具中加工台的俯视图。
图中：1、加工台；2、支撑柱；3、内凹模槽；4、定型模块；5、第一L型支撑板；6、第二L型支撑板；7、第一螺纹杆；8、第二螺纹杆；9、上升降块；10、下升降块；11、矩型连通口；12、伺服电机；13、第一皮带；14、转轴；15、第二皮带；16、注入孔；17、输送管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种减震器成型模具，包括加工台1以及固定设置在加工台1底部的多个支撑柱2，加工台1顶部开设有多个内凹模槽3，内凹模槽3内侧壁滑动连接有定型模块4；
定型模块4顶部开设有两个注入孔16，定型模块4顶部固定连接有和注入孔16连通的输送管17，输送管17连通有装有高温融化状态的铝合金金属液储液罐，储液罐未从图1中画出，储液罐为现有技术中铸造工业的常用技术手段，在此不做过多赘述，其中内凹模槽3和定型模块4可以对注入内凹模槽3的铝合金金属液进行定型；
加工台1顶部和底部分别固定连接有多个第一L型支撑板5和多个第二L型支撑板6，第一L型支撑板5内顶部和第二L型支撑板6内底部分别转动连接有第一螺纹杆7和第二螺纹杆8，相邻两个第一L型支撑板5和相邻两个第二L型支撑板6之间的距离相同；
第一螺纹杆7和第二螺纹杆8外侧壁分别螺纹套接有上升降块9和下升降块10，上升降块9外侧壁和第一L型支撑板5外侧壁滑动连接，上升降块9底部和定型模块4顶部固定连接，加工台1底部开设有和内凹模槽3连通设置的矩型连通口11；
下升降块10外侧壁和矩型连通口11内侧壁滑动连接，上升降块9顶部开设有和第一螺纹杆7相适配的第一螺纹孔，下升降块10底部开设有和第二螺纹杆8相适配的第二螺纹孔；
其中一个第一L型支撑板5顶部设有让内凹模槽3内成型的模胚出料的出料装置，出料装置包括固定连接在其中一个第一L型支撑板5顶部的伺服电机12，伺服电机12输出轴和其中一个第一螺纹杆7端部固定连接；
相邻两个第一螺纹杆7之间和相邻两个第二螺纹杆8之间均通过第一皮带13传动连接，加工台1顶部转动连接有转轴14，第一螺纹杆7和第二螺纹杆8与转轴14之间均通过第二皮带15传动连接；
第一螺纹杆7和第二螺纹杆8外侧壁均套设有和第一皮带13相适配的第一皮带轮，第一螺纹杆7和第二螺纹杆8与转轴14外侧壁均套设有和第二皮带15相适配的第二皮带轮。
工作原理：当需要使用该装置铸造减震器支架模胚时，先向内凹模槽3内壁涂上脱模挤，启动伺服电机12输出轴正转，伺服电机12输出轴带动其中一个第一螺纹杆7转动，第一螺纹杆7通过第一皮带13相邻的另一个第一螺纹杆7转动，相邻两个第一螺纹杆7之间通过第一皮带13传动，从而让第一螺纹杆7带动定型模块4下降，直至让定型模块4嵌合进内凹模槽3内；
同时第一螺纹杆7通过第二皮带15带动转轴14转动，转轴14也通过第二皮带15带动其中一个第二螺纹杆8转动，相邻两个第二螺纹杆8也通过第一皮带13传动，此时第二螺纹杆8带动下升降块10向下移动，直至当下升降块10顶部和内凹模槽3内底部齐平，关闭伺服电机12；
让输送管17通过注入孔16向内凹模槽3内注入定量铝合金金属液，铝合金金属液会存留在内凹模槽3内底部，同时定型模块4也可以对铝合金金属液顶部进行塑形，直至当铝合金金属液冷却后会成型成减震器支架模胚后；
启动伺服电机12输出轴反转，伺服电机12输出轴可以带动上升降块9和定型模块4上升，也可以带动下升降块10向上移动，从而让下升降块10将内凹模槽3内成型的减震器支架模胚从内凹模槽3内顶起，直至当减震器支架模胚从内凹模槽3内脱模后，关闭伺服电机12，让工人将成型的减震器支架模胚取出即可，当需要使用该装置再次生产减震器支架模胚时，重复上述加工过程即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种减震器成型模具，包括加工台(1)以及固定设置在加工台(1)底部的多个支撑柱(2)，其特征在于，所述加工台(1)顶部开设有多个内凹模槽(3)，所述内凹模槽(3)内侧壁滑动连接有定型模块(4)，所述加工台(1)顶部和底部分别固定连接有多个第一L型支撑板(5)和多个第二L型支撑板(6)，所述第一L型支撑板(5)内顶部和第二L型支撑板(6)内底部分别转动连接有第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)外侧壁分别螺纹套接有上升降块(9)和下升降块(10)，所述上升降块(9)外侧壁和第一L型支撑板(5)外侧壁滑动连接，所述上升降块(9)底部和定型模块(4)顶部固定连接，所述加工台(1)底部开设有和内凹模槽(3)连通设置的矩型连通口(11)，所述下升降块(10)外侧壁和矩型连通口(11)内侧壁滑动连接，其中一个所述第一L型支撑板(5)顶部设有让内凹模槽(3)内成型的模胚出料的出料装置。
2.根据权利要求1所述的一种减震器成型模具，其特征在于，所述出料装置包括固定连接在其中一个第一L型支撑板(5)顶部的伺服电机(12)，所述伺服电机(12)输出轴和其中一个第一螺纹杆(7)端部固定连接，相邻两个所述第一螺纹杆(7)之间和相邻两个第二螺纹杆(8)之间均通过第一皮带(13)传动连接，所述加工台(1)顶部转动连接有转轴(14)，所述第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)与转轴(14)之间均通过第二皮带(15)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种减震器成型模具，其特征在于，所述定型模块(4)顶部开设有两个注入孔(16)，所述定型模块(4)顶部固定连接有和注入孔(16)连通的输送管(17)。
4.根据权利要求1所述的一种减震器成型模具，其特征在于，所述上升降块(9)顶部开设有和第一螺纹杆(7)相适配的第一螺纹孔，所述下升降块(10)底部开设有和第二螺纹杆(8)相适配的第二螺纹孔。
5.根据权利要求2所述的一种减震器成型模具，其特征在于，所述第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)外侧壁均套设有和第一皮带(13)相适配的第一皮带轮，所述第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)与转轴(14)外侧壁均套设有和第二皮带(15)相适配的第二皮带轮。
6.根据权利要求1所述的一种减震器成型模具，其特征在于，相邻两个所述第一L型支撑板(5)和相邻两个第二L型支撑板(6)之间的距离相同。
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