CN220868045U - 市政公路施工用警示装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种市政公路施工用警示装置，涉及公路施工技术的领域，其包括警示牌；旋转机构，旋转机构设置在警示牌上，旋转机构包括：转动轴，转动轴一端与警示牌固定连接，转动轴带动警示牌转动；传动组件，传动组件安装在转动轴上，传动组件包括：齿轮，齿轮同轴套设且固定连接在转动轴远离警示牌的一端，齿轮与齿条啮合连接；齿条，齿轮与齿条啮合连接；调节机构，调节机构安装在转动轴上，调节机构包括：安装箱，齿条的一端固定连接在安装箱的顶壁上;支撑板，支撑板滑动连接在安装箱内壁上，支撑板的周侧壁与安装箱内壁紧密贴合；支撑柱，支撑柱穿设且滑动连接在安装箱顶壁上，支撑柱的一端固定连接在支撑板上，转动轴的穿设且转动连接在支撑柱另一端侧壁上；底座，底座安装在安装箱底壁上。本申请具有提高警示装置的适用性的效果。

Description

市政公路施工用警示装置

技术领域

本申请涉及公路施工技术的领域，尤其是涉及一种市政公路施工用警示装置。

背景技术

市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，市政公路是市政工程较为重要的一部分，在对公路进行使用时普遍会采用警示装置，对路过行人和车辆进行警示。

公路施工用警示装置一般处于公路上，警示装置在不同公路上使用时，需要根据不同的施工环境进行调整，现有的单向警示牌无法调整仅能指引一个方向，使得警示装置适用性低。

实用新型内容

为了提高警示装置的适用性，本申请提供一种市政公路施工用警示装置。

本申请提供的一种市政公路施工用警示装置，采用如下的技术方案：

一种市政公路施工用警示装置，包括：

警示牌；

旋转机构，所述旋转机构设置在所述警示牌上，所述旋转机构包括：

转动轴，所述转动轴一端与所述警示牌固定连接，所述转动轴带动所述警示牌转动；

传动组件，所述传动组件安装在所述转动轴上，所述传动组件包括：

齿轮，所述齿轮同轴套设且固定连接在所述转动轴远离所述警示牌的一端；

齿条，所述齿条位于所述齿轮一侧且竖直设置，所述齿轮与所述齿条啮合连接；

调节机构，所述调节机构安装在所述转动轴上，所述调节机构包括：

安装箱，所述齿条的一端固定连接在所述安装箱的顶壁上;

支撑板，所述支撑板滑动连接在所述安装箱内壁上，所述支撑板的周侧壁与所述安装箱内壁紧密贴合；

支撑柱，所述支撑柱穿设且滑动连接在所述安装箱顶壁上，所述支撑柱的一端固定连接在所述支撑板上，所述转动轴的穿设且转动连接在所述支撑柱另一端侧壁上；

底座，所述底座安装在所述安装箱底壁上。

通过采用上述技术方案，拉动支撑柱滑动带动支撑板运动，支撑柱运动带动转动轴运动，转动轴运动带动齿轮运动，齿条固定不动，齿轮与齿条相对运动使得转动轴转动，转动轴转动带动警示牌转动，使得警示牌能够指示左右两个行车方向，提高了警示装置的适用性，底座对安装箱起到支撑的作用。

可选的，所述调节机构还包括：

螺杆，所述螺杆穿设且转动连接在所述安装箱侧壁上；

推块，所述推块设置在所述安装箱内，所述推块一端螺纹连接在所述螺杆的一端；

第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的固定端固定连接在所述安装箱内侧壁上，所述第一伸缩杆的活动端固定连接在推块远离所述螺杆的一端，所述第一伸缩杆的轴线方向与所述螺杆轴线共线；

两个第二伸缩杆，两个所述第二伸缩杆固定端均匀且固定连接在所述安装箱的底部内壁上，所述第二伸缩杆的固定端与所述第一伸缩杆的固定端连通，所述第二伸缩杆的活动端与所述支撑板远离所述支撑柱的一端固定连接。

通过采用上述技术方案，螺杆转动带动推块移动，推块移动带动第一伸缩杆收缩，第一伸缩杆收缩带动第二伸缩杆伸长，第二伸缩杆伸长带动支撑板运动，支撑板运动带动支撑柱运动，支撑柱运动带动转动轴上下运动，转动轴运动带动齿轮和齿条相对运动，齿轮转动带动转动轴运动，从而带动警示牌运动，提高了市政公路施工用警示装置的适用范围。

可选的，所述螺杆远离所述推块的一端固定连接有摇动把手。

通过采用上述技术方案，摇动把手使得螺杆转动更便捷，提高市政公路施工用警示装置的操作便捷性。

可选的，所述旋转机构还包括：

两个限位块，两个所述限位块以所述转动轴的轴线为中心对称且固定连接在所述支撑柱远离所述警示牌的侧壁上，所述限位块顶壁开设有限位槽；

卡块，所述卡块固定连接在所述转动轴远离所述警示牌的一端侧壁上，所述卡块抵接在所述限位槽内。

通过采用上述技术方案，传动组件运动带动转动轴运动，转动轴运动带动卡块和警示板运动，使得警示板的方向转动，卡块卡入限位槽内，固定警示牌的方向，提高了市政公路施工用警示装置的适用性。

可选的，所述卡块与所述转动轴平行的相对两侧壁上固定连接有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，橡胶垫使得卡块进入限位槽内使得进行缓冲，提高了市政公路施工用警示装置的使用寿命。

可选的，所述底座底壁上均匀且固定连接有四个万向轮。

通过采用上述技术方案，万向轮使得警示装置移动更方便，使得市政公路施工用警示装置运输高峰便捷。

可选的，所述警示牌远离所述转动轴的侧壁上固定连接有多个灯带。

通过采用上述技术方案，灯带使得路过的车辆看到警示板更容易，提高警示牌的警示能力。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.调节机构运动带动传动机构和旋转机构运动，传动组件运动带动旋转机构运动，旋转机构运动带动警示牌旋转，使得警示牌能够指示左右两个行车方向，提高了警示装置的适用性；

2.螺杆转动带动推块移动，推块移动带动第一伸缩杆收缩，第一伸缩杆收缩带动第二伸缩杆伸长，第二伸缩杆伸长带动支撑板运动，支撑板运动带动支撑柱运动，支撑柱运动带动传动组件和旋转组件运动，从而带动警示牌运动，提高了市政公路施工用警示装置的适用范围；

3.传动组件运动带动转动轴运动，转动轴运动带动卡块和警示板运动，使得警示板的方向转动，卡块卡入限位槽内，固定警示牌的方向，提高了市政公路施工用警示装置的适用性。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是本申请实施例的剖视图；

图3是本申请图2的A处放大图。

附图标记说明：

1、警示牌；11、灯带；2、旋转机构；21、转动轴；22、卡块；23、橡胶垫；24、限位块；25、限位槽；3、调节机构；31、安装箱32、摇动把手；33、螺杆；34、推块；35、第一伸缩杆；36、第二伸缩杆；37、支撑板；38、支撑柱；4、传动组件；41、齿轮；42、齿条；5、底座；51、万向轮。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政公路施工用警示装置。

参照图1，市政公路施工用警示装置包括底座5，底座5底壁均匀安装有四个万向轮51，底座5顶壁上固定安装有调节机构3，调节机构3上安装有旋转机构2，旋转机构2上连接有警示牌1，警示牌1上安装有多个灯带11，调节机构3上安装有传动组件4，传动组件4与旋转机构2连接。

调节机构3运动带动传动组件4和旋转机构2运动，传动组件4运动带动旋转机构2运动，旋转机构2运动带动警示牌1旋转，使得警示牌1能够指示左右两个行车方向，提高了警示装置的适用性，万向轮51使得警示装置移动更便捷，灯带11使得警示牌1更显眼，提高了警示牌1的警示作用。

参照图2和图3，调节机构3包括安装箱31，安装箱31顶壁与传动组件4连接，安装箱31底壁与底座5固定连接，安装箱31侧壁上穿设且转动连接有螺杆33，安装箱31内设置有推块34，推块34侧壁螺纹连接在螺杆33的一端上，螺杆33远离推块34的一端固定连接有摇动把手32，推块34远离螺杆33的侧壁上固定连接有第一伸缩杆35的活动端，第一伸缩杆35的固定端固定连接在安装箱31内壁上，第一伸缩杆35的轴线与螺杆33的轴线共线，第一伸缩杆35固定端内充满液压液，第一伸缩杆35的固定端远离活动端的一端连通有两个第二伸缩杆36固定端远离活动端的一端，两个第二伸缩杆36的固定端以安装箱31轴线为中心对称设置且固定连接在安装箱31底壁上，第二伸缩杆36的轴线与螺杆33的轴线垂直，第二伸缩杆36的活动端固定连接有支撑板37底壁，支撑板37的周侧壁与安装箱31内壁紧密贴合，支撑板37顶壁上固定连接有支撑柱38的一端，支撑柱38穿设且滑动连接在安装箱31顶壁上，支撑柱38远离支撑板37的一端与旋转机构2连接。

转动摇动把手32带动螺杆33运动，螺杆33转动带动推块34运动，推块34运动带动第一伸缩杆35收缩，第一伸缩杆35收缩使得固定端内的液压液进入第二伸缩杆36的固定端内，使得第二伸缩杆36伸长，第二伸缩杆36伸长带动支撑板37运动，支撑板37运动带动支撑柱38运动，支撑柱38运动带动传动组件4和旋转机构2运动，从而带动警示牌1运动，使得警示牌1高度提升，提高了市政公路施工用警示装置的机械联动性。

参照图2和图3，旋转机构2包括转动轴21，转动轴21穿设且转动连接在支撑柱38远离支撑板37的一端侧壁上，转动轴21的轴线与螺杆33的轴线垂直，转动轴21的一端与警示牌1固定连接，转动轴21远离警示牌1的一端与传动组件4连接，转动轴21远离警示牌1的一端侧壁上固定连接有卡块22，卡块22与转动轴21平行的相对两侧壁上固定连接有橡胶垫23，支撑柱38远离警示牌1的侧壁上设置有两个限位块24，两个限位块24以转动轴21轴线为中线对称设置且固定连接在所述支撑柱38侧壁上，限位块24水平设置，限位块24上开设有限位槽25。

传动组件4运动带动转动轴21转动，转动轴21转动带动警示牌1运动，警示牌1转动，转动轴21转动带动卡块22转动，限位槽25限制卡块22的位置从而限制警示牌1的转动角度，使得警示牌1能够指示两个方向，提高了警示装置的适用性，橡胶垫23对卡块22安装在限位槽25内时进行缓冲，提高了市政公路施工用警示装置的使用寿命。

参照图2和图3，传动组件4包括齿条42，齿条42一端固定连接在安装箱31顶壁上，齿条42长度方向与安装箱31轴线平行，齿条42啮合连接有齿轮41，齿轮41同轴套设且固定连接在转动轴21远离警示牌1的一端上。

支撑柱38运动带动齿轮41运动，齿轮41运动在齿条42上转动，齿轮41转动带动转动轴21转动，为转动轴21提供驱动力，增加了市政公路施工用警示装置的机械联动性。

本申请实施例一种市政公路施工用警示装置的实施原理为：调节机构3运动带动传动机构和旋转机构2运动，传动组件4运动带动旋转机构2运动，旋转机构2运动带动警示牌1旋转，使得警示牌1能够指示左右两个行车方向，提高了警示装置的适用性，万向轮51使得警示装置移动更便捷，灯带11使得警示牌1更显眼，提高了警示牌1的警示作用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政公路施工用警示装置，其特征在于，包括

警示牌（1）；

旋转机构（2），所述旋转机构（2）设置在所述警示牌（1）上，所述旋转机构（2）包括：

转动轴（21），所述转动轴（21）一端与所述警示牌（1）固定连接，所述转动轴（21）带动所述警示牌（1）转动；

传动组件（4），所述传动组件（4）安装在所述转动轴（21）上，所述传动组件（4）包括：

齿轮（41），所述齿轮（41）同轴套设且固定连接在所述转动轴（21）远离所述警示牌（1）的一端；

齿条（42），所述齿条（42）位于所述齿轮（41）一侧且竖直设置，所述齿轮（41）与所述齿条（42）啮合连接；

调节机构（3），所述调节机构（3）安装在所述转动轴（21）上，所述调节机构（3）包括：

安装箱（31），所述齿条（42）的一端固定连接在所述安装箱（31）的顶壁上;

支撑板（37），所述支撑板（37）滑动连接在所述安装箱（31）内壁上，所述支撑板（37）的周侧壁与所述安装箱（31）内壁紧密贴合；

支撑柱（38），所述支撑柱（38）穿设且滑动连接在所述安装箱（31）顶壁上，所述支撑柱（38）的一端固定连接在所述支撑板（37）上，所述转动轴（21）的穿设且转动连接在所述支撑柱（38）另一端侧壁上；

底座（5），所述底座（5）安装在所述安装箱（31）底壁上。

2.根据权利要求1所述的市政公路施工用警示装置，其特征在于，所述调节机构（3）还包括：

螺杆（33），所述螺杆（33）穿设且转动连接在所述安装箱（31）侧壁上；

推块（34），所述推块（34）设置在所述安装箱（31）内，所述推块（34）一端螺纹连接在所述螺杆（33）的一端；

第一伸缩杆（35），所述第一伸缩杆（35）的固定端固定连接在所述安装箱（31）内侧壁上，所述第一伸缩杆（35）的活动端固定连接在推块（34）远离所述螺杆（33）的一端，所述第一伸缩杆（35）的轴线方向与所述螺杆（33）轴线共线；

两个第二伸缩杆（36），两个所述第二伸缩杆（36）固定端均匀且固定连接在所述安装箱（31）的底部内壁上，所述第二伸缩杆（36）的固定端与所述第一伸缩杆（35）的固定端连通，所述第二伸缩杆（36）的活动端与所述支撑板（37）远离所述支撑柱（38）的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的市政公路施工用警示装置，其特征在于：所述螺杆（33）远离所述推块（34）的一端固定连接有摇动把手（32）。

4.根据权利要求2所述的市政公路施工用警示装置，其特征在于，所述旋转机构（2）还包括：

两个限位块（24），两个所述限位块（24）以所述转动轴（21）的轴线为中心对称且固定连接在所述支撑柱（38）远离所述警示牌（1）的侧壁上，所述限位块（24）顶壁开设有限位槽（25）；

卡块（22），所述卡块（22）固定连接在所述转动轴（21）远离所述警示牌（1）的一端侧壁上，所述卡块（22）抵接在所述限位槽（25）内。

5.根据权利要求4所述的市政公路施工用警示装置，其特征在于：所述卡块（22）与所述转动轴（21）平行的相对两侧壁上固定连接有橡胶垫（23）。

6.根据权利要求1所述的市政公路施工用警示装置，其特征在于，所述底座（5）底壁上均匀且固定连接有四个万向轮（51）。

7.根据权利要求1所述的市政公路施工用警示装置，其特征在于：所述警示牌（1）远离所述转动轴（21）的侧壁上固定连接有多个灯带（11）。