CN211340632U - 一种公路桥梁融雪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁融雪装置，包括机架，所述机架的顶面一侧安装有固定块，固定块通过螺钉与机架固定连接，固定块的底面安装有第一气缸，第一气缸的顶部通过螺钉与固定块的底面固定连接，第一气缸的活塞杆端固定安装有安装块，本实用新型中，利用第二气缸和第三气缸的活塞杆端的推进使夹槽两侧的安装板向中间靠拢，利用夹槽两端的第一滚轮和第二滚轮的推进可以使滚轮夹住桥梁的铁柱，利用电机的转动能够带动滚轮的转动，使装置能够桥梁上运动，利用第一电机的转动能够使转盘转动，毛刷跟随转盘的转动，利用毛刷能够对桥梁上的积雪进行清理，利用第一气缸的活塞杆端的推进和收缩能够对不同的高度进行清理。

Description

一种公路桥梁融雪装置

技术领域

本实用新型扫雪装置领域，具体为一种公路桥梁融雪装置。

背景技术

桥梁(bridge)指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重(悬索桥、斜拉桥)四种基本体系。

为了方便对铁架桥上的铁柱的积雪进行清理，因此本实用新型就此问题提出了改进方法。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决的问题，提供一种公路桥梁融雪装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种公路桥梁融雪装置，包括机架，所述机架的顶面一侧安装有固定块，固定块通过螺钉与机架固定连接，固定块的底面安装有第一气缸，第一气缸的顶部通过螺钉与固定块的底面固定连接，第一气缸的活塞杆端固定安装有安装块，安装块的顶面通过螺钉与第一气缸的活塞杆端固定连接，安装块的内部开设有第一安装槽，第一安装槽的内部底面固定安装有第一电机，第一电机的输出端与第一转轴的顶面固定连接，第一转轴的另一端穿过安装块的底面与转盘的顶面中心固定连接，转盘的顶面与安装块的底面转动连接，转盘的底面固定安装有毛刷，机架的底面开设有夹槽，夹槽的一个侧壁的顶部固定安装有第二气缸，第二气缸的活塞杆端与安装板的一侧顶部固定连接，夹槽的一个侧壁的底部固定安装有第三气缸，第三气缸的活塞杆端与安装板一侧的底部固定连接，安装板的内部顶端开设有第二安装槽，第二安装槽的内部固定安装有第二电机，第二电机的输出端与第二转轴的一端固定连接，第二转轴的一端与第一滚轮的一侧固定连接，安装板的内部底端开设有第三安装槽，第三安装槽的内部固定安装有第三电机，第三电机的输出端与第三转轴的一端固定连接，第三转轴的一端与第二滚轮的一侧固定连接，夹槽的另一侧壁也同样安装有第二气缸、第三气缸、安装板、第二电机、第三电机、第二转轴、第三转轴、第四转轴、第一滚轮和第二滚轮。

其中，所述滚轮上套有橡胶套。

其中，所述机架的顶面固定安装有气泵和电磁换向阀。

其中，所述机架的内部顶端开设有第四安装槽，第四安装槽的内部固定安装有锂电池。

其中，所述第一滚轮位于桥梁铁柱的上方，第二滚轮位于桥梁铁柱的下方。

其中，所述电磁换向阀、气泵和气缸之间通过气管连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，利用第二气缸和第三气缸的活塞杆端的推进使夹槽两侧的安装板向中间靠拢，利用夹槽两端的第一滚轮和第二滚轮的推进可以使滚轮夹住桥梁的铁柱，利用电机的转动能够带动滚轮的转动，使装置能够桥梁上运动，利用第一电机的转动能够使转盘转动，毛刷跟随转盘的转动，利用毛刷能够对桥梁上的积雪进行清理，利用第一气缸的活塞杆端的推进和收缩能够对不同的高度进行清理。

2、本实用新型中，通过气泵和电磁换向阀能够对气缸进行控制，利用橡胶套能够滚轮压住桥梁的铁柱，增加了摩擦力。

3、本实用新型中，实现了滚轮的转动带动了装置在桥梁上移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型的侧视图的结构示意图；

图3为本实用新型中滚轮的结构示意图。

图中标记：1、机架；2、固定块；3、第一气缸；4、安装块；5、第一电机；6、第一转轴；7、转盘；8、毛刷；9、气泵；10、电磁换向阀；11、第四安装槽；12、锂电池；13、第二气缸；14、安装板；15、第二安装槽；16、第二电机；17、第二转轴；18、第一滚轮；19、第三气缸；20、第三安装槽；21、第三电机；22、第三转轴；23、第二滚轮；24、第一安装槽；25、橡胶套。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，一种公路桥梁融雪装置，包括机架1，所述机架1的顶面一侧安装有固定块2，固定块2通过螺钉与机架1固定连接，固定块2的底面安装有第一气缸3，第一气缸3的顶部通过螺钉与固定块2的底面固定连接，第一气缸3的活塞杆端固定安装有安装块4，安装块4的顶面通过螺钉与第一气缸3的活塞杆端固定连接，安装块4的内部开设有第一安装槽24，第一安装槽24的内部底面固定安装有第一电机5，第一电机5的输出端与第一转轴6的顶面固定连接，第一转轴6的另一端穿过安装块4的底面与转盘7的顶面中心固定连接，转盘7的顶面与安装块4的底面转动连接，转盘7的底面固定安装有毛刷8，机架1的底面开设有夹槽，夹槽的一个侧壁的顶部固定安装有第二气缸13，第二气缸13的活塞杆端与安装板14的一侧顶部固定连接，夹槽的一个侧壁的底部固定安装有第三气缸19，第三气缸19的活塞杆端与安装板14一侧的底部固定连接，安装板14的内部顶端开设有第二安装槽15，第二安装槽15的内部固定安装有第二电机16，第二电机16的输出端与第二转轴17的一端固定连接，第二转轴17的一端与第一滚轮18的一侧固定连接，安装板14的内部底端开设有第三安装槽20，第三安装槽20的内部固定安装有第三电机21，第三电机21的输出端与第三转轴22的一端固定连接，第三转轴22的一端与第二滚轮23的一侧固定连接，夹槽的另一侧壁也同样安装有第二气缸13、第三气缸19、安装板14、第二电机16、第三电机21、第二转轴17、第三转轴22、第四转轴、第一滚轮18和第二滚轮23；

利用第二气缸13和第三气缸19的活塞杆端的推进使夹槽两侧的安装板14向中间靠拢，利用夹槽两端的第一滚轮18和第二滚轮23的推进可以使滚轮夹住桥梁的铁柱，利用电机的转动能够带动滚轮的转动，使装置能够桥梁上运动，利用第一电机5的转动能够使转盘7转动，毛刷8跟随转盘7的转动，利用毛刷8能够对桥梁上的积雪进行清理，利用第一气缸3的活塞杆端的推进和收缩能够对不同的高度进行清理。

进一步，所述滚轮上套有橡胶套25；

利用橡胶套25能够滚轮压住桥梁的铁柱，增加了摩擦力。

进一步，所述机架1的顶面固定安装有气泵9和电磁换向阀10；

通过气泵9和电磁换向阀10能够对气缸进行控制。

进一步，所述机架1的内部顶端开设有第四安装槽11，第四安装槽11的内部固定安装有锂电池12；

锂电池12能够为气泵9、电磁换向阀10和电机提供电能。

进一步，所述第一滚轮18位于桥梁铁柱的上方，第二滚轮23位于桥梁铁柱的下方；

实现了滚轮的转动带动了装置在桥梁上移动。

进一步，所述电磁换向阀10、气泵9和气缸之间通过气管连接；

为气泵9对气缸充气做准备。

工作原理：利用第二气缸13和第三气缸19的活塞杆端的推进使夹槽两侧的安装板14向中间靠拢，利用夹槽两端的第一滚轮18和第二滚轮23的推进可以使滚轮夹住桥梁的铁柱，利用电机的转动能够带动滚轮的转动，使装置能够桥梁上运动，利用第一电机5的转动能够使转盘7转动，毛刷8跟随转盘7的转动，利用毛刷8能够对桥梁上的积雪进行清理，利用第一气缸3的活塞杆端的推进和收缩能够对不同的高度进行清理，利用橡胶套25能够滚轮压住桥梁的铁柱，增加了摩擦力，通过气泵9和电磁换向阀10能够对气缸进行控制，锂电池12能够为气泵9、电磁换向阀10和电机提供电能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种公路桥梁融雪装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的顶面一侧安装有固定块(2)，固定块(2)通过螺钉与机架(1)固定连接，固定块(2)的底面安装有第一气缸(3)，第一气缸(3)的顶部通过螺钉与固定块(2)的底面固定连接，第一气缸(3)的活塞杆端固定安装有安装块(4)，安装块(4)的顶面通过螺钉与第一气缸(3)的活塞杆端固定连接，安装块(4)的内部开设有第一安装槽(24)，第一安装槽(24)的内部底面固定安装有第一电机(5)，第一电机(5)的输出端与第一转轴(6)的顶面固定连接，第一转轴(6)的另一端穿过安装块(4)的底面与转盘(7)的顶面中心固定连接，转盘(7)的顶面与安装块(4)的底面转动连接，转盘(7)的底面固定安装有毛刷(8)，机架(1)的底面开设有夹槽，夹槽的一个侧壁的顶部固定安装有第二气缸(13)，第二气缸(13)的活塞杆端与安装板(14)的一侧顶部固定连接，夹槽的一个侧壁的底部固定安装有第三气缸(19)，第三气缸(19)的活塞杆端与安装板(14)一侧的底部固定连接，安装板(14)的内部顶端开设有第二安装槽(15)，第二安装槽(15)的内部固定安装有第二电机(16)，第二电机(16)的输出端与第二转轴(17)的一端固定连接，第二转轴(17)的一端与第一滚轮(18)的一侧固定连接，安装板(14)的内部底端开设有第三安装槽(20)，第三安装槽(20)的内部固定安装有第三电机(21)，第三电机(21)的输出端与第三转轴(22)的一端固定连接，第三转轴(22)的一端与第二滚轮(23)的一侧固定连接，夹槽的另一侧壁也同样安装有第二气缸(13)、第三气缸(19)、安装板(14)、第二电机(16)、第三电机(21)、第二转轴(17)、第三转轴(22)、第四转轴、第一滚轮(18)和第二滚轮(23)。

2.如权利要求1所述的一种公路桥梁融雪装置，其特征在于：所述滚轮上套有橡胶套(25)。

3.如权利要求1所述的一种公路桥梁融雪装置，其特征在于：所述机架(1)的顶面固定安装有气泵(9)和电磁换向阀(10)。

4.如权利要求1所述的一种公路桥梁融雪装置，其特征在于：所述机架(1)的内部顶端开设有第四安装槽(11)，第四安装槽(11)的内部固定安装有锂电池(12)。

5.如权利要求1所述的一种公路桥梁融雪装置，其特征在于：所述第一滚轮(18)位于桥梁铁柱的上方，第二滚轮(23)位于桥梁铁柱的下方。

6.如权利要求3所述的一种公路桥梁融雪装置，其特征在于：所述电磁换向阀(10)、气泵(9)和气缸之间通过气管连接。

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